韋洪艦（柳江縣水利局，廣西柳江縣545100）

河道清淤疏浚施工現(xiàn)狀及常見問(wèn)題的分析

韋洪艦（柳江縣水利局，廣西柳江縣545100）

本文首先闡述了河道中存在的問(wèn)題及實(shí)行清淤疏浚施工的意義，并在此基礎(chǔ)上，對(duì)河道清淤疏浚技術(shù)進(jìn)行分析，以期為相關(guān)從業(yè)人員提供可靠參考。

河道；清淤疏浚；常見問(wèn)題

1 河道現(xiàn)狀及其存在的問(wèn)題

近年來(lái)，工業(yè)發(fā)展規(guī)模在不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致工業(yè)廢水及固體廢物的排放量在逐年增加，其中河道排入量最多，導(dǎo)致河道淤積現(xiàn)象嚴(yán)重。目前，平原河道主要存在河網(wǎng)中河道淤積嚴(yán)重，其水流的通暢性較差。河床的自然淤積、部分通航河道兩岸的塌方，再加上一些人為垃圾廢物的堆放等，導(dǎo)致河道過(guò)水能力差，蓄水能力下降，不利于河道排澇功能的發(fā)揮。河網(wǎng)非主排溝河道由于日常流速較小，淤積情況更為嚴(yán)重，大大增加了河網(wǎng)內(nèi)高水位的持續(xù)時(shí)間。

2 河道清淤疏浚的意義

河道主要是水流經(jīng)過(guò)的路線，其具有排泄、防澇、航運(yùn)、景觀等功能，但在外界因素的影響下，部分河道的淤積現(xiàn)象日益嚴(yán)重，其中最為嚴(yán)重的為平原中小河道，這種情況下，對(duì)河道進(jìn)行清淤疏浚施工，有利于河道自身功能的充分發(fā)揮。對(duì)河道進(jìn)行清淤疏浚時(shí)需注意以下兩個(gè)方面的內(nèi)容：一方面是在保障當(dāng)?shù)胤姥窗踩幕A(chǔ)上，對(duì)淤積現(xiàn)象較為嚴(yán)重的河道進(jìn)行清淤疏浚；另一方面確保清淤疏浚能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。結(jié)合當(dāng)前我國(guó)河道的現(xiàn)狀來(lái)看，清淤疏浚所存在的問(wèn)題主要集中在以下方面：河道日常治理工作未落實(shí)到位，使河道逐漸形成危險(xiǎn)區(qū)段；河道中堆積的淤積導(dǎo)致河床高度在不斷上升，大大降低了河道的泄洪能力；個(gè)別地段未針對(duì)護(hù)岸進(jìn)行整治，使土堤安全得到實(shí)質(zhì)性保障，從而進(jìn)一步加重了河道的淤積情況。由此可見，對(duì)河道進(jìn)行清淤疏浚施工已成為當(dāng)前亟需解決的重點(diǎn)問(wèn)題，使河水變清，提高河道的泄洪能力，改善周圍居民的生產(chǎn)環(huán)境，因此，對(duì)河道進(jìn)行清淤疏浚施工具有一定的必要性和重要性。

3 河道清淤疏浚技術(shù)的分析

河道清淤疏浚是一項(xiàng)系統(tǒng)性較強(qiáng)的工程，在工程開始前，應(yīng)安排相關(guān)人員對(duì)河道的地理情況、水文條件等資料進(jìn)行勘察，并根據(jù)勘察結(jié)果制定經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的施工方案，結(jié)合實(shí)際情況，將工程施工所需的施工材料、施工設(shè)備和清淤技術(shù)準(zhǔn)備充分，中小河道常見的清淤疏浚技術(shù)見圖1。

3.1 排干清淤技術(shù)

（1）干挖法。在工程開始前，應(yīng)將河道區(qū)段內(nèi)的水排干，利用挖掘機(jī)將其中的淤泥挖出堆放在岸邊的臨時(shí)堆場(chǎng)內(nèi)，若條件允許的話，可用渣土車將其運(yùn)送至指定地點(diǎn)。該技術(shù)在施工設(shè)備和技術(shù)方面的要求較低，需要的勞動(dòng)力少、投入的成本低，但清淤的不完全，極有可能會(huì)對(duì)岸邊的建筑物構(gòu)成威脅。

圖1 常見的中小河道清淤疏浚技術(shù)圖

（2）水力沖挖法。在清淤開始前，應(yīng)在河道區(qū)域內(nèi)設(shè)置好低凹地區(qū)，并采用水力沖挖機(jī)械設(shè)備對(duì)河道中的淤泥進(jìn)行沖刷，將所形成的泥漿匯集到所設(shè)置的低凹區(qū)域內(nèi)，再利用泥漿泵進(jìn)行吸收、管道輸送，將泥漿排送至岸邊的臨時(shí)堆場(chǎng)內(nèi)。該技術(shù)具有方便輸送、施工設(shè)備簡(jiǎn)單、淤積清除較為徹底等特點(diǎn)，無(wú)需利用車輛進(jìn)行運(yùn)輸，可避免對(duì)周圍環(huán)境造成二次污染。但該技術(shù)的使用只允許在非汛期進(jìn)行施工，同時(shí)，惡劣的天氣還會(huì)對(duì)該技術(shù)的使用效果造成影響。

3.2 水下清淤技術(shù)

（1）抓斗式。利用抓斗式挖泥船對(duì)河底的淤泥進(jìn)行開挖，具體的做法為：將前臂抓斗深插入河底中，當(dāng)抓斗在插入泥底后，關(guān)閉抓斗，再將其提升回來(lái)，將斗內(nèi)所抓取的淤積卸入駁泥船內(nèi)，整個(gè)過(guò)程持續(xù)循環(huán)直至將河道的淤積清除干凈。該技術(shù)使用與障礙物多、泥層厚度大的河道中，具有一定的靈活性，無(wú)需使用其它機(jī)械設(shè)備，投入成本低，且不會(huì)受到障礙物的影響，但淤積的清除率相對(duì)較低，需要長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)。

（2）泵吸式。主要是將水力沖挖的水泥與吸泥泵裝在圓筒形的罩子內(nèi)，通過(guò)水槍射水使河道內(nèi)的淤泥形成泥漿，再利用吸泥泵將其吸出，將管道輸送至岸邊臨時(shí)堆場(chǎng)內(nèi)。由于整個(gè)機(jī)械設(shè)備是安裝在船內(nèi)的，具有較強(qiáng)的靈活性，可在河道任何區(qū)域進(jìn)行作業(yè)，但進(jìn)行施工作業(yè)的過(guò)程中，在吸出淤泥的同時(shí)，也會(huì)吸出河水，不利于后續(xù)泥漿處理工作的順利進(jìn)行。

（3）絞吸式。主要利用絞吸式挖泥船進(jìn)行作業(yè)，船上的機(jī)械設(shè)備有鉸刀、吸管和浮體等，整個(gè)施工過(guò)程為挖、運(yùn)、吹一體化施工，且輸泥管道的密封性較好，不會(huì)出現(xiàn)泥漿泄漏問(wèn)題，同時(shí)也會(huì)對(duì)河道的正常航運(yùn)產(chǎn)生影響，適用于泥層厚度較大的河道。該技術(shù)在河道清淤中的應(yīng)用主要利用了GPS定位技術(shù)和回聲探測(cè)儀，有利于保障施工作業(yè)的精準(zhǔn)度。該技術(shù)清除淤積的效率可達(dá)70～85%，但由于設(shè)備缺乏一定的靈活性，且成本投入較高，不適用于小河道清淤施工中。

3.3 環(huán)保清淤技術(shù)

該技術(shù)的最大特點(diǎn)就是符合國(guó)家環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的要求，以提高河道水質(zhì)為主要目標(biāo)。在具體的清淤作業(yè)中，專用的設(shè)備有螺旋式挖泥裝置和密封式旋轉(zhuǎn)斗挖泥設(shè)備，某公司研發(fā)的氣動(dòng)泵挖船在河道清淤中的應(yīng)用具有顯著效果，主要利用靜水壓力和壓縮空氣對(duì)河道淤泥進(jìn)行清除，該裝置的使用對(duì)水體的影響較小，疏浚質(zhì)量和效率較高，不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成污染?？偟膩?lái)說(shuō)，該技術(shù)具有的特點(diǎn)有：①定位精度和挖掘精度較高，可準(zhǔn)確把握河道底部淤積情況，不會(huì)出現(xiàn)超挖或漏挖現(xiàn)象；②不會(huì)對(duì)河道底部的原生土造成影響；③幾乎不會(huì)對(duì)水體造成二次污染；④機(jī)械設(shè)備在作業(yè)時(shí)的噪音較低，不會(huì)對(duì)周圍居民的正常生活產(chǎn)生影響。

4 河道清淤疏浚施工技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制措施

4.1 水力沖挖施工技術(shù)的要點(diǎn)

（1）技術(shù)準(zhǔn)備。在施工作業(yè)前，應(yīng)對(duì)工程相關(guān)的氣象、地質(zhì)、水文等情況進(jìn)行勘察，以及時(shí)掌握河道現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，以便制定合理的施工方案；安排相關(guān)技術(shù)人員對(duì)在施工中所需的清淤技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行分析，若其中存在與河道現(xiàn)場(chǎng)不符的地方，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行改正，避免對(duì)后期施工造成影響；建立完善的測(cè)量控制體系，在作業(yè)開始前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的周圍環(huán)境進(jìn)行全面調(diào)查，并將所調(diào)查的結(jié)果記錄下來(lái)，以為測(cè)量工作的開展提供可靠依據(jù)。

（2）施工工藝流程。圍堰填筑—抽水—利用吸泥泵將淤泥吸出，并利用輸泥管送至罐車中—人土清土—渣土外運(yùn)—清淤測(cè)量驗(yàn)收。

（3）施工方法?？蓪⒑拥绤^(qū)域段施工劃分為多個(gè)200～300m的分段施工，并用袋裝砂土填筑圍堰，在迎水面上鋪設(shè)編織布，再利用袋裝砂土進(jìn)行覆蓋處理，具有較好的防滲作用。同時(shí)，確保填筑后的圍堰高度應(yīng)比正常水位高0.5～1m，另外，還可根據(jù)河道淤泥的堆積情況，選擇合適的污水泵，進(jìn)行持續(xù)抽水，直至將圍堰內(nèi)的水全部抽干。

（4）清淤。在抽干圍堰內(nèi)的水后，可利用吸泥泵將河底表層的淤積吸到罐車內(nèi)，并將其運(yùn)送至指定地點(diǎn)進(jìn)行堆放；采用人工的方式對(duì)下部的渣土進(jìn)行清理，將所清理出的垃圾運(yùn)送中岸邊臨時(shí)堆放點(diǎn)。

4.2 質(zhì)量控制措施

（1）施工前。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織施工負(fù)責(zé)人針對(duì)清淤方案、施工目標(biāo)等內(nèi)容召開會(huì)議，重點(diǎn)明確施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；建立質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度，每道施工工序完成后，應(yīng)安排專業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量檢查，若發(fā)現(xiàn)其中存在問(wèn)題，應(yīng)立即采取措施予以處理，從而保障施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

（2）施工中。在確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上，避免施工對(duì)周圍環(huán)境造車污染，嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工，避免對(duì)周圍居民的正常生活造成影響。

（3）施工現(xiàn)場(chǎng)。成立專門的安全小組，并對(duì)小組成員進(jìn)行安全教育，使其樹立清晰的安全意識(shí)，盡量避免或減少工程施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)安全事故。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，確保河道清淤疏浚施工能否順利完成的關(guān)鍵在于應(yīng)根據(jù)河道淤泥的堆積的實(shí)際情況，制定合理的施工方案，同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格要求施工人員熟悉掌握清淤疏浚施工的關(guān)鍵技術(shù)，并將其充分應(yīng)用到實(shí)際工作中，以恢復(fù)河道功能為主要目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)其自身價(jià)值的充分發(fā)揮。

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