李啟龍

(山西晉城路橋建設有限公司，山西 離石 048000)

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粉噴樁技術在公路軟基處理中的應用

李啟龍

(山西晉城路橋建設有限公司，山西 離石 048000)

公路軟基的存在會嚴重影響在公路施工過程中施工的質(zhì)量和安全，所以工程施工人員對這一方面一直非常重視。當前處理這一問題的主要辦法就是利用粉噴樁技術，本文對粉噴樁技術在公路軟基處理中的用途做了一系列說明，從施工角度對公路軟基處理中的粉噴樁技術做了一些探討。

粉噴樁技術；公路；軟基處理

1 粉噴樁技術

1.1 粉噴樁技術

粉噴樁技術是一種對軟土地基進行加固的方法，工作機理就是用水泥、石灰等材料，利用一些攪拌機械將這些材料與軟土進行強制拌合。這種方法能有效使軟土硬結，提高了地基的強度，使地基變得更加穩(wěn)定。粉噴樁技術適用范圍很廣，可以對很多種類的軟土地基進行加固，而且產(chǎn)生的效果也很明顯，能很有效處理這一問題。加固深度也很大，最深可以達到地下20 m處，在施工過程中造成的噪音也很小，基本不會對周圍的居民造成影響，他們依舊能進行正常的生活，而且這一技術對環(huán)境的污染也很小，所以相關人員應該對這一技術高度重視起來，及時有效處理我國軟土地基帶來的問題。

1.2 粉噴樁技術的加固機理

粉噴樁技術就是針對各種軟土，用螺旋鉆機進行施工，當鉆到一定程度向上提升的過程中，要將水泥、石灰等固化劑壓縮到軟土的內(nèi)部，在機器不斷切割四周土壤的時候，讓固化劑與這些軟土發(fā)生物理化學反應，這樣就能結合成強度比以前高的混合柱體，這種混合柱體就叫做粉噴樁。粉噴樁技術對周圍環(huán)境影響不大而且土地的密度并不會因此而發(fā)生變化，施工方面成本也比較低下，是現(xiàn)如今針對公路軟基的問題一種很好的處理方法。

1.3 粉噴樁技術存在的問題

施工人員在利用粉噴樁技術施工過程中的實踐證明，這一技術還存著著一些問題，粉噴樁技術中的支承式與懸浮式對沉降方面還有一些影響，粉噴樁打穿軟土層后進入土質(zhì)比較硬的土層時候沉降量比較少，有時沒有打穿軟土層的時候沉降量會比較多。地基如果沉降很多就說明了軟土層中的沉降很多，這就導致了工程重新進行，嚴重還可能使土地報廢。想要更好地解決這一問題就必須要評估好下層軟土的沉降，在具體實踐過程中尋求更好的方法。

2 粉噴樁技術的具體應用

2.1 工藝流程

粉噴樁在公路軟基處理中的應用包括施工準備、調(diào)平就位、規(guī)定孔深、噴灰提升、?；覐蛿嚨?，見圖1。

圖1 粉噴樁工藝流程圖

粉噴樁施工過程一定要根據(jù)相應的工藝流程進行，在施工之前首先要做的是場地的布置，場地要平整，地面要進行清潔確保無任何雜物，這就一開始為施工提供了良好的環(huán)境。樁機的安裝，要根據(jù)圖紙使樁機到位，確保樁機能夠垂直和水平安裝，避免質(zhì)量方面出現(xiàn)問題。安裝完成后還要對設備質(zhì)量安全進行檢查，確保其能正常運行。這些工作完成之后，可以嘗試鉆進，當鉆進第一根之后，要停止下來等待壓力穩(wěn)定在繼續(xù)工作。

2.2 施工前的準備工作

在粉噴樁施工之前一定要做好一系列的準備，首先是材料方面的準備，在施工過程中一定要對材料的質(zhì)量進行保證，一定要確定材料符合相關規(guī)范和制度的要求，一定要對偷工減料這一現(xiàn)象做嚴肅處理，防止這類事情的發(fā)生。例如像水泥這類材料，在使用之前一定要以普通水泥為主，水泥一定要具備產(chǎn)品合格證明，能夠保證其屬于國家免檢產(chǎn)品。在購買到運送到施工現(xiàn)場的過程中一定要保證產(chǎn)品的安全，還要防止出現(xiàn)變質(zhì)的情況。在施工前也還要進行樁檢驗，要明確鉆進的速度、地質(zhì)情況、攪拌的速度等這一系列情況，從而確保施工質(zhì)量和效率。在施工之前還要進行一系列的技術準備，首先就是施工圖紙的檢查，然后根據(jù)這個圖紙繪制出樁位的分布圖，然后工作人員用明顯的筆對此進行標記，然后測量工程師對此進行測量，確保樁位盡可能不會出現(xiàn)誤差。還有管理人員要向施工人員做充分說明，確保他們對施工過程有著充分了解，明確自己的職責，從而保證工程能夠順利完成。

2.3 施工質(zhì)量方面的控制

粉噴樁的工作質(zhì)量方面受很多因素的影響，主要有施工人員、機械設備和環(huán)境等方面的影響，所以工作人員應該根據(jù)具體的施工環(huán)境對成樁質(zhì)量因素分析，采取一些措施來進行控制，保證質(zhì)量方面沒有問題。施工人員在進行施工前一定要做好技術交底，還有機械設備操控人員一定要持證上崗，上崗前一定要進行過培訓，對那些無證件就上崗人員一定要進行嚴厲處罰。機械設備一定要有質(zhì)量檢驗合格證書，保證產(chǎn)品的可靠性。鉆頭一定要進行定期檢查，鉆頭的數(shù)量形狀會直接影響到施工質(zhì)量。粉體摻入量的多少和摻入是否均勻嚴重影響了粉噴樁成樁的質(zhì)量，所以一定要對這一方面尤為重視。在施工時一定把儲藏粉的設備的壓力調(diào)節(jié)好，利用先進的方法正確計算出每米噴粉量的多少，一定要對細節(jié)方面特別關注。還有就是原材料方面的質(zhì)量，粉噴樁的質(zhì)量很大程度上由原材料的質(zhì)量來決定的，檢查人員一定要對每一種原材料進行反復檢查，確保原材料的安全合理性，原材料倉庫一定要在施工現(xiàn)場，而且還要防雨防水。施工過程中一定要注重紀律，無規(guī)矩不成方圓，檢查人員在進行檢查前要做好一系列準備工作，制定一些檢查方案，用較科學的方法進行全面有效地檢查，確保工程實施能夠萬無一失。

3 結 語

粉噴樁技術在公路軟基處理上有很好的效果，這項技術應該得到推廣，施工完成后，如果想看完工后的效果，要等待通車一年后，檢查路面的平整度和路面的結構是否出現(xiàn)了變形或沉降，如果沒有那這項技術才能夠廣泛應用。為了不斷提高公路軟基加固水平，在施工前一定要做好充分準備，不斷加強施工過程中的質(zhì)量控制。總之粉噴樁技術在公路軟基的處理上發(fā)揮著非常大的作用。

[1] 祝華生.粉噴樁技術在公路軟基處理中的應用[J].城市建設理論研究(電子版),2013,(22).

[2] 陳巖.高速公路軟基處理技術——粉噴樁[J].黑龍江交通科技,2013,(8).

[3] 王崇利.公路軟基處理方法的應用[J].交通世界(運輸車輛),2013,(8):188-189.

2016-03-12

李啟龍(1968-)，男，工程師，研究方向：公路與橋梁。

文獻標識碼：C 文章編號：1008-3383(2016)11-0054-01