王 彬，周 勇，劉金山

（北京衛(wèi)星制造廠，北京 100094）

航天器制造新型調(diào)度管控模式的研究與實(shí)踐

王 彬，周 勇，劉金山

（北京衛(wèi)星制造廠，北京 100094）

針對(duì)航天器制造形勢(shì)和面臨的問題，結(jié)合航天器制造特點(diǎn)，提出了基于過程實(shí)時(shí)監(jiān)控的航天器制造新型調(diào)度管控模式的總體構(gòu)想和方案規(guī)劃，進(jìn)行了航天器制造過程管控平臺(tái)總體架構(gòu)的研究與設(shè)計(jì)；在平臺(tái)框架基礎(chǔ)上，針對(duì)業(yè)務(wù)分析流程，構(gòu)建了產(chǎn)品制造管控平臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了型號(hào)研制計(jì)劃流程、零部件研制進(jìn)度、計(jì)劃執(zhí)行情況、質(zhì)量信息和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等的實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析。實(shí)施應(yīng)用達(dá)到了預(yù)期效果。

制造管控；調(diào)度模式；航天器

0　引言

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和軍事建設(shè)等需求的增長，國家對(duì)航天器應(yīng)用需求持續(xù)快速增長。衛(wèi)星研制數(shù)量快速增長，且覆蓋了諸多領(lǐng)域，使得衛(wèi)星狀態(tài)復(fù)雜、種類繁多，對(duì)衛(wèi)星研制生產(chǎn)的管理能力提出了更高要求。同時(shí)，衛(wèi)星產(chǎn)品是小子樣研制和單件小批生產(chǎn)，隨著任務(wù)量的增加和研制周期持續(xù)縮短，呈現(xiàn)多型號(hào)并行交叉、多生產(chǎn)模式并存、技術(shù)狀態(tài)復(fù)雜、產(chǎn)品數(shù)據(jù)包要求嚴(yán)格的特色，如何按時(shí)保質(zhì)完成快速增長的生產(chǎn)任務(wù)，成為航天器制造面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。任務(wù)形勢(shì)上需要航天制造系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)總體上的轉(zhuǎn)變，從生產(chǎn)過程入手，全面提升型號(hào)生產(chǎn)過程調(diào)度管控與決策能力，快速定位并解決生產(chǎn)瓶頸問題，促進(jìn)生產(chǎn)效率全面提升。

1　現(xiàn)狀與問題

當(dāng)前，航天事業(yè)已進(jìn)入跨越式發(fā)展階段，科研生產(chǎn)管理能力和效率急需提升。依靠增加人員和設(shè)備，資金投入大、建設(shè)周期長；依靠加班加點(diǎn)雖能應(yīng)對(duì)突發(fā)性任務(wù)增長，但長期加班加點(diǎn)增加了低層次質(zhì)量概率，產(chǎn)品研制過程進(jìn)度與質(zhì)量控制的矛盾突現(xiàn)。主要問題體現(xiàn)在：

1）各個(gè)型號(hào)以項(xiàng)目為主線組織生產(chǎn)，生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度管控以人為為主，控制粒度、手段和方法因人而異，除部分關(guān)鍵任務(wù)節(jié)點(diǎn)通過周調(diào)度會(huì)統(tǒng)一協(xié)調(diào)外，其他節(jié)點(diǎn)的進(jìn)度、質(zhì)量信息只由型號(hào)調(diào)度個(gè)人掌握，不能對(duì)零件、工序等不同級(jí)別的計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化控制，生產(chǎn)過程計(jì)劃與綜合協(xié)調(diào)成本居高不下。

2）車間執(zhí)行情況信息不透明，車間任務(wù)和資源情況不能有效共享，生產(chǎn)計(jì)劃安排缺乏資源信息支撐，型號(hào)生產(chǎn)過程不能從全局視角進(jìn)行整體考量，生產(chǎn)調(diào)度仍然擺脫不了“信息基本靠吼、調(diào)度基本靠走”的方式，難以保證進(jìn)度信息獲取和總體計(jì)劃優(yōu)化，生產(chǎn)不良狀態(tài)無法事前預(yù)防與快速定位。

3）型號(hào)綜合管控信息獲取手段相對(duì)落后（主要依賴電話、會(huì)議等進(jìn)行交流溝通），效率低、不及時(shí)；信息化作為有效提升管理能力的重要手段，單個(gè)信息系統(tǒng)在型號(hào)研制過程中也逐漸發(fā)揮了作用，但是科研生產(chǎn)信息分散于多個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)分散性導(dǎo)致管理層難以直觀快速地獲取型號(hào)研制整體情況，影響了對(duì)型號(hào)研制全過程進(jìn)度與質(zhì)量等的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析與精準(zhǔn)決策，制約了研制效率和生產(chǎn)能力的進(jìn)一步提升。

2　航天器制造新型調(diào)度管控模式總體構(gòu)想

針對(duì)上述問題，型號(hào)制造調(diào)度管控模式的變革勢(shì)在必行。充分考慮當(dāng)前型號(hào)任務(wù)需求，從戰(zhàn)略上全面規(guī)劃適應(yīng)型號(hào)特色的航天器制造新型調(diào)度管控模式，實(shí)現(xiàn)過程實(shí)時(shí)監(jiān)控，結(jié)果綜合分析，調(diào)度快速反應(yīng)，以適應(yīng)型號(hào)和企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展需要。

2.1總體思路

綜合現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施和新型管理決策模式的優(yōu)勢(shì)，搭建一個(gè)可擴(kuò)展的支撐企業(yè)發(fā)展的統(tǒng)一數(shù)據(jù)架構(gòu)和數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，從全局視角，實(shí)現(xiàn)科研生產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一查詢，研制進(jìn)度、質(zhì)量信息、關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)等的直觀實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高制造過程調(diào)度管控能力和生產(chǎn)溝通效率，最終達(dá)到轉(zhuǎn)變目前以電話和會(huì)議為主進(jìn)行科研生產(chǎn)調(diào)度的型號(hào)管理模式。同時(shí)，通過經(jīng)營、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資、人力資源等信息的分析與應(yīng)用，支撐企業(yè)綜合經(jīng)營管控與資源優(yōu)化配置。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建企業(yè)戰(zhàn)略決策模型和運(yùn)營模型，實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略價(jià)值評(píng)價(jià)、財(cái)務(wù)和成本預(yù)測(cè)分析以及動(dòng)態(tài)利潤管理優(yōu)化等，形成支撐企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的宇航產(chǎn)品制造管控體系，讓管理層及時(shí)掌控企業(yè)整體運(yùn)行狀況，實(shí)現(xiàn)從經(jīng)驗(yàn)決策向數(shù)據(jù)決策的支撐轉(zhuǎn)變。

圖1　航天器制造新型調(diào)度管控模式構(gòu)建總體思路

2.2方案規(guī)劃

航天型號(hào)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程屬于研制類型，需要在制造過程中進(jìn)行不斷完善，整個(gè)型號(hào)項(xiàng)目研制全過程的各個(gè)環(huán)節(jié)都將對(duì)研制質(zhì)量和成敗產(chǎn)生影響。因此，調(diào)度管控以產(chǎn)品零部件為對(duì)象，緊密圍繞科研生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化全過程管理，實(shí)現(xiàn)整體任務(wù)和零部件進(jìn)度監(jiān)控和質(zhì)量追溯[1]?；诖颂攸c(diǎn)，依據(jù)上述總體思路，對(duì)航天型號(hào)產(chǎn)品制造調(diào)度管控模式進(jìn)行規(guī)劃。

1）基于數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)源集成框架體系

在充分利用數(shù)據(jù)中心對(duì)大型產(chǎn)品數(shù)據(jù)過程和狀態(tài)管理以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)關(guān)系組織等數(shù)據(jù)集成的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)工藝、生產(chǎn)、質(zhì)量、裝配、物資、財(cái)務(wù)、人力、經(jīng)營等信息的統(tǒng)一管理，形成一套適合航天型號(hào)產(chǎn)品制造全過程的數(shù)據(jù)模型和體系，為生產(chǎn)制造全過程信息綜合管控提供基礎(chǔ)支撐[2,3]。

2）以工藝規(guī)劃數(shù)據(jù)為源頭，以生產(chǎn)計(jì)劃為主線貫穿航天型號(hào)產(chǎn)品制造全過程的信息三級(jí)（廠級(jí)、車間級(jí)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)級(jí)）管控模式

在數(shù)據(jù)源集成框架體系基礎(chǔ)上，以工藝規(guī)劃數(shù)據(jù)為源頭，以生產(chǎn)計(jì)劃為主線，結(jié)合航天型號(hào)產(chǎn)品精細(xì)化過程管控要求，在產(chǎn)品制造過程中，形成由廠級(jí)管控、車間級(jí)管控、現(xiàn)場(chǎng)級(jí)管控構(gòu)成的“三級(jí)”管控策略。廠級(jí)管控實(shí)現(xiàn)型號(hào)研制任務(wù)整體狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、綜合經(jīng)營分析以及戰(zhàn)略決策支撐等；車間級(jí)管控實(shí)現(xiàn)對(duì)車間任務(wù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與統(tǒng)計(jì)等；生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)級(jí)管控實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線監(jiān)控、問題報(bào)警等?！叭?jí)”管控之間以信息共享方式，實(shí)現(xiàn)宏觀微觀結(jié)合的型號(hào)產(chǎn)品進(jìn)度管控和綜合分析。

圖2　航天器制造新型調(diào)度管控模式總體方案

3　航天器制造新型調(diào)度管控模式的實(shí)踐

在航天器制造新型調(diào)度管控模式規(guī)劃的總體框架下，北京衛(wèi)星制造廠一直在積極推動(dòng)新的調(diào)度管控模式在制造過程中的實(shí)踐。構(gòu)建了航天器產(chǎn)品制造管控平臺(tái)，通過電視墻的展示形式，集中將考核任務(wù)包、型號(hào)計(jì)劃流程、零部件研制進(jìn)度、質(zhì)量信息、關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等內(nèi)容進(jìn)行綜合分析與展現(xiàn)，使生產(chǎn)過程狀態(tài)得到實(shí)時(shí)監(jiān)控，輔助及時(shí)決策和問題快速響應(yīng)。

3.1產(chǎn)品制造管控平臺(tái)架構(gòu)

3.1.1總體架構(gòu)

依據(jù)航天器制造新型調(diào)度管控模式總體方案，提出如圖3所示的基于數(shù)據(jù)中心的航天器制造過程管控平臺(tái)總體架構(gòu)，由源系統(tǒng)層、數(shù)據(jù)抽取層、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層、數(shù)據(jù)展現(xiàn)層、信息交付層等五大部分組成。

源數(shù)據(jù)層：即北京衛(wèi)星制造廠正在使用或即將建設(shè)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，主要包括計(jì)劃調(diào)度系統(tǒng)、物資系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、裝配系統(tǒng)、質(zhì)量系統(tǒng)和電裝系統(tǒng)等。

數(shù)據(jù)抽取層：完成從源系統(tǒng)到數(shù)據(jù)存儲(chǔ)平臺(tái)（數(shù)據(jù)中心）的數(shù)據(jù)抽取、檢查、轉(zhuǎn)換及加載，將各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)整合到數(shù)據(jù)存儲(chǔ)平臺(tái)，后續(xù)將在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)平臺(tái)中進(jìn)行數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理。

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層：負(fù)責(zé)存儲(chǔ)全部業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，包括科研生產(chǎn)數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、人力數(shù)據(jù)等，作為企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)中心，存放來自各源系統(tǒng)的明細(xì)數(shù)據(jù)、整合數(shù)據(jù)以及分析數(shù)據(jù)；

圖3　基于數(shù)據(jù)中心的航天器制造過程管控平臺(tái)架構(gòu)

數(shù)據(jù)展現(xiàn)層：以直觀化圖表、圖形化預(yù)警器等對(duì)零部件研制進(jìn)度、質(zhì)量信息、設(shè)備資源狀態(tài)等進(jìn)行分析與展示；

信息交付層：作為終端用戶訪問數(shù)據(jù)信息的入口，包括web方式、大屏幕、會(huì)議系統(tǒng)等多種形式，為最終用戶提供圖表瀏覽、報(bào)表查詢等功能。另外，兼容以財(cái)務(wù)、人力等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)源為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)分析擴(kuò)展。

3.1.2數(shù)據(jù)中心架構(gòu)

數(shù)據(jù)管理是產(chǎn)品制造過程管控平臺(tái)的技術(shù)核心，針對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和業(yè)務(wù)邏輯處理均在數(shù)據(jù)中心完成，在進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和業(yè)務(wù)邏輯處理時(shí)，充分考慮擴(kuò)展性，數(shù)據(jù)中心架構(gòu)分成以下三層：

圖4　航天器制造數(shù)據(jù)中心架構(gòu)

1）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)層：原始數(shù)據(jù)的臨時(shí)存儲(chǔ)，未來增加更多的業(yè)務(wù)系統(tǒng)時(shí)，將在本層增加更多的明細(xì)報(bào)表。

2）數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換層：存儲(chǔ)和管理對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)區(qū)進(jìn)行業(yè)務(wù)合并后的數(shù)據(jù)，按照業(yè)務(wù)進(jìn)行分類，如根據(jù)型號(hào)或產(chǎn)品的節(jié)點(diǎn)信息，將各節(jié)點(diǎn)涉及的工藝流程、備料流程、入庫流程、質(zhì)量單據(jù)等相關(guān)信息按照類別進(jìn)行存儲(chǔ)，通過型號(hào)/產(chǎn)品關(guān)聯(lián)所有的信息。

3）業(yè)務(wù)分析層：業(yè)務(wù)分析層中的數(shù)據(jù)使用星型模式進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，按照型號(hào)、部門、產(chǎn)品等維度對(duì)產(chǎn)品進(jìn)度和質(zhì)量等進(jìn)行分析，增加新的產(chǎn)品時(shí)，只需要在產(chǎn)品維表中維護(hù)產(chǎn)品的編碼信息，無需調(diào)整產(chǎn)品制造過程的業(yè)務(wù)分析模型。

數(shù)據(jù)中心作為統(tǒng)一數(shù)據(jù)存儲(chǔ)平臺(tái)，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的整合、存儲(chǔ)、訪問支持等功能，重點(diǎn)考慮架構(gòu)可擴(kuò)展性。

1）可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)接口

業(yè)務(wù)系統(tǒng)目前使用Oracle和SQL Server數(shù)據(jù)庫作為底層數(shù)據(jù)庫，未來將會(huì)增加新的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，架構(gòu)的數(shù)據(jù)采集部分使用SAP軟件平臺(tái)，支持廣泛的數(shù)據(jù)接口，在具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，根據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)所采用的數(shù)據(jù)庫軟件來選擇適當(dāng)?shù)脑L問接口。

2）可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)中心架構(gòu)

（1）針對(duì)應(yīng)用模塊的擴(kuò)展。數(shù)據(jù)中心在設(shè)計(jì)上對(duì)數(shù)據(jù)分層存儲(chǔ)，每層的功能和用途保證明確和單一，在最大程度上保證每個(gè)數(shù)據(jù)層次間的獨(dú)立性。

（2）針對(duì)數(shù)據(jù)量的擴(kuò)展，使用兩種方式來改進(jìn)數(shù)據(jù)利用效率：充分利用關(guān)系型數(shù)據(jù)的優(yōu)化機(jī)制來改進(jìn)數(shù)據(jù)查詢效率，如按照時(shí)間、產(chǎn)品進(jìn)行數(shù)據(jù)分區(qū)；通過緩存報(bào)表對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)先存儲(chǔ)，前端圖表從緩存報(bào)表取數(shù)據(jù)，不影響最終用戶的查看。

3.2業(yè)務(wù)流程

以型號(hào)計(jì)劃流程進(jìn)度監(jiān)控為主線，通過考核包任務(wù)→計(jì)劃流程監(jiān)控→計(jì)劃執(zhí)行（工藝、備料、計(jì)劃執(zhí)行、計(jì)劃報(bào)警、關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)和入庫）詳情→工序進(jìn)度監(jiān)控→質(zhì)量信息追蹤，實(shí)現(xiàn)從宏觀到微觀、從整體到細(xì)節(jié)、宏觀微觀結(jié)合的型號(hào)產(chǎn)品進(jìn)度監(jiān)控和分析。整體業(yè)務(wù)分析流程如圖5所示。

1）考核包實(shí)現(xiàn)型號(hào)和產(chǎn)品整體完成情況，包括型號(hào)和產(chǎn)品年、季度和月完成情況分析等。

2）型號(hào)調(diào)度基于考核包結(jié)構(gòu)樹，在相應(yīng)的任務(wù)節(jié)點(diǎn)下完成計(jì)劃流程的編制，編制的計(jì)劃流程實(shí)行版本管理；通過流程與各類計(jì)劃關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)工藝編制、零件備料、計(jì)劃執(zhí)行、入庫情況等的進(jìn)度監(jiān)控；已完成的型號(hào)任務(wù)能夠自動(dòng)在計(jì)劃流程上用綠色顯示；對(duì)于不能按時(shí)完成的流程節(jié)點(diǎn)用紅色顯示。

3）工藝完成情況能夠追蹤到工藝審批進(jìn)度；備料完成情況能夠追蹤到備料流程進(jìn)度；生產(chǎn)計(jì)劃（裝配計(jì)劃）完成情況顯示零件的工序完成狀態(tài)，對(duì)于有問題的工序能夠追蹤到質(zhì)量單據(jù)情況。

4）生產(chǎn)計(jì)劃展示周生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行情況；質(zhì)量信息實(shí)現(xiàn)型號(hào)的質(zhì)量信息分析統(tǒng)計(jì)；同時(shí)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備（如：數(shù)控機(jī)床）的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控。

圖5　航天器制造過程數(shù)據(jù)分析業(yè)務(wù)流程

3.3平臺(tái)組成與功能

3.3.1平臺(tái)組成

平臺(tái)分為硬件和軟件兩部分，硬件是軟件執(zhí)行和顯示載體。廠級(jí)管控平臺(tái)硬件采用電視墻形式，由前維護(hù)50寸DLP拼接單元（LED光源）以2×5的方式進(jìn)行安裝，全屏幕觸；車間級(jí)管控平臺(tái)硬件使用高亮度顯示的投影系統(tǒng)；現(xiàn)場(chǎng)級(jí)管控平臺(tái)硬件通過在現(xiàn)場(chǎng)部署60寸大屏幕液晶顯示屏實(shí)現(xiàn)。

3.3.2平臺(tái)功能

基于SAP BO平臺(tái)定制開發(fā)，使用Java語言實(shí)現(xiàn)B/S架構(gòu)，保證部署和維護(hù)的方便。

1）廠級(jí)管控平臺(tái)

實(shí)現(xiàn)考核任務(wù)包、型號(hào)研制計(jì)劃流程、零部件研制進(jìn)度、周計(jì)劃執(zhí)行情況、質(zhì)量信息和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控等。考核任務(wù)包從型號(hào)和產(chǎn)品兩個(gè)維度，實(shí)現(xiàn)院下發(fā)的年度考核包的整體完成情況，包括科研生產(chǎn)年、季度和月完成情況和節(jié)點(diǎn)完成率分析等。型號(hào)研制計(jì)劃流程動(dòng)態(tài)展示產(chǎn)品部裝或主要結(jié)構(gòu)件的實(shí)時(shí)節(jié)點(diǎn)完成情況，包括工裝、齊套、外部保障條件的到位情況等，方便協(xié)調(diào)管理任務(wù)進(jìn)度。零部件研制進(jìn)度實(shí)現(xiàn)了零部件的工藝完成、備料完成、生產(chǎn)工序完成，工序質(zhì)量單據(jù)、理化檢測(cè)和入庫進(jìn)度的綜合展現(xiàn)。周計(jì)劃執(zhí)行情況對(duì)下周完成計(jì)劃和上周計(jì)劃執(zhí)行情況（包括未完成任務(wù)等）進(jìn)行匯總分析，適時(shí)協(xié)調(diào)管理任務(wù)進(jìn)展。質(zhì)量信息對(duì)型號(hào)質(zhì)量信息統(tǒng)計(jì)分析、各部門一次交驗(yàn)合格率和外協(xié)供方管理，提升質(zhì)量決策能力。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控實(shí)現(xiàn)了數(shù)控機(jī)床運(yùn)行狀態(tài)、利用率等監(jiān)控與分析，為設(shè)備調(diào)度與高效利用提供支撐。

圖6　航天器制造廠級(jí)管控平臺(tái)功能框架

2）車間級(jí)管控平臺(tái)

通過間任務(wù)實(shí)時(shí)監(jiān)控展現(xiàn)本車間科研生產(chǎn)任務(wù)完成時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求以及計(jì)劃的執(zhí)行進(jìn)度等，車間任務(wù)統(tǒng)計(jì)從型號(hào)和產(chǎn)品兩個(gè)維度顯示全年、每季度、每月的任務(wù)完成情況統(tǒng)計(jì)等。

3）現(xiàn)場(chǎng)級(jí)管控平臺(tái)

實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)線任務(wù)實(shí)時(shí)監(jiān)控、任務(wù)統(tǒng)計(jì)以及問題反饋報(bào)警等。通過視頻監(jiān)控車間現(xiàn)場(chǎng)工作情況，可調(diào)整攝像頭觀測(cè)角度，鏡頭拉伸，便于即時(shí)監(jiān)控工位工作情況。

4）可視化協(xié)同

通過可視化協(xié)同工具，實(shí)現(xiàn)“三級(jí)”管控平臺(tái)之間圖像數(shù)據(jù)共享，輔助快速?zèng)Q策。

4　應(yīng)用效果

目前平臺(tái)已進(jìn)入全型號(hào)試運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了星船產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量信息、關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)等的實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析，提高了生產(chǎn)過程綜合管控與實(shí)時(shí)決策水平，在轉(zhuǎn)變以電話和會(huì)議為主進(jìn)行科研生產(chǎn)管理的型號(hào)調(diào)度指揮方式，提升溝通效率等方面作用明顯。基于型號(hào)計(jì)劃流程進(jìn)度監(jiān)控，直觀快速定位生產(chǎn)瓶頸問題（如：物料沒到位，工裝不配套，裝配不齊套等），大大縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。通過數(shù)控機(jī)床運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控和運(yùn)行效率分析，從全局視角考量設(shè)備利用狀況，為車間任務(wù)實(shí)時(shí)調(diào)度調(diào)配提供支撐，并為相關(guān)管理決策和能力提升提供量化依據(jù)。通過生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)問題快速反饋，搭建了車間管理與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的信息溝通平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)問題快速解決，僅焊接成形制造中心單月問題處理周期縮短20%以上，特別是實(shí)現(xiàn)了問題的不漏項(xiàng)處理，完全杜絕以前靠人為溝通經(jīng)常出現(xiàn)問題太多而漏項(xiàng)進(jìn)而影響任務(wù)進(jìn)度的狀況。平臺(tái)典型應(yīng)用界面如圖7～圖9所示。

圖7　航天器制造廠級(jí)管控平臺(tái)

圖8　某型號(hào)計(jì)劃流程進(jìn)度監(jiān)控

圖9　數(shù)控機(jī)床利用率分析

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5　結(jié)束語

航天器制造新型調(diào)度管控模式是科研生產(chǎn)管理方式變革的要求，是一個(gè)本質(zhì)的生產(chǎn)流程、質(zhì)量流程變化，是多年型號(hào)管理方法、信息化技術(shù)應(yīng)用量化積累的結(jié)果。當(dāng)前，依據(jù)航天器制造新型調(diào)度管控模式的總體規(guī)劃，在型號(hào)制造過程中開展了調(diào)度管控模式轉(zhuǎn)變的一些嘗試，為型號(hào)調(diào)度指揮提供了嶄新的技術(shù)手段支撐，取得了較好效果，為后續(xù)全方位（包括綜合經(jīng)營管控、戰(zhàn)略決策分析等）推行新型調(diào)度管控模式打下良好的基礎(chǔ)。然而，必須認(rèn)識(shí)到新型調(diào)度管控模式的構(gòu)建是一個(gè)逐步深入和完善的過程，需要依賴業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、業(yè)務(wù)系統(tǒng)完善、生產(chǎn)和經(jīng)營數(shù)據(jù)采集以及數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)貫通等，也需要在管理方式、人員習(xí)慣和思維意識(shí)上進(jìn)行變革，最終達(dá)到轉(zhuǎn)變當(dāng)前調(diào)度指揮管控模式，取消周調(diào)度會(huì)，提升生產(chǎn)效率、綜合管控能力和決策水平的目的。

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Research and application on new dispatch and management control paradigm for spacecrafts manufacturing

WANG Bin, ZHOU Yong, LIU Jin-shan

TP311.51

A

1009-0134(2016)07-0104-05

2016-04-25

國防基礎(chǔ)科研計(jì)劃項(xiàng)目衛(wèi)星數(shù)字化研制綜合集成應(yīng)用（C0320110002）；國家科技支撐計(jì)劃課題航天重大裝備創(chuàng)新設(shè)計(jì)工程知識(shí)管理技術(shù)研究與應(yīng)用（2015BAF18B00）

王彬（1972 -），男，湖北麻城人，高級(jí)工程師，博士，研究方向?yàn)閿?shù)字化制造和數(shù)字化檢測(cè)。