老款的卡馬洛活躍在20世紀(jì)60年代和20世紀(jì)70年代。1993年時(shí)卡馬洛經(jīng)過(guò)了第一次重新設(shè)計(jì),市場(chǎng)銷(xiāo)售火爆的情況持續(xù)了幾年。2010年卡馬洛又被重新設(shè)計(jì),還原了很多最初的元素。
謳歌 NSX
謳歌NSX最早出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代,當(dāng)時(shí)這款低矮的后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)吸引了無(wú)數(shù)眼光。2005年這款車(chē)曾被停產(chǎn),2016年它提升為混合動(dòng)力模式并賦予新的表現(xiàn)力造型再次登場(chǎng)。
雪佛蘭 邁銳寶
1964年邁銳寶第一次出現(xiàn)在雪佛蘭生產(chǎn)計(jì)劃中,20世紀(jì)70年代,這款車(chē)變成了最受歡迎的緊湊型車(chē)之一,1983年邁銳寶外觀和內(nèi)飾發(fā)生了較大變化,1997年這款車(chē)直接改為前驅(qū)家轎型車(chē),近幾年的新款邁銳寶一直排在熱銷(xiāo)榜前列。
道奇 挑戰(zhàn)者
道奇挑戰(zhàn)者也是在20世紀(jì)60年代和20世紀(jì)70年代被熱烈討論的車(chē)款,它那前衛(wèi)的雙門(mén)跑車(chē)造型得到了關(guān)注。1978年道奇挑戰(zhàn)者曾短暫退市,1981年它重新回歸,2006年道奇挑戰(zhàn)者變?yōu)楹篁?qū)運(yùn)動(dòng)型車(chē)超過(guò)800馬力的動(dòng)力表現(xiàn),一直擁有穩(wěn)定客戶群。
菲亞特 500
20世紀(jì)50年代菲亞特500亮相街頭,20世紀(jì)70年代菲亞特500經(jīng)歷了過(guò)山車(chē)式的市場(chǎng)考驗(yàn),直到2012年,菲亞特500主打復(fù)古情懷重返街頭。
菲亞特 124 斯派德
菲亞特124斯派德在20世紀(jì)60年代和20世紀(jì)70年代早期因造型時(shí)尚、酷炫被人們牢記。2017年,這款車(chē)要重新回歸,新設(shè)計(jì)中的元素也在向原始款致敬。?笏(寧良凌編譯自美國(guó)《福布斯》)
雪佛蘭 因帕拉
雪佛蘭因帕拉最初的銷(xiāo)售期從1958年一直持續(xù)到1985年,1996年它再次回歸市場(chǎng),2000年再次被重新設(shè)計(jì),2016年這款車(chē)又進(jìn)行了改良。
克萊斯勒 300
新克萊斯勒300經(jīng)歷過(guò)幾次改名,最初它叫300m,1955年時(shí)它改為300B,1965年又改名為300L。