文 宋海強(qiáng)

再續(xù)輝煌全新凱迪拉克XT5

文 宋海強(qiáng)

作為SRX的全新?lián)Q代車型，2017款XT5延續(xù)了凱迪拉克的鉆石切割設(shè)計(jì)，與老款的SRX相比，整車外觀更為時(shí)尚且富有科技感，該車于2016年春季在美國(guó)和中國(guó)同時(shí)上市。

霸氣的外形

作為SRX的換代車型，XT5與其可謂完全不同，XT5完全摒棄了凱迪拉克之前的家族式前臉，采用了凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與新款CT6更加接近，多重鍍鉻打造出了前臉格柵設(shè)計(jì)，飾條從刀片狀的左右兩端向中間匯聚，搭配新的盾形車標(biāo)，霸氣十足。前大燈均較之前也有了很大的變化，鉆石切割造型的大燈采用星瀑式遠(yuǎn)近光一體式LED式設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分犀利。橫向延展的車窗，層次豐富的“L”形LED尾燈采用一體式設(shè)計(jì)與前大燈造型相呼應(yīng)，辨識(shí)度很高，雨刷采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

XT5內(nèi)飾沿用了CT6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，跟外觀一樣，內(nèi)部也采用了切割工藝。中控采用咖啡色的Opus手工甄選真皮包裹，方向盤采用真皮配以實(shí)木裝飾，大尺寸儀表盤和更加直觀的中控面板是一大特色，物理按鍵也大幅減少，帶紋路的美國(guó)玫瑰木裝飾更加耀眼。

中控觸屏采用CUE車載多媒體系統(tǒng)，按鍵也基本被整合到了液晶屏上，使得中控更加簡(jiǎn)潔直觀，中控下方有一個(gè)鏤空的儲(chǔ)物空間可以用來(lái)放一下不常用的車內(nèi)物件，后備箱采用了儲(chǔ)物軌道設(shè)計(jì)。

新車裝備了帶有14個(gè)揚(yáng)聲器的Bose?Centerpoint?環(huán)繞音響系統(tǒng)，標(biāo)配的Bose?ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)，可以通過(guò)揚(yáng)聲器發(fā)射反向聲波抵消車內(nèi)傳入的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，并隨時(shí)根據(jù)偵測(cè)到的噪音水平變化進(jìn)行智能調(diào)整。此外該車還帶有可半段開啟式全景天窗。

新車還將推出鉑金版車型，該車型配有更加豪華的、有五種顏色的內(nèi)飾，內(nèi)飾板有碳纖維和鋁質(zhì)板材可選，另外還有三種實(shí)木裝飾供客戶選擇。

更輕的重量，更大的空間

作為凱迪拉克全新的SUV車型，XT5采用了獨(dú)特的底盤結(jié)構(gòu)。這種底盤采用了全新的交叉結(jié)構(gòu)、輕量化和靈敏的動(dòng)態(tài)駕駛設(shè)計(jì)。由于采用了先進(jìn)的激光焊接技術(shù)和3D立體剪裁減重工藝，新的XT5重量比 SRX輕了126公斤，比奧迪Q5輕了45公斤，比奔馳GLE-Class輕了295公斤，雖然重量變輕了，但是車身剛度和碰撞性能卻毫不妥協(xié)。

相比SRX，XT5軸距上增加了51mm，輪距寬了81mm，后座腿部空間增加了81mm，但是整體尺寸比上代車型更加緊湊。XT5擁有比SRX更加寬大的乘坐空間，后排采用了三人座布局，頭枕高低可調(diào)，后排座椅可以按照4/6比較放倒，也可以全部放倒，放倒前其行李箱空間也達(dá)到了584L，放到后排座椅后可以增加到1634L。該車還標(biāo)配了免手提感應(yīng)尾門，使用便利性大大增加。

先進(jìn)的動(dòng)力總成

在美國(guó)市場(chǎng)，2017凱迪拉克XT5將搭載與今年早些時(shí)候推出的ATS和CTS相同的、全新的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。該引擎經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，特征是可以進(jìn)行四缸和六缸的切換，從而達(dá)到降低油耗的目的，該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率231kW，最大扭矩366N.m，該發(fā)動(dòng)機(jī)使用了可變正時(shí)氣門，動(dòng)力輸出更加順暢。當(dāng)汽車等紅綠燈時(shí)，可以達(dá)到降低排放和節(jié)省燃料的目的。

在中國(guó)市場(chǎng)，XT5將搭載一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)功能強(qiáng)大，但結(jié)構(gòu)緊湊，另外還帶有啟停功能。和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速器，該變速器在靜音降震等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

該車型搭載了一套先進(jìn)的智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在行駛中可以瞬間時(shí)間后橋左右輪扭矩0—100%的按需分配，潮濕或者冰雪條件下能夠提供更強(qiáng)的穩(wěn)定性，也可以自由切換四驅(qū)/前驅(qū)模式。