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        BJ40L堅(jiān)守的是“去野”的態(tài)度,當(dāng)?shù)缆凡辉偈亲璧K,自可遠(yuǎn)離塵囂,在自然中,放聲歌唱。

        2016-12-19 00:38:11
        越玩越野 2016年5期

        BJ40L堅(jiān)守的是“去野”的態(tài)度,當(dāng)?shù)缆凡辉偈亲璧K,自可遠(yuǎn)離塵囂,在自然中,放聲歌唱。

        離開公路,才是歸處

        若是越野車與SUV一同出行,當(dāng)走到公路盡頭,面對前方道路曲折,雜草叢生的坎坷遍布時(shí),二者就有了不同的態(tài)度:“也許,我可以走”是SUV的態(tài)度;但對于越野車來說,這簡直就是驚喜——終于可以活動(dòng)筋骨了! 只要坡能上,決不繞路走!或是,哪怕繞一下路,也要爬一下那個(gè)坡!才是正確的對待方式。

        迂回繞行在壩上草原,沿著坑坑洼洼,游客騎馬游覽的馬道,向草原上深處前行。隨著壩上游客的增多,騎馬也成為草原游不能錯(cuò)過的體驗(yàn)。相比去年,原本狹窄的馬道,經(jīng)過不計(jì)其數(shù)游客騎馬不停的往返,寬度已然超過二十米,在馬蹄重復(fù)的踐踏下,脆弱的草皮演變成荒土和沙地,猶如一條撕裂草原的傷口,向遠(yuǎn)方無限延伸。夾雜在一隊(duì)隊(duì)騎馬的游客中,駕駛著BJ40L無疑成為焦點(diǎn)。標(biāo)配的AT全地形輪胎,帶來充足的抓地性能,雖然一路顛簸,但相比騎馬,更有一種縱馬狂歡的豪情。

        在惡劣的路況面前,對于一輛越野車來說,足夠的動(dòng)力、穩(wěn)定的四驅(qū)輸出、以及合適的輪胎都是必不可少的保障。BJ40L 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的350N·m的扭矩表現(xiàn),結(jié)合低速四驅(qū)的扭矩放大,以及車身36°接近角,34°離去角以及23°的縱向通過角,草原中的各種路況,完全不是阻礙。為了充分檢驗(yàn)其越野性能的升級,刻意尋找到河谷旁的陡坡,對BJ40L低速四驅(qū)的能力一窺究竟。雖然BJ40L沒有前后橋差速鎖,但剛性的前后軸連接,在非交叉軸打滑的情況下,還是帶來穩(wěn)定的前后動(dòng)力輸出,在4L低速四驅(qū),扭矩放大的情況下,輕松上下幾處約30°的陡坡。

        在草原中,在盡量避免碾壓草皮的條件下,駕駛BJ40L可以盡情尋找樂趣。其涉水深度達(dá)到800mm,在一望無際的草原河灘甚至是河流面前,此時(shí)應(yīng)該做的絕不是安靜的拍照,而是掛入四驅(qū),開始享受自由。

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