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        工業(yè)4.0趨勢下的零配件制造企業(yè)產(chǎn)業(yè)組織轉(zhuǎn)型

        2016-12-19 06:37:40李奇魏美茹
        機(jī)器人產(chǎn)業(yè) 2016年6期
        關(guān)鍵詞:示意圖工業(yè)產(chǎn)品

        □文/李奇、魏美茹

        工業(yè)4.0趨勢下的零配件制造企業(yè)產(chǎn)業(yè)組織轉(zhuǎn)型

        □文/李奇、魏美茹

        工業(yè)4.0引發(fā)工業(yè)企業(yè)運營變革,企業(yè)有多種產(chǎn)業(yè)組織模式可以選擇,但選擇的依據(jù)是看能否有效支撐企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成。某零件制造企業(yè)為了實現(xiàn)自身全球化、多元化的業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo),選擇了“業(yè)務(wù)集團(tuán)模式”的產(chǎn)業(yè)組織模式。

        工業(yè)4.0對零配件制造企業(yè)的運營模式帶來顛覆式影響

        工業(yè)4.0趨勢不可阻擋

        新一輪的工業(yè)革命正在全球范圍內(nèi)興起,世界級工業(yè)大國正緊鑼密鼓地部署工業(yè)化戰(zhàn)略,力求占領(lǐng)先機(jī)。2006年,美國國家科學(xué)基金會(NSF)就把信息物理系統(tǒng)(CPS)確定為關(guān)鍵研究領(lǐng)域。2010年6月,歐盟正式通過了未來10年的發(fā)展藍(lán)圖,即《歐洲2020:智慧、可持續(xù)與包容性的增長戰(zhàn)略》,簡稱《歐洲2020戰(zhàn)略》,提出800億歐元預(yù)算,使其成為世界上最大的研發(fā)經(jīng)費計劃。2011年11月,德國政府特別提出把德國工業(yè)4.0作為《德國2020高技術(shù)戰(zhàn)略》的重心。日本提出“工業(yè)智能化”,重點發(fā)展人工智能、服務(wù)機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)。中國制造業(yè)正面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn),2015年5月,國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》,部署全面推進(jìn)實施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略,以引領(lǐng)、應(yīng)對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。

        工業(yè)4.0帶來了模式變革

        工業(yè)4.0模式對傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)方法、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)組織將產(chǎn)生巨大影響。企業(yè)作為工業(yè)發(fā)展的重要主體和經(jīng)濟(jì)單元,除了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變外,如何精準(zhǔn)把握市場需求、動態(tài),快速連接消費者、供應(yīng)商、合作商及企業(yè)內(nèi)部組織及員工,使生產(chǎn)過程、商品傳遞、售后服務(wù)、信息獲取、處理反饋更加高效便捷。在此情況下,工業(yè)4.0模式,必然會迫使企業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

        在傳統(tǒng)工業(yè)中,總結(jié)其生產(chǎn)組織特性不乏以下特性:

        圖1 :產(chǎn)業(yè)組織模式示意圖

        1)低成本制造企業(yè),以數(shù)量實現(xiàn)規(guī)模;

        2)傳統(tǒng)流水線、大規(guī)模工廠的集中化生產(chǎn)方式;

        3)粗放型生產(chǎn),導(dǎo)致能耗大,有效資源利用率偏低;

        4)地理位置導(dǎo)致的生產(chǎn)管理、研發(fā)、營銷脫節(jié);

        5)技術(shù)研發(fā)、升級更多依賴實物接觸,產(chǎn)品更新、更替成本較高;

        6)信息獲取、處理、傳遞和應(yīng)用低效,與市場發(fā)展、個性化需求緊密度低;

        7)中/低資本密集度、低利潤率;

        8)藍(lán)領(lǐng)為主的員工隊伍。

        而新型工業(yè)4.0模式下,其生產(chǎn)方式特性將發(fā)生變化:

        1)科技型生產(chǎn)企業(yè),以質(zhì)量實現(xiàn)效益;

        2)集中式生產(chǎn)轉(zhuǎn)向分布式生產(chǎn);

        3)本地化生產(chǎn)布局;

        4)通過技術(shù)實現(xiàn)的由小型生產(chǎn)單位構(gòu)成的去中心化網(wǎng)絡(luò);

        5)可滿足產(chǎn)品多樣化,不增加額外成本;

        6)貼近市場需求,趨向精細(xì)化;

        7)高資本密集度、高利潤率;

        8)以白領(lǐng)為主的員工隊伍。

        零配件制造企業(yè)具有兩種典型的產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)

        在此種產(chǎn)業(yè)特性下,工業(yè)制造業(yè)中,零配件制造企業(yè)具有典型的分析意義。零配件制造企業(yè),通常采用兩種類型的產(chǎn)業(yè)組合模式(如圖1)。

        圖2 :產(chǎn)能復(fù)制、多產(chǎn)品模式示意圖

        李奇 遠(yuǎn)卓咨詢公司合伙人

        魏美茹 遠(yuǎn)卓咨詢公司高級咨詢顧問

        模式一為傳統(tǒng)的“大工廠模式”下的兩級產(chǎn)業(yè)組織。

        模式二為新型的“業(yè)務(wù)集團(tuán)模式”下的三級產(chǎn)業(yè)組織。

        模式一“大工廠模式”下兩級產(chǎn)業(yè)組織

        企業(yè)又根據(jù)其自身產(chǎn)能和產(chǎn)品特性差異,劃分為兩種子模式,子模式一為產(chǎn)能復(fù)制模式,子模式二為多產(chǎn)品公司模式(如圖2)。

        1)子模式一:公司總部對運營管控介入較深,各分支組織基本同質(zhì)化,其主要特點為:

        A.各分支組織如廠區(qū)所生產(chǎn)的產(chǎn)品基本相同;

        B.使用的工藝設(shè)備基本一致,主要實現(xiàn)產(chǎn)能擴(kuò)充或貼近下游客戶的要求,各廠區(qū)多數(shù)定位為成本中心,由總部進(jìn)行運營管控;

        C.多由總部承擔(dān)研發(fā)、營銷、采購等具體工作;

        D.同時又可以細(xì)分為區(qū)域集中型和區(qū)域分散型兩種類型。

        2)子模式二:公司總部主要關(guān)注公司戰(zhàn)略及要點管控,各分支組織為經(jīng)營主體,其主要特點為:

        A.總部進(jìn)行戰(zhàn)略和關(guān)鍵要素(資金、集采、研發(fā)平臺、市場等)管控;

        B.各產(chǎn)品公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品不同,使用的工藝設(shè)備不同,單一公司的產(chǎn)能即可滿足要求;

        C.各產(chǎn)品公司定位為利潤中心,承擔(dān)生產(chǎn)、研發(fā)、營銷、采購等具體工作。

        作為子模式一區(qū)域集中型產(chǎn)能復(fù)制模式的代表——浙江艾迪西(IDC)流體控制股份有限公司,2015年艾迪西營業(yè)收入約15億元,作為全球流體控制領(lǐng)域的專業(yè)服務(wù)商,服務(wù)于暖通、給水、消防、水暖配件及水處理等五個市場;提供閥門、管件及軟管等200多個系列、上萬種規(guī)格的產(chǎn)品。艾迪西(IDC)在浙江建設(shè)了多個制造基地以滿足產(chǎn)能需求,將營銷與研發(fā)職能劃歸總部直管(如圖3)。

        同類型企業(yè)還有浙江銀輪股份,年營業(yè)收入約為27億元,汽車熱交換器行業(yè)龍頭,其產(chǎn)業(yè)組織模式與艾迪西基本相同。

        圖3 :艾迪西產(chǎn)業(yè)組織架構(gòu)示意圖

        圖4 :亞太股份產(chǎn)業(yè)組織架構(gòu)示意圖

        圖5 :新能源科技產(chǎn)業(yè)組織架構(gòu)示意圖

        作為區(qū)域分散型產(chǎn)能復(fù)制模式的代表——浙江亞太機(jī)電股份公司,2015年亞太機(jī)電年營業(yè)收入約31億元,是中國汽車零部件制動器行業(yè)龍頭企業(yè),主導(dǎo)產(chǎn)品為汽車制動系統(tǒng),目前涵蓋了100余系列、500多個品種的汽車基礎(chǔ)制動系統(tǒng)、汽車電子輔助制動系統(tǒng)、汽車新材料應(yīng)用制動部件產(chǎn)品;亞太機(jī)電在業(yè)務(wù)發(fā)展過程中,組織也隨之進(jìn)行調(diào)整,跟隨客戶在多個省份建設(shè)了同質(zhì)化的制造基地,實行運營管理(如圖4)。

        同類型企業(yè)還包括浙江萬向錢潮,年營業(yè)收入102億元,是汽車零配件行業(yè)龍頭企業(yè),其各分支組織同樣分散建立。

        作為子模式二多產(chǎn)品公司模式的代表,新能源科技(ATL)公司,年銷售額近百億元人民幣,在鋰電池領(lǐng)域居全球前十名;在聚合物鋰電池業(yè)位居世界頂尖行列。 ATL已經(jīng)是高端智能手機(jī)首選的電池供應(yīng)商,三星、蘋果、華為、OPPO等企業(yè)都是ATL的客戶,將研發(fā)與運營管理中心設(shè)在寧德,各產(chǎn)品公司具備一定的自主經(jīng)營權(quán)(如圖5)。

        在新能源科技公司中,其各業(yè)務(wù)群/產(chǎn)業(yè)公司進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展,進(jìn)一步形成兩級半的產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)。

        同類型企業(yè)還包括安徽中鼎集團(tuán)。中鼎集團(tuán)是汽車非輪胎橡膠零件的龍頭企業(yè),年營業(yè)收入約100億元。

        模式二“業(yè)務(wù)集團(tuán)模式”的三級產(chǎn)業(yè)組織

        “業(yè)務(wù)集團(tuán)模式”的三級產(chǎn)業(yè)組織,通常會根據(jù)其產(chǎn)品/業(yè)務(wù)的不同,形成中間層級的事業(yè)部或子集團(tuán),該層級成為企業(yè)的經(jīng)營主體和利潤中心。典型的三層級管控定位(如圖6)。

        圖6 :“業(yè)務(wù)集團(tuán)模式”組織架構(gòu)示意圖及說明

        在三級管控體系下的總部強(qiáng)于戰(zhàn)略引領(lǐng)、資源配置與服務(wù)、監(jiān)督與風(fēng)險控制三方面。

        1)戰(zhàn)略引領(lǐng)主要包含:

        A.戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)營計劃、預(yù)算及績效目標(biāo)制定;

        B.集團(tuán)核心管理制度制定與落實;

        C.涉及投資、資金、人事、經(jīng)營等重大事項決策;

        D.企業(yè)文化和品牌的建立、完善、宣貫、推廣和監(jiān)督;

        E.新業(yè)務(wù)拓展培育等。

        2)資源配置與服務(wù)包含:

        A.區(qū)域與專業(yè)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào);

        B.資質(zhì)與公共關(guān)系管理;

        C.大客戶關(guān)系管理;

        D.資金統(tǒng)籌與配置;

        E.信息化體系建設(shè);

        F.校園集中招聘;

        G.大宗物資采購;

        H.法律支持等。

        3)監(jiān)督與風(fēng)險控制包含:

        A.經(jīng)營績效考核與結(jié)果兌現(xiàn);

        B.風(fēng)險內(nèi)控體系建設(shè);

        C.審計與效能監(jiān)察等。

        而“弱于”對運營環(huán)節(jié)如:商務(wù)拓展、客戶營銷、技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)維護(hù)建設(shè)等的管控和滲入。

        同樣為“業(yè)務(wù)集團(tuán)模式”的三級產(chǎn)業(yè)組織浙江蘇泊爾股份有限公司,是中國小家電行業(yè)的龍頭企業(yè),2015年營業(yè)收入達(dá)109億元。其采用了三級產(chǎn)業(yè)組織模式,在經(jīng)過產(chǎn)品事業(yè)部模式改造后,蘇泊爾將管理總部從玉環(huán)遷至杭州(如圖7)。

        從各實施全球化布局的大型零部件制造商看,其通過產(chǎn)品事業(yè)部進(jìn)行專業(yè)化運營管理已經(jīng)成為普遍采用的手段,支撐其更大規(guī)模的發(fā)展空間,如麥格納,博世等(如圖8)。

        圖7 :蘇泊爾組織架構(gòu)示意圖

        某電力裝備零部件制造上市公司的產(chǎn)業(yè)組織轉(zhuǎn)型之路

        企業(yè)制定的發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)致內(nèi)部業(yè)務(wù)和管理復(fù)雜度大幅增加

        遠(yuǎn)卓咨詢客戶中國某電力裝備零部件制造上市企業(yè),該企業(yè)目前年營業(yè)規(guī)模達(dá)30億元,員工超過5000人,在江蘇、福建和廣東三省建立了制造基地,為國內(nèi)外眾多知名發(fā)電設(shè)備商提供零部件產(chǎn)品。在制定詳盡的“十三五戰(zhàn)略規(guī)劃”目標(biāo)后,需將產(chǎn)能擴(kuò)張與產(chǎn)品延展雙管齊下,而具備承載功能的產(chǎn)業(yè)組織將日趨復(fù)雜(如圖9)。

        回歸“大工廠模式”不支撐企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成

        若回歸“大工廠模式”的兩級產(chǎn)業(yè)組織,需將現(xiàn)有多區(qū)域總部進(jìn)行合并,但這種“大工廠模式”產(chǎn)業(yè)組織不能滿足企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)中客戶捆綁、行業(yè)拓展和產(chǎn)業(yè)鏈延伸的需要。

        圖8 :麥格納、博世產(chǎn)業(yè)組織架構(gòu)示意圖

        企業(yè)最終選擇了從區(qū)域管理中心向產(chǎn)品管理中心的“業(yè)務(wù)集團(tuán)模式”產(chǎn)業(yè)組織演變

        故而該公司為了更好地支撐戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成,采用“業(yè)務(wù)集團(tuán)模式”的三層級產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu),將中間層的區(qū)域事業(yè)部變?yōu)楦甙l(fā)展能力的產(chǎn)品事業(yè)部模式(如圖10)。

        如圖,該公司產(chǎn)業(yè)組織調(diào)整為產(chǎn)品事業(yè)部模式后,對該公司戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成主要體現(xiàn)在三個方面。

        1)有利于企業(yè)對細(xì)分市場的產(chǎn)能資源整合及擴(kuò)張:

        A.可實施跨區(qū)域的同產(chǎn)業(yè)并購與整合;

        B.可實施大客戶跟隨建廠策略;

        C.可全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化精益化的生產(chǎn)管理體系。

        2)有利于從零件到系統(tǒng)到服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈縱深升級如:

        A.更專注的產(chǎn)業(yè)趨勢理解與判斷;

        B.更專業(yè)的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品規(guī)劃;

        C.從產(chǎn)業(yè)鏈整體高度進(jìn)行業(yè)務(wù)培育和協(xié)同。

        3)有利于細(xì)分市場的品牌、研發(fā)、銷售和供應(yīng)鏈專業(yè)化建設(shè):

        圖9 : 某公司戰(zhàn)略規(guī)劃簡要示意圖

        A.產(chǎn)品子品牌的建立;

        B.全球化的研發(fā)和銷售布局,更多、更細(xì)范圍的業(yè)務(wù)協(xié)作。

        激烈競爭的號角已吹響,各工業(yè)制造企業(yè)應(yīng)明確發(fā)展戰(zhàn)略,加快步伐,總結(jié)生產(chǎn)過程經(jīng)驗,并形成持續(xù)改進(jìn)和發(fā)揚傳承機(jī)制,在強(qiáng)化基礎(chǔ)能力建設(shè)的同時,提高綜合水平及核心競爭力,完善人才管理體系,以完成企業(yè)由傳統(tǒng)工業(yè)到智能化新型工業(yè)的歷史跨越。

        圖10 : 該公司產(chǎn)業(yè)組織演進(jìn)示意圖

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