聶祺

11月3日，在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（上海）試點(diǎn)示意區(qū)，通用汽車(chē)舉辦了“智·創(chuàng)未來(lái)交通”科技日活動(dòng)，為大家展現(xiàn)了通用汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的前沿發(fā)展和技術(shù)儲(chǔ)備，以及對(duì)未來(lái)交通方式規(guī)劃的全新藍(lán)圖，同時(shí)分享了ICV在中國(guó)的發(fā)展愿景。

“實(shí)際上V2X就是一個(gè)非常快速、準(zhǔn)確的感知系統(tǒng)。因?yàn)橛羞@樣一個(gè)特性，V2X在整個(gè)交通安全和道路效率提高方面可以發(fā)揮獨(dú)特的作用。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的官方數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛與車(chē)輛通信技術(shù)（V2V）能預(yù)知即將發(fā)生的交通事故并對(duì)潛在危險(xiǎn)發(fā)出實(shí)時(shí)預(yù)警，它的廣泛應(yīng)用能幫助避免高達(dá)81%輕型碰撞事故。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)（SA-China）的研究表明，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的廣泛應(yīng)用可使普通道路的交通效率提高30%以上?！毖葜v會(huì)上，通用汽車(chē)中國(guó)科學(xué)研究院院長(zhǎng)杜江凌博士詳細(xì)的向大家講解了V2X技術(shù)的特點(diǎn)與實(shí)際應(yīng)用層面的驗(yàn)證。

通用汽車(chē)參與推動(dòng)美國(guó)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展已逾十年之久，并于近年來(lái)加速了在華發(fā)展的步伐。通用汽車(chē)今天演示的八項(xiàng)安全應(yīng)用包括交叉路口碰撞預(yù)警、緊急電子剎車(chē)燈預(yù)警和車(chē)輛失控預(yù)警等六項(xiàng)車(chē)輛與車(chē)輛通信（V2V）安全應(yīng)用，以及闖紅燈預(yù)警與工作區(qū)減速預(yù)警兩項(xiàng)全新開(kāi)發(fā)的車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信（V2I）安全應(yīng)用。

通用汽車(chē)全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁錢(qián)惠康（Matt Tsien）先生表示 ：“國(guó)家戰(zhàn)略引導(dǎo)結(jié)合全球技術(shù)協(xié)作將支持中國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)‘中國(guó)速度并占據(jù)領(lǐng)先地位。通用汽車(chē)也期待為早日實(shí)現(xiàn)智能出行提供有力的支持?！睋?jù)悉，通用汽車(chē)首款搭載車(chē)輛與車(chē)輛通信技術(shù)（V2V）的車(chē)型——?jiǎng)P迪拉克CTS明年也將在美國(guó)上路行駛?！俺?jí)巡航”半自動(dòng)駕駛技術(shù)也將率先搭載于2017款凱迪拉克CT6車(chē)型。