蔣曉鵬

11月1日，全新奧迪Q7探尋之旅從昆明出發(fā)，沿昆曲高速途徑G320進入貴州，最終到達貴陽。其中，位于貴州晴隆的抗戰(zhàn)公路二十四道拐將是此次探尋之旅的重頭戲，二十四道拐是320國道中的一段，也正是世界著名的“史迪威公路”中極其重要的一段。

實際上，本次探尋之旅是以接力形式進行，此次是探尋之旅的第二段路程，是路況最復(fù)雜、最艱險的一段路，也是最具挑戰(zhàn)性和最受期待的旅程。早在半年前，一汽-大眾奧迪就開始策劃這樣一次活動，其重視程度不言而喻。本次活動更邀請奧運冠軍，以及各行業(yè)界達人參與。

昆明到貴陽大約有631公里，要途經(jīng)山地、高原、非鋪裝路面、鄉(xiāng)村道路和高速公路等多種路況，汽車最常見的使用環(huán)境也就不過如此，不僅考驗駕駛者的技術(shù)更能檢驗出車輛性能。全新奧迪Q7擁有了大型豪華SUV所需的全部優(yōu)秀品質(zhì)：強勁動力帶來的公路、越野的優(yōu)異表現(xiàn)，豪華的內(nèi)飾，舒適、寬闊的內(nèi)部空間和科技感十足的出色裝備，從容應(yīng)對各種路況。

Q7外形 巧奪天工

距昆明市區(qū)78公里的云南石林世界地質(zhì)公園，是聞名遐邇旅游景點。就跟“不爬長城枉到北京一樣”，不游石林枉來云南。石林是典型的喀斯特地貌，景區(qū)內(nèi)重巖疊障，既有奇形怪狀的怪石奇巖又有渾然天成石像，大自然的鬼斧神工令人嘆為觀止。相比大自然的造化，全新奧迪Q7的外型那就是巧奪天工了。相比老款圓潤的車身，新Q7采用了大量平直線條勾勒出一幅凌厲激進的車身輪廓。

全新奧迪Q7保留了簡潔、優(yōu)雅、平衡的設(shè)計理念，同時更犀利、更具進取風(fēng)范。流暢的機艙蓋線條，一直延伸到D柱后擋板的肩線，完美詮釋了直線條設(shè)計美學(xué)。突出的輪拱，肌肉感十足的側(cè)面，以及車門底部的quattro飾條，淋漓展現(xiàn)了全新奧迪Q7的quattro基因。由30個LED遠光燈發(fā)光體組成的矩陣式LED大燈令新Q7可以實現(xiàn)9.6億種照明組合，能把燈玩得這么溜的除了奧迪還有誰？

Q7護航 天塹變通途

無論是行掠壯美河山，還是探尋歷史人文，全新奧迪Q7總能助我們心之所向，身之所往。二十四道拐顧名思義有二十四道彎的公路。從上至下依山勢呈彎道盤旋，計有24個弧形拐彎，全長4公里，垂直落差約260米。作為抗日戰(zhàn)爭中國際援華軍需物資運輸?shù)臉屑~，為抗戰(zhàn)勝利作出了不可磨滅的貢獻。

雖然沒有了當時戰(zhàn)爭的硝煙彌漫，但蜿蜒盤旋、彎之雄險的二十四道拐危險系數(shù)仍然較高，想通關(guān)不是件容易的事，對人對車都是一個考驗。全新奧迪Q7全系標配的第七代quattro四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛卻給我留下了很好很強大印象。

在穿越二十四道拐途中，全新奧迪Q7的第七代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，動力分配更靈活、更精準。根據(jù)不同路況需求，自鎖式中央差速器可以動態(tài)地將驅(qū)動力傳遞至前后軸。奧迪quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)巧妙地抵償了轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度效應(yīng)，帶來了出色的穩(wěn)定性、靈活的機動性能，以及無與倫比的動感體驗。傳說中的“魔鬼公路”也不是想像中那么難走，通關(guān)成功后甚至還意猶未盡，新Q7強大quattro四驅(qū)系統(tǒng)功不可沒。

路越遠 心越野

長途旅行本身就容易令人疲勞，所以旅行往往是“眼睛享受，身體受累”。不過全新奧迪Q7卻為我們提供了“頭等艙”的舒適享受。全新奧迪Q7內(nèi)部空間布局經(jīng)過合理優(yōu)化，更顯實用、自由，為行業(yè)樹立了空間運用典范。駕乘者不僅可以享受到更大的腿部、肩部及頭部空間，還可以體驗到可靈活調(diào)節(jié)和帶按摩功能的座椅帶來的舒適享受。第二排座椅靠背傾斜度可實現(xiàn)16級調(diào)節(jié)。另外，多達23個揚聲器的B&O 3D立體環(huán)繞音響系統(tǒng)，高中低音層次分明，劇場般的效果，帶來無與倫比聽覺享受。

無論是穿梭在高樓林立的城市街道，還是呼嘯于蒼勁雄渾的云山之間，抑或馳騁于雄險奇峻的二十四道拐，全新奧迪Q7游刃城野，盡顯大瀑布般磅礴氣勢?！斑M無界 胸懷天地”全新奧迪Q7探尋之旅重走紅色足跡，是銘記歷史更是傳承永無止境的進取精神。