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        “騎”“行”一族:“全副武裝”隱患大

        2016-12-16 05:18:53
        汽車(chē)與安全 2016年11期
        關(guān)鍵詞:路況騎車(chē)步行

        “騎”“行”一族:“全副武裝”隱患大

        冬季天氣寒冷,路況復(fù)雜,外出的人大多“全副武裝”來(lái)抵抗嚴(yán)寒,殊不知這也會(huì)帶來(lái)出行的安全隱患。所以無(wú)論是開(kāi)車(chē)、騎行還是步行,都要遵守交通規(guī)則,集中注意力觀(guān)察周?chē)煌顩r,為自己和他人負(fù)責(zé)。

        冬季步行 安全提示

        一、冬季雨、雪和霧天氣多,人體關(guān)節(jié)的靈活性較差,反應(yīng)也相對(duì)緩慢。步行走人行道,在沒(méi)有人行道的地方靠路右邊行走,主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車(chē)輛;通過(guò)路口或者橫過(guò)馬路時(shí)要減速慢行,注意觀(guān)察交通信號(hào)燈,做到紅燈停,綠燈行。

        二、寒風(fēng)凜冽,帽子和口罩常用來(lái)御寒,但不要遮住了自己的眼睛,要時(shí)刻觀(guān)察交通標(biāo)志和路況。如果地面結(jié)了冰、鋪了雪,道路又濕又滑,走路稍不留神就會(huì)摔跤,行走時(shí)不能急奔快跑。寧可踩在厚厚的積雪上也要避開(kāi)浮冰和積水,不要因?yàn)闈窕筒渲叻吹谷菀谆?,盡量抬起腳,實(shí)實(shí)在在的踩下去,這樣就減少了鞋底和地面向前的摩擦力,會(huì)降低摔倒的可能性。

        三、步行要集中注意力,不追逐、不在路上玩耍,更不能在道路上堆雪人、打雪仗、滾雪球還有滑冰,這樣既不安全,又會(huì)影響交通,甚至發(fā)生車(chē)禍。如遇降雪較大,樹(shù)木存在被壓倒的危險(xiǎn),行人應(yīng)該盡量遠(yuǎn)離樹(shù)木等高處建筑謹(jǐn)防坍塌被砸傷。由于雪的覆蓋,道路上許多“陷阱”會(huì)被遮住,因此,應(yīng)千萬(wàn)小心,注意低洼、井蓋和建筑材料上的釘子等。

        四、冬季夜長(zhǎng)晝短,學(xué)生上學(xué)和放學(xué)時(shí)天色較暗,在上下學(xué)路上要注意交通安全,途中不要逗留,要遵守交通規(guī)則。不要在冰上行走玩耍,不能抱僥幸心理或者因好奇而冒險(xiǎn);如遇結(jié)冰天氣,不要用水拖地;上、下樓梯、去食堂用餐、戶(hù)外活動(dòng)等要慢步行走,不要奔跑,惡劣天氣隨時(shí)會(huì)出現(xiàn),要有應(yīng)對(duì)的措施并做好心理準(zhǔn)備。

        五、老年人如果需要單獨(dú)出行,那么在出門(mén)前,一定要帶上常用的急救藥品和手機(jī)。如果沒(méi)有手機(jī),可以將寫(xiě)有家庭住址和聯(lián)系方式的卡片放在容易找到的地方。外出時(shí),盡量選擇熟悉的線(xiàn)路,以免迷失方向。盡量避免在人多的地方行走,防止碰撞滑倒。

        六、冬季來(lái)臨,行人普遍穿深色衣服,橫穿馬路時(shí),很多司機(jī)會(huì)因?yàn)楣饩€(xiàn)不好而看不見(jiàn)穿深色衣服的行人。所以,在夜間橫穿馬路時(shí),一定要謹(jǐn)慎,盡量走斑馬線(xiàn)和過(guò)街天橋,不要抱有汽車(chē)會(huì)剎車(chē)或者躲你的僥幸心理,因?yàn)樗緳C(jī)很可能看不見(jiàn)你。

        七、冬季戴連衣帽過(guò)馬路存視聽(tīng)盲區(qū),連衣帽與衣服在一起固定。在轉(zhuǎn)彎或過(guò)馬路時(shí),人轉(zhuǎn)動(dòng)頭部觀(guān)察路況,帽子并不會(huì)完全跟著頭部的動(dòng)作進(jìn)行移動(dòng),出行盡量戴單帽,不要戴連衣帽,過(guò)馬路時(shí)最好先把帽子拿下,看清楚周?chē)慕煌顩r再通過(guò)。

        冬季騎行 安全指南

        正確保暖 確保身體靈活性

        出行前可以適當(dāng)多穿些衣服,但不要過(guò)于繁重,以手腳可以靈活操作為尺度。有很多人會(huì)把大衣或羽絨服反穿,這樣很不安全,雖然保暖可是這樣做卻使雙手失去了靈活性,不能很好的處理緊急情況,不建議大家這么做。有些電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用擋風(fēng)被,把車(chē)把和身體都保護(hù)起來(lái),能起到一定的保暖作用,可是拐彎時(shí)不太靈活。

        保護(hù)頭部

        騎車(chē)出行,為了安全起見(jiàn)一定要戴安全頭盔,頭盔既可以保暖發(fā)生事故時(shí)也可以保證頭部的安全。

        有的人為了省事不戴頭盔或者戴羽絨服帽子,戴帽子在拐彎時(shí)回頭很不方便,容易遮擋視線(xiàn),會(huì)帶來(lái)安全隱患。

        小心慢騎

        冬季寒冷,建議不要騎太快。因?yàn)榇┑谋容^厚重,身體沒(méi)有那么靈敏,難以處理緊急情況,也避免路況不好時(shí)出事故。同時(shí),騎車(chē)一定要走非機(jī)動(dòng)車(chē)道,沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)道的,盡量靠右行駛,不要逆行,不要覺(jué)得路中間寬敞就去中間騎。過(guò)路口或轉(zhuǎn)彎時(shí),一定要看紅綠燈,如果沒(méi)有紅綠燈,一定要伸手示意,不要和機(jī)動(dòng)車(chē)搶行。騎行過(guò)程中不要突然急轉(zhuǎn)彎,也不要轉(zhuǎn)小彎,以免后面的車(chē)輛沒(méi)有準(zhǔn)備,而出現(xiàn)事故。

        關(guān)注天氣預(yù)報(bào)

        多觀(guān)看天氣預(yù)報(bào),如果有雨雪天氣,盡量改為步行或其他出行方式,如果沒(méi)有特殊情況最好不要出門(mén),安全第一。

        避免分心 靠邊停車(chē)

        騎車(chē)時(shí)不要看手機(jī),也不要光和同伴聊天,不得多人并排騎行。騎車(chē)時(shí)眼睛要看前面,注意和前面的車(chē)輛保持距離,還要觀(guān)察前面的路況,以方便處理緊急情況。如果前面停有汽車(chē),一定要注意里面是否有人要下車(chē),如果不能確定是否有人要下車(chē),可以繞開(kāi)車(chē)門(mén)騎行,防止突然有人開(kāi)車(chē)門(mén)出現(xiàn)意外。如騎車(chē)過(guò)程中遇特殊情況,比如接打電話(huà),要停車(chē)接打電話(huà),停車(chē)要靠邊,停車(chē)時(shí)要前后看看再停車(chē),不要突然緊急停車(chē),會(huì)使后面的車(chē)輛措手不及,確保安全了再停車(chē)。

        鏈接:各國(guó)對(duì)自行車(chē)的相關(guān)政策

        法國(guó):每騎行 1 公里可獲 0.25 歐元

        從2014年6月起,崇尚浪漫的法國(guó)人給騎車(chē)上下班的市民提供金錢(qián)補(bǔ)貼,作為獎(jiǎng)勵(lì)。每人每踩1 公里可獲 0.25 歐元資助(1歐元約合7.4元人民幣),假設(shè)參與計(jì)劃的市民工作的地方距離住所約5 個(gè)車(chē)站,以單車(chē)代步的話(huà),每月就可以取得 50至 60 歐元補(bǔ)助金。

        比利時(shí):每騎1公里車(chē)可減免0.15歐元的稅收

        在比利時(shí),騎自行車(chē)減稅計(jì)劃已經(jīng)實(shí)施了5年,如今自行車(chē)出行占據(jù)全比利時(shí)總出行數(shù)的8%。荷蘭從1989年開(kāi)始實(shí)施了雇主交通計(jì)劃,以鼓勵(lì)員工選擇有益健康與環(huán)境的交通工具出行。比如有些公司向員工推薦了“年度稅收積分計(jì)劃”,員工每騎1公里車(chē)可減免0.15歐元的稅收。

        韓國(guó):每月騎車(chē)上班超過(guò)15天可獲3萬(wàn)韓元

        韓國(guó)行政安全部曾推出過(guò)“2010年自行車(chē)促進(jìn)計(jì)劃”。在慶尚南道昌原市、忠清南道大田市等兩個(gè)試點(diǎn)城市,每月騎自行車(chē)上班超過(guò)15天的人可以獲得3萬(wàn)韓元(約合人民幣177元)以上的補(bǔ)貼。

        荷蘭:企業(yè)以各種方式獎(jiǎng)勵(lì)

        從1989年開(kāi)始,荷蘭就實(shí)施了雇主交通計(jì)劃,以鼓勵(lì)員工選擇有益健康與環(huán)境的交通工具出行。特別是從2008年秋天開(kāi)始,《流動(dòng)管理任務(wù)令》的實(shí)施促使企業(yè)更加主動(dòng)地和政府聯(lián)合起來(lái)推動(dòng)這一計(jì)劃。企業(yè)以各種方式獎(jiǎng)勵(lì)騎車(chē)上下班的員工。

        員工可通過(guò)公司購(gòu)買(mǎi)免稅自行車(chē),價(jià)錢(qián)直降一半;有些公司每月都會(huì)發(fā)放交通補(bǔ)助,刺激員工改騎最便宜的自行車(chē),以獲取更多利潤(rùn);有些公司還會(huì)免費(fèi)向員工提供自行車(chē)、雨衣以及其他自行車(chē)配件;有些公司則增建了停車(chē)庫(kù),并為騎車(chē)上下班的員工專(zhuān)設(shè)了淋浴房和更衣室;還有些公司向員工推薦了“年度稅收積分計(jì)劃”,員工每騎1公里車(chē)可減免0.15歐元的稅收。

        美國(guó):享受一定稅費(fèi)減免

        過(guò)去,全美騎車(chē)上下班人群大約為55萬(wàn)人,不足美國(guó)就業(yè)總?cè)藬?shù)的1%。大部分人購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)是為了健身娛樂(lè)。除紐約、芝加哥、舊金山等城市外,多數(shù)城市都是為汽車(chē)而建,很少有自行車(chē)道。從2014年開(kāi)始,美國(guó)交通預(yù)算為2860億美元,其中40億將用于修建步行設(shè)施。這一數(shù)字較2005年上升了100%。美國(guó)參議院上月還引入一項(xiàng)法律,規(guī)定騎自行車(chē)上班的員工可享受一定稅費(fèi)減免。

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