康巖鑫

摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，新能源車作為政府扶持的主要產(chǎn)業(yè)之一，已經(jīng)成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。加快新能源車汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推進節(jié)能減排，可有效促進大汽污染工作的開展。本文對新能源車推廣應(yīng)用中存在的問題，及潛在的市場商機，進行科學全面的探討，并針對存在的問題提出相應(yīng)的對策建議，以期為新能源推廣提供借鑒。

關(guān)鍵字：推廣 ；新能源車 ；應(yīng)用分析 ；對策

中圖分類號：U469.7 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）07（b）-0000-00

前言

近年來，隨著科學技術(shù)的快速發(fā)展，物質(zhì)生活水平的不斷提高，人們對于節(jié)能環(huán)保提出了更高的要求。新能源產(chǎn)業(yè)作為衡量一個國家或地區(qū)高新技術(shù)發(fā)展水平的重要標志之一，為促進整個社會的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整做出了重要的貢獻。在新能源產(chǎn)業(yè)中，推廣新能源車是其中重要的一個環(huán)節(jié)，然而，在推廣過程中仍存在許多的問題，如新能源車配套基礎(chǔ)設(shè)施不完善、維護費用高、公眾環(huán)保意識淡薄、市場接受度不高等等。因此，要依據(jù)實際情況實施一系列的應(yīng)對措施，以此來減小推廣新能源車的阻力。

1新能源車推廣應(yīng)用中存在的問題

1.1市場接受度不高

市場接受度是指一種產(chǎn)品在投放到市場之前，對該產(chǎn)品所受到消費者接受程度的預(yù)計分析。就目前而言，廣大消費者對新能源車的接受程度并不是很高，甚至部分消費者對新能源車無任何概念，使得多數(shù)消費者普遍傾向于選擇熟悉和普通的汽車。其次，在新能源車推廣工作中，部分地區(qū)的保護主義仍舊較為嚴重，地方政府實施相應(yīng)的地方標準，變相阻礙采購外地的品牌車輛，使得在一定程度上影響了新能源車市場接受度。

1.2配套基礎(chǔ)設(shè)施不完善

盡管業(yè)內(nèi)人士對新能源車的市場前景十分看好，但是消費者卻不買賬。目前來看，中國新能源車的一個瓶頸就是其配套基礎(chǔ)設(shè)施跟不上新能源車的現(xiàn)有量和未來增量，因此制約了消費者的購買力度，使得新能源車的競爭力度低于偶同車。其次，充電設(shè)施與新能源車形成了一個“雞生蛋，蛋生雞”的循環(huán)過程，兩者之間相互依存，充電設(shè)施的數(shù)量增加，可以帶動新能源車的銷售。但同樣，新能源車的數(shù)量也能帶動充電設(shè)施的建設(shè)。

1.3新能源車維護費用高

新能源車是政府扶持的主要產(chǎn)業(yè)之一。可以預(yù)見，未來銷產(chǎn)將會大幅度增加，但未來也可能有更多的新能源車會因保質(zhì)過期而面臨高價維護和維修費用的尷尬，這一問題或?qū)⒀葑兂蔀樾履茉窜囃茝V的新門檻。據(jù)調(diào)查，一輛普通型汽車的保養(yǎng)費用一般為萬元左右，然而由于新能源車的電池、電機等零件的成本較高，因此所需的維修和維護費用也相對高于普通車，從而無法提升新能源車的市場競爭力。

1.4公眾環(huán)保意識淡薄

公眾環(huán)保意識是衡量一個地區(qū)環(huán)境保護的重要標志之一。近年來，在新能源推廣工作中發(fā)現(xiàn)，我國公眾的環(huán)保意識明顯有所增加。但是，從總體上來說，當前我國公眾的整體環(huán)保意識仍就偏低，還存在許多的問題有待提高。公眾環(huán)保意識薄弱，給新能源車的推廣帶來一定程度的難度，因此唯有全面提高公眾的環(huán)保意識，才能有效促進新能源車的市場培育。

2新能源車潛在的商機

2.1搶占汽車零件及車內(nèi)裝飾市場份額

部分國家電網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)積極響應(yīng)了政府的號召，鼓勵推廣使用新能源車，并為此投資了資金來建設(shè)新能源車和更改項目。在此基礎(chǔ)上，部分特定地區(qū)建造了大型充電樁，用來配合未來新能源車的使用，保證了新能源車的快速充電和置換電瓶。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善，新能源車的數(shù)量也逐漸有所增加，一些公司及民營企業(yè)都已嗅到了一絲商機，紛紛采取行動搶占新能源車的車內(nèi)裝飾及汽車零件的市場份額。新能源車的車內(nèi)裝飾及零件作為一塊新市場，在市場中潛在著巨大的商機。

2.2多種行業(yè)的復蘇

隨著新能源車鼓勵政策的實施，許多有關(guān)汽車的小型、民營企業(yè)都躍躍欲試，想通過新能源車的推廣使用及時搶占一份先機，拓寬其銷售渠道。同時，伴隨著新能源車的市場份額不斷擴大，也為一些相關(guān)新能源車維修及維護人員帶來就業(yè)機會，進一步促進了社會的和諧發(fā)展。新能源車的的維修和維護的技術(shù)含量較高，如發(fā)動機艙的維修、電動機的維修、電力儲存等，使得一般普通車的維修人員難以有效開展維修工作，因此促進了相關(guān)的維修知識培訓行業(yè)的產(chǎn)生。

2.3促進環(huán)保理念的實施

普通汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛的汽油，對人體及生態(tài)環(huán)境的危害更大。近年來，新能源車隨著政府的鼓勵逐漸被公眾所接受，因此銷量正在逐步增加。眾所周知，電的消耗是不產(chǎn)生污染生態(tài)環(huán)境的有害氣體，就算新能源車所消耗的電量轉(zhuǎn)換成發(fā)電廠的排放的污染物，除去部分微粒物和硫外，產(chǎn)生的其他污染物較少，在加上發(fā)電廠多處于人煙稀少的地區(qū)，且排放物經(jīng)過多道程序的降解，極大程度上減少了有害物質(zhì)的排放量。新能源車的推廣使用，降低了人們對石油資源日漸枯竭的擔心，促進了社會的可持續(xù)發(fā)展。

3加強新能源車推廣應(yīng)用的對策建議

3.1加強新能源車的推廣宣傳力度

推廣宣傳工作是促進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素之一，因此要認識到宣傳工作的重要性，以下為加強新能源車的推廣宣傳提供的部分建議。一、充分發(fā)揮媒體的作用，在電視、報紙、微博、互聯(lián)網(wǎng)等媒體上大力對新能源車的低污染、低消耗等方面進行宣傳。二、組織相關(guān)活動，并邀請業(yè)內(nèi)人士對新能源汽車的綜合成本，進行全面的分析和解讀，讓公眾逐漸了解到新能源車的環(huán)保優(yōu)勢。三、加大對相關(guān)企業(yè)的宣傳引導，積極鼓勵和支持企業(yè)與科研機構(gòu)建立合作關(guān)系，促進企業(yè)對最新研究形勢的了解，創(chuàng)新研發(fā)出高質(zhì)量的能源車。

3.2加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是新能源車發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，在新能源車推廣使用工作中，要按照統(tǒng)籌兼顧、綜合布局的原則，構(gòu)建新能源車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并出臺相關(guān)的扶持政策，科學合理的建設(shè)與之配套的標準化、現(xiàn)代化、規(guī)?；碾娔芄?yīng)保障設(shè)施，為新能源車創(chuàng)造出一個良好的發(fā)展環(huán)境，確保新能源車推廣工作的合理開展。

3.3加大新能源車人才培養(yǎng)

與傳統(tǒng)車相比，新能源車是具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的車輛，其在動力及驅(qū)動方面都利用的先進的科學技術(shù)，因此所需的管理及技術(shù)人才的缺口很大。企業(yè)應(yīng)順應(yīng)發(fā)展規(guī)律引進一批相關(guān)人才，提高企業(yè)新興產(chǎn)業(yè)的認知。其次，相關(guān)單位積極開展市場調(diào)研，針對這一新興的產(chǎn)業(yè)，組織企業(yè)的管理及技術(shù)人員進行培訓，培養(yǎng)出符合新能源車所需的人才。

3.4出臺相關(guān)新能源車補貼政策

為促進新能源車的推廣工作，可實施相關(guān)的新能源車補貼政策，補貼額度可依據(jù)續(xù)航里程有所調(diào)整。相關(guān)補貼政策的實施，能在一定程度上有所緩解新能源車因保質(zhì)過期而面臨高價維護和維修費用的尷尬問題，從而提升新能源車的市場競爭力。

4結(jié)語

通過以上分析研究，不難發(fā)現(xiàn)新能源車在節(jié)能減排、保護環(huán)境方面有著重要的作用，因此，應(yīng)積極推廣和使用新能源車。但是，在實際的新能源推廣過程中，由于多種因素的影響，使得影響了新能源車的發(fā)展。唯有不斷加強新能源車的推廣宣傳力度、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加大新能源車人才培養(yǎng)及出臺相關(guān)新能源車補貼政策等，才能從根本上解決問題，促進新能源車的健康快速發(fā)展。

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