為了完善新口岸區(qū)的污水截流管，工務(wù)局研究決定公開(kāi)招標(biāo)競(jìng)投，在鄰近教科文中心至黑沙環(huán)污水處理廠之間，建造一條直徑兩米、全長(zhǎng)2.4公里的管道。由於工程集中在交通繁忙的友誼大馬路，如果選用一直以來(lái)的明挖施工，將長(zhǎng)時(shí)間佔(zhàn)用兩條行車道，對(duì)該馬路及外港一帶的交通將造成重大影響。政府跨部門協(xié)調(diào)後，破天荒在澳門選用盾構(gòu)法施工。由此“創(chuàng)舉”可以看到，澳門還是有官員想做事、會(huì)做事；對(duì)能做事、做成事的官員，應(yīng)該支持鼓勵(lì)！

在內(nèi)地，盾構(gòu)法已經(jīng)是技術(shù)十分成熟的施工法，高鐵、輕軌、地下共同管道等等，穿山涉水都不是問(wèn)題，如今，有關(guān)技術(shù)早已經(jīng)走向國(guó)際。去年11月，本人和多位同事參觀廣深港高鐵項(xiàng)目，深圳褔田站是亞洲最大的交通樞紐，能建成通車，盾構(gòu)法施工，創(chuàng)下多項(xiàng)世界記錄。澳門要建的污水管道，如今的盾構(gòu)技術(shù)絕對(duì)不是問(wèn)題。作為政府，應(yīng)該有信心將這個(gè)工程打造成“樣板工程”，藉此告知居民，工程每天都有，但在10米左右的地下掘，基本不涉及水電管網(wǎng)，噪音、風(fēng)雨影響小，關(guān)鍵是少封路，不用擔(dān)心好似氹仔廣東大馬路下水道重整、亞利雅架圓形地新污水泵站建造，花大錢、做傻仔，長(zhǎng)時(shí)間封路，工務(wù)局、民署掘完一兩年又掘，水電公司跟著掘，“掘到澳門人心都亂曬”！

本人一再呼籲政府要重視地下管道的建設(shè)，政府的回復(fù)是“澳門好難搞”。小販都知道：老城區(qū)，例如鄰近新馬路的營(yíng)地街、褔隆新街等，每逢大雨、海水倒灌，雨水、油水、屎水，一起谷上來(lái)，好多遊客、居民跣到“癱癱腰”。

老城區(qū)如是，新城區(qū)也是。9月20日，下水道重整後兩三年的高美士街爆屎渠，外交公署“差D被屎水浸，”附近商家?guī)资沃码娒袷馃o(wú)人理。搞到報(bào)警，民署來(lái)人，老舊裝備通渠，現(xiàn)狀是：澳門半島8隊(duì)人（每隊(duì)5人，司機(jī)、機(jī)械工各1人，另3人通渠）、離島3隊(duì)人，55人負(fù)責(zé)全澳，少過(guò)回歸前。這10多年，“通渠佬”退休的、死亡的，多過(guò)新請(qǐng)的，厭惡行業(yè)，人工低、難請(qǐng)人，去年民署請(qǐng)到兩名渠務(wù)前線人員，變成“新聞”，但仍然未改變寫字樓人多的局面。面對(duì)日益增加的污水排放，建設(shè)辦造渠、工務(wù)局改渠，官員是否應(yīng)該有更多的新思維？民署護(hù)渠，是否要學(xué)香港適當(dāng)外判？

“金光大道”以前只有寂寞的12生肖和荒草，如今超豪酒店林立，澳門表面的問(wèn)題固然重要，地下的問(wèn)題，遊客、居民可以不知道，但為官者要知道；要高枕無(wú)憂，就不能出現(xiàn)“水漫金山”；要排除隱患，就必須有新思維的官員勇於承擔(dān)！