程華亮 ,楊西龍 ,姜玉宏 ,陳九根
(1.后勤工程學(xué)院 后勤信息與軍事物流工程系,重慶 401311; 2.73808部隊(duì),浙江 寧波 315812)
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● 軍事物流 Military Logistics
基于改進(jìn)層次分析法的軍事逆向物流阻礙因素評(píng)價(jià)
程華亮1,楊西龍1,姜玉宏1,陳九根2
(1.后勤工程學(xué)院 后勤信息與軍事物流工程系,重慶 401311; 2.73808部隊(duì),浙江 寧波 315812)
為推進(jìn)軍事逆向物流的順利實(shí)施和發(fā)展,對(duì)逆向物流阻礙因素國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及軍事逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,根據(jù)我軍實(shí)際構(gòu)建軍事逆向物流阻礙因素評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。應(yīng)用層次分析法求出阻礙因素的權(quán)重,為消除阻礙因素之間的相互影響,運(yùn)用Dematel方法對(duì)層次分析法求出的權(quán)重進(jìn)行修改優(yōu)化,最終得出科學(xué)合理的軍事逆向物流阻礙因素排序結(jié)果。
軍事逆向物流;阻礙因素;改進(jìn)層次分析法
隨著科技的快速發(fā)展,大量新型裝備和物資不斷列裝部隊(duì),使得廢舊、退役裝備物資數(shù)量不斷增加,軍事逆向物流作用日益凸顯。為推進(jìn)軍事逆向物流的快速發(fā)展,許多學(xué)者進(jìn)行了相關(guān)研究。在實(shí)踐中,我軍逆向物流也取得一定的進(jìn)展,但由于逆向物流本身的復(fù)雜性與軍隊(duì)內(nèi)部對(duì)軍事逆向物流阻礙因素缺乏認(rèn)識(shí)和理解,當(dāng)前也只是對(duì)武器彈藥、后勤裝備、被裝等軍用物資進(jìn)行回收處理。軍事逆向物流的實(shí)施,可以提高軍用物資周轉(zhuǎn)率、減少再生資源浪費(fèi)、降低生產(chǎn)成本、提升后勤保障效能、促進(jìn)軍地資源合理流動(dòng)、減少環(huán)境污染,塑造軍隊(duì)“綠色環(huán)?!钡男滦蜗蟆橥七M(jìn)軍事逆向物流的順利實(shí)施,有必要對(duì)軍事逆向物流實(shí)施的阻礙因素進(jìn)行研究。
1.1 軍事逆向物流的內(nèi)涵
逆向物流是指對(duì)原材料、半成品庫(kù)存、制成品和相關(guān)信息實(shí)施計(jì)劃和控制,高效和經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)從消費(fèi)點(diǎn)到起點(diǎn)的過(guò)程,從而達(dá)到回收產(chǎn)品剩余價(jià)值和適當(dāng)處理的目的[1]。根據(jù)地方逆向物流的概念和軍事物流的自身特點(diǎn),本文將軍事逆向物流定義為:在平時(shí)和戰(zhàn)時(shí),為獲得不合格或廢舊軍用物資的使用價(jià)值,從軍事力量手中回收不合格和廢舊軍用物資,對(duì)其進(jìn)行合理處置而進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施和控制的一系列過(guò)程。
1.2 逆向物流阻礙因素研究現(xiàn)狀
(1)國(guó)外研究現(xiàn)狀。Brito等[2]認(rèn)為逆向物流的驅(qū)動(dòng)因素為政策法規(guī)、企業(yè)和員工意識(shí)、經(jīng)濟(jì)利益3個(gè)方面。Seitz[3]研究了汽車行業(yè)實(shí)施逆向物流的阻礙因素和驅(qū)動(dòng)因素。Shams等[4]研究了廢棄電腦逆向物流,認(rèn)為影響其實(shí)施的主要因素是政府的立法、消費(fèi)者需求和監(jiān)督激勵(lì)機(jī)制,并對(duì)這3個(gè)主要因素之間的關(guān)系進(jìn)行了分析。
(2)國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀。薛順利等[5]運(yùn)用ISM對(duì)逆向物流阻礙因素進(jìn)行了系統(tǒng)分析。仲維慶[6]分析了企業(yè)實(shí)施逆向物流的阻礙因素。倪明等[7]從內(nèi)部影響因素和外部影響因素兩方面對(duì)逆向物流的實(shí)施進(jìn)行了研究。
(3)我軍逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀。軍事逆向物流歷來(lái)就存在,比如說(shuō)后勤裝備的返廠維修、廢舊物資的回收處理等。目前我軍正在向節(jié)約型后勤邁進(jìn),軍事逆向物流有利于提升軍費(fèi)使用效能和后勤保障效益,具有較大的成長(zhǎng)空間。 我軍逆向物流在理論研究方面雖取得一些成果,但基本處于探索階段,大多數(shù)研究集中在其內(nèi)涵、意義、原則等方面,缺乏運(yùn)用層面的深入研究。如張濤等[8]研究了軍事逆向物流的概念、運(yùn)作流程及管理策略;李艷輝等[9]構(gòu)建了12個(gè)軍事逆向物流主要阻礙因素并確定其相互關(guān)系。
本文結(jié)合學(xué)者的理論成果和我軍實(shí)際,通過(guò)與逆向物流方面的從業(yè)人員和專家討論,總結(jié)出我軍逆向物流阻礙因素的5個(gè)一級(jí)指標(biāo)和18個(gè)二級(jí)指標(biāo),建立軍事逆向物流阻礙因素評(píng)價(jià)層次結(jié)構(gòu)模型(如圖1所示)。
3.1 基本原理
層次分析法是由Satty 提出的一種定性與定量相結(jié)合的多目標(biāo)決策方法[10]。目前許多學(xué)者對(duì)層次分析法存在的不足進(jìn)行了研究,如計(jì)算過(guò)程復(fù)雜,學(xué)者提出了構(gòu)造判斷矩陣的階段法,但如何改進(jìn)層次分析法以得到科學(xué)合理的權(quán)重未得到重視。本文利用Dematel方法,深入分析指標(biāo)之間的綜合影響關(guān)系,并建立基于這種綜合影響關(guān)系的交叉矩陣,對(duì)層次分析法得到的權(quán)重進(jìn)行完善和修正,提高指標(biāo)權(quán)重的合理性和準(zhǔn)確性[11]。
3.2 改進(jìn)層次分析法的應(yīng)用步驟
(1)建立遞階層次結(jié)構(gòu)模型。根據(jù)各指標(biāo)之間的相互關(guān)系、邏輯歸屬以及重要程度進(jìn)行排序,構(gòu)建自頂向下的層次遞階結(jié)構(gòu)(如圖1所示)。
(2)構(gòu)建兩兩判斷矩陣。請(qǐng)專家根據(jù)準(zhǔn)則層及指標(biāo)層的各指標(biāo)的相互關(guān)系及重要程度,引用1-9標(biāo)度法來(lái)定義判斷矩陣A=(aij)n×n。其中:aij>0,aij=1/aji,aii=1。
(3)層次總排序及一致性檢驗(yàn)。先進(jìn)行層次單排序,并進(jìn)行一致性檢驗(yàn);然后進(jìn)行層次總排序,并進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。
(4)建立因素直接影響矩陣。通過(guò)對(duì)所評(píng)價(jià)問(wèn)題的分析,邀請(qǐng)相關(guān)專家確定最底層指標(biāo)之間是否有直接影響關(guān)系,如果指標(biāo)F1對(duì)指標(biāo)F2有直接影響,則由F1畫(huà)一個(gè)箭頭指向F2,同時(shí)標(biāo)注指標(biāo)F1對(duì)指標(biāo)F2的直接影響程度M,并建立直接影響矩陣X=(bij)n×n。M的定義為:M=0,無(wú)影響;M=1,有影響;M=2,有很大影響;M=4,有很強(qiáng)影響。
(5)計(jì)算指標(biāo)之間的綜合影響關(guān)系。首先將X的各行求和,設(shè)行的最大值為amax,則歸一化的矩陣為X′=X/amax。設(shè)綜合影響關(guān)系矩陣為T(mén),則T=X′+X′2+…+X′n=X′(1-X′)-1=(tij)n×n,該矩陣即為指標(biāo)之間的直接影響關(guān)系修正矩陣。
圖1 軍事逆向物流阻礙因素評(píng)價(jià)層次結(jié)構(gòu)模型
(6)計(jì)算影響權(quán)重Wy和規(guī)范權(quán)重W。根據(jù)影響權(quán)重對(duì)層次分析法得出的權(quán)重Wj進(jìn)行修改,得出最終的規(guī)范權(quán)重W。其中:
4.1 兩兩判斷矩陣的構(gòu)建
請(qǐng)3位專家一同對(duì)圖1所建立的軍事逆向物流阻礙因素評(píng)價(jià)層次結(jié)構(gòu)模型中準(zhǔn)則層和指標(biāo)層中各指標(biāo)重要性進(jìn)行兩兩比較,建立軍事逆向物流阻礙因素之間的兩兩判斷矩陣A、B1、B2、B3、B4和B5分別為
4.2 層次總排序
求出各指標(biāo)權(quán)重,且都通過(guò)一致性檢驗(yàn)。并建立層次總排序表(見(jiàn)表1)。
WA=(0.313,0.099,0.313,0.176,0.099)T
WB1=(0.455,0.141,0.263,0.141)T
WB2=(0.333,0.667)T
WB3=(0.455,0.263,0.141,0.141)T
WB4=(0.370,0.206,0.109,0.109,0.206)T
WB5=(0.540,0.163,0.297)T
表1 層次總排序
4.3 阻礙因素之間直接影響矩陣的確定
請(qǐng)專家確定各阻礙因素之間的影響關(guān)系,并建立指標(biāo)直接影響矩陣。指標(biāo)直接影響矩陣見(jiàn)表2。
表2 指標(biāo)直接影響矩陣
4.4 指標(biāo)之間綜合影響矩陣的計(jì)算
運(yùn)用Matlab編程求出綜合影響矩陣(見(jiàn)表3)。
表3 指標(biāo)之間的綜合影響矩陣
4.5 計(jì)算影響權(quán)重和規(guī)范權(quán)重
運(yùn)用Matlab編程計(jì)算出影響權(quán)重和規(guī)范權(quán)重(見(jiàn)表4)。
4.6 分析與討論
由表4可知,層次分析法求出的各指標(biāo)權(quán)重和規(guī)范權(quán)重差距較大,說(shuō)明指標(biāo)之間影響程度較大,因此采用改進(jìn)Dematel方法對(duì)其權(quán)重進(jìn)行修改,能明顯提高阻礙因素評(píng)價(jià)的科學(xué)性和合理性。最后計(jì)算得出的阻礙因素排名為C1>C7>C2>C4>C18>C3>C8>C11>C16>C6>C17>C9>C5>C10>C14=C12=C15>C13。說(shuō)明未將軍事逆向物流納入軍事物流體系中(C1)是當(dāng)前軍事逆向物流實(shí)施的最大阻礙因素。通過(guò)對(duì)軍事逆向物流阻礙因素的排名,旨在為軍隊(duì)高層在軍事逆向物流決策時(shí)提供參考,推進(jìn)軍事逆向物流的順利實(shí)施和發(fā)展。本文只是從整個(gè)軍事逆向物流角度對(duì)其阻礙因素進(jìn)行研究,接下來(lái)可對(duì)某專業(yè)類物資的逆向物流阻礙因素進(jìn)行研究。
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(編輯:史海英)
Evaluation on Restraining Factors of Military Reverse Logistics Based on Improved AHP
CHENG Hualiang1, YANG Xilong1, JIANG Yuhong1, CHEN Jiugen2
(1.Department of Logistics Information & Logistics Engineering, Logistical Engineering University,Chongqing 401311, China; 2.Unit 73808, Ningbo 315812, China)
To promote the implementation and development of military reverse logistics smoothly, the paper analyzes the research status of reverse logistics restraining factors at home and abroad and the developing situation in the army, and establishes an evaluation index system of military reverse logistics according to actual situation of our army. It obtains the weight of the restraining factors with AHP(analytic hierarchy process) and modifies the weight with Dematel method to eliminate mutual effect between restraining factors, and gains a scientific and reasonable rank result of military reverse logistics restraining factors.
military reverse logistics; restraining factors; improved AHP
2016-04-18;
2016-10-12.
國(guó)家社科基金軍事學(xué)項(xiàng)目(14GJ003-106).
程華亮(1990—),男,碩士研究生; 楊西龍(1964—),男,教授,碩士研究生導(dǎo)師.
10.16807/j.cnki.12-1372/e.2016.12.016
E233
A
1674-2192(2016)12- 0066- 05