宋懷杰（黑龍江省青岡縣水務(wù)局，黑龍江　綏化　151600）

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碾壓混凝土大壩施工在水利工程中的運用

宋懷杰
（黑龍江省青岡縣水務(wù)局，黑龍江綏化151600）

摘要：水利工程作為利國利民的基礎(chǔ)工程，是衡量一個國家經(jīng)濟發(fā)展水平的標(biāo)準(zhǔn)之一，隨著我國經(jīng)濟的騰飛，國家對于水利工程建設(shè)的重視程度日漸加強。而在水利工程施工中，混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，尤其在水利大壩施工中，碾壓混凝土施工技術(shù)的推廣使用，推進(jìn)了水利施工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。本文主要針對碾壓混凝土施工相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了簡要分析，并針對該項技術(shù)在水利大壩施工中的應(yīng)用進(jìn)行了論述。

關(guān)鍵詞：碾壓混凝土；大壩施工；水利工程

隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的增多，我國水利工程施工技術(shù)水平整體得到了提升，而在不斷的實踐中，碾壓混凝土施工在水利工程施工中得到了推廣，尤其在水利大壩施工中，該項技術(shù)以其優(yōu)越的特性，受到了廣泛的認(rèn)可。所以，本文針對水工建設(shè)中，碾壓混凝土技術(shù)在水利大施工中的應(yīng)用進(jìn)行了研究分析，這對于我國水利工程施工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展具有重要意義。

1 碾壓混凝土技術(shù)概述

在水利工程施工中，碾壓混凝土并非是一項單純的施工項目，而是系統(tǒng)性工作。以下便針對碾壓混凝土技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行簡要分析。

1.1 工藝分析。蒼薄層碾壓工藝是在水利大壩施工中常用的碾壓混凝土施工工藝，該工藝的特點在于水平層面相對較多，且每一水平層之間的配合比相對較高，除此之外，層間間隔相對比其他工藝而言更大。施工中需要注意的是，工程所在地的風(fēng)速、降水、溫度、濕度等外界因素都會對你有混凝土施工造成影響，因而在工藝的選擇中需要予以關(guān)注。在實際的施工中，可以適當(dāng)?shù)氖褂锰砑觿?，例如高效緩凝減水劑以及高效引氣劑，從而有效提升碾壓混凝土施工效率。例如在混凝土中添加高效引氣劑能夠有效提高大壩的抗侵蝕能力、抗凍能力以及融循環(huán)能力等，并且加入引氣劑后混凝土材料的抗水性明顯降低，以此令施工效率顯著提升。

1.2 質(zhì)量分析。在水利大壩施工中應(yīng)用碾壓混凝土施工技術(shù)能夠有效提升大壩施工質(zhì)量。但施工中的諸多因素會對大壩的施工質(zhì)量造成影響，諸多實踐表明，施工中原料品質(zhì)、含水率、外加劑、砂石粉含量以及環(huán)境因素等會極大影響碾壓混凝土施工質(zhì)量，因此施工質(zhì)量的保證應(yīng)當(dāng)是一項系統(tǒng)的綜合性工作，需要從多方面著手予以保障。

1.3 動態(tài)控制分析。在水利大壩施工中，碾壓混凝土施工需要進(jìn)行有效的控制，以此保證技術(shù)應(yīng)用效率以及工程質(zhì)量。而動態(tài)控制則是有效提升技術(shù)應(yīng)用水平以及施工質(zhì)量最有效的手段，其控制內(nèi)容包括施工環(huán)境的控制，例如濕度、溫度，修正施工單位無法控制的自然因素（降水、風(fēng)速、日照）。而碾壓、攤鋪、養(yǎng)護等施工作業(yè)也是動態(tài)控制工作的重點內(nèi)容，需要施工人員予以關(guān)注，以此從基礎(chǔ)上對混凝土大壩的施工質(zhì)量予以保障，全面提升大壩強度。

2 技術(shù)應(yīng)用分析

碾壓混凝土施工技術(shù)在水利大壩施工中發(fā)揮了重要作用，作為一項綜合性的工作，其施工內(nèi)容包括確定原料、運輸、澆筑、保溫等。下面文章便針對這幾點進(jìn)行簡要的分析，論述了目前我國應(yīng)用的碾壓混凝土技術(shù)的實際應(yīng)用。

2.1 確定原料。原料是所有施工項目開展的基礎(chǔ)，而施工原料的選擇是施工前最基礎(chǔ)的工作。施工原料的質(zhì)量會直接影響整個項目的質(zhì)量。這一點水利大壩施工也不例外，碾壓混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用前提也同樣是確定原料。作為一個系統(tǒng)性施工項目，碾壓混凝土需要多工種協(xié)同合作共同完成，每一環(huán)節(jié)都需要合理銜接，而施工材料質(zhì)量將會成為影響施工結(jié)果的關(guān)鍵因素。原料確定的工作內(nèi)容主要包括對混凝土配合比的確定以及符合材料質(zhì)量等。通過上述工作，施工人員能夠有效促進(jìn)碾壓混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用效率，從根本上提升大壩質(zhì)量。

2.2 運輸。自卸車運輸是碾壓混凝土施工必備的運輸手段，其運輸質(zhì)量將會直接影響大壩施工的質(zhì)量，重要性顯而易見。在水利工程建設(shè)中，混凝土的運輸會直接影響混凝土材料的質(zhì)量，在運輸?shù)倪^程中，施工人員影響盡可能令運輸線路路面憑證，且盡可能縮短運輸路程，從而降低由于運輸而導(dǎo)致混凝土離析現(xiàn)象的產(chǎn)生。另外，在運輸過程中，還影響注意車輛的保溫，以此減少由于運輸而造成的熱量損失，影響混凝土材料質(zhì)量。以此提升碾壓混凝土施工水平以及技術(shù)應(yīng)用水平。

2.3 澆筑?；炷翝仓挠行нM(jìn)行可以促進(jìn)水利工程中碾壓混凝土大壩施工技術(shù)運用效率的有效提升。通常來說在這一過程中建筑工程施工人員應(yīng)當(dāng)對于入倉溫度、施工vc值、混凝土的碾壓遍數(shù)都進(jìn)行有效的控制。除此之外，在混凝土澆筑過程中工程施工人員應(yīng)當(dāng)對泛槳效果和混凝土壓實度以及入倉口與澆筑倉面的污染情況都有著清晰的了解。另外，在混凝土澆筑過程中工程施工人員應(yīng)當(dāng)注重做好幾方面的工作。例如應(yīng)當(dāng)注重控制鋪料厚度并且注重減少碾壓層面的擾動破壞以及施工污染，同時還應(yīng)當(dāng)注重掌握混凝土澆筑的具體時間間隔，最終促進(jìn)水利工程中碾壓混凝土大壩施工質(zhì)量的持續(xù)提升。

2.4 保溫。保溫措施的有效應(yīng)用是水利工程中碾壓混凝土大壩施工技術(shù)運用重中之重。通常來說在混凝土施工過程中較為泛用的保溫措施主要包括了不同類型的溫控防裂措施，這些措施的應(yīng)用可以更好地實現(xiàn)了高寒地區(qū)和高溫地區(qū)的水利工程全年連續(xù)施工。例如工程施工人員可以通過使用蒸氣來對砂石骨料進(jìn)行預(yù)熱并且使用熱水拌和混凝土來更好地提高混凝土的出機口溫度。除此之外，在保溫措施的應(yīng)用過程中工程施工人員還可以使用澆筑混凝土的保溫模板，并且在倉面攤鋪及碾壓過程中通過更加及時的使用保溫被來對混凝土進(jìn)行有效的覆蓋，最終在保證了混凝土施工溫度的情況下促進(jìn)了利工程中碾壓混凝土大壩施工技術(shù)應(yīng)用穩(wěn)定性的有效提升。

結(jié)語

經(jīng)濟發(fā)展促進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會反作用與社會的發(fā)展。隨著近年來我國經(jīng)濟不斷向前發(fā)展，水利工程發(fā)揮了越來越重要的作用。而隨著水工建設(shè)的發(fā)展，碾壓混凝土施工技術(shù)也在水利工程施工中嶄露頭角，并得到了廣泛的認(rèn)可。在施工中，施工人員不充分了解碾壓混凝土施工技術(shù)，從基礎(chǔ)上保證大壩施工中該項技術(shù)的應(yīng)用水平，在實踐中促進(jìn)我國水工建設(shè)水平的發(fā)展。

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