周劍偉 寧英杰 蔡 鋼(浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司,浙江 杭州 310003)
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大型吊機(jī)在箱梁安裝中的應(yīng)用
周劍偉寧英杰蔡 鋼
(浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司,浙江杭州310003)
摘要:由于政策處理和管線拆遷的原因,造成橋梁施工零散,因此,小箱梁的架設(shè)沒(méi)有連貫性和延續(xù)性,只能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況,分墩號(hào),多次架設(shè)小箱梁。為了解決小箱梁架設(shè)的困難,結(jié)合工程中實(shí)際情況,采用二臺(tái)大型吊機(jī)抬吊的方法架設(shè)。首先依據(jù)小箱梁的重量,選擇吊機(jī)的型號(hào);然后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)安裝時(shí)行走的便道和場(chǎng)地進(jìn)行整治;吊裝前進(jìn)行試吊;吊裝過(guò)程中進(jìn)行安全監(jiān)控。通過(guò)對(duì)一個(gè)項(xiàng)目小箱梁的吊機(jī)安裝成功經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出采用大型安裝小箱梁的一種施工方案,為箱梁安裝施工提供借鑒。
關(guān)鍵詞:大型吊機(jī);吊機(jī)選擇;場(chǎng)地整平;起吊準(zhǔn)備;箱梁安裝;抬吊要求;安全措施
橋梁箱梁安裝根據(jù)工程的實(shí)際情況,采用的方法各種各樣。有架橋機(jī)安裝、浮吊、把桿安裝、纜索安裝、吊機(jī)安裝、跨墩龍門吊安裝等方法。同樣,吊機(jī)安裝的方法也有很多,有單機(jī)吊裝、雙機(jī)抬吊、小吊機(jī)輔助大吊機(jī)安裝、吊機(jī)輔助架橋機(jī)安裝等。本文就S26公路東延伸3標(biāo)施工中,小箱梁安裝的實(shí)際情況,采用二臺(tái)大型吊機(jī)進(jìn)行抬吊安裝。
S26公路東延伸(G1501公路~G15公路)新建工程3標(biāo),施工范圍為:主線高架工程樁號(hào)K4+418.545~K6+200.545,地面道路工程樁號(hào)K4+400~K6+190。小箱梁架設(shè)387片。
吊機(jī)選擇→施工現(xiàn)場(chǎng)整平→吊機(jī)行走臨時(shí)便道修筑→起吊安裝→小箱梁就位。
3.1吊機(jī)選擇
本項(xiàng)目最重的小箱梁重145.8t,立柱最高為12m。根據(jù)履帶吊機(jī)外形尺寸表和主臂荷載表,最終選擇2臺(tái)250t履帶吊機(jī)。
3.2 現(xiàn)場(chǎng)整平
需加強(qiáng)吊機(jī)行走范圍內(nèi)的地基強(qiáng)度,如在吊機(jī)行范圍內(nèi)有軟弱地基,則采用合格素土分層夯實(shí)換填,在上面鋪設(shè)40cm厚宕渣,整平、壓實(shí),最后在上面鋪設(shè)路基箱板或鋼板,確保工作地面承載力符合吊裝要求。
3.3 便道修筑
履帶吊站位區(qū)域及運(yùn)梁道路采用鋪設(shè)40cm宕渣或建筑垃圾(原硬化地面不鋪設(shè)),整平、壓實(shí),再在上面鋪設(shè)路基箱板或鋼板,確保工作地面承載壓力不小于15t/m2,吊機(jī)行走路基承載力檢驗(yàn)根據(jù)這個(gè)要求進(jìn)行;地基的平整度為5cm,平整度通過(guò)檢測(cè)來(lái)測(cè)定。
3.4 吊裝前準(zhǔn)備工作
3.4.1 施工前必須認(rèn)真熟悉施工方案及技術(shù)資料,認(rèn)真做好施工技術(shù)、物資、機(jī)具、人員及施工環(huán)境的準(zhǔn)備工作,確定吊裝作業(yè)位置,并對(duì)作業(yè)區(qū)域的地面進(jìn)行清理、平整,設(shè)置好安全防護(hù)措施。
3.4.2 檢查所有吊、索具和施工機(jī)具,完成車輛的調(diào)度和檢查工作。
3.5 試吊
履帶吊安裝完成后第一次吊裝時(shí),需進(jìn)行試吊來(lái)檢測(cè)履帶吊的安全性,試吊時(shí)指揮人員指揮履帶吊吊小箱梁離梁車20cm~30cm,確認(rèn)安全可靠后,方可正式吊裝作業(yè)。
3.6 起吊安裝
3.6.1 采用二臺(tái)250t全液壓履帶式吊機(jī)雙機(jī)抬吊。
3.6.2 小箱梁運(yùn)梁車行駛至汽車吊的起吊半徑內(nèi)就位。每片梁兩道捆梁處,捆綁位置在距梁端1.5m處。鋼絲繩與梁體轉(zhuǎn)角接觸處必須安防護(hù)方木和鋼板,防止梁體受到破壞。
3.6.3 預(yù)制小箱梁由施工便道運(yùn)至架梁的橋跨處。吊機(jī)一輛停放在準(zhǔn)備架梁的橋跨中,另一輛停放相鄰橋跨中。安排兩名吊裝指揮人員,一名指揮在地面指揮箱梁的起吊,另一名指揮在橋墩頂部指揮梁體的移動(dòng)和落梁,做到兩臺(tái)吊同步協(xié)調(diào)一致。
3.6.4 用兩臺(tái)250t履帶吊吊起小箱梁,緩緩起升,將小箱梁吊起300mm高度后停住。對(duì)小箱梁進(jìn)行試吊,將小箱梁保持在離運(yùn)梁車面200mm高度停置10分鐘,同時(shí)檢查所有的機(jī)具是否存在什么問(wèn)題,仔細(xì)觀察地面的承壓情況,檢查小箱梁、起重機(jī)、吊具的穩(wěn)定性。
3.6.5 試吊完成后,開(kāi)始正式吊裝小箱梁。
3.6.6 小箱梁應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的吊點(diǎn)位置起吊或移運(yùn),盡可能使吊點(diǎn)垂直受力,保證吊裝安全。雙機(jī)抬吊時(shí),二臺(tái)吊機(jī)的起重機(jī)構(gòu)動(dòng)作要同步;每臺(tái)吊機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩都應(yīng)保持垂直;作業(yè)時(shí)要專人統(tǒng)一指揮。
3.6.7 雙吊機(jī)把小箱梁移運(yùn)到位后,雙機(jī)同時(shí)緩慢下放小箱梁到蓋梁上,第一片小箱梁架設(shè)到位后,用鋼筋臨時(shí)固定,可以防止小箱梁傾覆。臨時(shí)固定完成后,方可松掉吊鉤。第一片邊梁安裝就位時(shí),對(duì)梁板邊線進(jìn)行精確放樣定位。
3.6.8 第二片小箱梁吊裝過(guò)程與第一片一致,就位后由焊接水平連接鋼筋,把第一片和第二片臨時(shí)連接成整體,水平連接五檔后,即可松鉤。
4.1 安全管理措施
4.1.1 起重機(jī)械應(yīng)具備有效的檢測(cè)檢驗(yàn)報(bào)告及合格證,并經(jīng)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格;起重機(jī)械駕駛?cè)藛T、起重指揮及起重掛鉤人員等特種人員必須持有效的特種操作人員上崗證。
4.1.2 起重吊裝作業(yè)前,應(yīng)對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面的安全技術(shù)、操作規(guī)程及工作環(huán)境、鄰近架空線路、地下管線等綜合情況和保護(hù)措施的交底。
4.1.3 起重機(jī)械作業(yè)區(qū)的地基承載力應(yīng)符合起重機(jī)械說(shuō)明書(shū)的要求,起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具等必須經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定或檢驗(yàn)合格,方可投入使用。
4.1.4 起重吊裝作業(yè)應(yīng)實(shí)行“吊裝令”簽發(fā)制度,確保起重作業(yè)的地基處理等安全技術(shù)措施落實(shí)到位。
4.1.5 起重吊裝作業(yè)的區(qū)域必須設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志。
4.1.6 起重吊裝作業(yè)的全過(guò)程,必須設(shè)專職人員進(jìn)行安全監(jiān)控。
4.2 安全控制措施
4.2.1 起重吊裝指揮人員作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào);操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行。起重指揮人員和履帶吊司機(jī)之間通過(guò)對(duì)講機(jī)進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)。
4.2.2 起重吊裝作業(yè)時(shí),起重臂和預(yù)制小箱梁的下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò);小箱梁吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁人從起重機(jī)駕駛室上方通過(guò);嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員,并嚴(yán)格實(shí)行小箱梁離地20cm~30cm試吊,確認(rèn)安全可靠,方可正式吊裝作業(yè)。
采用大型吊機(jī)安裝小箱梁,靈活方便,設(shè)備組裝簡(jiǎn)單,隨時(shí)需要隨時(shí)進(jìn)場(chǎng),設(shè)備不擱置。尤其是一個(gè)項(xiàng)目需要斷斷續(xù)續(xù)進(jìn)行梁板安裝時(shí),經(jīng)濟(jì)適用。采用大型吊機(jī)吊裝小箱梁,吊機(jī)行走的便道和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地整平至關(guān)重要,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)吊機(jī)安裝時(shí)的安全監(jiān)控。
參考文獻(xiàn)
[1]王光煜,徐世京,吳敬和.重噸位吊車梁設(shè)計(jì)探討[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),1982.
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