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77GHz汽車雷達傳感器系統(tǒng)

提出一個3D立體的77Hz汽車雷達前端設計方法。使用嵌入式芯片封裝技術能夠有效地降低芯片內部由于寄生電阻電容和傳輸線設計不當而引起的干擾，但這樣也會使得電子元件的引腳過大。設計將此汽車雷達系統(tǒng)收發(fā)器放置在芯片內部，采用了芯片壓縮成型技術。使用雙層PCB封裝技術，疊加多個扇區(qū)，使收發(fā)器具備輸入和輸出信號的功能。此技術引起廣泛關注，因為EMWLP（嵌入式芯片級別的封裝）技術可以進行3D集成設計。采用基片集成波導方式設計了雷達傳感器縫隙天線，用以提高EMWLP模塊的天線方向性。矢量分析儀測試表明，完全集成的汽車雷達前端表現(xiàn)出良好的封裝性能，并在多個樣片的測試中，射頻損失≤5dB。汽車雷達傳感器的循環(huán)溫度測試結果表明，該產(chǎn)品能夠經(jīng)歷1000次循環(huán)溫度測試，完全符合JEDEC工業(yè)標準。樣品經(jīng)過1000次溫度老化試驗后雷達的輻射能量損失為主要是由于連續(xù)多次的溫度變化使縫隙天線發(fā)生彎曲原因造成的，因此輻射能量損失較大，但是汽車雷達收發(fā)器的天線方向性不會受到影響，只是通信距離稍減。

Teck Guan Lim.IEEE TransactionsonComponents，PackagingandManufacturing Technology.

編譯：劉剛