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內(nèi)燃機(jī)余熱回收技術(shù)的專利現(xiàn)狀分析

在綠色經(jīng)濟(jì)的背景下，提出了更環(huán)保的交通系統(tǒng)，即傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的新興技術(shù)和替代的動力總成技術(shù)，如純電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車和插電式混合動力汽車。燃料價格的上漲和嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)對內(nèi)燃機(jī)的主導(dǎo)地位提出了挑戰(zhàn)。汽車行業(yè)中的余熱回收技術(shù)得到了快速的發(fā)展。本文對余熱回收技術(shù)的相關(guān)文獻(xiàn)和專利現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，研究了相關(guān)領(lǐng)域關(guān)鍵的新興技術(shù)，即熱電發(fā)電機(jī)（TEG）、朗肯循環(huán)（RC）和有機(jī)朗肯循環(huán)（ORC）。TEG在尺寸和可靠性上有很大的優(yōu)勢，但是在熱效率方面還存在欠缺；RC和ORC在提高性能方面有優(yōu)勢，但只對特定的流體起作用。

專利現(xiàn)狀分析揭示了在該領(lǐng)域研究的主要國家和主要技術(shù)發(fā)展指標(biāo)，并且通過將專利現(xiàn)狀和專家分析作為制定決策的原則基礎(chǔ)，對未來的技術(shù)投資和戰(zhàn)略的選擇提供幫助。專利現(xiàn)狀分析結(jié)果表明，所選定的相關(guān)技術(shù)專利正呈現(xiàn)不斷增長的趨勢。雖然美國和日本在余熱回收技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)專利的份額正在下降，但仍處于主導(dǎo)地位?；谒M(jìn)行的分析，熱電發(fā)動機(jī)是最有發(fā)展?jié)摿Φ奶娲非易钜讓崿F(xiàn)商業(yè)應(yīng)用；RC技術(shù)雖然不太發(fā)達(dá)，但相對于熱電發(fā)動機(jī)可以提供更大的環(huán)境收益和更高的效率。

刊名：Journal of Cleaner Production（英）

刊期：2016年第112期

作者：Matti Karvonen et al

編譯：孫堅