尚緒忠
(雅克設(shè)計(jì)有限公司青島分公司,山東 青島 266000)
住宅建筑地下汽車庫(kù)防排煙設(shè)計(jì)中的問題探討
尚緒忠
(雅克設(shè)計(jì)有限公司青島分公司,山東 青島 266000)
本文從住宅建筑地下汽車庫(kù)火災(zāi)災(zāi)害的特點(diǎn)分析,并提出相應(yīng)的防排煙設(shè)計(jì)措施,僅供參考借鑒。
建筑;防排煙;消防;地下汽車庫(kù)
1.由引燃階段轉(zhuǎn)入猛烈燃燒階段時(shí)間短
在地下汽車庫(kù)的火災(zāi)發(fā)生原因中,由于車輛碰撞、摩擦引起的火災(zāi)極少,大部分發(fā)生火災(zāi)的原因都是由于汽車油路、電路出現(xiàn)故障,以及車內(nèi)裝飾被煙頭點(diǎn)燃而引起的。這種在汽車內(nèi)部引起的火災(zāi),尤其是車內(nèi)裝飾物品被引燃之后,初始通常都是陰燃,并且煙熱不易傳播到車外,也不容易被火災(zāi)警報(bào)探頭所感應(yīng)到。直到汽車內(nèi)熱量由于堆積到一定程度而爆發(fā)出來,將車窗震裂,由于空氣進(jìn)入車內(nèi)而導(dǎo)致車輛發(fā)生劇烈燃燒,迅速進(jìn)行猛烈燃燒階段才會(huì)被火災(zāi)警報(bào)探頭所感應(yīng)到,這個(gè)火勢(shì)的變化需要的時(shí)間很短,因此特別容易造成火勢(shì)的迅速蔓延。
2.易蔓延
在地下汽車庫(kù)發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候,導(dǎo)致火災(zāi)迅速蔓延的主要原因是防火間距小。在地下汽車庫(kù)中,車輛與車輛之間的間距被稱為防火間距。從現(xiàn)行的汽車庫(kù)車內(nèi)停放的位置來看,0.5m通常是車輛之間的間隔。在火災(zāi)發(fā)生的時(shí)候,一旦一輛汽車進(jìn)入猛烈燃燒階段,很容易由于熱輻射的作用而引燃相鄰的汽車,從而導(dǎo)致火勢(shì)迅速蔓延。
3.濃煙聚積不易排出
塑料、皮革以及紡織制品是汽車內(nèi)最常見的裝飾,一旦住宅小區(qū)地下車庫(kù)發(fā)生火災(zāi),這些裝飾品被燃燒時(shí)會(huì)釋放出大量濃煙,并且其中摻雜大量有毒氣體。另外,汽車油料在燃燒過程中也會(huì)產(chǎn)生大量對(duì)人體有毒害的砌體以及濃煙。加上地下車庫(kù)環(huán)境較為封閉,因此,當(dāng)火點(diǎn)周圍空氣受熱膨脹過程中,地下車庫(kù)會(huì)被高溫濃煙所占據(jù)擴(kuò)散,從而形成大面積的煙霧區(qū)。
1.排煙排風(fēng)機(jī)選型及風(fēng)機(jī)房布置問題
在住宅建筑地下汽車庫(kù)設(shè)計(jì)中,防火分區(qū)是必須要設(shè)置的。從相關(guān)地下車庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定來看,風(fēng)管不能穿過防火墻,如果出于實(shí)際需要,必須要將孔洞周圍的縫隙利用不燃燒材料進(jìn)行填充,同時(shí)要將防火閥設(shè)置在風(fēng)管穿過防火墻的位置。而且根據(jù)以上排煙排風(fēng)量的計(jì)算方法,每個(gè)防火分區(qū)的風(fēng)量都比較大,因此在實(shí)際的設(shè)計(jì)中要避免風(fēng)管穿越防火墻,這樣每個(gè)防火分區(qū)的排煙排風(fēng)都是獨(dú)立的系統(tǒng),而整個(gè)車庫(kù)的排煙排風(fēng)實(shí)際上就變成每個(gè)防火分區(qū)的排煙排風(fēng)。
《技術(shù)措施》規(guī)定排煙系統(tǒng)的補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)室外進(jìn)風(fēng)口與排煙出口水平距離不宜小于10m,或垂直距離不宜小于3m,且進(jìn)風(fēng)口宜低于排煙口。如果風(fēng)井在室外很難實(shí)現(xiàn)垂直距離不小于3m,因此在風(fēng)機(jī)房布置時(shí)要盡量使進(jìn)風(fēng)機(jī)房遠(yuǎn)離排風(fēng)機(jī)房,同時(shí)應(yīng)注意氣流分布均勻,減少通風(fēng)死角。對(duì)于平戰(zhàn)結(jié)合的車庫(kù),因?yàn)槿朔佬枰獎(jiǎng)澐址雷o(hù)單元。根據(jù)《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》(簡(jiǎn)稱《人防規(guī)》)人員掩蔽所的防護(hù)單元面積≤2000m2,所以每個(gè)防火分區(qū)一般劃分成兩個(gè)防護(hù)單元。為避免風(fēng)管跨越防護(hù)單元,應(yīng)在每個(gè)防護(hù)單元至少設(shè)一個(gè)排風(fēng)機(jī)房,進(jìn)風(fēng)機(jī)房盡量設(shè)在兩個(gè)防護(hù)單元中間,從而保證平時(shí)使用的風(fēng)管不穿越人防隔墻,又保證排煙排風(fēng)及補(bǔ)風(fēng)的氣流組織合理。
2.排煙排風(fēng)口的問題
在對(duì)住宅地下汽車庫(kù)進(jìn)行設(shè)計(jì)過程中,不僅要考慮火災(zāi)發(fā)生時(shí)的排煙問題,還要將日常使用中的通風(fēng)問題考慮在內(nèi),這就要求地下汽車庫(kù)的設(shè)計(jì)人員從這兩面來著手進(jìn)行設(shè)計(jì)。通常情況下,在車庫(kù)上方設(shè)置排煙口,這主要是煙氣密度較小,當(dāng)火災(zāi)發(fā)生之后,煙氣會(huì)散布在車庫(kù)的上方。從以往地下車庫(kù)排風(fēng)口設(shè)置位置來看,其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為1/3的風(fēng)量從上部排出,另外2/3的風(fēng)量從下部排出。根據(jù)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),這種在車庫(kù)上下部位均勻布置排風(fēng)口的做法往往達(dá)不到排風(fēng)口的效果。因此,為了避免出現(xiàn)以往排煙量不佳的問題,地下車庫(kù)設(shè)計(jì)人員需要對(duì)地下車庫(kù)的氣流以及組織進(jìn)行認(rèn)真分析,從而做出更加科學(xué)合理的排風(fēng)煙設(shè)計(jì),高效地將車庫(kù)內(nèi)的廢氣以及煙氣排出。碳?xì)浠衔铩⒁谎趸嫉扔卸練怏w是汽車尾氣排放的主要?dú)怏w,而在汽車尾氣排放過程中,預(yù)計(jì)溫度會(huì)高達(dá)500℃,從而造成大浮力的氣流形成,導(dǎo)致有害氣體難以在車庫(kù)底部滯留。同時(shí),有害氣體會(huì)隨著汽車運(yùn)動(dòng)處于流動(dòng)以及渦流之中,這也決定了有毒氣體不會(huì)聚集在汽車車庫(kù)的底部。除此之外,住宅地下汽車庫(kù)停放的多數(shù)都是小轎車,因此地下汽車庫(kù)的凈高是在2.2m左右,不利于上下風(fēng)口的布置。從這個(gè)方面來看,住宅建筑地下汽車庫(kù)的排煙排風(fēng)口需要布置在車庫(kù)的上方,這樣不但能夠滿足火災(zāi)發(fā)生時(shí)對(duì)排煙的要求,同時(shí)也能夠滿足地下汽車庫(kù)的日常排風(fēng)要求。
3.防排煙控制系統(tǒng)
在防排煙控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,需要將280℃的排煙防火閥設(shè)置在汽車庫(kù)排風(fēng)主管機(jī)房的入口位置,同時(shí)將70℃的防火閥設(shè)置在進(jìn)風(fēng)主風(fēng)管出機(jī)房位置。通常情況下,地下汽車庫(kù)的排風(fēng)(煙)機(jī)以及進(jìn)風(fēng)機(jī)、防火閥等需要全部開啟,并且其排風(fēng)換氣的頻率根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)排風(fēng)量倆進(jìn)行,其中排風(fēng)換氣的次數(shù)為每小時(shí)6次左右。當(dāng)?shù)叵缕噹?kù)發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候,防火區(qū)的排煙風(fēng)機(jī)會(huì)根據(jù)消防控制中心的煙感信號(hào)進(jìn)行啟動(dòng)來排煙,同時(shí)該地下車庫(kù)的樓梯間以及合用前室的加壓送風(fēng)機(jī)、送風(fēng)口等也會(huì)連鎖啟動(dòng)。另外,非火災(zāi)區(qū)的通風(fēng)系統(tǒng)以及通風(fēng)設(shè)備也會(huì)關(guān)閉。除此之外,當(dāng)著火區(qū)煙氣溫度達(dá)到280℃時(shí)排煙防火閥和防火閥熔斷器熔斷,排煙防火閥和防火閥關(guān)閉,連動(dòng)風(fēng)機(jī)一起關(guān)閉。
從上述分析中可以看得出來,地下汽車庫(kù)一旦發(fā)生火災(zāi),不但從火勢(shì)蔓延快,并且燃燒過程中會(huì)產(chǎn)生大量有毒氣體以及濃煙,因此,必須要做好地下汽車庫(kù)的防排煙設(shè)計(jì)。一方面需要做好排煙排風(fēng)機(jī)選型及風(fēng)機(jī)房布置,另一方面還要做好排煙排風(fēng)口設(shè)計(jì),最后還要設(shè)計(jì)好防排煙控制系統(tǒng),只有這樣才能全面保障住宅地下汽車庫(kù)的安全性,降低火災(zāi)發(fā)生的危害,從而為人們提供更為安全舒適的居住環(huán)境。
[1]魏曉紅,王宗禹.地下車庫(kù)通風(fēng)與防排煙設(shè)計(jì)的探討[J].低溫建筑技術(shù),2014,36(11):21-23.
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