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        同濟大學“交通襛桑學科創(chuàng)新引智基地”獲得2017年國家 “111計劃”立項

        2016-12-08 20:14:42同濟大學
        汽車與安全 2016年12期
        關鍵詞:同濟大學研討會教育部

        文 同濟大學

        同濟大學“交通襛桑學科創(chuàng)新引智基地”獲得2017年國家 “111計劃”立項

        文 同濟大學

        日前,教育部和國家外專局正式公布了“2017年新建高等學校學科創(chuàng)新引智計劃”(即“111計劃”)評審結果,共有50所高等學校學科創(chuàng)新引智基地獲得立項。同濟大學“交通安全學科創(chuàng)新引智基地”位列其中。

        “111計劃”由教育部、國家外國專家局聯(lián)合實施,旨在推進中國高等學校建設世界一流大學的進程。該項目瞄準國際學科發(fā)展前沿,以國家重點學科為基礎,從世界范圍排名前100位的著名大學及研究機構的優(yōu)勢學科隊伍中,引進、匯聚1000余名優(yōu)秀人才,形成高水平的研究隊伍,建設100個左右世界一流的學科創(chuàng)新引智基地。目標創(chuàng)造具有國際影響的科技成果,提升學科的國際競爭力,提高中國高等院校的整體水平和國際地位?!?11計劃”入選基地在建設期間可獲得專項經費支持,專項經費由教育部、國家外國專家局、高等學校主管部門、依托單位共同籌措,每年度支持經費不低于180萬元。目前共有88所高校入選“111計劃”。

        同濟大學交通安全學科

        同濟大學交通安全學科依托于教育部道路與交通工程重點實驗室、道路安全與環(huán)境教育部工程研究中心、交通運輸部重交通道路耐久與安全協(xié)同創(chuàng)新平臺、公安部國家道路交通安全管理工程技術研究中心同濟大學分中心等科研平臺。學科擁有8自由度、250度全高清弧形場景的駕駛模擬器;2012年攜手通用汽車、弗吉尼亞理工大學合作開展自然駕駛數(shù)據(jù)采集實驗;2016年聯(lián)手上海國際汽車城集團建成了“國家智能網聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)”。

        學科學術帶頭人方守恩教授是科技部、公安部、交通運輸部“國家道路交通安全科技行動計劃”總體專家組組長和公安部、國家安全生產監(jiān)督管理總局“全國預防道路交通事故專家組”組長。交通安全學科創(chuàng)新引智基地負責人陸鍵教授為教育部“長江學者”獎勵計劃特聘教授、中組部“千人計劃”教授。此外,圍繞著交通安全學科,已形成由多名杰青、優(yōu)青、青千、青年教師、國際博士后組成的中青年、國際化背景研究團隊。

        學科近年來承擔了多項國家“863”計劃、交通安全改善國家科技支撐計劃項目;作為主參編單位,參與了《公路項目安全性評價規(guī)范》(JTG B05-2015)等共多項標準規(guī)范的編制工作。創(chuàng)辦了中美(4屆)、中德(5屆)、中日(8屆)系列交通安全學術研討會;與交通安全領域內國際知名高校、研究中心建立了合作關系;與布隆伯格基金、世界銀行、世界衛(wèi)生組織、攜手創(chuàng)建更安全道路聯(lián)盟等國際組織一起,在國內開展交通安全改善行動。2015年,學科成立了同濟大學交通安全國際合作聯(lián)合實驗室,初步形成了交通安全領域對外科研合作、技術交流平臺。

        同濟大學“交通安全學科創(chuàng)新引智基地”建設目標

        交通安全學科創(chuàng)新引智基地是同濟大學第四個入選“111計劃”的學科,前期獲批的基地包括污染控制與資源化、土木工程防災減災、未來城市與建筑。交通安全學科創(chuàng)新引智基地將在未來五年內聚焦國家交通安全改善重大需求,圍繞交通系統(tǒng)的“人-車-路-管理”核心安全保障問題,通過引智計劃匯聚國際上本學科基礎理論、關鍵技術研究與工程應用等方面的學術大師和學術骨干,依托同濟大學交通運輸工程學科傳統(tǒng)優(yōu)勢,聯(lián)合相關學科開展交叉合作,以支撐我國交通安全相關標準、規(guī)范以及工具的制定和開發(fā)。具體建設目標如下:

        一、引智基地平臺化

        建設交通安全國際聯(lián)合實驗室,成為全球交通安全頂尖學者交流、合作平臺,整合與凝聚國際最新的學術思想和科研成果。引智基地隊伍由美國工程院院士Charles Michael Walton教授、Analytic Methods in Accident Research主編Fred L. Mannering教授領銜,擬邀請歐美交通安全領域著名學者作為引智基地的海外學術骨干或來華短期交流學術骨干,并配以國內學術骨干對接。

        二、科研成果系統(tǒng)化

        面對我國交通安全改善重大需求,借助引智專家全球化視野和高度,圍繞“交通行為研究與改善”“道路設計安全評估與優(yōu)化”“智能駕駛與車路協(xié)同安全”和“基于信息化的交通安全管理”形成一系列原創(chuàng)基礎科研理論、分析技術。

        三、研究網絡桑球化

        建立以同濟為中心的交通安全全球學術網絡,基于前期舉辦的中美、中德交通安全國際學術研討會,創(chuàng)建交通安全國際學術研討會、中歐道路交通安全研討會兩個國際性品牌學術研討會。交通安全國際學術研討會將就交通安全主要研究方向的最新進展、未來研究重點等進行探討,提升交通安全研究戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃;中歐道路交通安全研討會將發(fā)揮同濟大學對德交流傳統(tǒng),拓展歐洲國家與地區(qū)的合作交流。

        四、人才培養(yǎng)高端化

        設立國際博士后流動站,招收海外引智專家博士畢業(yè)生,以確??蒲泻献鞯穆涞匦院脱永m(xù)性;全球招聘青年千人和青年教師,推動高水平科研成果的產出;進一步提升同濟大學交通安全研究方向青年教師科研學術水平和國際影響力。

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