文 胡艷

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農(nóng)村交通勸導(dǎo)關(guān)鍵是“人”

文 胡艷

道路交通安全的宣傳離不開社會群眾的廣泛參與，其中，文明交通勸導(dǎo)是最為直接的方式之一，為此，很多地方都建立了長效機制，推進文明交通勸導(dǎo)的常態(tài)化。筆者所在的安徽省安慶市，將文明交通勸導(dǎo)工作列入各單位文明創(chuàng)建工作的一部分，輪流安排各市、縣直單位工作人員走上街頭開展文明勸導(dǎo)，這項工作正在城市有序推進。但是，農(nóng)村地區(qū)的文明交通勸導(dǎo)工作卻是舉步維艱、困難重重，其中最大的困境就是少“人”，一是投身公益活動的人少；二是能勝任公益活動的人少。

目前，農(nóng)村外出務(wù)工人員較多，留守的大多是老人、婦女和兒童，受教育程度、安全意識等都較薄弱，參與、支持文明交通公益活動的意識不強。文明交通勸導(dǎo)活動不只是需要人參與，更需要“能人”參與，對文明交通勸導(dǎo)者自身的要求很高。2014年底，筆者所在轄區(qū)的岳西縣交管部門積極爭取，吸收了35名大學(xué)生村官參與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)的文明交通勸導(dǎo)活動，這些村官都是剛畢業(yè)的大學(xué)生，文化水平、個人素質(zhì)較高，勸導(dǎo)的社會效果自然很好。但因農(nóng)村村委會工作繁忙、無有效機制保障等多種因素，此項活動最終未能推進下去。

隨著農(nóng)村地區(qū)道路交通的發(fā)展，如何進一步推進農(nóng)村道路交通安全管理工作是亟待有關(guān)部門下大力氣研究并采取有效措施解決的。在完善交通安全管理設(shè)施等硬件投入的同時，更需做好道路交通安全宣傳的軟件工作，文明交通勸導(dǎo)活動理應(yīng)首當(dāng)其沖。一要爭取基層政府支持，將文明交通勸導(dǎo)活動納入當(dāng)?shù)孛篮绵l(xiāng)村建設(shè)的一部分，整體謀劃整體推進；二要建立農(nóng)村文明交通公益宣傳機制，做好各項保障工作，整合農(nóng)村地區(qū)有限人力資源，招募合適人選參與勸導(dǎo)；三要創(chuàng)新勸導(dǎo)內(nèi)容與模式，貼近農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活及出行實際，吸引群眾主動參與，逐步推進農(nóng)村文明交通勸導(dǎo)活動的開展。