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        Sinterline? Technyl? 粉末助推Polimotor-2全塑發(fā)動機

        2016-12-08 04:10:22
        汽車零部件 2016年1期
        關鍵詞:索爾維聚酰胺粉末

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        Sinterline?Technyl?粉末助推Polimotor-2全塑發(fā)動機

        全球高端聚酰胺解決方案領導者索爾維工程塑料近日宣布,在全新的前瞻性汽車全塑發(fā)動機項目Polimotor-2中,將采用選擇性激光燒結(SLS)工藝(一種三維打印技術)制造發(fā)動機的進氣歧管部分。而在這一尖端技術的背后,索爾維提供的Sinterline?Technyl?聚酰胺6(PA6)粉末功不可沒。該材料中含有的40%玻璃微珠,能有效提高零部件的尺寸穩(wěn)定性。

        Polimotor-2這個舉世矚目的汽車全塑發(fā)動機項目,由傳奇汽車工程師Matti Holtzberg主持設計,旨在開發(fā)出新一代汽車全塑發(fā)動機,并計劃于2016年最先安裝于賽車中。而索爾維正是該創(chuàng)新項目的主要材料技術供應商。

        基于索爾維Technyl?聚酰胺系列特有的樹脂化學技術,Sinterline?聚酰胺6粉末材料專門應用于各種適合三維打印工藝的聚酰胺塑料件的制造。選擇性激光燒結等三維打印工藝無須預先制作模具或原型件,就能迅速將數(shù)字化設計轉換成真正的零件,從而大幅縮短了設計周期并減少了加工成本,有效提高了整體生產(chǎn)效率。因此此類技術可顯著加快產(chǎn)品投放整車和零部件制造市場的速度。

        激光燒結工藝通過高精度激光掃描儀來施加能量,逐層對Sinterline?Technyl?聚酰胺6粉末進行熔合,最終形成功能出色的三維立體零部件,并具有極強的機械性能和耐熱性能。由于是逐層連續(xù)打印的方式,激光燒結工藝還能輕易實現(xiàn)內部結構和功能要求均很復雜的零部件。汽車進氣歧管是實現(xiàn)氣流在發(fā)動機進氣口和氣缸之間均勻分布的加壓結構部件。Polimotor-2發(fā)動機的進氣歧管與目前已經(jīng)工業(yè)化生產(chǎn)的、采用聚酰胺材料注塑成型的傳統(tǒng)汽車進氣歧管類似:壁厚為2~3 mm,能經(jīng)受0.2~0.4 MPA的正壓。

        采用Sinterline?Technyl?聚酰胺6粉末打印而成的零部件在傳統(tǒng)金屬渦輪增壓發(fā)動機中高達121 ℃的熱輻射溫度下亦表現(xiàn)出穩(wěn)定的性能。需要說明的一點是:由于Polimotor-2發(fā)動機的主要零部件均由低導熱塑料制成,因此其進氣歧管周圍的溫度相對較低,一般為66~93 ℃。

        極具創(chuàng)新意義的Polimotor-2項目致力于開發(fā)一款全塑料的頂置雙凸輪四缸發(fā)動機,質量為63~67 kg,較典型的傳統(tǒng)汽車發(fā)動機減輕約41 kg。除目前已成功應用的進氣歧管以外,索爾維的先進聚合物技術還將應用于這一開創(chuàng)性項目中數(shù)十個其他零部件,包括水泵、油泵、進水口/出水口、節(jié)流閥體、油軌等高性能配件。

        (索爾維公司)

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