環(huán)保駕駛中的電動(dòng)汽車能量管理優(yōu)化

由于車輛對(duì)于能源的消耗在整個(gè)交通系統(tǒng)中占有絕大部分，所以受到了廣泛重視。一方面，為了減小車輛的燃油消耗，進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)和開發(fā)出了高效的動(dòng)力系統(tǒng)；另一方面，就是實(shí)現(xiàn)環(huán)保駕駛，以減少能源的消耗。環(huán)保駕駛已被認(rèn)為是一個(gè)與駕駛員和貨物相關(guān)的減少能源消耗的主要方式。通常，這種方式的主體思想是：駕駛一段特定的路程可以有多種不同的方式，這些方式從能量的角度上來(lái)說(shuō)是不同的，而控制方法的目標(biāo)就是在很多種不同的方式中選擇一個(gè)最優(yōu)的。研究了電動(dòng)汽車輛能量管理問(wèn)題，以滿足環(huán)保駕駛應(yīng)用的需求。環(huán)保駕駛技術(shù)被表述成一個(gè)最優(yōu)控制問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題包括對(duì)車輛基于時(shí)間和距離的消耗最小化，最終生成一個(gè)最優(yōu)化解決方案。首先最優(yōu)方式選擇后，就可以確定整個(gè)行駛過(guò)程中行駛速度；然后根據(jù)行駛速度和車輛其它參數(shù)，確定電池所要提供的能量；最后對(duì)電池放電進(jìn)行合理的控制，以達(dá)到延長(zhǎng)電池壽命、增加車輛續(xù)駛里程的效果。根據(jù)數(shù)值仿真和實(shí)車試驗(yàn)，評(píng)估所提出環(huán)保駕駛的有效性。結(jié)果顯示，環(huán)保駕駛在駕駛路程確定情況下，相比傳統(tǒng)控制方法能夠消耗更少的能源。

刊名：Control Engineering Practice（英）

刊期：2014年第7期

作者：Wissam Dib et al

編譯：王也