車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題的分析

車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)可以通過(guò)移動(dòng)熱點(diǎn)來(lái)向乘員提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。移動(dòng)熱點(diǎn)被轉(zhuǎn)載于車上，乘員可以將其移動(dòng)設(shè)備連接移動(dòng)熱點(diǎn)來(lái)獲得網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。但是，由于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的接入特性，當(dāng)大量移動(dòng)設(shè)備接入移動(dòng)熱點(diǎn)時(shí)，移動(dòng)設(shè)備可獲得的網(wǎng)絡(luò)流量將會(huì)大幅減少。為了更好地為乘員提供高質(zhì)量的服務(wù)，需要保證車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)與外界網(wǎng)絡(luò)可靠地連接。

已有很多用來(lái)保證車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)與外界網(wǎng)絡(luò)的連接技術(shù)，如車間通信架構(gòu)、車輛智能無(wú)線、動(dòng)態(tài)寬帶分配等技術(shù)。但是，這些技術(shù)還都沒(méi)有商業(yè)化。目前，被認(rèn)為與外界通信良好的車輛通常可接收高速移動(dòng)數(shù)據(jù)，如采用長(zhǎng)期演進(jìn)技術(shù)（LTE）、全球定位系統(tǒng)（GPS）等。這種車輛一般使用網(wǎng)關(guān)來(lái)向用戶提供LTE數(shù)據(jù)，以便通過(guò)WLAN來(lái)提高車內(nèi)的無(wú)線服務(wù)。

雖然車載WiFi可以提供許多便捷服務(wù)，但同時(shí)也存在一些問(wèn)題，如移動(dòng)熱點(diǎn)之間的干擾問(wèn)題、接口問(wèn)題、安全問(wèn)題等。如果大量車輛密集于一地，那么用戶所能獲得的流量將會(huì)大量減少。如果用戶聯(lián)網(wǎng)觀看視頻、看實(shí)時(shí)交通信息等，那么用戶將最受影響。由于車載WiFi需要在比較高的移動(dòng)速度中，而汽車行駛在部分地區(qū)時(shí)無(wú)法獲取網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，因此這將影響車載WiFi的用戶體驗(yàn)。

為了解決上述問(wèn)題，提出了以下措施：通道跳頻、WiFi發(fā)射能量控制、與鄰近熱點(diǎn)信息交流合作。通道分為主動(dòng)通道和應(yīng)答通道：前者為WiFi通信通道，一般不作為接口通道，以避免其它車輛使用相同WiFi通信通道；后者作為WiFi接口通道。由于車載WiFi的用戶與熱點(diǎn)間的距離很短，所以需要控制WiFi的發(fā)射能量，避免WiFi的發(fā)射能量較高而干擾周邊車輛。此外，車輛間網(wǎng)絡(luò)的信息交流也很有必要。

刊名：Wireless Communications（英）

刊期：2016年第1期

作者：Woongsoo Na et al

編譯：皮恒志