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        攻擊余旭烈士女飛行員身份,可笑可恥!

        2016-12-06 09:09:13孫武
        華聲 2016年21期
        關(guān)鍵詞:女飛行員戰(zhàn)斗機(jī)飛行員

        孫武

        對(duì)于余旭烈士這樣的突破者、開(kāi)拓者來(lái)說(shuō),她們付出的努力和承擔(dān)的壓力和風(fēng)險(xiǎn),都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一般的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。無(wú)論是從個(gè)人的意志勇氣,還是對(duì)于社會(huì)進(jìn)步的推動(dòng),她們起到的意義和價(jià)值都是不可抹滅和取代的。

        11月12日,中國(guó)首位殲10女飛行員余旭在訓(xùn)練事故中壯烈犧牲。在這起讓人感到格外悲傷和惋惜的事故中,微博和某些自稱(chēng)為專(zhuān)業(yè)的軍事論壇里,卻有相當(dāng)一些人對(duì)余旭烈士的女戰(zhàn)斗機(jī)飛行員、女表演隊(duì)員身份大肆攻擊,稱(chēng)其為花瓶、女司機(jī)上天。

        姑且不提目前沒(méi)有任何證據(jù)能證明余旭存在判斷和飛行操縱上的失誤的此次事故,僅從一般規(guī)律上說(shuō),戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員和男飛行員究竟存在哪些差異?這些差異有多少是天生的,有多少是人為的?是否能得到有效彌補(bǔ)?

        基于性別來(lái)說(shuō),女飛行員和男飛行員嚴(yán)重、普遍,并且導(dǎo)致飛行任務(wù)安排必須為此調(diào)整的差異只有一個(gè),那就是懷孕。懷孕期間女性的不良生理反應(yīng)會(huì)損害她們的飛行駕駛技能水平,同時(shí)噪音、振動(dòng)、高空輻射等飛行環(huán)境的惡劣性,也會(huì)對(duì)胎兒造成較為嚴(yán)重的潛在威脅。

        因此對(duì)懷孕期的女飛行員來(lái)說(shuō),限制飛行是不可避免的安排。目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有公開(kāi)具體的安排措施,不便談及,但就美軍現(xiàn)行規(guī)定來(lái)說(shuō),戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員在懷孕期間不能飛行,要求較低的運(yùn)輸機(jī)女飛行員可以到懷孕6個(gè)月時(shí)才停止飛行。

        但在整體上,這方面的差異卻并不一定就會(huì)使女性飛行員占據(jù)劣勢(shì)。由于男性更強(qiáng)的作死傾向——在美軍的相關(guān)統(tǒng)計(jì)(出處:Deive analysts of medical attrition in U.S.Army aviation)中,男性飛行員因?yàn)轶w育運(yùn)動(dòng)受傷而不能執(zhí)行飛行任務(wù)的時(shí)間,要長(zhǎng)于女性因懷孕等生理原因?qū)е碌牟荒軋?zhí)行任務(wù)時(shí)間。當(dāng)然國(guó)情軍情差異顯著,國(guó)內(nèi)的情況未必與此完全相同。

        特別是對(duì)于這些酷愛(ài)飛行、而且接受過(guò)高等教育和高級(jí)技能培訓(xùn)的女性來(lái)說(shuō),她們?cè)趽?dān)任飛行員期間,對(duì)于何時(shí)懷孕都有著非常精心的計(jì)劃安排,并不會(huì)出現(xiàn)突發(fā)性的、不可控的打亂任務(wù)安排的情況。

        除開(kāi)懷孕之外,生理周期的存在會(huì)對(duì)女性飛行員造成負(fù)面的影響,包括耐力下降,視覺(jué)上適應(yīng)昏暗低光照環(huán)境的時(shí)間延長(zhǎng),以及腹部受壓迫(比如抗過(guò)載訓(xùn)練、高機(jī)動(dòng)飛行)會(huì)導(dǎo)致子宮壁壓迫,內(nèi)膜不易修復(fù),出血量增加,等等。但是這些負(fù)面反應(yīng)從普遍的檢測(cè)和統(tǒng)計(jì)調(diào)查情況看,影響程度都處于較輕的范圍,而且其個(gè)體差異明顯,很多女飛行員完全未出現(xiàn)其中一項(xiàng)或者多項(xiàng)生理機(jī)能下降的問(wèn)題。

        事實(shí)上除非是遭遇到痛經(jīng)等極端癥狀的個(gè)體,在飛行員特別是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員這個(gè)本身就職業(yè)病高發(fā)、常發(fā)的行當(dāng)里,女性生理周期帶來(lái)的影響,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于呼吸系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、骨骼等常見(jiàn)疾病傷痛帶來(lái)的影響。而就男性飛行員來(lái)說(shuō),因?yàn)樯斫】党潭龋ū热缡欠裉幱谳^長(zhǎng)時(shí)間的疲勞狀態(tài))、情緒等方面的起伏,同樣存在顯著的飛行狀態(tài)高低差異幅度,在日常的管理上并不比女性飛行員更省事。

        真正導(dǎo)致女性飛行員在飛行技藝極限上低于男性飛行員的生理瓶頸,來(lái)自于肌肉力量和骨骼強(qiáng)度。在高機(jī)動(dòng)飛行的大過(guò)載狀態(tài)下,飛行員相當(dāng)于坐在洗衣機(jī)滾筒里被甩干一樣,全身的血液會(huì)受高倍重力(比如9G過(guò)載就是9倍重力)從頭部往腹腔和腿部甩過(guò)去。飛行員需要足夠的肌肉力量強(qiáng)度,來(lái)增強(qiáng)心臟的泵血能力,并且收縮腿部和腹部肌肉,延緩血液向下半身聚集。

        而由于睪酮激素等方面的差異,女性在肌肉力量上會(huì)有一定劣勢(shì),進(jìn)而導(dǎo)致在耐受極限的高過(guò)載(比如9G以上)和持續(xù)時(shí)間上,女性飛行員的極限紀(jì)錄指標(biāo)不如男性,而且抗過(guò)載耐力選拔的淘汰率要更高。比如根據(jù)美國(guó)的多項(xiàng)研究測(cè)試資料匯總分析,在7G過(guò)載以下的模擬空戰(zhàn)動(dòng)作測(cè)試中,男女飛行員沒(méi)有差別;而在8G到9G的測(cè)試區(qū)間,女性的通過(guò)幾率在63.2%、59.4%,要比男性低13.2%和17.7%。

        但必須強(qiáng)調(diào)的是,這其中有很大部分原因是因?yàn)榭购煞确雷o(hù)裝備傳統(tǒng)上針對(duì)男性設(shè)計(jì),由于尺寸設(shè)計(jì)特征等問(wèn)題,在女性穿著時(shí)無(wú)法發(fā)揮理想效果。比如后來(lái)美國(guó)阿姆斯特朗研究所推出的女性抗荷服,就能使女性飛行員在5-9G內(nèi)的抗過(guò)載耐受能力達(dá)到無(wú)明顯差異的效果。

        男女飛行員的抗過(guò)載生理極限差異,就相當(dāng)于對(duì)家用汽車(chē)來(lái)說(shuō),百公里加速時(shí)間是4秒還是3秒的區(qū)別。只要一視同仁、采用和男性飛行員相同的考核標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)考核以后的女性飛行員完全足以勝任三、四代戰(zhàn)斗機(jī)的要求。

        目前真正困擾女性飛行員的一些問(wèn)題,在于很多戰(zhàn)斗機(jī)的相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)還沿襲著早期時(shí)代的已有慣例:一方面受制于當(dāng)年的技術(shù)背景限制,一方面也是早年設(shè)計(jì)時(shí)根本不曾考慮過(guò)女性使用者的因素。比如駕駛桿、腳蹬的行程、力臂長(zhǎng)度和力度的設(shè)置不合適,會(huì)使女性飛行員操縱起來(lái)格外易于疲勞,降低操縱效率和準(zhǔn)確性。

        實(shí)際上由于身高、體重、髖、胸、臂長(zhǎng)等男女差異,女性飛行員目前遭遇到最可怕的問(wèn)題是救生障礙。女性的體重輕、重心低,這使得她們?cè)趶椛溥^(guò)程中,會(huì)導(dǎo)致人、椅系統(tǒng)的重量、重心分布超出極限設(shè)計(jì)狀態(tài)之外。

        由此導(dǎo)致的最常見(jiàn)問(wèn)題,就是導(dǎo)致彈射座椅的彈射沖擊更為猛烈,并且向前或者向后猛烈旋轉(zhuǎn),而由于女性本身骨強(qiáng)度就要小于男性;彈射時(shí)出現(xiàn)致命的脊椎、特別是頭頸部的骨骼損失幾率急劇增加。同時(shí)還極有可能出現(xiàn)翻滾過(guò)程中救生傘纏繞座椅,導(dǎo)致人椅不能分離等情況。

        比如2012年,外銷(xiāo)某國(guó)的K8在地面滑跑狀態(tài)雙人彈射,一人死亡。死亡的前艙飛行員(身高171cm、體重68kg)由于沒(méi)有按規(guī)定調(diào)整坐高,導(dǎo)致重心不在設(shè)計(jì)范圍內(nèi);座椅彈射以后迅速開(kāi)始向前翻滾,并且無(wú)法爬升高度;人、座椅被穩(wěn)定傘纏繞在一起,最后連人帶椅高速墜落,砸穿一棟建筑頂部。而很多女性飛行員的體重都不到50公斤,不管如何調(diào)節(jié)都不可能滿足某些型號(hào)彈射座椅的限制要求。

        女性占據(jù)了整個(gè)社會(huì)人口結(jié)構(gòu)的一半,她們中素質(zhì)出眾的人群,完全有能力完成戰(zhàn)斗飛行任務(wù)。目前女性飛行員遭遇到的各種障礙和困難,多數(shù)均是來(lái)自各種人為觀念和歷史因素,剩下少部分則可以通過(guò)技術(shù)進(jìn)步予以改善消除。

        特別是對(duì)于余旭烈士這樣的突破者、開(kāi)拓者來(lái)說(shuō),她們付出的努力和承擔(dān)的壓力和風(fēng)險(xiǎn),都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一般的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。無(wú)論是從個(gè)人的意志勇氣,還是對(duì)于社會(huì)進(jìn)步的推動(dòng),她們起到的意義和價(jià)值都是不可抹滅和取代的。

        針對(duì)余旭烈士的性別歧視和攻擊,是一種極為可恥、可鄙、可恨的行為,其愚昧和落后程度,就好比某些地方,家里女人辛苦勞作做完飯卻不許上桌,只能在廚房里就著小桌吃剩菜一樣讓人惡心。

        摘編自微信公眾號(hào)“騰訊網(wǎng)”

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