趙琰韶，彭福銀

(中電投電力工程有限公司,上海200000)

AP1000核電機(jī)組常規(guī)島大件設(shè)備吊裝方案優(yōu)化

趙琰韶，彭福銀

(中電投電力工程有限公司,上海200000)

AP1000核電機(jī)組建設(shè)過程中大件設(shè)備吊裝方案的選擇，對(duì)建設(shè)總工期、部分關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)施工組織均會(huì)產(chǎn)生重大影響，通過對(duì)海陽(yáng)核電一期方案及實(shí)施過程中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，提前策劃、優(yōu)化二期大件設(shè)備吊裝方案，有利于減少結(jié)構(gòu)影響、優(yōu)化工期，有利于現(xiàn)場(chǎng)施工的組織和實(shí)施。

常規(guī)島；設(shè)備吊裝；方案優(yōu)化

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.08.054

1 引言

海陽(yáng)核電一期工程建設(shè)2×1000MW級(jí)核電機(jī)組，是我國(guó)首批采用AP1000第三代核電技術(shù)的在建核電廠之一，其中1#機(jī)組已全部移交調(diào)試、2#機(jī)組正處于移交階段，常規(guī)島主廠房所有大件設(shè)備均已順利吊裝完成，為后續(xù)工程建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。但一期工程中的一些教訓(xùn)也是非常深刻的。

目前海陽(yáng)核電二期工程尚未獲批建設(shè)，在此時(shí)總結(jié)一期工程吊裝經(jīng)驗(yàn)，對(duì)二期工程3#、4#機(jī)組常規(guī)島大件設(shè)備吊裝方案進(jìn)行提前策劃和優(yōu)化，通過分析和研究問題原因并逐步改進(jìn)管理方法，有助于減少施工結(jié)構(gòu)預(yù)留影響、優(yōu)化AP1000機(jī)組建設(shè)工期，有利于施工的組織和實(shí)施。

2 海陽(yáng)核電一期工程大件吊裝情況

2.1 一期吊裝情況介紹

在海陽(yáng)核電一期工程建設(shè)過程中，選擇常規(guī)島大件設(shè)備吊裝引入方案時(shí)考慮盡量利用常規(guī)島主行車進(jìn)行吊裝，因此在常規(guī)島主廠房?jī)?nèi)設(shè)置了大量的預(yù)留區(qū)域。預(yù)留區(qū)域的恢復(fù)對(duì)常規(guī)島建安工期會(huì)產(chǎn)生較大的影響，其中發(fā)電機(jī)定子、凝汽器、MSR由于設(shè)備超長(zhǎng)、超重，吊裝引入處于施工關(guān)鍵路徑上，是方案選擇的重點(diǎn)。[1]一期工程土建緩作工程量重、安全風(fēng)險(xiǎn)比較高；預(yù)留區(qū)域太多，對(duì)16m汽機(jī)平臺(tái)安裝施工、大件設(shè)備臨時(shí)存放等均造成了較大的影響。

2.2 一期吊裝方案評(píng)價(jià)

一期工程大件設(shè)備吊裝具體影響情況如下。

MSR吊裝預(yù)留區(qū)域位于主廠房TD—TE/T8—T12軸間，預(yù)留了4跨土建結(jié)構(gòu)，該區(qū)域有3條倒送電相關(guān)主電纜橋架路徑通過，在MSR到貨并引入后才能進(jìn)行土建結(jié)構(gòu)恢復(fù)和電纜橋架施工，由于開始恢復(fù)時(shí)間晚，難以滿足倒送電工期要求，導(dǎo)致廠用電可用節(jié)點(diǎn)滯后。同時(shí)在二期工程中，由于主廠房南北方向減少了一跨，地下室區(qū)域承載結(jié)構(gòu)無(wú)法滿足MSR倒運(yùn)時(shí)承載受力要求，可供倒車區(qū)域僅有T.D～T.E排/T10～T11軸間距12m，按照MSR長(zhǎng)30.66m計(jì)算，無(wú)法滿足長(zhǎng)度要求，二期工程沿用該方案已不可行。

凝汽器吊裝預(yù)留區(qū)域大，在汽輪機(jī)基座東西兩側(cè)各預(yù)留了3跨土建結(jié)構(gòu)，特別是西側(cè)TD—TE/T4—T7區(qū)域土建結(jié)構(gòu)從-9.5～16m層全部預(yù)留，土建緩作工程量大、恢復(fù)時(shí)間長(zhǎng)，根據(jù)一期工程經(jīng)驗(yàn)至少需要5個(gè)月時(shí)間。同時(shí)由于預(yù)留區(qū)域高差大，日常施工時(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)比較高。

定子吊裝方案1#機(jī)組和2#機(jī)組不同，1#機(jī)組采用GYT～200D鋼索式液壓提升裝置吊裝并轉(zhuǎn)運(yùn)定子至基礎(chǔ)。此方案存在以下幾點(diǎn)不足：GYT～200D鋼索式液壓提升裝置吊裝用鋼結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)需要大量費(fèi)用；基礎(chǔ)土建施工時(shí)要及時(shí)考慮、盡早布置；耗費(fèi)的工期較長(zhǎng)；定子轉(zhuǎn)運(yùn)存在安全風(fēng)險(xiǎn)。2#機(jī)組采用箱型梁加4臺(tái)200t液壓提升裝置吊裝，提升裝置采用2片箱型梁作為支撐結(jié)構(gòu)，放置在主廠房行車軌道上，采用液壓提升裝置提升定子。

一期工程主廠房整體預(yù)留區(qū)域太多，常規(guī)島汽輪機(jī)廠房16m層平臺(tái)面積總計(jì)約4000m2，施工時(shí)預(yù)留的土建孔洞面積就超過1300m2，對(duì)16m平臺(tái)設(shè)備安裝施工、大件設(shè)備臨時(shí)存放、現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工等均造成了較大的影響。[2]在二期工程施工中，有必要針對(duì)這些教訓(xùn)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)反饋，提前策劃并優(yōu)化大件設(shè)備引入方案，避免這些問題再次出現(xiàn)。

為了提高學(xué)生主動(dòng)性，我們小學(xué)語(yǔ)文老師可以采用豐富教學(xué)方式的辦法，先吸引學(xué)生興趣，繼而提高學(xué)生參與課堂的程度，最后達(dá)到提高其主動(dòng)性的目的。比如說多媒體就是一個(gè)很好的輔助工具，他可以幫助小學(xué)生理解課文中描繪的一些場(chǎng)景、人物和事件，因?yàn)樾W(xué)生所學(xué)知識(shí)還是有限，有些即使有知道的理解也不一定全面深刻，因此我們小學(xué)語(yǔ)文老師可以通過播放視頻、展示圖畫等方式為小學(xué)生創(chuàng)設(shè)情境，不但讓小學(xué)生身臨其境，也提高了其學(xué)習(xí)的興趣，促使其主動(dòng)學(xué)習(xí)。例如，在講解《桂林山水》這篇課文時(shí)，除了去過桂林親眼見過這種景色的學(xué)生能夠回憶起見過的山水進(jìn)而與作者共鳴，其他學(xué)生如果不是看了老師準(zhǔn)備的圖畫和視頻將很難僅憑想象有所深刻的理解。

3 海陽(yáng)核電二期工程大件吊裝優(yōu)化情況

作為海陽(yáng)核電二期常規(guī)島及B0P工程總包單位，工程管理公司從2012年開始提前進(jìn)行了海陽(yáng)3#、4#機(jī)組常規(guī)島大件設(shè)備吊裝方案策劃工作，在總結(jié)了一期工程經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，考慮工期優(yōu)化影響，重點(diǎn)對(duì)發(fā)電機(jī)定子、凝汽器、MSR等設(shè)備的吊裝引入方法進(jìn)行了改進(jìn)，盡量減少主廠房?jī)?nèi)的土建結(jié)構(gòu)預(yù)留，利用外部履帶吊進(jìn)行大件設(shè)備吊裝。既避免了對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)度造成滯后影響、對(duì)安全造成較大隱患的吊裝預(yù)留，又保證了平臺(tái)和結(jié)構(gòu)的完整性，有利于施工的組織和實(shí)施。[3]

3.1 MSR吊裝優(yōu)化

MSR吊裝方案優(yōu)化：采用兩臺(tái)履帶吊由主廠房外側(cè)16～23m層T.D～T.E/T.11之間穿入，放置16m層平臺(tái)預(yù)制的支撐軌道上（該軌道支撐位于16mT.D～T.E/T. 9～T.11框架主梁上），之后采用兩臺(tái)行車抬吊至基礎(chǔ)上。

主要流程：廠房外雙機(jī)抬吊→MSR前端穿入主廠房→廠房?jī)?nèi)240t行車接鉤→240t行車和履帶吊抬吊向廠房?jī)?nèi)移動(dòng)→廠房?jī)?nèi)臨時(shí)擱置→廠房?jī)?nèi)2臺(tái)行車抬吊→MSR就位。

采用此方案吊裝，不需預(yù)留土建結(jié)構(gòu)平臺(tái)，避免了一期工程因預(yù)留緩作而造成倒送電這一重大工程節(jié)點(diǎn)拖期的問題。

3.2 凝汽器吊裝優(yōu)化

采用此方案可減少一期工程大量結(jié)構(gòu)緩作給施工安全帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，減少土建結(jié)構(gòu)緩作工程量，有利于施工組織。

3.3 發(fā)電機(jī)定子吊裝優(yōu)化

定子吊裝方案經(jīng)比較后建議統(tǒng)一采用2#機(jī)組使用的箱型梁加液壓提升裝置來(lái)完成定子的吊裝，定子由主廠房檢修孔利用提升裝置直接吊裝就位。廠房預(yù)留T.10～T.11 7.5m T.C梁、T.C～T.D軸7.5m層和16m層平臺(tái)以及T.10～T.11軸汽機(jī)房屋面混凝土。

采用此方案減少了1#機(jī)組定子吊裝用鋼結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)等費(fèi)用，同時(shí)減少區(qū)域交叉施工，有利于現(xiàn)場(chǎng)工作開展，同時(shí)預(yù)留區(qū)域無(wú)重要設(shè)備，對(duì)其他施工不構(gòu)成任何影響，定子吊裝結(jié)束后即可快速恢復(fù)。

圖1 海陽(yáng)核電一期常規(guī)島16m層預(yù)留區(qū)域

圖2 海陽(yáng)核電二期常規(guī)島16m層預(yù)留區(qū)域

4 結(jié)論

經(jīng)過方案優(yōu)化，海陽(yáng)核電二期工程常規(guī)島主廠房16m平臺(tái)僅有400m2左右預(yù)留孔洞，對(duì)比一期工程減少了70%左右的土建預(yù)留區(qū)域，同時(shí)在主廠房TD—TE軸間倒送電主橋架布置區(qū)域未設(shè)置土建結(jié)構(gòu)預(yù)留，既避免了對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)造成進(jìn)度滯后影響、對(duì)安全造成較大隱患的吊裝預(yù)留，又保證了平臺(tái)和結(jié)構(gòu)的完整性。對(duì)比見圖1、圖2。

目前，工程管理單位經(jīng)過與設(shè)計(jì)院的多次函件和會(huì)議溝通，已討論固化了MSR、凝汽器、除氧器等大件設(shè)備的吊裝方案，工程公司已正式提交吊裝方案作為主廠房結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)輸入文件。在進(jìn)行3#、4#機(jī)組常規(guī)島及B0P工程施工招標(biāo)時(shí)，已將大件設(shè)備吊裝方案寫入招標(biāo)文件中，要求施工單位給予響應(yīng)，從合同角度確保了優(yōu)化后的施工方案能夠執(zhí)行。

海陽(yáng)核電3#、4#機(jī)組采取上述方案后，汽機(jī)主廠房主體結(jié)構(gòu)基本不再留設(shè)緩裝，將大大減少土建結(jié)構(gòu)緩作施工的工程量，3#、4#機(jī)組常規(guī)島建安總工期由一期工程1#機(jī)組的43個(gè)月調(diào)整至38個(gè)月具備實(shí)現(xiàn)的可行性，同時(shí)為現(xiàn)場(chǎng)施工組織、安全生產(chǎn)和安裝清潔度控制創(chuàng)造了良好條件，為AP1000機(jī)組建設(shè)總工期優(yōu)化

提供了有力支持。

【1】傅校青.核電項(xiàng)目與大型設(shè)備吊裝特點(diǎn)[J].建筑機(jī)械，2006 (13):10-11.

【2】崔艷艷.AP1000核電機(jī)組的模塊化施工對(duì)總平面布置的影響[J].山西建筑，2013(7):23-25.

【3】馬立民，王東，梁健.核電廠土建與安裝施工主力吊機(jī)選型與布置[J].中國(guó)核電，2012(2):140-147.

Optimization of CI Equipment Lifting Scheme for AP1000 Nuclear Power Plant

ZHAO Yan-shao,PENG Fu-yin
(CLP Power Engineering Co.Ltd.,Shanghai200000,China)

The selection of lifting scheme for large equipment in AP1000 nuclear power motor group will have a s ignificant impact on the construction period, some key schedule targets,construction organization.Through the experience from the 1st project of Haiyang nuclear power and its operation,planning and optim izing lifting scheme for large equipment in 2nd project in advance,can do good to reducing the impact of the structure,optimizing the construction period, and the management of construction organization.

conventional island;equipment lifting;scheme optimization

TU722

A

1007-9467（2016）08-0100-02

2016-08-11

趙琰韶（1984～），男，河南南陽(yáng)人，工程師，從事核電工程建設(shè)管理與研究。