■陳琛

（長沙市規(guī)劃信息服務(wù)中心湖南　長沙　410000）

智慧城市信息平臺設(shè)計(jì)分析

■陳琛

（長沙市規(guī)劃信息服務(wù)中心湖南長沙410000）

在現(xiàn)代化城市建設(shè)不斷深入的過程中，由于受到了土地、空間、人口、能源等方面的限制，所以城市發(fā)展受到了一定程度阻礙。與此同時，城市能源、環(huán)境、人口問題也變得愈來愈突出。在這種背景下，智慧城市理念應(yīng)運(yùn)而生，它的出現(xiàn)為城市未來發(fā)展指明了新的方向。智慧城市構(gòu)建過程中，信息平臺發(fā)揮了十分重要的作用，為智慧城市運(yùn)營提供了良好的基礎(chǔ)。基于此，本文對智慧城市信息平臺設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，并提出了相關(guān)觀點(diǎn)，以供參考。

智慧城市信息平臺移動端

1　智慧城市概述

對于智慧城市而言，信息及通信技術(shù)是整個城市運(yùn)行的核心支撐。通過信息采集、分析、整合等，對城市服務(wù)需求進(jìn)行各種智能化響應(yīng)，可為用戶帶來更為便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。相對于歐美發(fā)達(dá)國家而言，我國智慧城市建設(shè)起步較晚，但近年來發(fā)展較為迅速。目前，相關(guān)部門已經(jīng)明確了北京、天津、上海、深圳、廈門、廣州、武漢等城市發(fā)展智慧城市的計(jì)劃。以北京為例，2012年北京便發(fā)布了《智慧北京行動綱要》[1]，提出了城市智能運(yùn)行、市民數(shù)字生活、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營、政府整合運(yùn)動等多項(xiàng)計(jì)劃。這些計(jì)劃與智慧城市的建設(shè)存在密切聯(lián)系，是智慧城市運(yùn)營的重要支撐，特別是智慧城市信息平臺建設(shè)受到了各界關(guān)注。當(dāng)然，智慧城市在建設(shè)過程中也遇到了關(guān)鍵性瓶頸，部分城市缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、評估標(biāo)準(zhǔn)，使得系統(tǒng)互聯(lián)受到了一定程度影響，造成了局部“信息孤島”。為進(jìn)一步推動智慧城市發(fā)展，必然要加快信息平臺建設(shè)步伐。

2　云服務(wù)應(yīng)用分析

在智慧城市信息平臺當(dāng)中，云計(jì)算服務(wù)發(fā)揮了重要的作用。利用云計(jì)算服務(wù)可讓信息系統(tǒng)的性能、適用性及應(yīng)用效率得到提升。在應(yīng)用云計(jì)算服務(wù)的過程中，先要實(shí)現(xiàn)計(jì)算資源虛擬化。智慧城市數(shù)據(jù)中心由大量不同設(shè)備構(gòu)成，不同設(shè)備的兼容性存在一定差異，很難進(jìn)行統(tǒng)一的物理資源管理。因此，通過數(shù)據(jù)資源虛擬化來實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)兼容，將物理資源的差異性“屏蔽”掉[2]，以此為云計(jì)算創(chuàng)造出良好運(yùn)行環(huán)境。虛擬資源層可向應(yīng)用服務(wù)層提供物理資源映射，使硬件資源與應(yīng)用服務(wù)之間的耦合得以消除，讓應(yīng)用服務(wù)得以迅速切換及部署。云計(jì)算架構(gòu)中，所選用的虛擬化技術(shù)為系統(tǒng)虛擬化技術(shù)，利用虛擬器件技術(shù)進(jìn)行快捷部署。利用云計(jì)算管理資源，可優(yōu)化集中分配、分散分配，并讓信息數(shù)據(jù)負(fù)載均衡化，對提升智慧城市信息平臺運(yùn)作效率具有積極的促進(jìn)作用。

3　智慧城市信息平臺構(gòu)建分析

3.1主體框架

智慧城市信息平臺主體框架主要借助GIS平臺及云計(jì)算服務(wù)平臺進(jìn)行構(gòu)建，具體結(jié)構(gòu)如下圖所示：

圖1　智慧城市信息平臺

從上圖中可以看出，智慧城市信息平臺為三層結(jié)構(gòu)[3]，包括表示層、業(yè)務(wù)層及物理層。表示層涵蓋了各種用戶接口，用戶通過表示層登錄到智慧城市信息平臺。業(yè)務(wù)層涵蓋了各種應(yīng)用架構(gòu)，可對相關(guān)指令、信息、數(shù)據(jù)等進(jìn)行處理，從而實(shí)現(xiàn)各種業(yè)務(wù)，包括計(jì)劃、預(yù)算、巡檢、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)整合等。該層級所涉及的數(shù)據(jù)類型包括交通要素、社會環(huán)境及市政基礎(chǔ)對象等，并可以柵格數(shù)據(jù)、矢量數(shù)據(jù)及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，將相關(guān)信息表達(dá)出來。物理層則包括了各種元數(shù)據(jù)，作為信息系統(tǒng)的最底層，是整個平臺的支撐。業(yè)務(wù)層作為信息系統(tǒng)的中間層級，連接了表示層與物理層。業(yè)務(wù)層既可接受表示層傳遞的信息指令，又可對物理層中的元數(shù)據(jù)進(jìn)行建模，并通過定義業(yè)務(wù)模塊、創(chuàng)建地理對象基本模型對模型表結(jié)構(gòu)與關(guān)系進(jìn)行定義。然后便可將這些已經(jīng)定義的模型向?qū)ν饪蛻舳似脚_予以開放。由于相關(guān)功能已經(jīng)在模型內(nèi)部實(shí)現(xiàn)，所以客戶端無需開發(fā)其他功能。

3.2平臺端及子模塊設(shè)計(jì)

平臺端可充當(dāng)元數(shù)據(jù)引擎，并可根據(jù)數(shù)據(jù)引擎分類，定制相關(guān)功能性模塊，以滿足用戶各種類型的服務(wù)。平臺端主要分為以下幾個模塊[4]：（1）城市單元對象定義模塊。信息平臺當(dāng)中，不同類型的城市對象，其數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)存在著一定差異性。利用城市單元對象定義模塊，可根據(jù)對象結(jié)構(gòu)，對對象基本屬性進(jìn)行動態(tài)化配置，保證在不同元數(shù)據(jù)條件下輸出不同的頁面數(shù)據(jù)。（2）動態(tài)屬性配置模塊。在對象定義完成后，利用動態(tài)屬性配置模塊對對象細(xì)節(jié)屬性進(jìn)行調(diào)整。通過參數(shù)設(shè)置可對頁面顯示元素進(jìn)行調(diào)整，同時，構(gòu)建出不同對象之間的相關(guān)關(guān)系，并構(gòu)建出各類屬性菜單，如道路名稱、長寬、覆蓋區(qū)域等。經(jīng)過以上處理后，用戶在調(diào)用數(shù)據(jù)時，便可準(zhǔn)確獲取對象數(shù)據(jù)信息，以便于使用。（3）統(tǒng)計(jì)模塊。統(tǒng)計(jì)模塊可對基本信息、被檢數(shù)據(jù)及維護(hù)管理記錄等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并可對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，以獲得統(tǒng)計(jì)報表，以供用戶查閱。（4）地圖服務(wù)模塊。該模塊是平臺端的核心，用戶也正是通過該模塊與系統(tǒng)進(jìn)行交互。用戶可直接借助地圖服務(wù)模塊對地圖進(jìn)行操作，并對不同對象進(jìn)行管理。（5）其他模塊。除上述模塊外，平臺端還包括了巡檢模塊、計(jì)劃管理模塊、設(shè)置模塊等。

3.3移動端設(shè)計(jì)

除平臺端外，移動端在智慧城市信息平臺當(dāng)中也占據(jù)了重要的地位。移動端主要包括數(shù)據(jù)層、數(shù)據(jù)訪問層、業(yè)務(wù)邏輯層及終端顯示層。移動端與平臺端借助移動網(wǎng)絡(luò)相接，可隨時隨地為用戶提供服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大了平臺的應(yīng)用范圍。同時，應(yīng)用移動端可將移動巡檢所獲取的地理信息及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)上傳至平臺端，并在地圖上展示出來，為地理對象提供可視化操作。另外，可借助移動端GPS定位獲得精確數(shù)據(jù)信息，并保存巡檢圖像。

4　結(jié)語

智慧城市建設(shè)過程中離不開信息平臺的支持，利用信息平臺可對相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析、整合，為智慧城市規(guī)劃提供有力參考，從而讓智慧城市建設(shè)更加合理，并推進(jìn)其發(fā)展。

[[1]王晰巍,王維,李連子.智慧城市演進(jìn)發(fā)展及信息服務(wù)平臺構(gòu)建研究 [J].圖書情報工作,2012（23）:141-146+134.

[2]甄峰,秦蕭.智慧城市頂層設(shè)計(jì)總體框架研究 [J].現(xiàn)代城市研究,2014（10）:7-12.

[3]林曙光,郭燕輝,張?jiān)朴?構(gòu)建以用戶為中心的智慧城市信息服務(wù)系統(tǒng) [J].電信科學(xué), 2013（03）:136-140.

[4]房秉毅,張?jiān)朴?李素粉.基于云計(jì)算的智慧城市平臺設(shè)計(jì) [J].信息通信技術(shù),2013（05）:6-11.

P208[文獻(xiàn)碼]B

1000-405X（2016）-9-191-1

陳?。?985～），男，助理工程師，研究方向?yàn)閿?shù)字城市與智慧城市。