徐萬浩（中國鋁業(yè)連城分公司，甘肅蘭州 730335）

橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油故障的分析研究

徐萬浩
（中國鋁業(yè)連城分公司，甘肅蘭州 730335）

近些年，工程技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，起重機(jī)械是很多生產(chǎn)當(dāng)中不可缺少的一部分，但在其使用中漏油問題是一個(gè)頻發(fā)但又難以解決的問題，如何減少減速機(jī)漏油事故的發(fā)生，和及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除，對減速機(jī)的漏油問題必須進(jìn)行研究分析。隨著我國的經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，工程機(jī)械也迅速的發(fā)展起來，起重機(jī)機(jī)做為工程機(jī)械的一個(gè)分支得到人們的關(guān)注。沒有了起重設(shè)備很多工作難以完成。起重機(jī)在平時(shí)的使用中，經(jīng)常會有減速機(jī)發(fā)生漏油的問題，所以說本文對超重機(jī)的漏油故障進(jìn)行了分析研究。

橋式起重機(jī) 減速機(jī)漏油 故障分析

物體掛在運(yùn)行式電葫蘆或起重小車上可沿橋架運(yùn)行的起重機(jī)，叫做橋架式起重機(jī)。橋架型起重機(jī)兩端通過運(yùn)行裝置支撐在架高起來的導(dǎo)軌上，叫做橋式起重機(jī)。橋式直升機(jī)一般由小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架和司機(jī)室四部分組成。其中小車又包括橫、縱向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。司機(jī)室又由電氣設(shè)備和操縱設(shè)備組成。

減速機(jī)是橋式起重機(jī)的一個(gè)重要附件，一個(gè)套閉式傳動(dòng)裝置，它的主要作用是通過減少轉(zhuǎn)速增加轉(zhuǎn)矩，以滿足多類型工作的需要。

1 減速機(jī)漏油的主要原因

漏油故障是判斷減速機(jī)性能的一項(xiàng)重要因素，根據(jù)調(diào)查，減速機(jī)漏洞事故是經(jīng)常發(fā)生的一種情況。減速機(jī)漏油既對經(jīng)濟(jì)造成了損失，也污染了環(huán)境。如果漏油嚴(yán)重輕則導(dǎo)致機(jī)器不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，重則會嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備，甚至發(fā)生危險(xiǎn)事故。漏油的因素一般有一下幾點(diǎn)：

1.1 內(nèi)外壓力差引起的漏油

減速機(jī)正常的使用過程中，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)部設(shè)計(jì)的因素，會引起設(shè)備不能正常排氣，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)部迅速升溫，壓力升高，形成設(shè)備箱體內(nèi)部和外部的壓力差，內(nèi)部的潤滑油由于壓的作用，從而從一些縫隙中溢出。

1.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷引起的漏油

（1）減速機(jī)在制造過程中，外部的箱體由于沒經(jīng)過退火處理等一些因素，使其結(jié)合外發(fā)生變形，出現(xiàn)間隙，使?jié)櫥吐┏觥?/p>

（2）回油槽未起到相應(yīng)的作用，沒有給潤滑油設(shè)計(jì)回路，或其回路偏小，造成循環(huán)不暢，從而使?jié)櫥拖蛲鉂B出。

（3）檢查處外面的蓋板厚度不夠，產(chǎn)生變形，造成漏油。

（4）設(shè)計(jì)軸封的結(jié)構(gòu)不合理。軸封的作用是防止外部粉塵的進(jìn)入和內(nèi)部潤滑油的滲出，由于其設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致軸封的損壞，作用失效。潤滑油漏出。

（5）減速機(jī)軸承蓋與高低速軸的同心度不夠，磨損密封圈，造成密封不嚴(yán)，發(fā)生漏油。

1.3 不規(guī)范的加油量引起的漏油

在減速機(jī)加油量過多時(shí)，減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)，箱體內(nèi)部的潤滑油波動(dòng)較大，不停飛濺，出現(xiàn)漏洞的現(xiàn)象。

1.4 檢修失誤引起的漏油

在減速機(jī)檢修完成后，檢修人員沒有在結(jié)合面處使用密封膠或沒有合理使用密封膠，或斷續(xù)使用已經(jīng)損壞的密封圈、油封。由于沒有遵守檢修的操作規(guī)程，造成的漏洞問題。

2 橋式超重機(jī)減速機(jī)漏洞的事故分析和對策

2.1 橋式起重機(jī)的工作環(huán)境

我國在鋼鐵冶煉、碼頭、運(yùn)輸、礦山、化工等多領(lǐng)域，橋式起重機(jī)都得到廣泛的應(yīng)用，多是執(zhí)行重復(fù)搬運(yùn)重物的工作。

2.2 減速機(jī)漏油故障的分析

惡劣的工作環(huán)境是導(dǎo)致了減速機(jī)漏油的主要原因之一，經(jīng)調(diào)查，一般的漏油現(xiàn)象都出現(xiàn)在箱體上、下的結(jié)合處、軸承蓋和觀察孔處。

2.3 漏油故障的防治對策

對其漏洞部分的不同，采用不同的處理措施：

（1）對裝配的不合理和結(jié)合面的精度不夠的情況，按精度要求對結(jié)合面進(jìn)行重新的加工以達(dá)到要求。

（2）在裝配時(shí)有效的涂抹密封膠，密封膠要求耐油、耐壓、耐溫。形成密封，減少漏油的情況。

（3）設(shè)計(jì)泄壓通氣器，或改善已有的泄壓通氣裝置，減少一定程序上的氣孔堵塞問題，和降低內(nèi)部和外部的壓力差。

（4）減速機(jī)按說明書嚴(yán)格的進(jìn)行日常的保養(yǎng)和維護(hù)，對潤滑油定期的進(jìn)行更換，保證運(yùn)轉(zhuǎn)良好，按要求加油，避免過量。

（5）軸端的漏油問題。軸端漏油問題比較常見，要通過對其實(shí)施新的工藝設(shè)計(jì)和改造，優(yōu)化其性能。

2.4 造成減速機(jī)漏油的一些其它原因

橋式起重機(jī)在平時(shí)的使用過程中，造成減速機(jī)漏洞的原因有很多，其中也有些關(guān)鍵的原因：

（1）潤滑油：減速機(jī)在日常工作中，工作運(yùn)轉(zhuǎn)的元件首先是和油接觸，但有很多類的潤滑油，其潤滑油性能的不同，產(chǎn)生的潤滑狀態(tài)肯定也不盡相同，對其減少摩擦效果也就不一樣了。日常保養(yǎng)維護(hù)減速機(jī)的時(shí)候，要按要求對其定期的檢查和更換。若不如此，可能會使油變質(zhì)：造成氧化，金屬粒、粉塵等雜物 進(jìn)入潤滑油中而沒能夠進(jìn)行及時(shí)有效的過慮，就會造成油封、承的損壞。所以一定要按要求定期檢查更換潤滑油。

（2）溫度：溫度的熱脹冷縮會造成油封、骨架的變化。減速機(jī)不利于在低于零度和高于四十度時(shí)工作。由于摩擦升熱的原因，在室外環(huán)境較低的情況下是可以工作的，但在日常減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中，要時(shí)刻關(guān)注油溫的變化，避免過高的油溫造成的油封的損壞。

（3）其它：除了以上原因外，轉(zhuǎn)子的不平衡、軸的劃傷和間隙的不合理。都會造成減速機(jī)漏洞問題的發(fā)生。

綜上所述，想要防止和減少漏油這一問題的發(fā)生，要使用符合要求的潤滑油，同時(shí)還要密切的觀察油溫問題，與此同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場的情況，合理的運(yùn)用專業(yè)知識，規(guī)范管理制度，以保證橋式起重機(jī)的正常工作。

3 結(jié)語

本文對橋式起重機(jī)組成的重要部分之一減速機(jī)展開討論，對其漏油問題進(jìn)行了分析研究。對造成漏油故障的一些原因和一些改善措施進(jìn)行了闡述。對起重機(jī)如何穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，從操作方面、設(shè)備工藝的改進(jìn)方面都還有很多可以努力完善提升的空間。本文還對橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了簡要的描述，對操作人員的操作規(guī)范做出嚴(yán)格的要求。希望通過改進(jìn)，減少和防止減速機(jī)漏油問題的發(fā)生，進(jìn)一提高橋式起重機(jī)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

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