任乃魁

（內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市通魯一級路珠日河管理段，內(nèi)蒙古通遼　029100）

高速公路養(yǎng)護(hù)工程造價管理的創(chuàng)新策略分析

任乃魁

（內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市通魯一級路珠日河管理段，內(nèi)蒙古通遼029100）

隨著我國政治經(jīng)濟(jì)文化的飛速發(fā)展，人們的生活水平也有了顯著的提高，與之而來的則是人們對高速公路養(yǎng)護(hù)工程的要求越來越高的現(xiàn)象，尤其是對其造價的管理方面，更是不會允許存在差錯。所以，本文就以高速公路的養(yǎng)護(hù)工序?yàn)槔唵蔚奶接懥艘幌玛P(guān)于其在進(jìn)行施工過程中造價管理的創(chuàng)新措施，并且介紹了我國目前關(guān)于該項工程造價管理的一些缺陷。

高速公路養(yǎng)護(hù)工程造價管理創(chuàng)新策略研究分析

1　前言

就我國目前的情況來看，人們對于高速公路的養(yǎng)護(hù)工程的興趣是越來越濃厚，這主要是因?yàn)檫@項工程的施工質(zhì)量與人們的日常是不可分割的，不管是生活方面，還是從工作的角度來講，總的來講，還是該項工程的施工質(zhì)量直接影響到人們的出行安全以及質(zhì)量。因此，為了保證人們的人身財產(chǎn)的安全，必須對公路進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)工程，尤其是對其造價的管理。所以，對造價管理進(jìn)行創(chuàng)新策略對于施工單位來說應(yīng)當(dāng)是率先考慮的問題。

2　關(guān)于造價相關(guān)內(nèi)容的介紹

所謂的造價其實(shí)指的就是該行業(yè)在進(jìn)行工程的施工過程中所用到的各種款項的現(xiàn)金數(shù)量，也就是我們常說的收入與開支。在造價的管理方面，如果一個施工單位能夠準(zhǔn)確掌握它的數(shù)值，那么在該施工單位進(jìn)行工程建設(shè)的時候就會在一定程度上減少資金方面的矛盾。一般來說，高速公路的養(yǎng)護(hù)工程造價主要包括施工單位為了對該項工程進(jìn)行施工所需要用到的各種費(fèi)用的總價，比如說施工時的設(shè)備以及所用到的工具等。所以說，對于一項工程來講，做好造價的管理是十分重要的。

3　我國現(xiàn)在高速公路建設(shè)工程中關(guān)于造價問題的管理狀況以及出現(xiàn)問題的原因

施工單位在進(jìn)行工程施工之前之所以進(jìn)行造價預(yù)算以及在工程施工過程中對造價進(jìn)行嚴(yán)格控制以及管理的原因不外乎以下兩種：一是在達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益的同時能夠保證工程的施工質(zhì)量；而另一個則是因?yàn)榉奖銓こ痰氖┕み^程進(jìn)行有效的管理。所以，施工單位在進(jìn)行工程項目施工的時候都會對造價進(jìn)行有效的掌控，并且，會在一定范圍之內(nèi)對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)母?，從而保證工程項目的施工質(zhì)量。

3.1施工單位對工程造價管理方面所出現(xiàn)的問題

一般來講，施工單位在進(jìn)行工程施工之前都會先對造價進(jìn)行預(yù)算的編制，所以，一般的問題都會出現(xiàn)在造價的預(yù)算方面。當(dāng)然，也并不能排除除去造價預(yù)算方面的其他問題，比如說因?yàn)楣こ痰呐R時變更所造成的造價超支問題等等。在對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時候不僅僅是會涉及大量的資金投入，還會有很多材料以及人力資源的應(yīng)用，因此，在造價的管理方面一定要格外的注意。雖然我國目前的造價管理狀況是比較不錯的，比如說可以采用多個階段的分層管理模式等等，這樣一來，可以在一定程度上保證造價預(yù)算操作的準(zhǔn)確性。但是，不得不說的是，在這一方面的造價管理仍然存在問題，其中，最為突出的表現(xiàn)就是在造價預(yù)算方面。

3.2施工單位對工程造價管理方面出現(xiàn)問題的原因分析

相關(guān)的施工單位都會在施工之前做好該項工程的預(yù)算編制。但是，由于各種因素的影響，往往會使得編制的預(yù)算報告不能夠正確的反應(yīng)施工階段的各項費(fèi)用總和。這主要是因?yàn)樵谶M(jìn)行預(yù)算的編制的時候，某些編制人員的專業(yè)技術(shù)能力不過關(guān)，從而使得預(yù)算編制不合理或者是因?yàn)橐恍┳匀灰蛩囟鴮?dǎo)致的預(yù)算編制的數(shù)據(jù)和實(shí)際的施工數(shù)據(jù)不相符合，從而導(dǎo)致預(yù)算出現(xiàn)偏差。

除此之外，施工時相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)層可能會認(rèn)為只要做好施工圖紙以及相關(guān)數(shù)據(jù)資料的收集工作就可以了，往往會忽視對造價的管理。這樣一來，就很難保證工程成本的穩(wěn)定性以及日后經(jīng)濟(jì)收益的高效性。另外，這一行為還會對工程的進(jìn)度造成影響，因?yàn)槿绻霈F(xiàn)造價管理不當(dāng)?shù)男袨榈脑?，就很難對施工資金等物質(zhì)進(jìn)行合理以及實(shí)時的調(diào)動，從而延誤工期。還有一個原因會導(dǎo)致工程造價管理出現(xiàn)失誤，那就是遇到地震、雷雨以及一些其他的不可抗拒的自然因素的影響。如果遇到這些情況的話，就很難能夠保證工程可以順利的完工以及具有計劃的質(zhì)量。

4　我國高速公路養(yǎng)護(hù)工程造價管理的創(chuàng)新措施

前面已經(jīng)具體而又詳細(xì)的介紹了在工程進(jìn)行施工時如果不對造價進(jìn)行有效管理會面對的危害以及出現(xiàn)這些問題的原因，那么，接下來，我就簡單的介紹一下關(guān)于工程造價管理的創(chuàng)新措施或者說是能夠?qū)ζ溥M(jìn)行有效管理的舉措。

首先，在對工程進(jìn)行施工的時候一定要注意對造價的管理是否符合國家相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。而且，在對造價進(jìn)行管理的時候也要保證相關(guān)數(shù)據(jù)的完整性以及材料購置的準(zhǔn)確合理性，這主要是為了保證養(yǎng)護(hù)工程的施工質(zhì)量。當(dāng)然，在進(jìn)行工程項目施工的時候還需要對工程的設(shè)計理念進(jìn)行及時的調(diào)整，以防出現(xiàn)工程不合理的現(xiàn)象。

其次在是在進(jìn)行工程施工的時候要盡量的保證不會對人們出行帶來很大的困擾。一方面可以從縮短工期入手，這就更加的需要施工單位對造價進(jìn)行嚴(yán)格有效的控制了；而另一方面則是可以盡量的選擇分階段進(jìn)行工程項目的施工，從而保證公路的暢通性。值得注意的是對公路養(yǎng)護(hù)工程材料的選擇，一般來講，為了延長公路的使用質(zhì)量以及使用年限，施工單位最好是選擇混合型的瀝青材料以及一些修補(bǔ)劑等等。除此之外，能夠有效改善造價管理模式的方法還有對公路管理機(jī)構(gòu)的完善，這主要是為了符合現(xiàn)在的管理修護(hù)理念，那就是與其在后期費(fèi)勁心力以及資源對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)彌補(bǔ)，倒不如一開始就對其做好管理措施。

5　結(jié)語

綜上所述，為了使公路在為人們服務(wù)的時候達(dá)到最優(yōu)的狀態(tài)，對其進(jìn)行及時的養(yǎng)護(hù)工程施工是十分必要的。因此，施工單位在對其進(jìn)行施工的時候?yàn)榱吮ＷC它的施工質(zhì)量而做出的造價管理手段也必須是有效并且合理的。所以，施工單位應(yīng)該在進(jìn)行造價管理的時候采取創(chuàng)新的措施，一方面是為了保證工程的質(zhì)量，而另一方面也是為了給相關(guān)權(quán)益人帶來更大的利益。

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