楊增輝
(中國水利水電第三工程局有限公司,陜西西安 710000)
水利施工中碾壓混凝土施工技術(shù)研究
楊增輝
(中國水利水電第三工程局有限公司,陜西西安710000)
隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展,我國的各行各業(yè)都有了長足的進(jìn)步。工程建設(shè)行業(yè)作為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),它的發(fā)展速度直接影響著其它行業(yè)的發(fā)展,水利工程是工程建設(shè)行業(yè)當(dāng)中比較特殊的工程項(xiàng)目,其所要面對的不僅是土地環(huán)境,還有水體環(huán)境,碾壓混凝土施工技術(shù)是目前水利項(xiàng)目工程建設(shè)施工當(dāng)中最為重要的技術(shù)之一,施工企業(yè)只要能夠熟練掌握這一技術(shù)就能夠增加自身的競爭力,不斷提高自身的收入。本文即是對水利施工中碾壓混凝土施工技術(shù)進(jìn)行的研究。
水利工程項(xiàng)目碾壓混凝土技術(shù)需求解決措施
碾壓混凝土是一種干硬性貧水泥的混凝土,使用硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)摻和料、水、外加劑、砂和分級控制的粗骨料拌制成無塌落度的干硬性混凝土,采用與土石壩施工相同的運(yùn)輸及鋪筑設(shè)備,用振動(dòng)碾分層壓實(shí)。碾壓混凝土壩既具有混凝土體積小、強(qiáng)度高、防滲性能好、壩身可溢流等特點(diǎn),又具有土石壩施工程序簡單、快速、經(jīng)濟(jì)、可使用大型通用機(jī)械的優(yōu)點(diǎn)。
國際上面從上世紀(jì)70年代進(jìn)行碾壓混凝土在筑壩方面開始使用,在較短的時(shí)間內(nèi)就在實(shí)際建筑中起到重要作用。我國在運(yùn)用國際上的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),在碾壓混凝土施工技術(shù)方面做出一點(diǎn)技術(shù)上面的改進(jìn),讓碾壓混凝土施工技術(shù)更加適合我國的實(shí)際情況。近幾年來,我國碾壓混凝土筑壩技術(shù)得到了飛速的發(fā)展,水利工程的不斷建設(shè)和規(guī)模的日益擴(kuò)大是我國當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中建筑行業(yè)施工的重點(diǎn),其在施工的過程中對各種施工工藝和施工措施要求日益提高和增加,為我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
水利施工中的碾壓混凝土技術(shù)是最新型的施工技術(shù),碾壓混凝土施工技術(shù)在一定程度上面可以將水利工程建設(shè)時(shí)間大大降低,將水利工程建設(shè)中的資金使用量大大降低。輾壓混凝土壩施工關(guān)鍵施工工序主要有以下幾點(diǎn):
2.1高碾壓混凝土壩混凝土入倉技術(shù)
在低碾壓混凝土壩施工中,以混凝土罐車將混凝土直接入倉無疑是最為簡單、有效的方法,但是在高碾壓混凝土壩混凝土澆筑活動(dòng)中,罐車直接上壩的難度較大,尤其是壩體的中上部基本沒有條件直接入倉,因此在高碾壓混凝土澆筑活動(dòng)中混凝土如何入倉成為施工質(zhì)量的關(guān)鍵性影響因素。
2.2高碾壓混凝土壩壩體防滲處理技術(shù)
在正常的混凝土澆筑施工中,澆筑體的澆筑強(qiáng)度較低、混凝土量較小、混凝土塌落度較大,因此防滲漏工作的壓力也較小,但是輾壓混凝土壩澆筑強(qiáng)度較高,塌落度較低,混凝土材料中的膠凝材料含量少,滲漏的風(fēng)險(xiǎn)極大提高。
輾壓混凝土壩的施工工序較多,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)影響大壩的施工進(jìn)度、質(zhì)量,所以對于輾壓混凝土壩施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化能夠進(jìn)一步提高施工速度、保證施工質(zhì)量、降低施工成本。
3.1優(yōu)化混凝土入倉技術(shù)配置提高施工速度
當(dāng)前高碾壓混凝土壩的混凝土入倉技術(shù)種類較多,技術(shù)特點(diǎn)各異,不能單純的評論某一種技術(shù)先進(jìn)、哪一種技術(shù)落后,而應(yīng)該根據(jù)施工工程的實(shí)際科學(xué)選擇、靈活配置。常見的混凝土入倉技術(shù)有:①供料線+塔帶機(jī)(頂帶機(jī));②負(fù)壓溜槽輸送系統(tǒng);③深槽高速皮帶機(jī)與負(fù)壓溜槽的聯(lián)合輸料系統(tǒng)。供料線+塔帶機(jī)的混凝土入倉技術(shù)解決了混凝土水平和垂直移動(dòng)的問題,入倉的速度也較快是當(dāng)前高碾壓混凝土壩的首選入倉方式,其中“三峽”工程就使用這種入倉技術(shù);負(fù)壓溜槽輸送系統(tǒng)主要針對復(fù)雜地形條件下的混凝土入倉,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單對場地的要求較低,而且能夠?qū)旌狭系南禄俣冗M(jìn)行控制,是一種簡單高效的入倉技術(shù);深槽高速皮帶機(jī)與負(fù)壓溜槽的聯(lián)合輸料系統(tǒng)是將上述二者結(jié)合的產(chǎn)物,綜合了二者的優(yōu)點(diǎn),在保證輸送效率的同時(shí)也能夠減少對場地的要求,在湖南江埡大壩的建設(shè)中有過成功應(yīng)用。
3.2采用預(yù)制模板及人工誘導(dǎo)成縫技術(shù)提高碾壓混凝土壩施工速度
在對水利工程進(jìn)行碾壓混凝土施工時(shí),其成縫技術(shù)主要是借助預(yù)埋分縫板或利用振動(dòng)切縫機(jī)來進(jìn)行,這是一種人工誘導(dǎo)的分縫方式,如果在施工的過程中對分縫板沒有進(jìn)行較好的固定,同時(shí)對于振動(dòng)切縫機(jī)未進(jìn)行合理的操作,都會(huì)導(dǎo)致成縫失誤,影響整體施工效果。在對這方面進(jìn)行優(yōu)化的過程中可以利用重力式混凝土預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行處理,這樣可以保證分縫板的穩(wěn)定性,但是需要注意其構(gòu)件擺放位置的誤差。
3.3采用墊層常態(tài)混凝土澆筑提高壩體防滲
在碾壓混凝土施工技術(shù)當(dāng)中,墊層施工是最重要的環(huán)節(jié)之一,其一般以常態(tài)混凝土對施工地點(diǎn)進(jìn)行澆筑,并且利用垂直方向的運(yùn)輸設(shè)備使整個(gè)澆筑過程中更加連貫。而隨著我國現(xiàn)代水利工程建設(shè)技術(shù)需求越來越高,就必須優(yōu)化墊層施工技術(shù),可以采用嚴(yán)格控制的方法,在混凝土澆筑的過程中對倉面的溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制,對混凝土內(nèi)的水分進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)償,這樣就能夠保證每一層墊層的質(zhì)量更高,防止因新老混凝土結(jié)合面形成滲漏通道。
3.4優(yōu)化混凝土配合比及原材料提高輾壓混凝土質(zhì)量
為了提升碾壓混凝土施工的質(zhì)量,應(yīng)該對施工過程中所應(yīng)用的材料進(jìn)行優(yōu)化,在對材料進(jìn)行購買的過程中一定要嚴(yán)格把關(guān),對于三無產(chǎn)品或配料表模糊不全的材料不應(yīng)采購。在材料入庫時(shí)也應(yīng)該對其進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣檢查,只有檢查結(jié)果合格的材料才能夠入庫。同時(shí),相關(guān)研究者還應(yīng)該不斷進(jìn)行深入研究,探討如何提升我國現(xiàn)代混凝土材料的質(zhì)量,研發(fā)更多高質(zhì)量的混凝土材料。
將碾壓混凝土技術(shù)更加符合水利工程的建設(shè)不是一個(gè)人就可以進(jìn)行完成的工作,需要相關(guān)的專業(yè)人員在不斷的實(shí)踐工作過程中,將經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié),在實(shí)踐中不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈條的創(chuàng)新,讓碾壓混凝土技術(shù)在進(jìn)行開發(fā)的過程中每一步都進(jìn)行的較為扎實(shí),保證整個(gè)水利工程的建設(shè)。
[1]連華.水利工程碾壓混凝土施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2011(1 5).
[2]劉鑫,何浩嚴(yán).水利工程碾壓混凝土施工技術(shù)的優(yōu)化[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2013(11).