林啟濤（中國石油集團工程設(shè)計有限責(zé)任公司華北分公司質(zhì)量安全環(huán)保部，河北 任丘 062552）

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隧道施工安全管理淺析

林啟濤
（中國石油集團工程設(shè)計有限責(zé)任公司華北分公司質(zhì)量安全環(huán)保部，河北 任丘 062552）

摘 要：隧道施工是一項高度危險的作業(yè)，其施工作業(yè)面小，所涉及工種多、工序多、難度大。為保證隧道施工過程的安全，本文從安全管理措施和安全技術(shù)措施兩方面進行分析。

關(guān)鍵詞：隧道施工；安全管理；安全技術(shù)

1. 安全管理措施

1.1 制度建設(shè)和落實責(zé)任

（1）施工項目部應(yīng)建立健全各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。

（2）施工項目部應(yīng)建立、完善以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動。

（3）施工項目部應(yīng)建立完善的安全管理體系，實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，對于施工過程中的每個環(huán)節(jié)都有明確的責(zé)任人，將安全制度落實到位。在施工過程中，相關(guān)責(zé)任人負責(zé)自己所轄范圍的安全管理，切實保證工程的安全運行。

1.2 安全教育培訓(xùn)

施工項目部應(yīng)根據(jù)項目實際情況編制培訓(xùn)計劃，所有人員均應(yīng)參加三級安全教育。另外施工項目部應(yīng)針對工種多等特點，編制不同工種對應(yīng)的培訓(xùn)教材，根據(jù)需要進行專項安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底；同時，根據(jù)實際情況，進行違章再教育。依據(jù)“計劃→實施→跟蹤”的管理流程，確保各崗位人員能夠得到有效的安全培訓(xùn)，提升所有崗位人員的安全知識和技能。

1.3 人員、機具報驗

（1）嚴把人員資質(zhì)關(guān)，確保關(guān)鍵崗位管理人員、所有特種作業(yè)人員和特種設(shè)備操作人員年執(zhí)證上崗。

（2）其他作業(yè)人員指定崗位，施工過程中不得隨意更換崗位。

（3）所有進場施工機具設(shè)備處于安全可用狀態(tài)，定期進行設(shè)備設(shè)施安全性檢查。

（4）所有特種設(shè)備材料齊全，且均辦理使用登記。

1.4 安全檢查

（1）安全檢查是進行安全管理的重要環(huán)節(jié)，由于隧道工程的工序比較復(fù)雜，施工現(xiàn)場的安全隱患較多，所以事先對現(xiàn)場進行檢查，是消除安全隱患的重要手段，可以及時的避免安全事故的發(fā)生。

（2）安全檢查可分為專業(yè)檢查和綜合檢查，專業(yè)檢查又包括消防檢查、設(shè)備檢查、臨時用電檢查、受限空間作業(yè)檢查、射線作業(yè)檢查等危險性較大的作業(yè)檢查。所有問題必須及時通知相關(guān)方和責(zé)任方，問題不整改不得閉合。

（3）安全檢查執(zhí)行“檢查→記錄→下通知→監(jiān)督整改→整改回復(fù)→通報→查詢→統(tǒng)計分析”的管理流程。

（4）及時總結(jié)、分析檢查情況，分出常發(fā)生的安全隱患和整改措施，努力確保不重復(fù)出現(xiàn)。

1.5 作業(yè)許可管理

（1）需要辦理作業(yè)許可的作業(yè)，稱為特種作業(yè)，是施工中涉及到的高風(fēng)險、非常規(guī)作業(yè)，是HSE管理工作的重點。

（2）通過“申請→審批→核實→取消→延期和關(guān)閉→存檔和查詢”的管理流程，做好現(xiàn)場審查和書面審批，達到對特種作業(yè)進行嚴格管控的效果。

1.6 應(yīng)急管理

（1）施工項目部應(yīng)根據(jù)實際情況，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和各職能小組，編制相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，并進行宣傳和演練。

（2）根據(jù)現(xiàn)場需要，配備充足應(yīng)急物資。

（3）施工項目部應(yīng)與當?shù)毓矙C關(guān)、消防大隊、醫(yī)院、紅十字會、衛(wèi)生防疫機構(gòu)等相關(guān)各單位提前進行聯(lián)系和溝通，并主動邀請各單位蒞臨指導(dǎo)，進行應(yīng)急演練、搶險救災(zāi)和醫(yī)療救護等知識的培訓(xùn)，保證緊急情況下可給予項目部及時有效的救援，將事故損失降到最低。

2. 安全技術(shù)措施

2.1 主要施工工序和危險

隧道施工主要工序有洞口施工、明洞施工、洞門施工、洞身開挖（爆破）、裝渣與運輸、支護與加固、襯砌、觀察和監(jiān)測等，隧道施工全過程需要進行的輔助施工有排水、通風(fēng)、防塵和水電供應(yīng)。施工過程中主要的危險有洞口處滾石，找頂不徹底，粉塵和有毒、有害氣體濃度超標，高處作業(yè)臺架搭建不達標，給排水設(shè)備損壞、能力不足，隧道坍塌、臨時用電不規(guī)范。

2.2 針對不同的危險采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施

2.2.1 洞口處滾石

（1）利用錨桿進行加固處理。

（2）于洞口處設(shè)安全棚、安全柵欄和安全網(wǎng)。

（3）隧道洞口處設(shè)監(jiān)護人，隨時觀察洞口和隧道內(nèi)部情況并進行必要預(yù)警。

2.2.2 找頂不徹底

（1）每道工序施工作業(yè)前均應(yīng)對作業(yè)面進行檢查，確定找頂徹底后才施工。

（2）找頂作業(yè)必須由專人指揮，作業(yè)面嚴禁兩處以上同時施工。

（3）指揮人員應(yīng)對圍巖的觀察和監(jiān)測，必要時進行預(yù)警。

2.2.3 粉塵和有毒、有害氣體濃度超標

（1）隧道內(nèi)必須采用強制通風(fēng)。

（2）爆破完成后進行通風(fēng)排煙。

（3）通風(fēng)15min后進行有毒有害氣體濃度檢測，檢測合格后其他作業(yè)人員方可進入。

（4）鑿巖機鉆眼時必須先送水后送風(fēng)，放炮前后必須進行噴霧、灑水，出碴前應(yīng)用水淋濕全部石碴和附近的巖壁。

（5）采取濕式鑿巖進行施工，當不適于濕式鑿巖時，可采用帶有捕塵設(shè)備的干式鑿巖。

2.2.4 高處作業(yè)臺架搭建不達標

（1）隧道開挖使用的作業(yè)臺架應(yīng)按要求設(shè)計、檢算與審核，并進行強度、剛度、穩(wěn)定性檢算。

（2）臺架應(yīng)牢固可靠、四周應(yīng)設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)和上下工作梯，經(jīng)驗收合格后方可使用。

2.2.5 給排水設(shè)備損壞、能力不足

（1）保證通風(fēng)設(shè)備的安全可靠和送風(fēng)量；通風(fēng)機控制系統(tǒng)應(yīng)裝有保險裝置，當發(fā)生故障時應(yīng)自動停機.

（2）通風(fēng)管沿線應(yīng)每隔50m～100m設(shè)立警示標志或色燈；人員嚴禁在風(fēng)管的進出口停留；通風(fēng)管安裝作業(yè)臺架應(yīng)穩(wěn)定牢固，經(jīng)驗收合格后方可使用。

（3）生產(chǎn)用水直接用水管輸送至作業(yè)面，水量滿足生產(chǎn)需要。供水線路嚴禁與臨時用電線路同側(cè)布設(shè)。

（4）排水方式應(yīng)根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備情況布置管線一次或分段接力排除洞外；積水坑容積應(yīng)按排水量合理確定，其位置應(yīng)減少施工干擾；配備抽水機的功率應(yīng)大于排水量的20%以上，并應(yīng)有備用臺數(shù)。

2.2.6 隧道坍塌

（1）隧道支護每道工序施工作業(yè)前均應(yīng)對作業(yè)面進行檢查，在爆破、找頂后，應(yīng)立即初噴混凝土封閉圍巖；按初噴、架設(shè)鋼架（鋼筋網(wǎng)）、復(fù)噴、錨桿的程序施工。

（2）預(yù)注漿必須安裝流量計和壓力表，嚴禁注漿壓力超過注漿管和止?jié){設(shè)施的最大額定值。注漿管接頭應(yīng)連接牢固，防止爆管傷人。

（3）噴射混凝土作業(yè)中噴嘴前嚴禁站人；如發(fā)生輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止投料、送水和供風(fēng)。

（4）錨桿的設(shè)置應(yīng)沿隧道輪廓法線方向，傾斜巖層應(yīng)與巖面或圍巖主要節(jié)理面垂直；錨桿施工時應(yīng)根據(jù)錨桿設(shè)置圍巖實際情況及時調(diào)整錨孔角度及采用合適的鉆桿和鉆進方法；錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。

（5）隧道內(nèi)搬運鋼架應(yīng)裝載牢固可靠，防止發(fā)生碰撞和掉落。

（6）鋼架提升設(shè)備應(yīng)有足夠能力，埋設(shè)吊點應(yīng)牢固。鋼架的垂直度必須控制，不符合要求的鋼架應(yīng)返工重做。

（7）隧道施作襯砌應(yīng)在初期支護和圍巖變形穩(wěn)定后盡早進行，以防與開挖工作面距離過長造成工作面坍塌。

（8）襯砌臺車應(yīng)有出廠合格證和產(chǎn)品說明書，加強對襯砌臺車的安全管理。襯砌臺車是保證襯砌作業(yè)的關(guān)鍵要素，所以在施工現(xiàn)場布置襯砌臺車時，應(yīng)該做好各方面的安全保障措施。選擇適宜的位置布設(shè)臺車，在組裝作業(yè)時，要嚴格按照規(guī)范要求的標準操作，組裝完成后要檢查各連接部件，確保整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。對于支撐系統(tǒng)以及驅(qū)動系統(tǒng)等要進行安全調(diào)試，合格后方可投入使用。

（9）由于襯砌臺車的體積較大，所以在施工現(xiàn)場所占用的空間較大，為了保證施工現(xiàn)場中各個工序的高效運行，臺車的布設(shè)要合理，在車下應(yīng)該預(yù)留足夠的空間，保證施工作業(yè)中人員、車輛以及各種管線的通過需求。在鋼筋安裝的過程中國，應(yīng)該做好支撐防護措施，并且設(shè)置安全標識。嚴格控制襯砌混凝土的澆筑速度和壓力，按照規(guī)范要求執(zhí)行，保證混凝土澆筑質(zhì)量。

2.2.7 加強臨時用電管理

由于隧道施工的特殊性，對于施工現(xiàn)場的用電有較高的要求，所以要加強對臨時用電的安全管理，嚴格按照安全用電技術(shù)規(guī)范操作。工作人員必須做好絕緣措施，戴絕緣手套，穿絕緣靴，對于手持式電氣設(shè)備，應(yīng)該做好安全檢查，具有良好的絕緣性能。在臨時用電結(jié)束后，重新進行安全檢查。洞內(nèi)照明滿足施工要求，且電壓穩(wěn)定。臨時用電線路與供水線路分別布設(shè)于隧道的兩邊，嚴禁地面走線。隧道內(nèi)有炸藥時嚴禁供電。

結(jié)語

總而言之，想要做好隧道工程的施工安全管理必須從制度、組織機構(gòu)和管理程序上進行規(guī)范；從施工工序進行分析，確定各工序可能存在的安全隱患和應(yīng)該采取的防控措施。明確安全管理要素和重點與難點，才能及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的安全隱患，并針對該安全隱患采取切實可行的安全管理和技術(shù)措施，逐步完善安全管理工作，真正起到為工程建設(shè)保駕護航的作用。

參考文獻

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中圖分類號：U455

文獻標識碼：A