◇ 文|本刊記者 楊光毅 圖| 秀山縣委宣傳部提供

最后一公里不是最后

The Last Kilometer Is Not the End

◇ 文|本刊記者 楊光毅 圖| 秀山縣委宣傳部提供

正午的太陽有點(diǎn)毒，王絲絲店外的水泥壩子，撲面的熱氣感覺似乎有點(diǎn)火星就能點(diǎn)燃。

這里是秀山縣官莊鎮(zhèn)新莊村。王絲絲這個(gè)店，準(zhǔn)確說是一家“武陵生活館”的直營店，她是店主。而號(hào)稱“生活我全管”的“武陵生活館”，是秀山縣農(nóng)村電商的一個(gè)縮影，更是全國農(nóng)村電商的一個(gè)“樣板”。

何以稱“樣板”？做得早？做得大？做得好？按常規(guī)思路衍生的所謂“答案”，詮釋不了秀山的農(nóng)村電商。

秀山打造農(nóng)村電商，也打通了那個(gè)魔咒式的“最后一公里”。但這并非秀山成為“樣板”的全部原因——在發(fā)展農(nóng)村電商時(shí)，秀山同時(shí)打通了“最初一公里”。

由是，成功通過農(nóng)村電商，實(shí)現(xiàn)了“下鄉(xiāng)”與“進(jìn)城”的互通式循環(huán)。

這個(gè)“一公里”要“下鄉(xiāng)”

對(duì)于秀山的農(nóng)村電商發(fā)展而言，2016年8月16日又是一個(gè)值得記取的日子。當(dāng)天，一個(gè)叫“村頭”的農(nóng)村電子商務(wù)新一代電商平臺(tái)上線。

在秀山（武陵）現(xiàn)代物流園區(qū)，巧遇自稱“車夫”的車玉昕。他說得簡潔明了：“這個(gè)‘村頭’的出現(xiàn)，某種意義上是云智商城的升級(jí)版。它今后的發(fā)展方向，就是農(nóng)產(chǎn)品的一個(gè)網(wǎng)批平臺(tái)。”

在秀山，車玉昕是個(gè)來自北方的“外來戶”，現(xiàn)在的身份是秀山縣云智科貿(mào)有限公司總經(jīng)理，屬于秀山“三顧茅廬”引進(jìn)的人才。正是基于秀山前瞻性規(guī)劃建設(shè)的物流園和云智科貿(mào)等，秀山走出了一條成功的農(nóng)村電商之路。

車玉昕和他的團(tuán)隊(duì)來秀山的第一件事，就是負(fù)責(zé)秀山物流園的平臺(tái)構(gòu)建。之后，在政府統(tǒng)籌下，成立了農(nóng)村電子商務(wù)企業(yè)——云智科貿(mào)有限公司，任務(wù)之一是打造以“云智網(wǎng)商城”為代表的一個(gè)多元化模式的電子商務(wù)平臺(tái)。

“秀山電商走的是物流貫通，很多地方都是先建平臺(tái)?！边@是車玉昕的話，“你沒有物流，一切都白瞎。”

其實(shí)，車玉昕和秀山電商的物流，更多的是通過“搭車”加以解決，那就是車玉昕經(jīng)常掛在嘴邊的“T+1”模式中的“T”。這個(gè)所謂的“T”，是數(shù)字“3”的英文“Three”的第一個(gè)字母，整個(gè)“T+1”模式，就是物流時(shí)間的“3+1”——全國各地的物流3天到秀山縣城，然后1天到達(dá)鄉(xiāng)村。

其中的“T”，車玉昕說就是“借用”的社會(huì)物流力量。而秀山，則用自己的物流力量，解決“T+1”中的那個(gè)“1天”——這個(gè)“自己的物流力量”，秀山用得很巧，只投入了20多臺(tái)車，也就是秀山的“云智速遞”的基礎(chǔ)工具。

不過，即便如此，秀山的“T+1”模式，已成功解決“下鄉(xiāng)”的物流“最后一公里”問題。所以，這個(gè)武陵山區(qū)的縣，才底氣十足地打出了“買全國賣武陵”的旗號(hào)。

在秀山時(shí)，常常聽到一句半開玩笑半認(rèn)真的話：“現(xiàn)在秀山農(nóng)村，趕場的沒得原來多了?！甭牭降慕忉屢埠翢o二致——可以通過電商物流網(wǎng)購了，而且網(wǎng)購的東西直接到村，這“最后一公里”解決了，趕場的“購買”功能也就減弱了。

電商只是渠道和平臺(tái)，

在脫貧攻堅(jiān)背景下，借助電商，

有效推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，幫助農(nóng)產(chǎn)品“進(jìn)城”，

助推農(nóng)民增收致富。

“最初一公里”要“進(jìn)城”

但是，“下鄉(xiāng)”的“最后一公里”，還僅僅是解決了農(nóng)村居民“購買”的問題。那么，“售賣”呢？

車玉昕與秀山上上下下，都是一樣的共識(shí)：農(nóng)村居民不僅僅是消費(fèi)，還需要解決收入的問題，沒有收入，怎么談得上消費(fèi)？

事實(shí)上，“買全國賣武陵”后面，緊跟著另一句話，即“買武陵賣全國”。

在一個(gè)中午走進(jìn)秀山（武陵）現(xiàn)代物流園區(qū)，恰逢園區(qū)內(nèi)擺渡車輛將一車分揀包裝好的秀山土雞蛋運(yùn)送過來。“這是我們從農(nóng)村收上來的土雞蛋，每個(gè)3元，每個(gè)雞蛋都有二維碼，掃碼就可以追溯，很清楚地知道來自哪里、養(yǎng)殖戶是誰、編號(hào)多少等所有信息?！避囉耜磕闷鹨幻峨u蛋，現(xiàn)場演示。

車玉昕身旁就是一臺(tái)電腦，打開的正好是“村頭”的主頁。據(jù)說秀山正在加緊培訓(xùn)，讓更多平時(shí)拿慣了鋤頭的手能夠熟練操作鼠標(biāo)?！巴ㄟ^‘村頭’這個(gè)平臺(tái)，農(nóng)民可以掛出自己的售賣信息，足不出戶就可以解決農(nóng)產(chǎn)品的售賣?！避囉耜空f。

怎么個(gè)“足不出戶”？

“村頭”還只是其中一個(gè)平臺(tái)。秀山鄧陽村村民楊俊，也是一家“武陵生活館”的館主，他已經(jīng)非常清楚這些“足不出戶”的流程：“武陵生活館”就近收購農(nóng)產(chǎn)品，運(yùn)載工業(yè)品“下鄉(xiāng)”的物流車輛，返回秀山時(shí)把這些農(nóng)產(chǎn)品送進(jìn)城，交由秀山當(dāng)?shù)氐摹霸浦蔷W(wǎng)商城”拿到網(wǎng)絡(luò)上銷售，再根據(jù)下單情況，由社會(huì)物流分送到全國各地。

目前，僅秀山縣內(nèi)及周邊的“武陵生活館”，已達(dá)到141家。

換句話說，以前農(nóng)民要售賣自己的農(nóng)產(chǎn)品，惟一的方式就是通過趕場?，F(xiàn)在，則通過電商，以及與電商形成無縫對(duì)接的物流系統(tǒng)——這一“進(jìn)城”的物流系統(tǒng)，與“下鄉(xiāng)”同屬一個(gè)系統(tǒng)。但車玉昕取了另外一個(gè)名字，“1+T”，即農(nóng)民售賣的農(nóng)產(chǎn)品一天到縣城，再加三天就到全國。

“你現(xiàn)在明白了吧，‘T+1’中的‘1’，解決了工業(yè)品‘下鄉(xiāng)’的最后一公里，‘1+T’中的‘1’，則解決了農(nóng)產(chǎn)品‘進(jìn)城’的最初一公里。”車玉昕道出其中奧秘，“這些都需要政府支持，包括政策，包括各種各樣的培訓(xùn)?！辈稍L結(jié)束離開秀山的這段時(shí)間，車玉昕的微信里，很多都是秀山電商培訓(xùn)的圖片。

秀山“進(jìn)城”的農(nóng)產(chǎn)品系列，分屬兩個(gè)不同的大類，食品類歸在“武陵遺風(fēng)”里，工藝品類則放“邊城故事”中，名字都很詩意。

這樣的詩意，連同“最初一公里”，都不是秀山電商的終極目的。秀山看得很遠(yuǎn)——電商只是渠道和平臺(tái)，在脫貧攻堅(jiān)背景下，借助電商，有效推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，幫助農(nóng)產(chǎn)品“進(jìn)城”，助推農(nóng)民增收致富。