朱彬彬，周昊

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院揚(yáng)州分院，江蘇 揚(yáng)州 225000）

起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測研究

朱彬彬，周昊

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院揚(yáng)州分院，江蘇 揚(yáng)州 225000）

起重機(jī)接地保護(hù)在安全保護(hù)系統(tǒng)方面占據(jù)重要位置，其和電氣設(shè)備的運(yùn)行密切相關(guān)，影響著作業(yè)人員的自身安全。因接地保護(hù)不當(dāng)引發(fā)的電氣故障較多，造成的安全事故也較為頻繁。因此，我們應(yīng)強(qiáng)化相關(guān)問題探索。筆者將依照當(dāng)前積累的經(jīng)驗(yàn)，深入研究保護(hù)接地檢驗(yàn)，希望可促進(jìn)起重機(jī)的常規(guī)應(yīng)用。

起重機(jī)；保護(hù)接地；檢驗(yàn)；檢測

近些年，起重機(jī)得到了全面應(yīng)用，其應(yīng)用范圍逐步拓展，相關(guān)安全問題也引起了社會(huì)的普遍關(guān)注。因起重機(jī)內(nèi)部配置所需電氣設(shè)備具有較大容量，所以，一定要依據(jù)相關(guān)規(guī)范開展保護(hù)接地檢測工作，只有這樣，方可防范電擊問題，讓企業(yè)穩(wěn)步運(yùn)行。本文首先介紹起重機(jī)保護(hù)接地內(nèi)涵與結(jié)構(gòu)，然后探討保護(hù)接地檢驗(yàn)，最后研究檢測方法。

1　起重機(jī)保護(hù)接地內(nèi)涵與結(jié)構(gòu)

（1）基本內(nèi)涵。待起重機(jī)通電投入應(yīng)用時(shí)，會(huì)形成強(qiáng)大電流，即便起重機(jī)導(dǎo)線與地下相接，但若不采取任何保護(hù)措施則強(qiáng)大電流存在損傷人員、破壞設(shè)備的可能。旨在通過接電保護(hù)規(guī)避上述問題的出現(xiàn)，常規(guī)情形中不帶電，當(dāng)材料出現(xiàn)損壞或出現(xiàn)其它異常現(xiàn)象時(shí)變成帶電設(shè)備，以此來實(shí)現(xiàn)合理保護(hù)。簡而言之，保護(hù)接地即將故障情形中可能與電壓相互接觸的電氣設(shè)備進(jìn)行外露，使得導(dǎo)電部分和獨(dú)立接地裝置保持連接，進(jìn)而防范觸電問題，借助接地裝置低下的接地電阻值有效縮減故障設(shè)備外露時(shí)可導(dǎo)電部分自身的對(duì)地電壓，將其控制在安全范圍內(nèi)，規(guī)避觸電問題的出現(xiàn)。

（2）組成結(jié)構(gòu)。保護(hù)接地包含接地和接零保護(hù)，旨在借此規(guī)避觸電事故，讓電氣設(shè)備穩(wěn)步運(yùn)行，主要原理為約束漏電設(shè)備內(nèi)部對(duì)地泄露電流大小，將其控制在正常范圍，如果大于整定值，則保護(hù)器便能馬上切斷電源。而接零保護(hù)的主要原理為通過接零線路讓設(shè)備遭受絕緣損壞，致使碰殼發(fā)生單相短路，借助短路電流讓線上保護(hù)裝置馬上動(dòng)作。其中接地保護(hù)的方式也被稱作TT系統(tǒng)，主要應(yīng)用在農(nóng)村共同使用的低壓電力網(wǎng)中；接零保護(hù)被稱作TN系統(tǒng)，一般應(yīng)用在城鎮(zhèn)共同使用的低壓電力網(wǎng)以及特定用途的低壓電力網(wǎng)中，這是保護(hù)接地基本類型之一。其中TN系統(tǒng)包含TN-C、TNC-S和TN-S。TN-S即分隔工作零線及特定保護(hù)線，TN-C-S一般應(yīng)用在建筑臨時(shí)供電中。對(duì)于TN-C系統(tǒng)，主要用來充當(dāng)工作零線，輔以接零保護(hù)線，常常將其稱為保護(hù)中性線。具體見圖1。

2　保護(hù)接地檢驗(yàn)探討

（1）防護(hù)設(shè)置檢驗(yàn)。防護(hù)設(shè)置指代對(duì)型式設(shè)置及整定值設(shè)置。在起重機(jī)中，其接地系統(tǒng)近似于供電系統(tǒng)，可劃分成TT、TN、IT，前者起重機(jī)自身的金屬外殼

圖1　接地類型

和大地直接相連；中間起重機(jī)自身的金屬外殼和工作零線相連；后者電源能夠不實(shí)施工作接地。站在型式防護(hù)設(shè)置層面而言，三種系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的設(shè)置存在差異，具體如下：TT一定要配備R CD，進(jìn)而把接地故障電流有效切開；TN中R CD不是必須的，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況決定是否設(shè)置，若不設(shè)置，可借助過電流防護(hù)來阻隔故障電流；IT中既要借助電流防護(hù)器以及R CD來阻隔二次引發(fā)的接地故障，也應(yīng)配備絕緣檢測器，以此來發(fā)揮預(yù)警作用。一般通過目測法完成對(duì)型式防護(hù)設(shè)置相關(guān)檢驗(yàn)工作，也可利用資料審查法記性檢驗(yàn)。整定值設(shè)置主要指代圍繞R CD進(jìn)行整定值設(shè)置，實(shí)際數(shù)值應(yīng)滿足當(dāng)下規(guī)定，經(jīng)由資料審查開展檢驗(yàn)活動(dòng)。

（2）電路檢驗(yàn)。電路檢驗(yàn)圍繞接地不間斷性、接地獨(dú)立性以及導(dǎo)線連接點(diǎn)展開。其中接地不間斷性指司機(jī)室與各個(gè)起重機(jī)和供電地線保持有效連接，前者的連接離不開雙保護(hù)導(dǎo)線。接地不間斷性也是各個(gè)金屬線槽和外殼等不同部件的有效連接，上述連接都應(yīng)使用經(jīng)由特定選擇，最終明確的安全導(dǎo)線。現(xiàn)階段，接地不間斷性檢驗(yàn)主要通過目測和銜接性測量來完成；接地獨(dú)立性是把起重機(jī)和所有導(dǎo)電部分看作統(tǒng)一整體，且保持獨(dú)立，不允許和電源開關(guān)等相連接，而接點(diǎn)保護(hù)導(dǎo)線以及中心線均保持獨(dú)立，無法互換使用。導(dǎo)線為電流疏通元件，主要是銅材料，還有一些是鋁材料，包含黃色和綠色。從接地電路的層面來說，導(dǎo)線和導(dǎo)線保持連接，且連接部位應(yīng)作出保護(hù)標(biāo)記，而標(biāo)記需滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，將材料導(dǎo)線截面全面控制在正常范圍，不超過16 mm。

（3）外部接地檢驗(yàn)。對(duì)起重機(jī)而言，其外部接地檢驗(yàn)包含保護(hù)導(dǎo)線連接、等電位連接和接地極接地阻實(shí)際數(shù)值范圍。而保護(hù)導(dǎo)線連接可劃分成面向TN系統(tǒng)與TT、IT系統(tǒng)的。前者起重機(jī)內(nèi)部的保護(hù)導(dǎo)線與供電電源科學(xué)連接，后者起重機(jī)內(nèi)部的保護(hù)導(dǎo)線和保護(hù)接地極緊密相連，同時(shí)，將保護(hù)接地極埋設(shè)到地下。對(duì)于等電位即帶電線路中一樣的電位，沒有電壓，也沒有電勢(shì)差，且等電位間內(nèi)部不存在阻值。其總等電位連接主要是讓起重機(jī)自身內(nèi)外可導(dǎo)電體實(shí)現(xiàn)等電位連接。接地極接地組即電阻數(shù)值，它和R CD動(dòng)作電流相乘，對(duì)應(yīng)極限值是50 V，主要應(yīng)用在TT和IT系統(tǒng)中。

3　保護(hù)接地檢測方法

相關(guān)檢驗(yàn)要求圍繞保護(hù)接地提出了具體規(guī)范，檢驗(yàn)人員需依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范檢驗(yàn)。其中橋式起重機(jī)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定起重機(jī)本體等不同部件的接地應(yīng)保證可靠，仔細(xì)檢修。定期檢驗(yàn)規(guī)范清晰指出借助整體金屬結(jié)構(gòu)充當(dāng)接地干線時(shí)，要求整體金屬結(jié)構(gòu)和電源保護(hù)接地能夠穩(wěn)步連接。不借助整體金屬結(jié)構(gòu)充當(dāng)接地干線時(shí)，一般情形中電氣設(shè)備自身不帶電且外露可導(dǎo)電部位需要和電源保護(hù)接地線有效相連。核驗(yàn)接地形式，借助接地電阻測量設(shè)備進(jìn)行測量，明確接地電阻。在重復(fù)接地電阻實(shí)際測量過程，需從接地裝置著手將零線切斷，對(duì)其進(jìn)行檢查，判斷是否符合下述規(guī)范：首先，在TN接地系統(tǒng)中，零線反復(fù)接地各個(gè)接地電阻禁止超出10 Ω；其次，在TT接地系統(tǒng)中，外露且可導(dǎo)電部位對(duì)應(yīng)的接地電阻禁止超出4 Ω，其金屬結(jié)構(gòu)自身的接地電阻和漏電保護(hù)器的實(shí)際動(dòng)作電流之間的乘積不允許超過50 V；最后，在IT接地系統(tǒng)中，外露且可導(dǎo)電部位對(duì)應(yīng)的接地電阻禁止超出4 Ω。

同時(shí)，起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)還面向設(shè)計(jì)接地保護(hù)提出了具體要求：其一，電氣設(shè)備需擁有優(yōu)良的接地性，且接地線應(yīng)科學(xué)設(shè)置；其二，起重機(jī)應(yīng)緊密連接于供電線路地線，保證穩(wěn)定。滾輪鉸鏈需通過專有接地線完成接地連接。本體接地點(diǎn)和司機(jī)室應(yīng)選取雙接地線；最后，有效設(shè)置電導(dǎo)，且接電線不允許充當(dāng)載流零線。

4　結(jié)語

對(duì)起重機(jī)而言，其保護(hù)接地主要是指調(diào)整漏電對(duì)地電壓，使其處于安全范圍內(nèi)，并保障起重機(jī)和使用者的人身安全。在保護(hù)接地檢驗(yàn)過程，我們應(yīng)落實(shí)電網(wǎng)系統(tǒng)的具體形式，明確保護(hù)接地檢驗(yàn)基本內(nèi)容，依照國家標(biāo)準(zhǔn)開展相關(guān)檢驗(yàn)工作，進(jìn)而讓起重機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，保障人員安全。

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