李 濤
(中油遼河工程有限公司,遼寧 盤錦 124000)
公路設(shè)計(jì)與仿真協(xié)同框架
李濤
(中油遼河工程有限公司,遼寧 盤錦 124000)
現(xiàn)在隨著人民群眾的生活水平的上升,人們?cè)絹?lái)越重視公路設(shè)計(jì)與仿真協(xié)同框架的建構(gòu),公路設(shè)計(jì)是采用某種適合的方式方法合理地設(shè)計(jì)公路,而仿真協(xié)同框架的建構(gòu),就需要我們重視兩個(gè)方面,即仿真和協(xié)同,仿真,也就是模擬真實(shí),采用某種不常用手段來(lái)達(dá)到符合實(shí)際使用標(biāo)準(zhǔn)的目的,而協(xié)同,就是要在公路設(shè)計(jì)中,各個(gè)技術(shù)協(xié)同配合,共同建構(gòu)一個(gè)合理的設(shè)計(jì)框架,這更需要我們認(rèn)真仔細(xì)地去思考和討論。
公路設(shè)計(jì);仿真協(xié)同框架;應(yīng)用特點(diǎn)
1.1對(duì)公路設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)要介紹
公路的設(shè)計(jì)要考慮很多因素,其一就是安全因素,在設(shè)計(jì)公路的施工方向和路線的同時(shí),一定要避開(kāi)安全隱患多的區(qū)域,公路的設(shè)計(jì)要充分保證人和車的安全,這是最重要的,其二就是經(jīng)濟(jì)因素,無(wú)論什么工程,造價(jià)都是必須要考慮的,對(duì)于公路設(shè)計(jì)也是同樣的,一樣要考慮公路的造價(jià),盡可能地選擇最佳的建設(shè)路線,避免迂回,減少不必要的工程建設(shè),在兩地距離一定的條件下,盡可能避開(kāi)安全隱患選擇最近路線施工,這可以大大節(jié)省工程所用資金,這就是所說(shuō)到的經(jīng)濟(jì)因素。當(dāng)然,公路設(shè)計(jì)的目的就是為了讓人們的出行得到保障,一定要考慮人們出行的種種問(wèn)題,所以,這時(shí)公路設(shè)計(jì)要具有仿真性的設(shè)計(jì)框架,在多媒體信息化的技術(shù)的幫助下,盡可能地模擬人們出行的各種情況,只有這樣,公路的設(shè)計(jì)才能盡可能地符合人們的標(biāo)準(zhǔn),公路的設(shè)計(jì)目標(biāo)才能達(dá)到,更好地為人們的出行服務(wù)。
1.2對(duì)仿真協(xié)同框架的簡(jiǎn)要介紹
對(duì)于仿真協(xié)同框架來(lái)說(shuō),強(qiáng)調(diào)的主要有兩點(diǎn),即為仿真和協(xié)同,仿真不言而喻,就是要通過(guò)各種高科技的多媒體技術(shù),來(lái)爭(zhēng)取模擬出人們使用公路時(shí)的場(chǎng)景,設(shè)計(jì)框架的仿真性對(duì)于公路的設(shè)計(jì)和建設(shè)來(lái)說(shuō)意義重大,其次,那就是設(shè)計(jì)框架的協(xié)同性,公路在設(shè)計(jì)過(guò)程中用到的技術(shù)有很多,有以前的施工技術(shù),也有現(xiàn)在先進(jìn)的多媒體技術(shù),這些技術(shù)需要協(xié)同調(diào)整,合理使用,相關(guān)人員在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí),建構(gòu)框架時(shí)一定要考慮到協(xié)同性,合理利用施工技術(shù)。
2.1仿真協(xié)同框架具備可信賴性
仿真協(xié)同框架具備的最大特點(diǎn)就是可信賴性,也就是逼真性,之所以這么說(shuō),可以說(shuō)是依靠現(xiàn)在高超的科學(xué)技術(shù)和多媒體信息技術(shù),現(xiàn)在科技發(fā)達(dá),我們已經(jīng)步入了信息化時(shí)代,信息甚至已經(jīng)代替了經(jīng)濟(jì)成為了時(shí)代的主體,我們的多媒體信息技術(shù)在迅速發(fā)展,公路設(shè)計(jì)所用到的設(shè)備設(shè)施也在進(jìn)步,這給了仿真協(xié)同框架具備可信賴性以基礎(chǔ),正是依靠這些高級(jí)的多媒體設(shè)備和技術(shù),相關(guān)設(shè)計(jì)者才能在計(jì)算機(jī)上隨時(shí)模擬公路上出現(xiàn)的種種問(wèn)題,有了仿真協(xié)同框架,公路的設(shè)計(jì)有依可循,規(guī)避了可能出現(xiàn)的事故和安全隱患,仿真協(xié)同框架所具備的可信賴性是其他的框架和技術(shù)所不具備的。
2.2仿真協(xié)同框架具備方便性
仿真協(xié)同框架不僅僅因?yàn)榭梢杂行б?guī)避事故和風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題而具備可信賴性,對(duì)于出行的人們和廣大公路使用者來(lái)說(shuō),公路設(shè)計(jì)時(shí)用到的仿真協(xié)同框架也同樣具備方便性,在公路設(shè)計(jì)時(shí),利用仿真協(xié)同框架,在計(jì)算機(jī)等多媒體設(shè)備上實(shí)戰(zhàn)模擬公路的使用情況。一旦公路經(jīng)過(guò)坡度較大的區(qū)域,可以在仿真模擬設(shè)備中提前擱置安全警告標(biāo)志,測(cè)試人們的反應(yīng)時(shí)間,根據(jù)人們的反應(yīng)時(shí)間不同,有效變更警告位置,這也同樣適用于急轉(zhuǎn)彎區(qū)域,掉頭區(qū)域,學(xué)校區(qū)域,人行道區(qū)域,公交站臺(tái)區(qū)域等等,在實(shí)際的公路設(shè)計(jì)過(guò)程中,能準(zhǔn)確擱置安全警告的位置,對(duì)于廣大公路使用者來(lái)說(shuō),這是具備大大的方便性,也可以規(guī)避不必要的事故出現(xiàn),給人們帶來(lái)不必要的生命財(cái)產(chǎn)的損失。
3.1仿真協(xié)同框架構(gòu)建要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成
與其他的工作一樣,仿真協(xié)同框架的構(gòu)建也要在規(guī)定的時(shí)間段內(nèi)完成,不能超過(guò)時(shí)間。一旦時(shí)間拉伸的過(guò)長(zhǎng),那么測(cè)量出來(lái)的數(shù)據(jù)很有可能出現(xiàn)紕漏,這對(duì)于日后公路的設(shè)計(jì)和修建也會(huì)造成影響,所以,在構(gòu)建仿真協(xié)同框架時(shí),一定要限制時(shí)間,在使用類似于計(jì)算機(jī)等多媒體設(shè)備時(shí),一定要先設(shè)置時(shí)間,例如在一段平直的公路上一個(gè)汽車行駛,要測(cè)量這段公路的使用情況,這時(shí)一定要設(shè)置這段路程的模擬測(cè)試時(shí)間,其次,一定要多次測(cè)試,同樣的,每次的時(shí)間都要與第一次保持一致,這樣測(cè)量出來(lái)的數(shù)據(jù)才有效,對(duì)于公路的實(shí)際設(shè)計(jì)才有幫助,一旦數(shù)據(jù)測(cè)量完畢,一定要迅速加以記錄,防止與之后的數(shù)據(jù)搞混,影響整體測(cè)量效果,由此可見(jiàn),仿真協(xié)同框架的構(gòu)建要在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)完成這是必須要做到的。
3.2仿真協(xié)同框架的構(gòu)建結(jié)果要多樣表現(xiàn)
所謂多樣表現(xiàn),也就是說(shuō)具體的仿真模擬結(jié)果不能單一地表現(xiàn)出來(lái),這樣的結(jié)果對(duì)整體實(shí)驗(yàn)沒(méi)有嚴(yán)格的說(shuō)服力,所以說(shuō),仿真協(xié)同框架的構(gòu)建過(guò)程中多樣表現(xiàn)很重要,舉一例子來(lái)說(shuō),要模擬一段車輛經(jīng)過(guò)交通信號(hào)燈的現(xiàn)象,這時(shí)在計(jì)算機(jī)等多媒體設(shè)備中一定要具體地表現(xiàn)出來(lái)交通信號(hào)燈的顏色,還要描繪出車輛經(jīng)過(guò)紅燈的儀表盤的變動(dòng),當(dāng)然,一定要與車輛經(jīng)過(guò)綠燈時(shí)的儀表盤的變化有所區(qū)別,再如,模擬車輛與對(duì)面車輛會(huì)車的情況,這時(shí)一定要模擬出車輛的鳴笛聲以及近光燈的開(kāi)關(guān)情況,總的來(lái)說(shuō),就是仿真協(xié)同框架構(gòu)建結(jié)果要同時(shí)依靠聲音圖片動(dòng)畫(huà)等共同表現(xiàn),單一的數(shù)據(jù)沒(méi)有說(shuō)服力,具體的情況也無(wú)法生動(dòng)準(zhǔn)確地模擬出來(lái),難免會(huì)與實(shí)際的公路設(shè)計(jì)有所出入,這也是為了更好地設(shè)計(jì)公路,為人們出行服務(wù)。
公路的設(shè)計(jì)與仿真協(xié)同框架相結(jié)合,能有效模擬出公路設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn),不僅可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),還是對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的保證,所以在仿真協(xié)同框架構(gòu)建時(shí),一定要盡可能地保證在時(shí)間段內(nèi)完成,結(jié)果不要單一呈現(xiàn),更好地服務(wù)于公路的設(shè)計(jì)。
[1]吳光亮.計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].模型設(shè)計(jì),2014(5):69-76.
[2]盧偉.公路設(shè)計(jì)與仿真協(xié)同框架的構(gòu)建[J].仿真設(shè)計(jì),2015(10):31-38.
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