周勝

摘 要：鐵路運輸?shù)幕鶎訂挝皇氰F路局站段，它在整個鐵路運營系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的基礎作用，青年人才是當今社會企業(yè)發(fā)展和參與競爭的核心資源，因此，對鐵路局站段的青年人才進行科學有效的管理，對于保障整個鐵路系統(tǒng)健康、穩(wěn)定地運營具有非常重要的意義。本文首先闡明了加強鐵路局站段青年人才管理的重要意義，然后簡要列舉了現(xiàn)今鐵路局站段青年人才管理中存在的一些問題，并提出了相關的建議與對策，以期提供參考和借鑒。

關鍵詞：鐵路局站段；人才管理；問題；對策

中圖分類號： F532 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）31-22-2

0 引言

鐵路是連接不同地區(qū)之間經(jīng)濟的紐帶和橋梁，在我國的交通運輸和經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，站段作為鐵路運輸?shù)幕鶎訂挝?，在一定程度上影響著整個鐵路系統(tǒng)功能的發(fā)揮，因此，做好鐵路局站段青年人才管理的基礎工作，對于鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運營與進一步發(fā)展具有非常重要的作用?，F(xiàn)代社會，青年人才是企業(yè)的寶貴財富，也是企業(yè)參與市場競爭的核心力量。人才管理是指通過采取調(diào)節(jié)、計劃、組織、培訓等控制手段，充分發(fā)揮人才的能力，從而提升企業(yè)的競爭力，為企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟效益[1]。當前階段，隨著鐵路運輸系統(tǒng)的快速發(fā)展和現(xiàn)代化技術的廣泛應用，鐵路局站段對于專業(yè)化的技術人才和綜合型的管理人才的需求日益增多，如何管理好鐵路局站段的青年人才，使其充分發(fā)揮才能從而更好地為鐵路系統(tǒng)服務，是相關部門和人員必須考慮的現(xiàn)實問題。

1 加強鐵路局站段青年人才管理的重要意義

鐵路作為我國的交通大動脈，對于我國的國民經(jīng)濟發(fā)展至關重要。我國的鐵路運輸系統(tǒng)擁有大量的基層員工，具有高度集中的特點，對于實現(xiàn)鐵路系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運營存在著直接影響[2]。因此，科學、有效的青年人才管理是保障鐵路運輸安全的前提和基礎，其意義主要體現(xiàn)于以下幾點：

第一，能為鐵路運輸系統(tǒng)提供更多的人才，促進站段青年人才的工作效率和綜合素質(zhì)的提高，有助于保留和吸引更多的專業(yè)人才；

第二，有助于提高鐵路運輸企業(yè)的管理水平，提升企業(yè)文化，營造和諧相處、協(xié)同配合的工作氛圍，確保運輸任務安全、準確地完成；

第三，促使站段青年人才自覺地提高自身修養(yǎng)，充分激發(fā)其責任感和調(diào)動其工作積極性，有助于其實現(xiàn)自我價值；

第四，在充分發(fā)揮青年人才能力的基礎上，進一步挖掘其潛力，為鐵路安全運輸提供人才保障。

2 目前鐵路局站段青年人才管理中存在的問題

2.1 人才隊伍薄弱

近些年，鐵路運輸企業(yè)為了降低運營成本和提高勞動生產(chǎn)率，采取了減少大、中專畢業(yè)生的接收數(shù)量，大量清退臨時職工，停止從技校或中專定向招生等相關手段，大量減少了職工的招收數(shù)量。由于老職工的大批退休和新職工培養(yǎng)過程的漫長，導致出現(xiàn)了職工斷層的嚴重問題。如今，隨著全國鐵路建設規(guī)模的不斷擴大，使得鐵路運輸站段的缺員問題愈加嚴重，同時，由于鐵路運輸站段缺乏綜合型的管理人才和專業(yè)型的技術人才，甚至導致關鍵的技術崗位在交接工作時出現(xiàn)空窗問題。此外，有的站段只重視引進人才，卻忽視了人才的流動和流失問題，或是只引進技術人才，而忽略引進與培養(yǎng)其他人才。

2.2 班組在對青年人的管理中縮手縮腳

青年人才在剛進入鐵路站段進行工作時，為了使其對所學理論知識進行實踐、掌握相關技能和為以后工作奠定基礎，均需要在一線班組進行鍛煉和學習。在此期間，班組管理者會認為青年人才基礎好、素質(zhì)高，有很大的發(fā)展前途，日后可能會發(fā)展成領導，進而導致班組管理者對青年人的管理“縮手縮腳”，甚至出現(xiàn)“不敢管”的情況，這樣不僅會對青年人才進行基層實踐工作造成影響，還會導致其在站段初期培養(yǎng)的關鍵時期不能夯實理應具備的工作實踐基礎，進而致使青年人才的后續(xù)發(fā)展力量不足。

2.3 鐵路局站段人才培訓力度不足

企業(yè)定期的人才培訓對于提高職工的工作積極性、企業(yè)管理水平和增強企業(yè)的核心競爭力具有非常重要的作用。一般情況下，人才培訓需要投入大量的人力、物力以及財力，有些鐵路局為了節(jié)省成本，對青年人才的培訓并不到位，也沒有根據(jù)人才條件設計合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，缺乏前瞻性和系統(tǒng)性的培訓計劃。此外，有些站段并沒有意識到人才培訓的重要性，不分層次不分對象的進行統(tǒng)一培訓，一方面造成人才培訓資源的浪費，另一方面使培訓工作流于形式，只是為了應付檢查而做一些表面工作，將培訓、運用以及考核相脫離，甚至出現(xiàn)找人代替參加培訓的現(xiàn)象。有的站段只重視培訓次數(shù)，且缺乏相應的考核制度和培訓激勵機制，不能實現(xiàn)青年人才專業(yè)技能和綜合素質(zhì)的有效提高。

3 改善鐵路局站段青年人才管理的對策

3.1 完善青年人才激勵機制

要做到對青年人才的激勵，既要從精神上激勵，也要從物質(zhì)上給予激勵，一方面可以對一些不規(guī)范的行為起到約束作用，另一方面可以積極引導青年人才奮發(fā)向上。將精神激勵和物質(zhì)激勵進行有機結合，是現(xiàn)在值得大力推廣的一種激勵方式，例如，將榮譽稱號與晉升職稱、獎金掛鉤。同時，還應該建立健全和完善相關激勵機制，依據(jù)相應的制度管理人。此外，要讓青年人才參與鐵路局站段的相關決策和管理，這樣有助于增強其責任感，進一步發(fā)揮其主觀能動性，促使其全身心地投入到工作中，在此過程中，青年人才會對鐵路局站段產(chǎn)生歸屬感和滿足感，覺得實現(xiàn)了自己的人生價值，并且鐵路局站段也會有很大的收獲，進而真正實現(xiàn)企業(yè)站段與青年人才的雙贏。

3.2 加強對青年人才的培養(yǎng)和培訓

3.2.1 完善人才培養(yǎng)機制

第一，完善機構組織，車站勞動人事部門負責統(tǒng)籌安排培養(yǎng)計劃、人才培養(yǎng)規(guī)劃和培養(yǎng)對象的確定，站段車間和機關業(yè)務科室要對人才培養(yǎng)計劃的具體實施負責；

第二，明確培養(yǎng)目標，對青年人才培養(yǎng)要遵循“綜合培養(yǎng)及專業(yè)培養(yǎng)同步進行”的原則，培養(yǎng)綜合型的管理人才和專家型的技術人才；

第三，培養(yǎng)對象的確定，可將復員軍人、新入職的全日制本科生或表現(xiàn)優(yōu)異的全日制大專生作為青年人才培養(yǎng)對象；

第四，嚴格用人原則，樹立正確的用人原則，執(zhí)行公開競聘和內(nèi)部競爭的人才選拔方式。

3.2.2 分層次有針對性地培養(yǎng)青年人才

培養(yǎng)青年人才的目的要根據(jù)站段的具體情況而定，如優(yōu)秀班組長、專業(yè)技術人員等，同時要兼顧綜合性管理人才，可以通過掛職鍛煉、內(nèi)部培訓和外部培訓及崗位輪換等方式進行培養(yǎng)[3]?？煞譃橐韵氯齻€層次：

第一，培養(yǎng)有上進心的全日制本科生，幫助其逐步成長為專業(yè)技術骨干或機關業(yè)務科室及車間負責人；

第二，將善于鉆研的全日制大專生培養(yǎng)成為優(yōu)秀班組長或機關業(yè)務科室及車間的專業(yè)技術骨干；

第三，培養(yǎng)優(yōu)秀的復員軍人，促使其成長為主要行車工種的骨干或班組長。

通過以上三個層次的培養(yǎng)，可為站段的關鍵崗位培養(yǎng)一些后備人才及繼任者，對站段內(nèi)部進行分配時，要充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的作用，向主要行車工種和班組長傾斜，把優(yōu)秀的青年人才分配給關鍵崗位。

3.2.3 重視人才培訓

對青年人才加強培訓，及時更新相關知識和技術，從而進一步提高其專業(yè)能力和素質(zhì)。對人才培養(yǎng)要做好長遠規(guī)劃，根據(jù)人才的特點和能力，對其潛力進行挖掘，可以采取員工自學、外部培訓、企業(yè)內(nèi)部崗位輪換等措施。

3.3 合理配置和使用青年人才

站段引進青年人才之后，要進行合理安排，因為它直接影響到青年人才潛力的發(fā)揮程度。站段在挖掘青年人才潛力的同時，還要對青年人才合理利用，將其放到合適的崗位上去，揚長避短，有助于發(fā)揮其所擅長的專業(yè)，這樣能夠促使青年人才各盡所長，有利于每個人實現(xiàn)自我價值，從而有效提高站段的工作效率和水平。

4 結束語

鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)營管理水平對于國民經(jīng)濟的發(fā)展至關重要，人才資源作為現(xiàn)代企業(yè)的核心競爭力，對其興衰成敗存在著決定性的影響，因此，鐵路運輸企業(yè)必須對人才管理問題給予高度重視。對鐵路局站段中的青年人才進行科學有效的管理，能夠促使其才能得到充分有效的發(fā)揮，為鐵路運輸系統(tǒng)的發(fā)展奠定良好的基礎，進而實現(xiàn)鐵路運輸企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參 考 文 獻

[1] 何祥成.論企業(yè)人才管理存在的問題與對策[J].中國市場，2013，30：74-75.

[2] 張寒.鐵路運輸站段人力資源管理中的問題與對策[J].科技與創(chuàng)新，2014，16：98-99.

[3] 張杜杰.站段人才培養(yǎng)存在問題分析及對策[J].上海鐵道科技，2014，02：118-119.