環(huán)西21個(gè)賽段精彩回顧

隨著環(huán)西落幕，2016年度3大環(huán)賽已經(jīng)全部結(jié)束。環(huán)意作為每年大環(huán)賽的開(kāi)胃菜，讓所有車(chē)迷提前進(jìn)入狀態(tài)。而后環(huán)法作為關(guān)注度最高的自行車(chē)賽事，匯集所有頂級(jí)車(chē)手；自然吸引了不少眼球，無(wú)論比賽是否有精彩絕倫的進(jìn)攻，車(chē)迷們都會(huì)熬夜觀(guān)看。環(huán)西作為每年大環(huán)賽最后一場(chǎng)，由于各車(chē)隊(duì)的重視程度和賽程安排的問(wèn)題，不是所有的車(chē)隊(duì)都會(huì)派出最強(qiáng)陣容參賽；環(huán)西卻因此而多了許多不確定因素，讓比賽更加開(kāi)放、精彩。下面一起回顧環(huán)西21個(gè)賽段冠軍都被哪些車(chē)隊(duì)和車(chē)手拿下，并講述其中的精彩故事。

第1個(gè)賽段

2 8.7 km的團(tuán)體計(jì)時(shí)賽上，天空車(chē)隊(duì)以不足1 s的優(yōu)勢(shì)，力壓移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)奪冠。團(tuán)體計(jì)時(shí)賽強(qiáng)隊(duì)澳瑞凱-單車(chē)交易和BMC分別落后天空6 s和7 s，位居第3和第4。

第2個(gè)賽段

快步車(chē)隊(duì)的比利時(shí)車(chē)手米爾斯曼贏得了集團(tuán)沖刺；天空車(chē)隊(duì)的科維亞特科夫斯基雖然錯(cuò)過(guò)賽段前3，但以第4名過(guò)線(xiàn)的他在賽后總成績(jī)升上了第1，職業(yè)生涯第1次穿上大環(huán)賽的領(lǐng)騎衫。

第3賽段

FDJ車(chē)隊(duì)的熱尼埃單飛獲得賽段冠軍；移動(dòng)之星的費(fèi)爾南德斯從主集團(tuán)中殺出，搶下紅色領(lǐng)騎衫。阿斯塔納的米格爾·洛佩茲摔車(chē)受傷，掉出大集團(tuán)并損失12 min；巴吉爾則選擇了退賽。在爬坡上，各大高手比較保守，弗魯姆、巴爾維德、金塔納和查韋斯一起通過(guò)終點(diǎn)；只有康塔多放棄了抵抗，落后對(duì)手半分鐘，總成績(jī)掉到第12位。

第4賽段

直接能源車(chē)隊(duì)的法國(guó)小將加梅雅恩從兔子集團(tuán)脫穎而出，拿下賽段冠軍。BMC車(chē)隊(duì)的阿塔普馬緊隨其后，并升上總成績(jī)第一?？偝煽?jī)車(chē)手們和諧過(guò)線(xiàn)，環(huán)意鎩羽而歸的克魯伊斯維克則繼續(xù)掉隊(duì)；第4賽段結(jié)束后他的總成績(jī)已經(jīng)落后3 min。

第5個(gè)賽段

比賽最后2 km發(fā)生嚴(yán)重摔車(chē)，大部分選手受到波及。最終快步車(chē)隊(duì)的米爾斯曼獲得本屆環(huán)西的個(gè)人第2場(chǎng)勝利。倒霉的魯伊斯維克在環(huán)意身穿粉衫在一個(gè)下坡中飛出賽道，最后不得不遺憾退賽，也錯(cuò)過(guò)了登頂環(huán)意的最好機(jī)會(huì)。沒(méi)想到來(lái)到環(huán)西，因?yàn)榻M委會(huì)的失誤，克魯伊斯維克撞上路邊一個(gè)停車(chē)柱再次飛出賽道，提前和環(huán)西說(shuō)再見(jiàn)。

第6個(gè)賽段

澳瑞凱-單車(chē)交易車(chē)隊(duì)的西蒙·耶茨在最后時(shí)刻發(fā)力，單飛獲得賽段冠軍。第2賽段不幸撞掉3顆牙齒的洛佩茲 （阿斯塔納） 又一次倒在地上?？蓱z的哥倫比亞小將，首次大環(huán)賽之旅就這樣遺憾結(jié)束。賽事總成績(jī)榜的競(jìng)爭(zhēng)者們一起過(guò)線(xiàn)。BMC車(chē)隊(duì)的阿塔普馬保有領(lǐng)騎紅衫。

第7個(gè)賽段

IAM車(chē)手范格內(nèi)克滕力壓本納蒂 （京科夫） 和巴爾維德（移動(dòng)之星），贏得賽段冠軍。本賽段起伏不斷的路況，加上炎熱的天氣，讓許多車(chē)手無(wú)力支撐。科維亞特科夫斯基 （天空）、博尼法齊奧 （崔克-世家蘭鐸）、塔拉馬爾 （喀秋莎） 和安東 （達(dá)科） 陸續(xù)退賽；范加德倫則在途中掉出了大集團(tuán)。康塔多又一次被卷入，雖然傷勢(shì)不是很?chē)?yán)重，但他對(duì)比賽連續(xù)發(fā)生的事故表示憤怒。

第8個(gè)賽段

突圍集團(tuán)中喀秋莎派出2人，雷斯特雷波進(jìn)攻牽制，拉古京在集團(tuán)中伺機(jī)而動(dòng)，最后沖刺階段拉古京提前沖刺，沒(méi)有人能回應(yīng)，拉古京取得職業(yè)生涯最重要一勝。三大天王第一次正面交鋒中，金塔納占得先機(jī)；弗魯姆率先發(fā)力帶出康塔多和金塔納，但是在最后1 km金塔納反擊中擊潰弗魯姆，康塔多首先在3人的拉鋸戰(zhàn)中掉隊(duì)，然而最后時(shí)刻康塔多追上“崩潰”的弗魯姆并且反超領(lǐng)先8 s過(guò)線(xiàn)。

第9個(gè)賽段

快步驚喜不斷，西班牙車(chē)手德拉克魯茲從突圍集團(tuán)殺出，單飛拿下賽段冠軍和領(lǐng)騎紅衫。德拉克魯茲以22 s的優(yōu)勢(shì)力壓金塔納，升上總成績(jī)榜首。這是本屆環(huán)西快步車(chē)隊(duì)的第3場(chǎng)勝利。

第10個(gè)賽段

金塔納單飛獲勝！比賽中，康塔多一度給車(chē)迷們帶來(lái)了巨大的驚喜，然而最后他還是成為該賽段最大的輸家。弗魯姆還剩下9.5 km的時(shí)候掉隊(duì)，差距一度達(dá)到1 min。然而神奇的弗魯姆，竟然慢慢的追上去了！

第11個(gè)賽段

在經(jīng)過(guò)一個(gè)休息日之后，環(huán)西重新開(kāi)戰(zhàn)，最后是著名的Pena Cabarga爬坡，2011年弗魯姆便是在此獲得大環(huán)賽首勝，本賽段弗魯姆重溫舊夢(mèng)，再次獲勝。金塔納最后700 m進(jìn)攻帶出弗魯姆，康塔多在金塔納進(jìn)攻的時(shí)候被天空副將阻擋了一下，再發(fā)力追擊為時(shí)已晚，再次掉時(shí)間。

第12個(gè)賽段

比賽以一個(gè)小集團(tuán)沖刺結(jié)束，奧瑞凱再取一勝?？驴巳R勒沖刺獲勝，然而這個(gè)沖刺再次刷新車(chē)迷們對(duì)于沖刺認(rèn)知的下限。在柯克萊勒獲勝后，后面的車(chē)手都是一臉迷茫狀態(tài)?？驴巳R勒坐著沖刺，幾乎沒(méi)有起身就贏了。

第13個(gè)賽段

在距離比賽終點(diǎn)18 km的爬坡處，來(lái)自藍(lán)波車(chē)隊(duì)的瓦萊里奧·孔蒂發(fā)動(dòng)了決定性的一次單飛，他從突圍小集團(tuán)中進(jìn)攻，并成功奪得賽段勝利！主集團(tuán)全力騎游模式，為第2天的皇后賽段養(yǎng)精蓄銳。最終竟然落后第1名33 min 54 s通過(guò)終點(diǎn)！再次刷新了我們對(duì)比賽的認(rèn)知！

第14個(gè)賽段

來(lái)自荷蘭樂(lè)透車(chē)隊(duì)的羅伯特-赫辛克贏得了比賽的勝利，這也是他首次獲得大環(huán)賽的勝利。比賽中一度出現(xiàn)40人突圍集團(tuán)，幾乎所有車(chē)隊(duì)都派車(chē)手突圍，綠刃的西蒙-耶茨在倒數(shù)第2個(gè)爬坡進(jìn)攻追上前方4位隊(duì)友開(kāi)啟團(tuán)體TT的空中加油戰(zhàn)術(shù)；綠刃取得了很大成功，耶茨成功擠到總成績(jī)第4，康塔多則掉到總成績(jī)第6位。

第15個(gè)賽段

上演神劇情，天空大崩盤(pán)、快步布蘭比拉奪冠，快步今年環(huán)西第4個(gè)賽段冠軍?？邓噘惗伍_(kāi)始就發(fā)起進(jìn)攻，并帶出移動(dòng)之星金塔納，天空早早用完所有副將，弗魯姆只能依靠其他車(chē)隊(duì)追擊，爬坡階段金塔納一人領(lǐng)騎了12 km，最終獲得第2名，快步布拉姆比拉最后沖刺戰(zhàn)勝金塔納獲得單站，弗魯姆落后2 min 40 s過(guò)線(xiàn)。金塔納憑借這場(chǎng)大勝，總成績(jī)領(lǐng)先弗魯姆3 min 37 s，一戰(zhàn)奠定冠軍基礎(chǔ)。

康塔多賽后表示：他很想上演一個(gè)精彩的賽段。他對(duì)金塔納說(shuō)，“總成績(jī)于我已經(jīng)是次要的了，因?yàn)槲铱偝煽?jī)落后很多?！彪m然他幾乎沒(méi)有機(jī)會(huì)贏得環(huán)西，但是他依然為所有人奉獻(xiàn)了一個(gè)無(wú)比精彩的賽段！一個(gè)可以載入歷史的賽段，所有的自行車(chē)比賽因?yàn)橛锌邓嗟拇嬖谧兊酶裢饩省?/p>

第16賽段

BMC車(chē)手德呂克沖刺奪冠，這也是他的首次大環(huán)賽勝利。來(lái)到終點(diǎn)前2 km，京科夫車(chē)隊(duì)的本納蒂單飛進(jìn)攻，可惜在終點(diǎn)前最后500 m被主集團(tuán)追上。本納蒂的突圍引得快步的火車(chē)提前發(fā)動(dòng)，徹底打亂了沖刺的節(jié)奏?？觳杰?chē)手梅爾斯曼提前開(kāi)沖，卻因尾速不夠在終點(diǎn)前100 m被德呂克等人反超，最終只獲得第4名。

第17賽段

休日后又迎來(lái)一個(gè)艱苦的山地賽段，3個(gè)2級(jí)爬坡點(diǎn)，1個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)的山頂終點(diǎn)，總爬升達(dá)到3 700 m，最后 4 km爬坡平均坡度12.5%，最大坡度21%。最后IAM車(chē)隊(duì)再取一勝，比賽中一度形成28人的突圍集團(tuán)，弗蘭克最后2.6 km甩掉卡塔爾多單飛奪冠，科尼希和赫辛克追最后時(shí)刻發(fā)動(dòng)追擊為時(shí)已晚，只能看著弗蘭克在前面單飛奪冠。GC方面康塔多最后2 km進(jìn)攻帶出總成績(jī)前3，4人并沒(méi)有誰(shuí)能拉開(kāi)秒差和氣收?qǐng)?，金塔納保紅衫。表哥弗魯姆雖然一度掉隊(duì)，還是追回去4人一起過(guò)線(xiàn)。查韋斯展現(xiàn)出越來(lái)越強(qiáng)的爬坡能力。

第18賽段

這是一個(gè)平路賽段，環(huán)西的迷之沖刺繼續(xù)上演。突圍車(chē)手最后11 km被全部追回，在最后的大集團(tuán)沖刺中奧瑞凱科特奪冠。

第19賽段

37公里ITT比賽，比賽在西班牙著名的冬訓(xùn)圣地卡爾佩進(jìn)行。移動(dòng)之星的卡斯特羅維霍一度取得40 s的領(lǐng)先。但是倒數(shù)第2發(fā)車(chē)的弗魯姆狀態(tài)火熱，比賽還未進(jìn)行到一半就超過(guò)了前面發(fā)車(chē)的查韋斯，獲得賽段冠軍。金塔納輸給弗魯姆2 min 16s 6位列賽段第11，但是依然在總成績(jī)上領(lǐng)先弗魯姆1 min 21 s保住紅衫；康塔多表現(xiàn)中規(guī)中矩獲得賽段第8，總成績(jī)上升到第3。

第20賽段

這是2016大環(huán)賽的最后一場(chǎng)激戰(zhàn)，山頂終點(diǎn)長(zhǎng)21 km，平均坡底5.9%，被稱(chēng)為環(huán)西版的風(fēng)禿山。最終AG2R車(chē)隊(duì)拉圖爾突圍獲勝，金塔納穩(wěn)穩(wěn)守住紅衫，從而鎖定了2016年環(huán)西總冠軍！而今天最大的輸家則是康塔多，他被中途37 km處進(jìn)攻完的查韋斯逆轉(zhuǎn)，以13 s劣勢(shì)失去了登上總成績(jī)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的機(jī)會(huì)，而更年輕的查韋斯獲得了本屆環(huán)西的總成績(jī)第3名。

第21賽段

在2016環(huán)西最后一個(gè)賽段，綠刃的科特在馬德里贏得賽段冠軍，最后沖刺戰(zhàn)勝京科夫的本納蒂和快步的梅爾斯曼奪得2016環(huán)西第2個(gè)單站。總成績(jī)車(chē)手的爭(zhēng)奪在上一站已經(jīng)稱(chēng)埃落定，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)就是享受最后的香檳美酒。

來(lái)源：美騎

Excellent Moments of the 21 Stationsof Cycling Around Spain