英國(guó)脫歐：對(duì)英國(guó)和中國(guó)的自行車產(chǎn)業(yè)有何影響？

前一段時(shí)間，英國(guó)脫歐的事情引起了全世界的關(guān)注，那么它對(duì)于英國(guó)自行車行業(yè)，以及中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)會(huì)有什么樣的影響？本文試著幫大家解讀。

英國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)概覽

倫敦經(jīng)濟(jì)學(xué)院的報(bào)告指出：僅在2010年英國(guó)自行車行業(yè)就雇傭了23 000人（收入合計(jì)5億英鎊），為整個(gè)英國(guó)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)29億英鎊，其中85%是自行車和自行車配件的銷售。歐洲自行車工業(yè)聯(lián)合會(huì) （CONEBI） 從皇家稅務(wù)及海關(guān)總署（HMRC） 的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中顯示英國(guó)的自行車進(jìn)口量在2014年同比增長(zhǎng)了8.3%，達(dá)363萬輛。英國(guó)在2000年以后的自行車進(jìn)口高峰期是2006年的392萬輛，整體來說平均保持每年360萬輛的規(guī)模。

盡管皇家稅務(wù)及海關(guān)總署的進(jìn)口商品編碼不能區(qū)分這些車是高端碳纖維公路自行車還是廉價(jià)的童車，而根據(jù)2014年中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的數(shù)據(jù)顯示，臺(tái)灣該年度向英國(guó)出口588 000輛自行車，平均單價(jià)281美元。不過根據(jù)另一數(shù)據(jù)顯示，臺(tái)灣地區(qū)2014年全年對(duì)外自行車出口為260萬輛左右，單英國(guó)地區(qū)就占到銷售量的1/5？這個(gè)確實(shí)讓人感到驚訝。另外，現(xiàn)在臺(tái)灣自行車出口均價(jià)已經(jīng)接近500美元。但無論怎么說，英國(guó)人對(duì)自行車的需求確實(shí)還是比較大的，英國(guó)明泰爾市場(chǎng)調(diào)查公司開展的調(diào)查顯示：“5%的英國(guó)人每天騎車，21%的人主要在周末騎行，約13%的受訪者表示大部分時(shí)間會(huì)用自行車在教育或工作場(chǎng)所通勤?！?/p>

講到促進(jìn)英國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的功臣，就不得不提布拉德利·維金斯爵士和克里斯·弗魯姆，這2位自行車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的天王巨星帶動(dòng)了英國(guó)自行車行業(yè)的發(fā)展，2015年自行車會(huì)員就上升到了116 644人。而英國(guó)運(yùn)動(dòng)員同樣也是自行車世界重要的倚仗，UCI（國(guó)際自行車聯(lián)盟） 最高級(jí)別的注冊(cè)運(yùn)動(dòng)員當(dāng)中有英國(guó)籍的達(dá)到156位，他們分布于14支世巡賽車隊(duì)。同時(shí)英國(guó)政府花費(fèi)了3 050萬英鎊用于發(fā)展這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，而例如環(huán)約克賽之類的新興高水準(zhǔn)賽事也愈發(fā)受到英國(guó)人的關(guān)注。

英國(guó)脫歐帶來的短期危機(jī)

現(xiàn)在英國(guó)脫歐會(huì)不會(huì)對(duì)英國(guó)的自行車行業(yè)產(chǎn)生挑戰(zhàn)和危機(jī)？我們知道此次脫歐無疑重創(chuàng)了英國(guó)經(jīng)濟(jì)，《泰晤士報(bào)》 就指出因英國(guó)股市匯市狂跌導(dǎo)致英國(guó)GDP已經(jīng)從世界第5跌到第6，IMF更是預(yù)言5年內(nèi)英國(guó)經(jīng)濟(jì)會(huì)縮水5%。

離岸人民幣在6月24日9點(diǎn)突破6.6關(guān)口，呈斷崖式暴跌 數(shù)據(jù)來源：華爾街見聞

首當(dāng)其沖的就是英鎊以及其它國(guó)際市場(chǎng)的主要貨幣，我們已經(jīng)能看到脫歐后所帶來的第一個(gè)后果——市場(chǎng)極度動(dòng)蕩。隨著公民投票結(jié)果的出現(xiàn)，投資者們紛紛拋售英鎊，轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他安全地帶。這使主要流通貨幣如日?qǐng)A （JPY） 和美元 （USD） 有小小的反彈。以日?qǐng)A和人民幣為例，英鎊縮水使得日?qǐng)A成為國(guó)際市場(chǎng)最受追捧的避險(xiǎn)貨幣，本來還希望進(jìn)一步貶值的日?qǐng)A后又大幅度升值，令日本產(chǎn)業(yè)界苦不堪言；之前無論是面對(duì)國(guó)際資本做空還是美元加息壓力下都還堅(jiān)挺的人民幣則一瀉千里，在岸人民幣跌至2011年以來的最高，離岸人民幣更是突破了6.6元大關(guān) （可以預(yù)見的是這將大大加快我國(guó)的資本外流規(guī)模與速度）。

如果英鎊仍對(duì)日元和美元疲軟，這將不可避免地對(duì)自行車進(jìn)口產(chǎn)生影響，因?yàn)楣S通常以美元進(jìn)行結(jié)算，英鎊的巨額貶值毫無疑問會(huì)波及進(jìn)口商。即使英國(guó)的進(jìn)口商有美元的期貨抵補(bǔ) （他們有協(xié)議以一個(gè)更好的預(yù)定匯率兌換美元），可如果英鎊對(duì)其他主要貨幣的關(guān)系沒有改善，這也只能延緩不可避免的漲價(jià)。

中國(guó)已經(jīng)成為英國(guó)第3大進(jìn)出口貿(mào)易伙伴，所以英國(guó)2年內(nèi)完成脫歐手續(xù)后，中國(guó)制造的自行車很有可能打入英國(guó)市場(chǎng)。

假設(shè)脫歐的經(jīng)濟(jì)影響在未來幾個(gè)月（或幾年） 都不能定形，更廣泛經(jīng)濟(jì)的不確定性也可能會(huì)拖累消費(fèi)者信心，轉(zhuǎn)換到對(duì)非必需品需求的下降——如新自行車，甚至是一個(gè)新的自行車配件，也就是說可能導(dǎo)致英國(guó)自行車銷量的遞減，之前投資大鱷索羅斯曾發(fā)出警告，認(rèn)為一旦脫歐會(huì)使得英國(guó)居民收入大幅度下滑。

在這種環(huán)境下，可以預(yù)見的是自行車的訂單 （2017年度產(chǎn)量目前搖擺不定） 已經(jīng)被調(diào)整，或甚至被完全取消。請(qǐng)注意，一個(gè)子公司 （如捷安特英國(guó)） 比一個(gè)獨(dú)立的分銷商更容易調(diào)整，經(jīng)銷商也許仍然需要被迫接受整個(gè)訂單。在任何情況下，它肯定來不及調(diào)換規(guī)格以降低零售價(jià)格 （例如將禧瑪諾剎車換成彥豪），因?yàn)榻灰子?jì)劃早已展開，此選項(xiàng)只會(huì)對(duì)2018年度的自行車車型適用。

對(duì)于中國(guó)業(yè)者來說或許是利好

英國(guó)自行車進(jìn)口一旦完全脫離歐盟可能會(huì)有更大的市場(chǎng)巨變。目前英國(guó)自行車市場(chǎng)除了每年60萬輛左右從臺(tái)灣地區(qū)進(jìn)口以外，超過200萬臺(tái)是從歐盟進(jìn)口的，比如德國(guó)、法國(guó)。但近幾年來，英國(guó)對(duì)于德國(guó)、法國(guó)等大陸國(guó)家的進(jìn)出口貿(mào)易一直呈現(xiàn)下降狀態(tài)。以出口為例，2015年英國(guó)對(duì)德國(guó)出口下降接近11%，對(duì)法國(guó)出口下降16.2%。中國(guó)已經(jīng)成為英國(guó)第3大進(jìn)出口貿(mào)易伙伴，所以英國(guó)2年內(nèi)完成脫歐手續(xù)后，中國(guó)制造的自行車很有可能打入英國(guó)市場(chǎng)——因?yàn)闅W盟目前對(duì)中國(guó)進(jìn)口的自行車施行高達(dá)48.5%的反傾銷稅，雖然預(yù)計(jì)將在2019年3月結(jié)束這種貿(mào)易保護(hù)壁壘，但作為歐洲制造業(yè)支柱之一的自行車產(chǎn)業(yè)利益集團(tuán)不會(huì)甘心消弭這種懲罰性關(guān)稅。英國(guó)脫離歐盟也就代表著歐盟的關(guān)稅設(shè)置將不適用于英國(guó)。

根據(jù)我國(guó)商務(wù)部的消息顯示：1991年10月，歐盟對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的自行車進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查；1993年9月，歐盟對(duì)此案作出了肯定性終裁。1996年4月，歐盟對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的自行車反傾銷案進(jìn)行反規(guī)避調(diào)查；1997年1月，歐盟對(duì)此案終裁，對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的自行車的反傾銷措施拓展至自行車零部件，至今該措施已連續(xù)實(shí)施23年有余。

英國(guó)自行車市場(chǎng)不同于其他歐盟市場(chǎng)的最大特征就是：英國(guó)本身的自行車制造產(chǎn)業(yè)并不發(fā)達(dá)，主要依賴進(jìn)口。所以即使歐盟放開關(guān)稅，中國(guó)自行車產(chǎn)品進(jìn)入其它歐洲國(guó)家還要面臨當(dāng)?shù)乇就疗放频母?jìng)爭(zhēng)。但英國(guó)市場(chǎng)不存在這個(gè)問題，假設(shè)英國(guó)完全脫歐，英國(guó)在自行車方面因?yàn)楸旧聿淮嬖邶嫶蟮淖孕熊囍圃鞓I(yè)，故而將有可能對(duì)華自行車產(chǎn)業(yè)實(shí)行低關(guān)稅政策。甚至據(jù)傳聞，中英雙方很有可能啟動(dòng)FTA（自由貿(mào)易區(qū)） 談判，假若如此，中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)極有可能以零關(guān)稅進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)。對(duì)于中國(guó)業(yè)者來說，盡管英國(guó)在脫歐以后的前景尚不明朗，但已經(jīng)出現(xiàn)了破冰苗頭。

來源：qle.me

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