召回，是一種進步

現(xiàn)在的家庭和企業(yè)很多都是“有車族”，所以，對“召回”一詞既不會有陌生之感，也不會驚慌失措。因為，大家對缺陷汽車產(chǎn)品召回之事已經(jīng)見怪不怪，習以為常了。

然而，對自行車缺陷產(chǎn)品的召回，在中國大陸可是頭一回。十多天前在北京，在中國自行車協(xié)會的會議室，召開了一個“自行車重點整車企業(yè)座談會”，會議主題就是“召回”！本期以“召回，是一種負責任的態(tài)度”為題，對會議做了詳細的報道。

召回案例一般都發(fā)生在汽車領(lǐng)域，但隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，召回缺陷產(chǎn)品，已經(jīng)從汽車領(lǐng)域，擴展到電子電器、手機、兒童玩具、家具等消費品領(lǐng)域。國家質(zhì)檢總局為此專門設(shè)立了“缺陷產(chǎn)品管理中心”，2016年1月1日，國家正式實施 《缺陷消費品召回管理辦法》 ，從立法機制上完善了產(chǎn)品安全的監(jiān)管手段，這對于消除產(chǎn)品安全隱患，保護消費者合法權(quán)益，提升產(chǎn)品安全水平以及轉(zhuǎn)變政府職能等方面有著重要的作用。據(jù)國家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計，從2008年起，我國共實施消費品召回524次，涉及缺陷產(chǎn)品1 243.4萬件。

召回，往前看，是一種進步，它將促進產(chǎn)業(yè)技術(shù)的健康發(fā)展。就我們自行車產(chǎn)業(yè)來看，對自行車的安全標準、零部件的檢測評估不能說不全面，但對整車的系統(tǒng)安全測試和評估，就顯得不那么完善了。據(jù)全國自行車工業(yè)信息中心報告，近3年里，常常接到的是摩托車企業(yè)對整車系統(tǒng)安全進行測試和數(shù)據(jù)采集的請求，而鮮有自行車企業(yè)有這種要求。因此，我以為，建立一套符合自行車整車的系統(tǒng)安全測試評估技術(shù)體系，應(yīng)該放進我們行業(yè)相關(guān)機構(gòu)的議事日程之中了。

召回，往遠看，是一種進步，它將推動市場誠信機制的健康發(fā)展。召回，是企業(yè)社會道德和社會責任到了一定層次的主動為之。企業(yè)的“主動召回”，看似花了一筆錢，但贏得的是消費者的滿意度和忠誠度，贏得的是企業(yè)品牌的美譽度。企業(yè)的“主動召回”，不僅僅是經(jīng)營者自身美德的體現(xiàn)，也是企業(yè)規(guī)則意識、契約意識和責任意識的綜合體現(xiàn)。

因為“召回”，企業(yè)的誠信被“量化”了，而當這種“量化”的誠信被無數(shù)次的積累，我們就能造就一個誠信的行業(yè)，一個誠信的社會。

因為“召回”，中國自行車行業(yè)誠信建設(shè)的步伐，正以一種更為清晰的腳印向前延伸著……

Recall is a Sign of Progress