引言：Cisco公司的Catalyst 6500系列交換機在各行各業(yè)使用廣泛，該系列交換機采用模塊化配置，如果對其體系架構(gòu)不了解，在產(chǎn)品選型時往往會選擇不適合企業(yè)應(yīng)用的配置，即選擇的配置過低或者購買了遠高于實際使用需求的模塊組合。

Cisco 6500系列交換機體系架構(gòu)

Cisco Catal yst 6500系列是Cisco重要的智能多層模塊化交換機，一臺6500系列交換機主要包括：機框（機箱）、電源（可有雙電源）、引擎卡（可有雙引擎）、板卡（線卡）、接口模塊等。由于該系列交換機采用模塊化配置，企業(yè)用戶可根據(jù)實際業(yè)務(wù)需求靈活選擇。

機箱

機箱是Cisco Catalyst 6500系列的基礎(chǔ)，它是所有引擎、線卡、電源、風(fēng)扇的容器。Cisco Catalyst 6500系列交換機提供3插槽、4插槽、6插槽、9插槽和13插槽這5種類型的機箱，如圖1所示。所有機箱都支持冗余交換管理引擎和冗余電源。

圖1 思科6500系列交換機機箱類型

Cisco Catalyst 6500系列中的所有型號都使用了統(tǒng)一的模塊和操作系統(tǒng)軟件，形成了能夠適應(yīng)未來發(fā)展的體系結(jié)構(gòu)，由于能提供操作一致性，因而能提高IT基礎(chǔ)設(shè)施的利用率，并增加投資回報。其中，“E”系列支持更大的功率，可以帶動更高的功率負載，支持更大的背板帶寬，Cisco Catalyst 6500的E系列包括6503-E、6504-E、6506-E、6509-E、6513-E這5種型號。如今，非“E”系列已經(jīng)淡出了市場，下文主要針對“E”系列交換機進行闡述。

背板

如何使電源、引擎卡、線卡、接口模塊這些模塊相互連接起來呢？機箱的背板起到了至關(guān)重要的作用，可以把背板理解成各模塊互聯(lián)的通道。Cisco Catalyst 6500系列有兩種類型的背板，即32 Gbps的共享總線（Share Bus）和交換矩陣（Switch Fabric）。

共享總線（Shared Bus）

Cisco Catalyst 6500交換機的32-Gbps共享總線允許與之相連的所有端口發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。共享總線實際上由三個獨立的總線組成，即數(shù)據(jù)總線（DBus）、結(jié)果總線（RBUS）和控制總線（CBUS）。其中，DBus是負責數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹骺偩€。在數(shù)據(jù)發(fā)送的過程中，所有已連接到背板的線卡都能捕獲正被發(fā)送的數(shù)據(jù)，并且存儲該數(shù)據(jù)包的副本。共享總線在數(shù)據(jù)交換的過程中，數(shù)據(jù)沖突不可避免，造成了數(shù)據(jù)交換的低效。RBUS負責把引擎的操作結(jié)果轉(zhuǎn)發(fā)給每個連接到背板上的線卡。CBUS是控制總線，用于傳輸一些控制信息。

共享總線的背板連接器位于線卡的后端右側(cè)。圖2為兩種線卡的共享總線背板連接器的位置示意圖，左側(cè)為Cisco的經(jīng)典線卡，右側(cè)為CEF256矩陣線卡（章節(jié)2.4中將詳細介紹Cisco Catalyst 6500系列的常用線卡類型）。圖中，框中標示出的為共享總線的背板連接器。

交換矩陣（Switch Fabric）

交換矩陣與共享總線不同，共享總線為機箱標準的配置，而交換矩陣需要增加硬件的支持。隨著技術(shù)的發(fā)展，交換矩陣經(jīng)歷了幾次升級，第一代交換矩陣為獨立的模塊，交換矩陣模塊（WS-C6500-SFM和WSC6500-SFM2）提供256 Gbps的總交換容量。隨著新的Supervisor Engine 720引擎的出現(xiàn)，交換矩陣模塊已經(jīng)融入了Supervisor Engine720引擎本身，省去了獨立的交換矩陣模塊。Supervisor Engine 720引擎的集成交換矩陣模塊的容量已從256 Gbps增加到720 Gbps，而2011年發(fā)布的最新的Supervisor Engine 2T引擎的交換矩陣的容量增加至2Tbps。

圖2 兩種線卡的共享總線背板連接器的位置

圖3 線卡的交換矩陣背板連接器的位置

圖4 Cisco 6509的共享總線、交換矩陣與各槽位間的數(shù)據(jù)通路

圖5 交換矩陣邏輯連接圖

交換矩陣的背板連接器位于線卡的后端左側(cè)，如圖3所示。圖中，框中標示出的為交換矩陣的背板連接器。

背板與機箱槽位間的數(shù)據(jù)通路

Cisco 6509為Cisco Catalyst 6500系列交換機中最常見的型號，圖4為Cisco 6509這種9插槽的交換機的兩種總線與機箱各個槽位的數(shù)據(jù)通路。

圖4中，框中標示槽位表示引擎必須放置的位置，每個槽位都有與交換矩陣、共享總線相連的連接器，其中交換總線對每個槽位均為雙通道（Dual Channels）。圖5為交換矩陣的連接邏輯圖。

Supervisor Engine720的每通道的交換能力為 20Gbps（單向）， 那么從圖5可以推斷出這個引擎的交換能力為：20Gbps×2×2×9=720Gbps（雙向、雙通道、9個槽位）。

引擎（Supervisor）

Cisco Catalyst 6500的引擎是負責軟件加載、集中控制、數(shù)據(jù)處理的重要模塊。交換能力的大小是判斷引擎性能高低的主要指標，性能較高的引擎可以同時支持共享總線和交換矩陣這兩種背板，性能較低的引擎只支持共享總線，這種引擎的交換能力最大為32Gbps。下面詳細介紹3種主流6500系列的引擎。為了更好的了解引擎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，先介紹以下幾個概念：

控制面板（Control Pla ne）：引擎中的功能模塊，負責控制數(shù)據(jù)的流向，生成路由表，一般由軟件控制，操作軟件在這里運行。MSFC（Multilayer Switch Feature Card/多層交換功能卡）就是控制面板。

數(shù)據(jù)面板（Data Plane）：引擎中的功能模塊，根據(jù)控制面板給出的指令，完成數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、數(shù)據(jù)的質(zhì)量管理、控制列表等。數(shù)據(jù)面板一般由硬件構(gòu)成（ASICs），可以快速轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。PFC（Policy Feature Card/策略功能卡）就是一種數(shù)據(jù)面板，PFC包括二層轉(zhuǎn)發(fā)引擎、三層轉(zhuǎn)發(fā)引擎。

DFC（Distributed For warding Card）：分布式轉(zhuǎn)發(fā)卡，配置在線卡中，相當于本地轉(zhuǎn)發(fā)引擎，可提高線卡的轉(zhuǎn)發(fā)效率，同時還能提高Acl、Qos和Netflow的工作效率。值得注意的是，DFC的版本必須與引擎的PFC版本一致。

CFC(Centralized For warding Card)：集中轉(zhuǎn)發(fā)卡，配置在線卡中，配合引擎使用，提供線卡的各模塊與共享總線引擎之間的數(shù)據(jù)通路。

圖6 Sup 32的兩種版本

圖7 Supervisor Engine 720

圖8 Supervisor Engine 720內(nèi)部體系

Supervisor Engine 32

Supervisor Engine 32（下文簡稱Sup 32）只支持32 Gbps的共享總線，提供15Mpps的轉(zhuǎn)發(fā)速率。Sup 32默認提供了一個集成的PFC3B 數(shù)據(jù)面板和MSFC2A 控制面板。圖6為兩種不同版本的Sup 32引擎，左側(cè)的WS-SUP32-GE-3B配有8個千兆位以太網(wǎng)端口，右側(cè)的WSSUP32-10GE-3B配有2個10Gb以太網(wǎng)端口。

注意：PFC3B中的3B為版本號，每個版本有差別，不同的引擎支持不同的版本，具體詳見思科官方網(wǎng)站。

Supervisor Engine720

Supervisor Engine 720（下文簡稱Sup 720）于2003年推出，它把交換矩陣模塊、PFC3、MSFC3集成到一個模塊中，如圖7所示。Sup 720的交換矩陣容量為720 Gbps，可支持連接到不同類型的線卡，如：早期的線卡、每通道8 Gbps的線卡、每通道20 Gbps的線卡（關(guān)于線卡的分類，章節(jié)2.4.1中會詳細描述）。Sup 720引擎支持的集中式轉(zhuǎn)發(fā)速率可達30Mpps，分布式轉(zhuǎn)發(fā)速率高達400Mpps，分布式轉(zhuǎn)發(fā)的速率需要與引擎版本相同的線卡的DFC配合。Sup 720引擎是現(xiàn)階段最常用的引擎，圖7為Supervisor Engine 720引擎。圖中所示的MSFC負責控制數(shù)據(jù)的流向，生成路由表，操作軟件在這里運行，所有的操作都由MSFC的CPU調(diào)度。控制面板主要是軟件控制，需要大量計算工作。PFC負責根據(jù)MSFC的計算結(jié)果進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，以及數(shù)據(jù)的質(zhì)量管理、控制列表等，PFC就是引擎的數(shù)據(jù)面板，數(shù)據(jù)面板由硬件構(gòu)成（ASICs），可快速轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。Sup 720集成了交換矩陣模塊。引擎還有交換矩陣和共享總線的連接器，圖中未標示出。

圖8為Sup 720的內(nèi)部體系，該引擎的MSFC有兩個CPU，一個為RP，一個為SP，RP用于三層數(shù)據(jù)交換，SP用于二層數(shù)據(jù)交換，思科的IOS就在MSFC中保存并運行，在IOS中可以分別查看RP與SP的利用率。PFC負責數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)和控制，包括了二層轉(zhuǎn)發(fā)引擎和三層轉(zhuǎn)發(fā)引擎。

Sup 720系列引擎中，型號為VS-SUP720-10G的引擎支持思科虛擬交換系統(tǒng)VSS1440。通過 VSS1440，我們可以把硬件配置相同的兩臺6500系列交換機虛擬成一臺交換機，VSS1440系統(tǒng)能有效減少網(wǎng)絡(luò)收斂時間、加快冗余切換速度等。

圖9 Supervisor Engine 2T引擎

Supervisor Engine 2T

以720系列引擎和6700系列線卡為代表的上一代Cisco Catalyst 6500在應(yīng)對日新月異的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需求時，逐漸顯現(xiàn)出力不從心。為此，思科于2011年7月發(fā)布了全新Cisco Catalyst 6500 Supervisor Engine 2T（以下簡稱Sup 2T）管理引擎及配套的全新6900系列線卡，在性能和功能上進行了大量的增強和創(chuàng)新，圖9為Sup 2T引擎示意圖。

Sup 2T集成了高性能交換矩陣，全新6900系列線卡可在所有6500 E系列機箱內(nèi)實現(xiàn)每個插槽80 Gbp（s雙工160Gbps）的交換容量，其轉(zhuǎn)發(fā)引擎能夠為2層和3層服務(wù)提供高性能轉(zhuǎn)發(fā)。Sup 2T在安全、服務(wù)質(zhì)量（QoS）、虛擬化和可管理性等方面提供了許多新的基于硬件的創(chuàng)新，其豐富的功能集增強了傳統(tǒng)IP轉(zhuǎn)發(fā)、2層和3層多協(xié)議標簽交換(MPLS)VPN、VPLS等應(yīng)用，同時提供了可擴展的性能以滿足無邊界網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心和服務(wù)提供商網(wǎng)絡(luò)的需求。

Cisco常用線卡

線卡的分類

Cisco Catalyst 6500提供了多種線卡選擇，以滿足部署在接入、分配和網(wǎng)絡(luò)核心層的需要。按照功能劃分，思科6500系列線卡包括以下幾類：

第一類線卡：經(jīng)典（Classic）線卡，這類線卡只具有連接到32Gbps共享總線的連接器。無論機箱背板上有沒有交換矩陣，這類線卡都不與交換矩陣有任何聯(lián)系。經(jīng)典線卡的代表有WS-X61xx、WS-X63xx、WS-X64xx。

第二類線卡：這類線卡同時具有連接到32 Gbps共享總線和交換矩陣的連接器。若交換矩陣存在，這類線卡將使用交換矩陣進行數(shù)據(jù)交換；若不存在交換矩陣時，它會使用32 Gbps共享總線進行數(shù)據(jù)交換。第二類線卡的代表有CEF256系列線卡、CEF720系列線卡。

第三類線卡：這些線卡不與共享總線連接，只能用交換矩陣完成數(shù)據(jù)交換，因此，使用這類線卡的交換機上必須有交換矩陣。這類線卡配置了本地交換引擎DFC，本地交換的任務(wù)由DFC實現(xiàn)，大幅度提高了pps（包轉(zhuǎn)發(fā)率）。第三類線卡的代表有dCEF256系列線卡、dCEF720系列線卡。

注 ：CEF720、dCEF720線卡連接到交換矩陣的通道 是 20Gbps，而 CEF256、dCEF256線卡連接到交換矩陣的通道是8Gbps。

第四類線卡：主要為dCEF2T系列線卡。這類線卡只能配合2T交換矩陣進行數(shù)據(jù)交換，現(xiàn)階段只有Supervisor Engine 2T引擎支持。

按照線卡的發(fā)展年代區(qū)分，第一代線卡為經(jīng)典線卡，第二代線卡為交換矩陣通路為單路8Gbps的線卡，第三代線卡為交換矩陣通路為雙通路20Gbps的線卡，第四代線卡為交換矩陣通路為雙通路40Gbps的線卡。

圖10 CEF720線卡內(nèi)部結(jié)構(gòu)

圖11 dCEF720線卡內(nèi)部結(jié)構(gòu)

線卡支持清單參考：http://www.cisco.com/c/en/us/td/docs/switches/lan/catalyst6500/hardware/Module_Installation/Mod_Install_Guide/6500-emig/02ethern.html

常用線卡結(jié)構(gòu)圖

CEF720線卡

圖10所示的CEF720線卡是一個48口的千兆電口線卡，每12口一組芯片，每兩組芯片使用一個復(fù)制引擎（Fabric Replication Engine），復(fù)制引擎跟交換矩陣相連，共享總線通過CFC卡與復(fù)制引擎相連。這類線卡沒有數(shù)據(jù)面板，即沒有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)引擎，所有的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)必須經(jīng)過引擎的PFC模塊進行轉(zhuǎn)發(fā)。這類線卡的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)為集中轉(zhuǎn)發(fā)方式，關(guān)于集中轉(zhuǎn)發(fā)的詳細描述可參加章節(jié)3.1。

dCEF720線卡：

圖11所示為dCEF720線卡，這類線卡沒有與共享總線相連的端口，線卡內(nèi)的復(fù)制引擎與DFC卡相連，DFC必須與引擎中的PFC版本一致，DFC通過交換矩陣與PFC數(shù)據(jù)同步，DFC作為線卡的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)引擎對數(shù)據(jù)進行轉(zhuǎn)發(fā)。這類線卡的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)為分布式轉(zhuǎn)發(fā)方式，關(guān)于分布式轉(zhuǎn)發(fā)的詳細描述可參見章節(jié)3.2。

線卡架構(gòu)混合使用

以最常見的Sup 720引擎為例，交換矩陣到每個通道的交換能力為8 Gbps或20 Gbps，這由 Sup 720 時鐘來控制，時鐘速度是由線卡（CEF256或CEF720）來確定的。CEF256和dCEF256線卡使Sup 720的交換矩陣時鐘以8 Gbps工作，CEF720和dCEF720線卡使Sup 720的交換矩陣時鐘以20 Gbps工作。因此，Sup 720交換矩陣可同時支持多個線卡在不同的插槽以不同的時鐘速度運行，這意味著Sup 720可以支持單通道的CEF256線卡以8 Gbps工作以及雙通道的CEF720線卡以 2×20 Gbps工作，所有的Sup 720模塊，最大提供40 Gbps的帶寬給每個線卡插槽，為了向下兼容，Sup 720引擎也支持經(jīng)典線卡，這類線卡使用共享總線進行數(shù)據(jù)通訊。

線卡間的數(shù)據(jù)包流向

為了更加深刻的理解線卡與引擎之間的關(guān)系，下面列舉了兩種常用的場景說明數(shù)據(jù)包的流向。

集中轉(zhuǎn)發(fā)的數(shù)據(jù)流向

集中轉(zhuǎn)發(fā)是使用引擎的PFC模塊進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，每個線卡的轉(zhuǎn)發(fā)流量都需要經(jīng)過引擎的數(shù)據(jù)面板，如圖12所示。這類線卡不包含DFC模塊。

下面對圖12中的每個數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)步驟進行詳細描述：

1.數(shù)據(jù)到達端口進入線卡的交換模塊。

2.線卡的交換模塊通過DBus總線傳輸數(shù)據(jù)的包頭（不包括數(shù)據(jù)塊），所有槽位的線卡都可以接受到這個包頭信息。

3.引擎接受到包頭信息，將包頭轉(zhuǎn)發(fā)到2層交換引擎進行處理。

圖12 集中轉(zhuǎn)發(fā)的數(shù)據(jù)流向圖

圖13 分布式轉(zhuǎn)發(fā)的數(shù)據(jù)流向圖

4.2層交換引擎轉(zhuǎn)發(fā)包頭信息到3層交換引擎，3層交換引擎負責Qos控制，ACL控制等等。

5.PFC將處理結(jié)果通過RBUS返回引擎。

6.引擎通過RBUS轉(zhuǎn)發(fā)處理結(jié)果到所有的連接的線卡。

7.當原數(shù)據(jù)線卡接受到處理結(jié)果，線卡將按照要求通過交換矩陣轉(zhuǎn)發(fā)完整數(shù)據(jù)到目的線卡。

8.目的線卡通過交換矩陣接受傳輸來的數(shù)據(jù)，并轉(zhuǎn)發(fā)到對應(yīng)的端口。

分布式轉(zhuǎn)發(fā)的數(shù)據(jù)流向

分布式轉(zhuǎn)發(fā)是使用線卡的DFC模塊進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)不需要引擎的PFC參與，大大加快了數(shù)據(jù)交換的效率。

下面對圖12中的每個數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)步驟進行詳細描述：

1.數(shù)據(jù)到達端口進入線卡的交換模塊。

2.線卡的交換模塊轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包的包頭給本地的DFC模塊。

3.本地DFC模塊對數(shù)據(jù)的包頭進行處理，包括路由、Qos、ACL等等，將處理的結(jié)果返還到線卡的交換模塊。

4.線卡的交換模塊通過交換矩陣發(fā)送完整的數(shù)據(jù)到目的線卡。

5.目的線卡接受數(shù)據(jù)包并轉(zhuǎn)發(fā)到對應(yīng)的端口。

分布式轉(zhuǎn)發(fā)不使用共享總線，數(shù)據(jù)流向簡單快捷，減少了引擎的PFC卡的工作壓力，大大提高了數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的效率。

Cisco Catalyst 6500系列與其他系列的區(qū)別

思科6500與4500區(qū)別

思科Cisco Catalyst 6500交換機是針對大型企業(yè)核心網(wǎng)絡(luò)/數(shù)據(jù)中心建設(shè)所需要的高端口密度、高轉(zhuǎn)發(fā)性能、高級智能特性而開發(fā)的，其機箱、電源、內(nèi)部交換架構(gòu)均是依據(jù)大型企業(yè)核心網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用特點而特別優(yōu)化設(shè)計的。而思科Catalyst 4500系列產(chǎn)品則不同，它通常用作中小型企業(yè)的核心設(shè)備或大型網(wǎng)絡(luò)的匯聚層設(shè)備。6500與4500的具體區(qū)別主要體現(xiàn)在如下幾個方面。

性能

6500系列交換機的交換能力可達到720Gbps（每槽位40G），IPV4數(shù)據(jù)包吞吐量450Mpps（基于硬件）；而且MAC地址表的容量能夠達到64K，IPV4路由表最大達到1M（僅僅基于720引擎）。

4500系列交換機即使采用思科最新推出的Supervisor Engine 6-E 引擎，其交換能力最大也只能達到320Gbps（每槽位最大24G），IPV4包轉(zhuǎn)發(fā)率也只能達到250Mpps，其整體性能與6500 E相比相差甚遠。

硬件架構(gòu)

6500 E的交換架構(gòu)為無阻塞的交換矩陣架構(gòu)（Switch Fabric），通過交換矩陣架構(gòu)，交換機各插槽的線卡能夠?qū)崿F(xiàn)點到點的分布式轉(zhuǎn)發(fā)，數(shù)據(jù)交換效率大大提高。

4500E采用的仍然是傳統(tǒng)的總線架構(gòu)（Classic BUS），交換機各插槽線卡間的通信需要經(jīng)過一條共享帶寬的總線，由交換機控制引擎進行統(tǒng)一調(diào)度，它的缺點在于整個交換機的路由性能受限于總線帶寬和控制引擎，數(shù)據(jù)交換能力低下，而且加重了交換機控制引擎的負擔。這種傳統(tǒng)的總線架構(gòu)正逐步被先進的交換矩陣架構(gòu)所取代。

此外，4500E系列交換機中僅有4507R-E和4510R-E支持雙引擎，而6500E系列交換機中的所有型號均支持冗余的雙引擎。

數(shù)據(jù)中心應(yīng)用關(guān)鍵特性

為了強化交換網(wǎng)絡(luò)中的核心層設(shè)備，Cisco推出了VSS技術(shù)（虛擬交換技術(shù)），VSS的功能是將多臺交換機虛擬成單臺交換機，在配置VSS之后，不僅可以提高核心交換機的易操作性，同時還能實現(xiàn)核心層的故障恢復(fù)率，從而提供不間斷通信能力。在配置VSS之后的多臺交換機之間不再有冗余設(shè)備，而是所有交換機都同時工作，最終擴展整體核心交換能力。

這種功能特性在企業(yè)數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用中相當先進和實用，目前僅有6500系列交換機支持這種特性（只有配備了VS-SUP720-10G或Supervisor Engine 2T引擎，才支持 VSS），2臺配備了VS-SUP720-10G引擎的6500交換機配置VSS之后的核心交換能力可以達到1440Gbps，是原來單臺設(shè)備的2倍。4500系列交換機尚不能支持VSS特性。

服務(wù)模塊

作為企業(yè)網(wǎng)絡(luò)中的核心設(shè)備，為了安全和管理的方便，經(jīng)常需要在交換機上部署相應(yīng)的功能模塊，如防火墻模塊、入侵檢測模塊、流量分析模塊、無線控制器模塊等，目前只有6500系列交換機支持這些服務(wù)模塊，以上服務(wù)模塊4500交換機均不能支持。

思科6500與7600區(qū)別

7600系列交換機側(cè)重于路由功能，對數(shù)據(jù)包的快速轉(zhuǎn)發(fā)進行了優(yōu)化，在ACL、Qos等控制方面功能強大。6500主要側(cè)重交換功能，對數(shù)據(jù)的二層交換能力強，6500使用在企業(yè)網(wǎng)核心交換，負責大量數(shù)據(jù)的快速交換，而7600更對應(yīng)用在邊界，支持更多的廣域網(wǎng)接口，更高效的數(shù)據(jù)控制。7600系列路由器支持更多的廣域網(wǎng)接口，7600系列是在6500系列的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的，因此大部分的線卡可以互用。

總結(jié)

設(shè)備選型應(yīng)該充分考慮用途，對交換能力有清晰的認識，交換引擎的交換能力是總體的交換能力，只有在合理的搭配情況下，充分利用才能達到交換的峰值，若使用不當，會帶來資源的浪費，如：使用了Supervisor Engine720引擎，但是配了一個或多個經(jīng)典線卡，這樣會大大的拖累整個系統(tǒng)的交換能力。因此，設(shè)備選型是一個細致的工作，不是對各種線卡的簡單拼湊，需要根據(jù)需求合理搭配線卡、引擎、電源功率。本文作者認為，選擇思科6500系列應(yīng)該遵循這樣的流程，即根據(jù)需求確認交換能力和端口密度選擇線卡，根據(jù)線卡的總交換能力選擇引擎，最后根據(jù)各線卡和引擎的使用功率來選擇機箱和電源?？傊?，Cisco Catalyst 6500系列的選型是一個細致而專業(yè)的過程，需要對體系有較深的了解，希望此文可以對大家選型Cisco Catalyst 6500系列交換機有所幫助。