常 江
中國民航飛行學院廣漢分院 四川廣漢 618307
影響飛行員情緒穩(wěn)定性的個性特征研究
常 江
中國民航飛行學院廣漢分院 四川廣漢 618307
飛行是一種高度復雜、高度應激性的工作。具有良好的心理素質可以保證飛行員的安全,不僅是飛行員選拔必備的條件,也是飛行員安全順利完成飛行任務的重要因素。而情緒穩(wěn)定性在個體心理素質中占據著舉足輕重的位置。它與飛機安全飛行、飛機特情的處理能力有著密切的關系。因此,對影響飛行學員情緒穩(wěn)定性的研究對于飛機安全飛行有著重要的參考意義。本文從飛行員的個性特征方面論述了其對飛行員情緒穩(wěn)定性影響。
飛行員;情緒穩(wěn)定性;自我認知;個性特征;生理因素
(一)情緒及情緒穩(wěn)定性
情緒表現為個體對外界環(huán)境刺激的感受或態(tài)度。情緒是人們在一定的環(huán)境中,在日常生活中對自我以及對外界的行為的心理體會和感受。情緒穩(wěn)定性至今沒有統一的定義。所謂情緒穩(wěn)定,它大致就是指個體能夠通過一定的方式積極地管理、調控,使自己的行為得到控制,情緒得到平復,處于理智的狀態(tài)。情緒穩(wěn)定性的表現是,在面對各種復雜、緊急、恐懼或危險情況下仍能臨危不亂,冷靜面對所處環(huán)境,正常發(fā)揮自己所具備的能力,得體高效的完成工作。
(二)飛行員情緒穩(wěn)定性影響因素
影響飛行員情緒穩(wěn)定性的因素有很多,主要包括外界因素和內部因素,內部因素不可忽視,飛行員個性特征與自身情緒穩(wěn)定性有著密切的關系。安全飛行是飛行員最基本的要求,沒有良好的心理素質,一般不能勝任。飛行是一項比較特別的職業(yè)。它具有更多的不可預測性,高空,復雜,危險系數高,如果未進行得當的處理,后果不堪設想??上攵w行員的應變能力和心理承受力需要有很高的要求,而且飛行員對自身的要求也比普通職業(yè)要嚴謹得多,因此每次飛行都會產生壓力,特別在遇到特殊情況時還容易出現過度緊張的情緒,這也是飛行員中容易產生不穩(wěn)定情緒的主要原因。
飛行過程中保持適度的緊張對飛行員是有利的,它使飛行員能夠集中精神,減少失誤,從而在正常情況下安全飛行。然而過度的緊張會引起飛行員情緒的不穩(wěn)定,不僅不利于飛行員正常發(fā)揮原有水平,引起焦慮和困擾,情緒的不穩(wěn)定很容易使飛行員做出錯誤的操作,發(fā)生危險。這就要求在面對復雜的飛行情況和突發(fā)狀況時,飛行員須保持良好的情緒穩(wěn)定性,并及時做出正確判斷和行動,以免對飛行造成威脅。飛行員自身個性特征包括很多方面,主要包括心理和生理上兩方面,諸如飛行員的認知評價、意志力、性格、生理指標等都影響著情緒的穩(wěn)定,從而對飛行質量造成影響。
認知評價是個體在遇到刺激后對所處的環(huán)境、刺激源及其性質、潛在的危險力度和情況做出大致的推測和估計,再此基礎上對所面臨的處境進行分析尋找應對策略,并對解決這種處境可應用的現有的資源進行預測。個體面對突發(fā)情況時對所處環(huán)境和可用資源的認知評價直接影響著個體的情緒穩(wěn)定性和行為。
認知評價在應激過程中發(fā)揮著重要作用,它在在心理素質中的地位備受關注,個體的認知特征與飛行員的情緒穩(wěn)定性有密切的關系。認知評價中,主觀評價在情緒產生中占主導作用,個體認知評價對情緒穩(wěn)定性有重要影響。在認知評價中,自我認知評價的作用和地位處于核心位置,它對情緒穩(wěn)定性的存在著推動甚至決定作用,從而很大程度上決定著飛行操縱等高復雜應激情境下的情緒穩(wěn)定性。
不同性別的飛行員在基本人格特征是存在差異的,這也是飛行員個體特征的一種。女飛行員在意志上、適應環(huán)境上以及忍耐度上普遍比男飛行員要強,且女飛行員比男飛行員外向,有較強責任心。和男飛行員相比,女飛行員呈現情緒更穩(wěn)定和成熟,她們比較自信,善于合作,很少有焦慮激動的行為表現,而男飛行員則容易緊張焦慮。女飛行員的性格總體比男飛行員更外向,這也使她們傾向于向外界表達自己的內心活動,利于減緩壓力和焦慮,從而更好適應飛行環(huán)境,順利完成飛行任務。女飛行員的這些人格特征與飛行員的心理素質需求是一致的。男女飛行員在心理健康和能力預測上的差異主要是在心理健康、創(chuàng)造能力、專業(yè)能力和在適應能力等因素上較為明顯,女飛行員的心理健康和專業(yè)能力表現比男飛行員要好。這一結果的與男飛行員的易緊張焦慮、不善合作、信任度低和趨于內向的性格有直接的關系。
個體在一定的應激中往往伴隨著相應的生理變化,而生理指標也被應用于飛行員招飛選拔的工作中,對飛行員心理素質及情緒穩(wěn)定性的評定提供了一定參考,這說明個體生理指標對飛行員情緒穩(wěn)定性有一定的影響。情緒穩(wěn)定性可通過個體生理活動來反映。與低情緒穩(wěn)定性個體相比,高情緒穩(wěn)定性飛行員自主神經系統活動特點表現為交感神經活動較弱,副交感神經活動較強。這些反映了情緒穩(wěn)定性與個體神經系統功能的關系。此外,在應激環(huán)境中,飛行員個體由于緊張會伴隨著產生肌肉的緊張,通過肌肉緊張程度對比可發(fā)現,個體肌肉緊張程度較低的飛行員在面對突發(fā)狀況時情緒比較穩(wěn)定,這也體現了個體生理個性對飛行員情緒穩(wěn)定性的影響。
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常江,男,1988.01/26,中國民航飛行學院廣漢分院飛行教員籍貫:廣漢。