◎文／尚金州

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陳潭秋：第一個(gè)提到葫蘆島港的中共領(lǐng)導(dǎo)人

◎文／尚金州

19 29年8月26日至10月10日，陳潭秋受黨中央派遣，來東北巡視工作。

在摸清情況的基礎(chǔ)上，陳潭秋于9月4日起草了《關(guān)于滿洲政治經(jīng)濟(jì)及黨務(wù)的報(bào)告》，以大量事實(shí)揭露了日本帝國主義以及軍閥反動(dòng)統(tǒng)治給東北民眾造成的苦難。報(bào)告中還對(duì)東北統(tǒng)治階級(jí)作了分析，認(rèn)為“張學(xué)良雖然是日本帝國主義忠順的奴才，但是滿洲民族資本正在發(fā)展中……最近日本積極行動(dòng)，咄咄逼人，使得張學(xué)良也不能不感覺到異常的壓迫與痛苦，尤其對(duì)于民族資本的發(fā)展有極大的障礙”，而這也就導(dǎo)致“日本壓迫政策之反響，使?jié)M洲統(tǒng)治階級(jí)不能忍受，想另找一寬大的主顧——美帝國主義，以阻抑日本的氣焰”。

值得注意的是，陳潭秋以其敏銳的眼光，認(rèn)識(shí)到了葫蘆島港建設(shè)對(duì)阻止日本經(jīng)濟(jì)侵略東北的重大意義。在他列舉的“阻抑日本的氣焰”措施中，位居首位的就是“張學(xué)良擬開葫蘆島為商港歡迎美國投資”。在現(xiàn)在可以查到的文獻(xiàn)史料中，陳潭秋是第一個(gè)提到葫蘆島港的中國共產(chǎn)黨重要領(lǐng)導(dǎo)人。

葫蘆島港首次興建于1910年，后因辛亥革命而中止。民國二年（1913）再度動(dòng)工，終因經(jīng)費(fèi)缺乏而停辦。1930年7月2日，張學(xué)良親臨葫蘆島主持筑港開工典禮，國內(nèi)各界贊揚(yáng)此次筑港堪稱“中國復(fù)興之曙光”。然而，九一八事變爆發(fā)后，葫蘆島淪陷，筑港工程夭折，日本侵略者為掠奪中國的資源，將葫蘆島港建成了能夠使用但條件異常簡陋的港口。日本無條件投降后，葫蘆島港被國民黨作為內(nèi)戰(zhàn)中的重要運(yùn)輸口岸，因只用不建，日漸衰微。

新中國成立后，葫蘆島港成為中國重要的軍用港口。1960年，渤海造船廠建成投產(chǎn)，成為中國船舶工業(yè)的重要基地。2000年5月17日，葫蘆島港對(duì)外開放，成為國家一類口岸。2015年9月，葫蘆島港港口石化罐區(qū)擴(kuò)建、二港池及7萬噸級(jí)航道疏浚三大工程開工，葫蘆島港將一舉成為具備5000萬噸吞吐能力的大港和遼西地區(qū)重要的出?？?。

葫蘆島港今日的繁華，足可告慰陳潭秋同志的英靈；而它的百年巨變，也生動(dòng)詮釋著“沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，只有共產(chǎn)黨才能救中國、才能建設(shè)中國”這一偉大真理。

□本欄編輯／牛澤群