日本工匠精神：一生專注做一事

中國精細化管理研究所所長汪中求日前在《解放日報》上撰文《日本工匠精神：一生專注做一事》。該文被華為總裁任正非作為總裁辦郵件在其集團內(nèi)廣為傳送。今天我把這篇文章也轉(zhuǎn)載在這里，供大家閱讀和思考。

截至2013年，全球壽命超過200年的企業(yè)，日本有3 146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什么長壽企業(yè)扎堆這些國家，是一種偶然嗎？它們“長壽”的秘訣是什么呢？

答案就是：他們都在傳承著一種精神——工匠精神。

很多人認為工匠是一種機械重復的工作者，但其實，“工匠”意味深遠，代表著一個時代的氣質(zhì)，與堅定、踏實、精益求精相連。為何日本工匠能把這樣的精神體現(xiàn)得淋漓盡致？

質(zhì)量不好是恥辱

岡野信雄，日本神戶的小工匠，30多年來只做一件事：舊書修復。

在別人看來，這件事實在枯燥無味，而岡野信雄樂此不疲，最后做出了奇跡：任何污損嚴重、破爛不堪的舊書，只要經(jīng)過他的手即光復如新，就像施了魔法。

在日本，類似岡野信雄這樣的工匠燦若繁星，竹藝、金屬網(wǎng)編、藍染、鐵器等，許多行業(yè)都存在一批對自己的工作有著近乎神經(jīng)質(zhì)般追求的匠人。他們對自己的出品幾近苛刻，對自己的手藝充滿驕傲甚至自負，對自己的工作從無厭倦并永遠追求盡善盡美。如果任憑質(zhì)量不好的產(chǎn)品流通到市面上，這些日本工匠（多稱“職人”）會將之看成是一種恥辱，與收獲多少金錢無關(guān)。這正是當今應(yīng)當推崇的工匠精神。

“工匠”在日語中被稱之為Takumi，從詞義上來看被賦予了更多精神層面的含義。用一生的時間鉆研、做好一件事在日本并不鮮見，有些行業(yè)還出現(xiàn)一個家庭十幾代人只做一件事。

產(chǎn)品為啥無法被模仿

說到工匠精神，就不得不提日本一家只有45個人的小公司。全世界很多科技水平非常發(fā)達的國家都要向這家小公司訂購小小的螺母。

這家日本公司叫哈德洛克(Hard Lock)工業(yè)株式會社，他們生產(chǎn)的螺母號稱“永不松動”。按常理大家都知道，螺母松動是很平常的事，可對于一些重要項目，螺母是否松動幾乎關(guān)乎人命。比如像高速行駛的列車，長期與鐵軌摩擦，造成的震動非常大，一般的螺母經(jīng)受不住，很容易松動脫落，那么滿載乘客的列車沒準會有解體的危險。

日本哈德洛克工業(yè)創(chuàng)始人若林克彥，當年還是公司小職員時，在大阪舉行的國際工業(yè)產(chǎn)品展會上，看到一種防回旋的螺母。作為樣品他帶了一些回去研究，發(fā)現(xiàn)這種螺母是用不銹鋼鋼絲做卡子來防止松動的，結(jié)構(gòu)復雜價格又高，而且還不能保證絕不會松動。

到底該怎樣才能做出永遠不會松動的螺母呢？小小的螺母讓若林克彥徹夜難眠。他突然在腦中想到了在螺母中增加榫頭的辦法。想到就干，結(jié)果非常成功，他終于做出了永不會松動的螺母。

哈德洛克螺母永不松動，結(jié)構(gòu)卻比市面上其他同類螺母復雜得多，成本也高，銷售價格更是比其他螺母高了30%，自然，他的螺母不被客戶認可?？扇袅挚藦┱J死理，決不放棄。在公司沒有銷售額的時候，他兼職去做其他工作來維持公司的運轉(zhuǎn)。

在若林克彥苦苦堅持的時候，日本也有許多鐵路公司在苦苦尋覓。若林克彥的哈德洛克螺母獲得了一家鐵路公司的認可并與之展開合作，隨后更多的公司包括日本最大的鐵路公司JR最終也采用了哈德洛克螺母，并且全面用于日本新干線。走到這一步，若林克彥花了20年。

如今，哈德洛克螺母不僅在日本，甚至已經(jīng)在全世界得到廣泛應(yīng)用，迄今為止，哈德洛克螺母已被澳大利亞、英國、波蘭、中國、韓國的鐵路所采用。

哈德洛克的網(wǎng)頁上有非常自負的一筆注腳：本公司常年積累的獨特的技術(shù)和訣竅，對不同的尺寸和材質(zhì)有不同的對應(yīng)偏芯量，這是哈德洛克螺母無法被模仿的關(guān)鍵所在。也就是明確告訴模仿者，小小的螺母很不起眼，而且物理結(jié)構(gòu)很容易解剖，但即使把圖紙給你，它的加工技術(shù)和各種參數(shù)配合也并不是一般工人能實現(xiàn)的，只有真正的專家級的工匠才能做到。

把做的事看成有靈氣的生命體

在獲得奧斯卡獎的日本影片《入殮師》里，一個大提琴師下崗失業(yè)到葬儀館當一名葬儀師，通過他出神入化的化妝技藝，一具具遺體被打扮裝飾得就像活著睡著了一樣。他也因此受到了人們的好評。這名葬儀師的成功感言是：當你做某件事的時候，你就要跟它建立起一種難割難舍的情結(jié)，不要拒絕它，要把它看成是一個有生命、有靈氣的生命體，要用心跟它進行交流。

我前后去過9次日本，以我的認識，還不只是工匠技術(shù)問題，我總愿意把它和精神結(jié)合起來思考。

所謂“工匠精神”其核心是：不僅僅是把工作當作賺錢的工具，而是樹立一種對工作執(zhí)著、對所做的事情和生產(chǎn)的產(chǎn)品精益求精、精雕細琢的精神。在眾多的日本企業(yè)中，“工匠精神”在企業(yè)上下之間形成了一種文化與思想上的共同價值觀，并由此培育出企業(yè)的內(nèi)生動力。

樹研工業(yè)1998年生產(chǎn)出世界第一的十萬分之一克的齒輪，為了完成這種齒輪的量產(chǎn)，他們消耗了整整6年時間；2002年樹研工業(yè)又批量生產(chǎn)出質(zhì)量為百萬分之一克的超小齒輪，這種世界上最小最輕的有5個小齒、直徑0.147 mm、寬0.08 mm的齒輪被昵稱為“粉末齒輪”。

這種粉末齒輪到目前為止，在任何行業(yè)都完全沒有使用的機會，真正是“英雄無用武之地”，但樹研工業(yè)為什么要投入2億日元去開發(fā)這種沒有實際用途的產(chǎn)品呢？

這其實就是一種追求完美的極致精神，既然研究一個領(lǐng)域，就要做到極致。

“技術(shù)高超的匠人加工的模具，手感妙不可言?！蔽译m不是機械行業(yè)出身，但我對樹研工業(yè)董事長松浦元男的這個說法深為理解。上世紀70年代的匠人，技術(shù)高超的能加工比機械更高的精度，在匠人圈被譽為“蒙騙機械”。

產(chǎn)品精確到無需檢驗

在今年再版的我寫的《中國需要工業(yè)精神》一書中，我曾分析說：日本職場人用得最多的一個詞是“本份”，把手頭正在做的事做透是應(yīng)份的，必須的。

梅原勝彥從1970年到現(xiàn)在始終在做一個小玩意——彈簧夾頭，是自動車床中夾住切削對象使其一邊旋轉(zhuǎn)一邊切削的部件。梅原勝彥的公司叫“A-one精密”，位于東京西郊，2003年在大阪證券交易所上市，上市時連老板在內(nèi)僅有13個人，但公司每天平均有500件訂貨，擁有著1.3萬家國外客戶，它的超硬彈簧夾頭在日本市場上的占有率高達60%。A-one精密一直保持著不低于35%的毛利潤，平均毛利潤41.5%。

“豪華的總經(jīng)理辦公室根本不會帶來多大的利潤，呆坐在豪華辦公室里的人沒有資格當老總?！泵吩瓌購┑男艞l是：不做當不了第一的東西。有一次，一批人來到A-one精密公司參觀學習，有位大企業(yè)的干部問：“你們是在哪里做成品檢驗的呢？”回答是：“我們根本沒時間做這些。”對方執(zhí)拗地追問道：“不可能，你們肯定是在哪里做了的，希望能讓我看看。”最后發(fā)現(xiàn)，很多日本公司真的沒有成品檢驗的流程。

曉云說

我們?yōu)槭裁垂ぷ?？我們?nèi)绾巫龀龈哔|(zhì)量的產(chǎn)品？我們怎么讓自己耗費精力、財力和智力的新產(chǎn)品不怕被抄襲，不怕被仿冒？這篇文章回答了這些問題。

工匠精神，是一種態(tài)度，一種信仰，一種追求，一種品質(zhì)，一種財富；工匠精神是一份摯愛，一份專注，一份堅持，一份執(zhí)著，一份誠信。

如果一家企業(yè)的CEO具備這種工匠精神，相信這家企業(yè)的員工也會有這樣的工匠氣質(zhì)，這家企業(yè)的產(chǎn)品無法模仿，也無需打假。