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中國(guó)的空姐比外國(guó)的空姐年輕漂亮嗎？

中國(guó)航空公司的空姐確實(shí)比美國(guó)和加拿大等國(guó)的同行年輕貌美，這是由多方面的原因造成的。

空姐這一群體的美麗傳統(tǒng)發(fā)源于美國(guó)。在1978年以前，美國(guó)所有的航線和機(jī)票定價(jià)都由民用航天局統(tǒng)一規(guī)定，這就導(dǎo)致各個(gè)航空公司無法用低價(jià)來吸引客人。然而市場(chǎng)中的自由競(jìng)爭(zhēng)是不會(huì)停止的，既然航空公司不能降價(jià)，他們就只能通過提高服務(wù)質(zhì)量來爭(zhēng)奪市場(chǎng)。美麗的空姐就是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的一部分，在價(jià)格和航線都一樣的情況下，顧客當(dāng)然愿意選空姐更漂亮的航空公司，畢竟那個(gè)時(shí)代坐飛機(jī)的大多是男性商務(wù)人士。那時(shí)，很多航空公司甚至規(guī)定空姐必須未婚并且體重低于125磅。而在航空市場(chǎng)完全市場(chǎng)化之后，航空公司就可以選擇通過降價(jià)來競(jìng)爭(zhēng)，雇漂亮的女孩要付出更多的工資，因此，漂亮的空姐就變得不那么重要了。

同時(shí)，美國(guó)航空業(yè)起步早，至今已有百年歷史。由于勞動(dòng)法和反歧視法的日漸完善，航空公司再也不能因?yàn)榭战隳昙o(jì)大了就開除她們，這也就使得空姐群體的平均年齡一直在上升。根據(jù)美國(guó)勞工部的統(tǒng)計(jì)，美國(guó)55歲以上空姐占空姐總數(shù)的21.4％，而25歲以下的空姐只占20％。

反觀中國(guó)，航空業(yè)的發(fā)展也就在近20年，我們一方面沒有那么多年長(zhǎng)的空姐，而行業(yè)的快速發(fā)展也使得有資歷的空姐不需要再工作在一線，有升職的機(jī)會(huì)來消化她們。同時(shí)，亞洲和中東地區(qū)的空姐普遍美貌，也是由于反歧視法的不完善造成的。BBC最近報(bào)道，印度航空以體重超標(biāo)為由開除了一批空姐，而這樣的人員淘汰在美國(guó)幾乎是無法實(shí)現(xiàn)的。

另一個(gè)重要原因是發(fā)達(dá)國(guó)家的其他產(chǎn)業(yè)也更發(fā)達(dá)。如果想要靠臉吃飯，在美國(guó)還有其他很多可選的工作，這就導(dǎo)致航空公司雇用美女的成本更高。而在中國(guó)，美貌作為一種資源是相對(duì)比較廉價(jià)的，一份體面的工作就具有足夠的吸引力。

總結(jié)起來，中國(guó)年輕的航空產(chǎn)業(yè)、尚不完善的反歧視法規(guī)以及便宜的美貌資源是中國(guó)空姐更年輕貌美的原因。這也解釋了，為什么即使地面服務(wù)很差，我在買回國(guó)機(jī)票時(shí)也總是選擇支持祖國(guó)航空產(chǎn)業(yè)，因?yàn)閻蹏?guó)嘛。（溫義飛）