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        FIGURES 數(shù)字

        2016-11-24 07:52:41
        汽車觀察 2016年4期

        FIGURES 數(shù)字

        車企年報(bào):最壕與最慘

        2015年車市增長低于預(yù)期,但綜合A股上市車企年報(bào)后發(fā)現(xiàn),多家公司利潤增幅超過銷量增幅。

        作為國內(nèi)第一大汽車集團(tuán),2015年上汽集團(tuán)銷量僅增長5%,但利潤預(yù)期將實(shí)現(xiàn)6%的增長,達(dá)到296.51億元左右,成為A股最“壕”的公司。促成其利潤增幅跑贏銷量增幅的主要原因在于,多款新車上市以及銷量結(jié)構(gòu)的變化。

        一汽系兩家上市公司(一汽轎車、*ST夏利)業(yè)績墊底,歸屬于股東的凈利潤之和僅為7100萬元,股民戲謔“僅夠買北上廣兩套豪宅”。

        一汽轎車2015年?duì)I業(yè)收入雖然達(dá)到266.64億元,但歸屬于股東的凈利潤5295萬元,扣非后凈利僅為3662萬元,同比分別降低21.25%、64.75%和74.96%。*ST夏利賬面上與去年同期相比已經(jīng)轉(zhuǎn)虧為盈,營業(yè)收入同比增長5.34%,達(dá)到34億元,歸屬于股東的凈利潤1805萬元,同比增長101.09%;實(shí)現(xiàn)歸屬于股東的扣非凈利潤-11.8億元,同比增長31.97%。整體市場增速放緩,產(chǎn)品推出與市場節(jié)奏不匹配等是上述兩家公司表現(xiàn)不佳的主要原因。

        政策扶持下,新能源補(bǔ)貼在年報(bào)業(yè)績中也構(gòu)成不可或缺的一部分。因?yàn)樾履茉雌囦N量大增,去年比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)到28.23億元,同比暴漲5.5倍。但其財(cái)報(bào)中披露的數(shù)字顯示,2015年其營業(yè)外收入中的政府補(bǔ)助僅為5.81億元。

        但如果具體到誰獲得政府補(bǔ)貼最多,那一定非宇通莫屬。宇通客車2015年財(cái)報(bào)顯示,去年宇通累計(jì)完成客車銷售67018輛,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入312.1億元,獲得國家和地方政府的新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼高達(dá)68.6億元,相當(dāng)于凈利潤35.35億元的近2倍。

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