文 AO記者 張靜

“美麗”第四季

文 AO記者 張靜

一場(chǎng)連續(xù)踐行四年的大型品牌主題活動(dòng)，再次給安凱客車貼上了“中國(guó)新能源客車商業(yè)化旗手”的標(biāo)簽。

最近，湖南衛(wèi)視中斷長(zhǎng)達(dá)十年之久的《超級(jí)女聲》強(qiáng)勢(shì)回歸，繼2004年、2005年、2006年舉辦三屆后正式開(kāi)啟第四季，備受國(guó)人關(guān)注。同樣在客車領(lǐng)域，也有著一場(chǎng)十分重大的活動(dòng)迎來(lái)了第四季，那就是安凱美麗中國(guó)行。

3月29日，安凱美麗中國(guó)行第四季深入中國(guó)西北腹地寧夏銀川舉行啟動(dòng)儀式，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，安凱客車帶來(lái)了4款全新新能源產(chǎn)品——星巴、輕量化公交、氣電混合公交、A8營(yíng)運(yùn)客車。與此同時(shí)，安凱客車還與陜西星旅新能源汽車有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，首批訂單也于當(dāng)日交付。

作為客車業(yè)首個(gè)大型品牌主題活動(dòng)，安凱美麗中國(guó)行能夠連續(xù)踐行四年，這在客車圈并不多見(jiàn)。目前，該活動(dòng)已成為客車業(yè)最有延續(xù)性、最享知名度、最具影響力的大型客戶互動(dòng)推廣活動(dòng)之一。

從2013年到2016年，安凱美麗中國(guó)行的足跡已遍布全國(guó)各地，且每年的活動(dòng)主題又都有創(chuàng)新：第一季主題是傳播綠色旅游文化；第二季主題是價(jià)值發(fā)現(xiàn)之旅；第三季主題是新能源、新產(chǎn)品；第四季主題是新能源、新機(jī)遇、新發(fā)展。

從活動(dòng)主題中不難看出，安凱客車始終都在貼合市場(chǎng)形勢(shì)變化進(jìn)行產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整，即聚焦新能源領(lǐng)域，通過(guò)貫穿全年的品牌活動(dòng)將安凱新能源客車送到全國(guó)用戶身邊，且不斷以新能源技術(shù)和精品研發(fā)為主、以自身轉(zhuǎn)型為契機(jī)，努力爭(zhēng)當(dāng)中國(guó)新能源客車商業(yè)化旗手。

啟動(dòng)儀式期間，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清對(duì)此強(qiáng)調(diào)，目前中國(guó)客車業(yè)需要重視兩大問(wèn)題：一是如何應(yīng)對(duì)新能源回歸本源？二是怎樣遏制出口下滑？

“其一，新能源對(duì)企業(yè)資源的占用遏制了出口的發(fā)展，體現(xiàn)在產(chǎn)品、產(chǎn)能、決策上；其二，技術(shù)創(chuàng)新不能停，產(chǎn)品要符合市場(chǎng)需求，不進(jìn)步差距會(huì)越拉越大；其三，體系建設(shè)不能松，不能期待營(yíng)銷、品牌模式拷貝；其四，兩條腿走路不可偏廢，新能源和出口不是對(duì)立的關(guān)系，要和諧發(fā)展。”佘振清如是說(shuō)。

數(shù)據(jù)顯示，2016年前兩個(gè)月，50家客車企業(yè)累計(jì)銷售5米以上客車30027輛，同比增長(zhǎng)10.05%。其中，新能源客車?yán)塾?jì)銷售6763輛，同比增長(zhǎng)78.63%，可見(jiàn)，新能源客車仍然是推動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的主要因素。

進(jìn)入2016年，新能源客車普遍面臨補(bǔ)貼下降、銷量下降的趨勢(shì)，客車企業(yè)該如何調(diào)整心態(tài)正確面對(duì)核查，接受行業(yè)整頓？又該如何控制成本，不期待暴利呢？

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作為客車業(yè)首個(gè)大型品牌主題活動(dòng)，安凱美麗中國(guó)行能夠連續(xù)踐行四年，這在客車圈并不多見(jiàn)。目前，該活動(dòng)已成為客車業(yè)最有延續(xù)性、最享知名度、最具影響力的大型客戶互動(dòng)推廣活動(dòng)之一。

大單開(kāi)局

受2015年新能源客車市場(chǎng)全面爆發(fā)影響，2016年將進(jìn)入調(diào)整緩沖期。據(jù)工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量雖繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但環(huán)比下滑明顯，達(dá)到83.8%。其中，純電動(dòng)客車產(chǎn)量較為慘淡。

但與市場(chǎng)環(huán)境形成鮮明對(duì)比的是，今年一季度，安凱純電動(dòng)客車則表現(xiàn)出了產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢(shì)：1月23日，世界首條純電動(dòng)公交線路——合肥18路公交線成功運(yùn)營(yíng)六周年，運(yùn)營(yíng)總里程近800萬(wàn)公里，減少二氧化碳排放量達(dá)9420噸，節(jié)省費(fèi)用1330余萬(wàn)元，安凱純電動(dòng)客車產(chǎn)量也因此位居行業(yè)第二，同比增長(zhǎng)率位居行業(yè)第一；2月19日，徐州公交再次與安凱客車簽訂100輛純電動(dòng)公交大單，而前期100輛徐州公交車已于2月6日上線運(yùn)營(yíng)，總成交量達(dá)到200輛。

據(jù)悉，此次簽約徐州公交的HFF6800GEVB1純電動(dòng)客車是安凱客車的經(jīng)典產(chǎn)品，也是目前城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程中的熱門車型。短期內(nèi)就能夠獲得客戶連續(xù)加單，實(shí)在不簡(jiǎn)單。而繼徐州公交200輛大單后，安凱又與濰坊當(dāng)?shù)毓还竟埠炇鹆?60輛純電動(dòng)公交車訂單，本次中標(biāo)濰坊市的8米純電動(dòng)客車則是安凱客車最新研發(fā)的新能源產(chǎn)品。

有專家認(rèn)為，“十三五”期間，新能源客車將以“更加科學(xué)的補(bǔ)貼政策、更加穩(wěn)健的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、更加符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品”為根本，切實(shí)將其發(fā)展落到實(shí)處。在此背景下，安凱客車則以“建立完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)各類電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化、促進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速成長(zhǎng)期”為指導(dǎo)搶先開(kāi)局。

近年來(lái)，安凱新能源客車持續(xù)獲得市場(chǎng)口碑，且開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)又一個(gè)的銷售記錄，客戶遍及北京、上海、廣州、合肥等50個(gè)城市。

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數(shù)據(jù)背后

“產(chǎn)品是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、客戶認(rèn)可的重要載體，而產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵在于自主創(chuàng)新，因此安凱客車要狠抓技術(shù)創(chuàng)新，并首先在新能源產(chǎn)品上探索出實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略?！卑矂P客車總經(jīng)理查保應(yīng)如是說(shuō)。

實(shí)際上，安凱客車新能源技術(shù)儲(chǔ)備已相當(dāng)雄厚，作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)新能源客車的企業(yè)之一，從2003年重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力客車以來(lái)，為適應(yīng)不同市場(chǎng)需求，還先后開(kāi)發(fā)了一系列新能源客車車型，現(xiàn)已形成6米～12米純電動(dòng)公交、旅游和通勤客車，10米～12米插電式混合動(dòng)力城市客車等系列平臺(tái)產(chǎn)品。

3月29日，安凱美麗中國(guó)行第四季深入中國(guó)西北腹地寧夏銀川舉行啟動(dòng)儀式，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，安凱客車帶來(lái)了4款全新新能源產(chǎn)品——星巴、輕量化公交、氣電混合公交、A8營(yíng)運(yùn)客車。

此外，安凱客車還自主研發(fā)出電動(dòng)客車整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件并已批量化應(yīng)用，特別是發(fā)布了我國(guó)首個(gè)新能源客車技術(shù)系統(tǒng)——安凱e控系統(tǒng)，而搭載e控系統(tǒng)的安凱第五代新能源客車在理想情況下最高續(xù)航里程可達(dá)500公里，比上一代產(chǎn)品續(xù)航里程提升30%，綜合能耗降低10%以上，是國(guó)內(nèi)目前綜合性能指標(biāo)最高的純電動(dòng)客車。

就在剛剛過(guò)去的2月份，落戶于安凱客車的我國(guó)唯一的“國(guó)家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”也已通過(guò)科技部專家驗(yàn)收，現(xiàn)建設(shè)完成新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室、電控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、整車研發(fā)與性能實(shí)驗(yàn)室、零部件性能實(shí)驗(yàn)室五大實(shí)驗(yàn)室，年產(chǎn)6000輛的安凱新能源客車生產(chǎn)基地得以順利投產(chǎn)。

近年來(lái)，安凱客車還承擔(dān)完成國(guó)家及省部級(jí)科研及重大項(xiàng)目近30項(xiàng)，主持和參與制定國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，獲得國(guó)家專利121項(xiàng)，并在電動(dòng)客車整車及動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車安全等技術(shù)領(lǐng)域取得了創(chuàng)新性的技術(shù)突破。

久經(jīng)沙場(chǎng)

借新能源政策東風(fēng)，安凱精品兩會(huì)忙。

2016年安徽省兩會(huì)期間，安凱精品客車再次成為其服務(wù)專用車，承擔(dān)起安徽省兩會(huì)代表的接待任務(wù)，某種程度上，助力了安徽省新能源市場(chǎng)的發(fā)展落地。

3月6日，全國(guó)人大代表、安徽江淮汽車有限公司董事長(zhǎng)安進(jìn)在參加全國(guó)兩會(huì)分組審議時(shí)表示，汽車工業(yè)要轉(zhuǎn)型，一定要抓技術(shù)創(chuàng)新，走內(nèi)涵改造發(fā)展道路。其中，突破口就是大家熱議的純電動(dòng)汽車，國(guó)家應(yīng)加大對(duì)電動(dòng)汽車的支持力度。

據(jù)安徽省政府辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》顯示，截至2017年年底，安徽省規(guī)劃純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷將達(dá)到7萬(wàn)輛以上，全省累計(jì)推廣新能源汽車達(dá)到4萬(wàn)輛以上；2020年全省新能源汽車生產(chǎn)能力將達(dá)到20萬(wàn)輛以上。另?yè)?jù)財(cái)政部、工信部、交通運(yùn)輸部下發(fā)通知要求，2015年至2019年，包括安徽省在內(nèi)的中部省區(qū)，新增及更換的新能源公交車比重應(yīng)分別達(dá)到25%、35%、45%、55%、65%。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，安徽省已逐漸開(kāi)發(fā)出一批新能源汽車重點(diǎn)產(chǎn)品，包括江淮、安凱在內(nèi)的本土品牌都已在新能源汽車研發(fā)銷售中占據(jù)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)份額。其中，安凱客車的精品車型也頻頻亮相于重大國(guó)事活動(dòng)中，如全國(guó)兩會(huì)、安徽兩會(huì)、北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、大連達(dá)沃斯論壇、三軍儀仗隊(duì)、聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)、第十三屆全國(guó)冬運(yùn)會(huì)、9.3勝利日大閱兵等。

“他們是自主品牌崛起背后的深耕者，正是因?yàn)橛辛怂麄?，才有了‘合肥造’客車首次與武裝力量同臺(tái)亮相的歷史性時(shí)刻。不經(jīng)一番寒徹骨，哪來(lái)安凱分外香?！?月4日，安徽大劇院內(nèi)，“2015合肥十大經(jīng)濟(jì)人物”評(píng)委在給安凱客車頒獎(jiǎng)時(shí)這樣說(shuō)道。當(dāng)晚，查保應(yīng)代表安凱客車上臺(tái)領(lǐng)取了這份分量十足的榮譽(yù)。

憑借多年服務(wù)國(guó)內(nèi)重大活動(dòng)和體育賽事的經(jīng)驗(yàn)，讓安凱客車“久經(jīng)沙場(chǎng)”，產(chǎn)品品質(zhì)得到了市場(chǎng)檢驗(yàn)，也因此成為中國(guó)自主品牌客車的代言者。

產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵在于自主創(chuàng)新，因此安凱客車狠抓技術(shù)創(chuàng)新，并首先在新能源產(chǎn)品上探索出實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略。