張旭（中鐵十二局集團(tuán)有限公司，陜西西安710000）

高速鐵路連續(xù)梁混凝土施工工藝及質(zhì)量控制

張旭（中鐵十二局集團(tuán)有限公司，陜西西安710000）

近年來，隨著我國鐵路技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，高速鐵路得到了飛速的發(fā)展。高速鐵路的發(fā)展改變了人們的日常出行方式，其以高速、便利、安全等優(yōu)點(diǎn)成為了人們?nèi)粘３鲂械氖走x。在高速鐵路施工中連續(xù)梁混凝土施工工藝是一種應(yīng)用極為廣泛的施工工藝，具有較為成熟的設(shè)計(jì)思路，因此在施工時(shí)影響高速鐵路施工質(zhì)量的往往不是設(shè)計(jì)方面的因素而是施工方面的因素。要想確保高速鐵路工程的施工質(zhì)量必須要做好連續(xù)梁混凝土施工工藝與質(zhì)量的控制。本文首先介紹了高速鐵路連續(xù)梁混凝土施工的相關(guān)工藝，然后分析了施工中的相關(guān)工藝與質(zhì)量控制要點(diǎn)，以期促進(jìn)我國高速鐵路的穩(wěn)健發(fā)展。

高速鐵路；連續(xù)梁；混凝土；施工工藝；質(zhì)量控制

1 高速鐵路連續(xù)梁混凝土施工工藝

在高速鐵路工程施工中連續(xù)梁混凝土施工工藝相對(duì)較為復(fù)雜，施工時(shí)如果施工人員不能夠按照設(shè)計(jì)的要求完成相關(guān)的施工就會(huì)對(duì)于工程的施工質(zhì)量造成一定的影響。在連續(xù)梁混凝土施工過程中主要的施工工藝可以分為以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：

1.1 配料拌合

在進(jìn)行連續(xù)梁混凝土施工之前首先要做的便是對(duì)于配料的拌合，在進(jìn)行拌合時(shí)一定要控制好配料的比例以及下料順序。為了提高拌合的效率在進(jìn)行混凝土材料的整理時(shí)就應(yīng)當(dāng)將不同的材料分開擺放，并且對(duì)于不同的材料設(shè)立不同的標(biāo)志牌。在擺放不同材料時(shí)采取不同的保護(hù)措施：例如將砂石堆放場地進(jìn)行硬化處理，將水泥存放在水泥罐或倉庫內(nèi)；攪拌機(jī)設(shè)立醒目標(biāo)牌。攪拌機(jī)翻斗一次投料時(shí)，向翻斗內(nèi)裝料順序宜為砂、水泥、石子、水，外加劑應(yīng)先溶于水，再按摻量投入到攪拌筒中。摻合料應(yīng)先將其與水泥干拌均勻后，再和水泥一起投入。每一工作班正式稱量前，應(yīng)對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)校核。裝料的體積，按各項(xiàng)固體材料松散體積的總和計(jì)，不應(yīng)超過攪拌機(jī)額定容量的110%。所裝材料經(jīng)攪拌后，出料系數(shù)一般為0.65～0.7。

1.2 拌合物的拌合

在拌合的過程中應(yīng)當(dāng)所需要的混凝土要求以及攪拌的實(shí)際情況來控制攪拌機(jī)的攪拌時(shí)間。如果攪拌的時(shí)間控制不好就會(huì)影響拌合物的質(zhì)量，時(shí)間不足時(shí)拌合物將達(dá)不到均勻要求，時(shí)間過長時(shí)拌合物可能產(chǎn)生離析。攪拌機(jī)攪拌筒的轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格控制，以減少拌合物的離心作用，不得為縮短攪拌延續(xù)時(shí)間而使轉(zhuǎn)速超過該機(jī)規(guī)定的轉(zhuǎn)速。

1.3 拌合物的運(yùn)輸

在進(jìn)行拌合物的運(yùn)輸時(shí)一般會(huì)選擇混凝土泵車進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸之前必須要確保拌合物的性能符合泵機(jī)的使用規(guī)定。每次作業(yè)前應(yīng)先泵送一部分水泥砂漿以潤滑管道，每次增加管節(jié)也應(yīng)潤滑后再連接；混凝土的供應(yīng)必須保證泵的連續(xù)工作；發(fā)現(xiàn)堵管時(shí)氣壓泵可停機(jī)后迅速開氣，進(jìn)行一次沖擊，一般即可排除堵塞；如發(fā)生拌合物離析，應(yīng)立即用壓力水或其它方法沖洗管內(nèi)殘留混凝土，將管道疏通并清理干凈后再重新開始。

1.4 混凝土的澆筑

在進(jìn)行混凝土的澆筑時(shí)一般會(huì)采用分段澆筑以及斜向分層澆筑法進(jìn)行澆筑，在進(jìn)行分段澆筑時(shí)應(yīng)當(dāng)控制分段的長度以及厚度，一般分段長度控制在10m以內(nèi)，每層厚度控制在50cm以內(nèi)。連續(xù)梁的澆筑順序可按圖1的圓圈內(nèi)數(shù)字順序、澆筑方向按箭頭所指方向進(jìn)行。待①、②、③段澆筑完畢且達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)值的70%之后，才可澆筑梁段工作縫④、⑤、⑥。①段由橋墩以遠(yuǎn)向墩身進(jìn)行，可減小沉落應(yīng)力；②段由墩身向橋墩以遠(yuǎn)進(jìn)行，是因主梁底板有坡度，這樣澆筑可避免水泥漿流失；③段從工作縫⑥左側(cè)開始澆筑，因?yàn)闈仓鄱螘r(shí)，工作縫⑥右邊的①段已終凝，不至于因使用振搗器而影響①段的混凝土凝結(jié)。

圖1 連續(xù)梁混凝土澆筑順序

在分段澆筑的過程中對(duì)于每一段的混凝土在澆筑完成以后都應(yīng)當(dāng)連同面板一起沿著上部結(jié)構(gòu)將整個(gè)斜面向前推進(jìn)。每一段內(nèi)縱向澆筑順序如圖2所示。澆筑梁段工作縫④、⑤、⑥混凝土?xí)r，先將兩側(cè)隔板拆除，再將接頭混凝土面的浮沫清洗干凈并鑿毛，以增強(qiáng)新舊混凝土的粘結(jié)。

圖2 每段梁體縱向澆筑順序

1.5 混凝土的振搗

在進(jìn)行混凝土的振搗時(shí)多采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，在振搗時(shí)可以根據(jù)工程的需要以直線行列或者交錯(cuò)行列進(jìn)行位移振搗。在振搗的過程中應(yīng)當(dāng)避免碰撞模板、鋼筋以及預(yù)應(yīng)力管道和芯模等，振動(dòng)深度一般不應(yīng)超過振動(dòng)棒長度的2/3～3/4。振動(dòng)時(shí)間不可過短或過長，一般情況下約為20～30s，當(dāng)一個(gè)部位振動(dòng)完畢后，須緩慢勻速地邊振邊上提，不宜提升過快，以防振搗中心產(chǎn)生空隙或不均勻。

1.6 孔道壓漿及封錨

在完成了橋梁的張拉以后應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)孔道進(jìn)行壓漿，一般是選擇在完成張拉后的2d進(jìn)行，在壓降時(shí)首先對(duì)管道內(nèi)用高壓水清洗，之后用高壓氣流對(duì)其進(jìn)行吹洗，吹洗程度以風(fēng)口部位無水霧噴出為止；之后依次安裝密封蓋、壓漿嘴和壓漿閥門，并將其與壓漿機(jī)等連接。一般每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次。在壓漿時(shí)應(yīng)將所有最高點(diǎn)的排氣孔依次一一打開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)的排氣通暢。壓漿后立即檢查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)應(yīng)及時(shí)處理。對(duì)于埋置在構(gòu)件內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般不宜低于構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)的80%。長期外露的錨具應(yīng)采取防銹措施。

2 連續(xù)梁混凝土施工注意要點(diǎn)

2.1 混凝土比例控制

在連續(xù)梁混凝土施工過程中混凝土的質(zhì)量直接影響著整體工程的施工質(zhì)量，因此一定要控制好混凝土材料的比例，施工人員應(yīng)該根據(jù)施工地點(diǎn)具體情況確定配對(duì)比例可以按照對(duì)比實(shí)驗(yàn)的方法，不同材料分別放置一定比例，建立多個(gè)對(duì)照組。對(duì)材料進(jìn)行篩選。選出最適合進(jìn)行工程建設(shè)的材料。

2.2 混凝土澆筑順序的控制

在施工時(shí)，對(duì)于不同區(qū)域的混凝土澆筑有著不同的要求，為了最大程度上確保工程的施工質(zhì)量，往往對(duì)混凝土的澆筑順序也有著嚴(yán)格的要求。施工操作一般都是先進(jìn)行底板部分的澆筑，完成后再采用合適方法對(duì)側(cè)面模板分層進(jìn)行澆筑。最后才可以澆筑頂層。利用這種澆筑方法能夠方便施工過程，有效減小施工不完全這種情況的產(chǎn)生。避免因?yàn)闈仓樞騿栴}產(chǎn)生某些地方澆筑不好。

2.3 做好混凝土的振搗施工控制

在混凝土施工過程中振搗施工的質(zhì)量控制直接影響著整個(gè)工程的施工質(zhì)量。振搗工作進(jìn)行好，整個(gè)施工工程就會(huì)有更加美觀的外表，最重要的是，混凝土本身凝聚性和緊密型也會(huì)隨著振搗工作結(jié)束變得更加緊密。一項(xiàng)建筑施工水平如何就體現(xiàn)在這一項(xiàng)施工過程中。這項(xiàng)工作在操作方面沒有太大操作難度，但是管理人員一定要確保在施工過程中的工程管理做到位，確保工作人員不會(huì)發(fā)生改變，并且要提高施工人員素質(zhì)。

2.4 注意混凝土的養(yǎng)護(hù)

在完成了混凝土的澆筑施工以后應(yīng)當(dāng)注意混凝土的養(yǎng)護(hù)，具體養(yǎng)護(hù)方法就是在施工完成后，用工土布覆蓋全部施工地區(qū)，起到保持溫度以及保持濕度的作用。養(yǎng)護(hù)之后，混凝土才可以符合施工要求并且保證混凝土原有工作性能。混凝土在養(yǎng)護(hù)天數(shù)方面也存在一定限制，標(biāo)準(zhǔn)情況下，混凝土養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)該滿足14d或者更久。梁試件因?yàn)樵诠ぷ髦行枰袚?dān)比較重工作強(qiáng)度，養(yǎng)護(hù)必須等到梁試件強(qiáng)度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)之后才可以結(jié)束。

3 連續(xù)梁混凝土施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 控制材料水分

在施工過程中配置混凝土?xí)r會(huì)使用大量的砂子和石子，并且不同材料的配合比例一般都是固定的，不會(huì)發(fā)生變化。但是砂子和石子通常含有一定數(shù)量水分，并隨氣候和料堆部位的變化而變化，因而，在配料過程中須根據(jù)氣候和料堆部位的變化，測(cè)定含水量，并及時(shí)調(diào)整砂石材料和水的現(xiàn)場用量。

3.2 控制攪拌時(shí)間

一般而言混凝土的攪拌時(shí)間是根據(jù)混凝土的具體性能參數(shù)來確定的，但是由于高速鐵路連續(xù)梁橋混凝土一般摻有外加劑，因此攪拌時(shí)間應(yīng)在規(guī)定的最短攪拌時(shí)間基礎(chǔ)上延長1～2min，但攪拌時(shí)間不宜過長，每一工作班抽查兩次。抽查項(xiàng)目包括拌合物的均勻性和坍落度，拌合物應(yīng)拌合均勻顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。坍落度應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣，每工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不少于兩次，評(píng)定時(shí)應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的測(cè)值為準(zhǔn)。

3.3 做好運(yùn)輸過程的質(zhì)量控制

混凝土在運(yùn)輸過程中很容易發(fā)生板結(jié)，影響整體的質(zhì)量，因此一定要做好運(yùn)輸過程的混凝土質(zhì)量控制。在炎熱的夏季進(jìn)行泵送混凝土施工時(shí)，要采取特殊技術(shù)措施以保證混凝土的和易性和坍落度經(jīng)時(shí)損失。如優(yōu)先采用水化熱較低的水泥，對(duì)砂石骨料可采用遮陽、灑水等方法以降低骨料溫度，也可在拌合水中加入一些冰塊或在氣溫較低的夜間進(jìn)行施工。

3.4 混凝土澆筑質(zhì)量控制

在進(jìn)行混凝土澆筑之前應(yīng)當(dāng)先對(duì)于模板進(jìn)行濕潤，并且在混凝土一側(cè)涂抹隔離劑。在施工之前應(yīng)當(dāng)做好模板與鋼筋的清理工作，確保模板內(nèi)和鋼筋上的雜物、泥灰、油污應(yīng)清理干凈；模板如有縫隙、孔洞應(yīng)堵嚴(yán)以防漏漿；模板的位置、外形尺寸偏差不得超出允許范圍。

4 結(jié)語

在高速鐵路工程施工中連續(xù)梁混凝土施工工藝，不僅能夠節(jié)省工程造價(jià)、縮短工程施工周期，還能夠有效的降低施工對(duì)于環(huán)境的影響，因此在高速鐵路工程施工中得到了廣泛的應(yīng)用。在高鐵施工中，應(yīng)從施工材料、施工工藝質(zhì)量和溫度等方面上嚴(yán)格控制混土連續(xù)梁的施工質(zhì)量。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)研究出更多的措施來控制預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的質(zhì)量，加快我國高鐵建設(shè)工程的長期、穩(wěn)定發(fā)展。

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U445.57

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2095-2066（2016）30-0194-02

2016-10-12

張旭（1987-），男，助理工程師，本科，主要從事鐵路連續(xù)梁方面工作。