王水

剛畢業(yè)一年的新"北漂"楊璟菲在窗外能見度不足一公里時，終于決定買下一個防毒面罩，但頁面彈出的價格在一個小時內(nèi)已經(jīng)上漲了30元；剛從加拿大交流歸來的中國政法大學研究生薛童對糟糕的空氣略顯失望，她已經(jīng)做好了畢業(yè)后逃離北京的打算；日本品牌巴慕達的市場總監(jiān)宣布旗下凈化器AirEngine360°再次脫銷，不低的價格沒有擋住人們的消費熱情。

更多的人在朋友圈里曬著灰蒙蒙的圖片，并配上類似“騰云駕霧”的字句。一些與霧霾有關(guān)的段子也開始在社交平臺上流傳。人們開始習慣這種狀態(tài)，并將它當成自嘲的時機。換個角度來說，這也反映了人們面對這種極端環(huán)境災(zāi)害的困窘與無助。

霧霾的影響到底有多大，大多數(shù)人只有感性的認知，來自清華大學與波士頓健康研究所的研究團隊嘗試給出更具體的數(shù)字。在它們的報告《燃煤和其他主要大氣污染源所致的中國疾病負擔》中，研究人員指出，全球有290萬人的過早死亡可以歸因于PM2.5。

這種懸浮在空氣中的細顆粒物對中國、印度及其他位于亞洲的發(fā)展中國家影響尤甚，全球約64%的過早死亡案例集中于這一區(qū)域。在此之前，世界衛(wèi)生組織的一份報告也曾指出印度城市，尤其是阿拉哈巴德等地的空氣質(zhì)量堪憂。

更為具體的數(shù)字是中國因為PM2.5污染問題導致的過早死亡規(guī)模達到91.6萬人。報告指出，PM2.5以及家庭空氣污染已經(jīng)成為了中國過早死亡的第五及第六大原因，前四個原因分別為高血壓、吸煙、過量食鹽以及水果吃得太少。

評估結(jié)果顯示，僅在2013年，中國的PM2.5人口加權(quán)平均濃度為每立方米54微克，科學家Brauer據(jù)此推斷，至少有99.6%的人口生活在超出世界衛(wèi)生組織空氣質(zhì)量指南標準的地區(qū)。在1990年到2013年的23年間， PM2.5濃度上升了近4成，在天津這樣的城市這一數(shù)值則達到了45%。

就在今年霧霾最嚴重的時候，一則關(guān)于南方人平均預(yù)期壽命比北方人高出5.5歲的新聞引起了廣泛關(guān)注，背后反映出的是空氣污染程度在全國范圍內(nèi)的不均衡。北京、天津、河北、河南等華北、華中地區(qū)是重災(zāi)區(qū)，大量的鋼鐵、水泥及火力發(fā)電廠匯聚于此。以此為基點往外延展出的四川、重慶、陜西、湖北、安徽、江蘇、山東、山西等地構(gòu)成了第二梯隊。換句話說，所有人口相對密集的地區(qū)幾乎無一幸免。

霧霾到底來自于哪里，這是一個不太好厘清的問題，有太多的利益關(guān)系牽涉其中。但從研究者們相對客觀的視角出發(fā)，燃煤恐怕是一個不容忽視的因素—總計超過40%的PM2.5來自煤炭。

四川是受燃煤影響的重災(zāi)區(qū)，由于特殊的盆地地形不利于污染物的擴散，再加上人口密集與高排放，燃煤對大氣PM2.5的影響超過50%。中國北方平原、中國中部等地的這一數(shù)值也分別達到40%至45%以及45%至50%。

不幸的是，在中國，煤炭始終占據(jù)著主導者的角色。英國石油公司公布的《BP世界能源統(tǒng)計年鑒》顯示，煤炭在中國的能源結(jié)構(gòu)中占比高達64%，在全球煤炭消費總量中首次超過50%。

這意味著，中國的煤炭消費量已經(jīng)超過全球其他所有國家煤炭消費的總量，對于煤炭的依賴使得霧霾問題的解決變得異常艱難。

工業(yè)燃煤是所有燃煤中最為主要的污染來源，近15.5萬人因此死亡。另外受到火電廠燃煤影響的人數(shù)規(guī)模也高達8.65萬人。而受家用燃煤影響導致過早死亡的人數(shù)據(jù)估算達到17.7萬人。

除去燃煤，復雜而臃腫的城市交通狀況也加劇了問題的影響，這一因素造成了13.7萬人的健康受到?jīng)_擊。其中，汽車尾氣是造成PM2.5超標的重要原因。

在北京，嚴重的交通擁堵讓公共運輸工具及規(guī)模龐大的私家車行駛緩慢，它們共同構(gòu)成了持續(xù)且穩(wěn)定的污染源，但政府官員、汽車制造商、油氣公司在關(guān)于排放標準的制定上仍然爭執(zhí)不休，這一問題的解決還需時日。

總的來說，PM2.5的影響已經(jīng)不局限于生態(tài)領(lǐng)域，它也許會產(chǎn)生更多的連鎖反應(yīng)。例如隨著中國人口結(jié)構(gòu)的老齡化趨勢，人們對空氣污染的反應(yīng)更加敏感，空氣中細微顆粒物造成的死亡案例可能將繼續(xù)增加，報告顯示，預(yù)計到2030年健康負擔還將增長。

另一方面，嚴重的空氣污染正在逼迫年輕人逃離。對一個城市而言，其競爭力的重要支撐一些就是年輕人活躍的思想和勞動力。當空氣問題已經(jīng)逐步發(fā)展成為不容忽視的問題時，正如看到的那樣，越來越多的青年開始決定遷徙到更宜居的地區(qū)。人員流動的后果并不會在短期內(nèi)顯現(xiàn)，但如果我們用一個更為長遠的視角來審視時，就能發(fā)現(xiàn)問題的嚴峻性。

經(jīng)濟合作與發(fā)展組織的評估更為悲觀：“到2050年，城市空氣污染將超過污水和衛(wèi)生設(shè)施的缺乏，成為全球死亡率上升最主要的環(huán)境原因?！泵鎸Πl(fā)展和生態(tài)之間的緊張關(guān)系，如何平衡成為關(guān)鍵。

當然，情況也并不完全悲觀，更多的人開始采用技術(shù)手段解決霧霾帶來的嚴重挑戰(zhàn)。例如此前的報道《北京市中心的巨型“吸塵器”》就曾提到，荷蘭人 Daan Roosegaarde的團隊就將研發(fā)的吸霾塔引入了中國。據(jù)稱這座高6.5米的裝置每小時能凈化3萬立方米的空 氣。

但相較除霾技術(shù)的改進，更為重要的仍然是止住污染的源頭。中美兩個污染排放大國率先簽署《巴黎協(xié)定》，意味著煤炭在中國能源結(jié)構(gòu)中的地位將逐步下降，這在一定程度上能幫助解決霧霾帶來的相關(guān)問題。但生態(tài)環(huán)境問題的解決不可能一蹴而就，眼下人們還需要更多的耐心。