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        航運(yùn)運(yùn)力衍生品漸受寵

        2016-11-19 08:51:07賈天瓊
        航運(yùn)交易公報 2016年4期
        關(guān)鍵詞:衍生品運(yùn)力運(yùn)價

        賈天瓊

        航 運(yùn)運(yùn)價衍生品是設(shè)計用于航運(yùn)市場風(fēng)險管理的工具。經(jīng)過數(shù)年的實(shí)踐和完善,特別是為貫徹實(shí)施“一帶一路”國家戰(zhàn)略,促進(jìn)航運(yùn)運(yùn)價交易市場功能的發(fā)揮,上海航運(yùn)運(yùn)價交易有限公司(SSEFC)不斷優(yōu)化航運(yùn)運(yùn)力交易產(chǎn)品。航運(yùn)運(yùn)力交收衍生品的發(fā)展可為當(dāng)前航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷之下的航運(yùn)實(shí)體產(chǎn)業(yè)提供對沖工具,平衡經(jīng)營和交易風(fēng)險。

        新版沿海煤炭運(yùn)力衍生品發(fā)布

        中國沿海煤炭運(yùn)力交易產(chǎn)品是以“北煤南運(yùn)”海運(yùn)費(fèi)為標(biāo)的的航運(yùn)運(yùn)價衍生品。SSEFC自2013年掛牌交易該產(chǎn)品以來,合同價格走勢與現(xiàn)貨市場高度契合,贏得實(shí)體產(chǎn)業(yè)認(rèn)可和青睞,于2014年和去年連續(xù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)力交收。

        1月18日,新版中國沿海煤炭運(yùn)力交易衍生品合同對外發(fā)布。SSEFC執(zhí)行總裁何海泳向《航運(yùn)交易公報》記者介紹稱,新版沿海煤炭運(yùn)力交易衍生品包含四個方面的優(yōu)化和調(diào)整。首先,為貼近現(xiàn)貨市場貿(mào)易慣例,新版沿海煤炭運(yùn)力交易衍生品調(diào)整了合同參數(shù),報價單位以元人民幣每噸計價,交易單位由一百噸每手提高至一千噸每手,直觀反映市場報價水平,優(yōu)化交易體驗(yàn)。此外,合同的訂金比例、交易手續(xù)費(fèi)和交收手續(xù)費(fèi)也均有下調(diào)。

        其次,SSEFC在現(xiàn)有會員管理制度基礎(chǔ)上,試點(diǎn)產(chǎn)業(yè)會員機(jī)制,引入具有優(yōu)良資信和雄厚實(shí)力的航運(yùn)實(shí)體企業(yè)及其配套船貨資源,增強(qiáng)多邊市場融通,促進(jìn)交易市場功能的充分發(fā)揮。

        第三,新版中國沿海煤炭運(yùn)力交易衍生品擴(kuò)大了交收服務(wù)范圍,合同包含的裝載港囊括秦皇島港、黃驊港、京唐港、曹妃甸港和天津港5大最主要的煤炭下水港,而卸載港在原5個港口基礎(chǔ)上,新增常熟港、南通港、張家港港、江陰港、鎮(zhèn)江港、南京港6個華東地區(qū)接卸量較大的港口。與此同時,合同關(guān)于具體操作環(huán)節(jié)中的規(guī)范和要求也進(jìn)一步細(xì)化。

        最后,新版中國沿海煤炭運(yùn)力交易衍生品對交易規(guī)則和細(xì)則、風(fēng)控管理辦法等一系列業(yè)務(wù)規(guī)則進(jìn)行了配套調(diào)整,以確保運(yùn)力交收順利執(zhí)行,加強(qiáng)風(fēng)險控制,保護(hù)參與各方的合法權(quán)益。

        交產(chǎn)學(xué)合作提升影響力

        航運(yùn)運(yùn)價衍生品的運(yùn)力交收模式,已漸受實(shí)體產(chǎn)業(yè)青睞。上海中煤華東總經(jīng)理助理杜江表示,因大宗商品市場低迷,中煤集團(tuán)去年盈利較大幅度下降,今年上海中煤將會考慮通過運(yùn)用航運(yùn)運(yùn)價衍生品,管控生產(chǎn)、經(jīng)營活動。

        為提高相關(guān)航運(yùn)運(yùn)價衍生品的專業(yè)化運(yùn)作,SSEFC與復(fù)旦大學(xué)于1月8日合作成立航運(yùn)金融研究院,以促進(jìn)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展。當(dāng)日,SSEFC掛牌交易的上海出口集裝箱運(yùn)力交易合同歐洲航線(合同代碼:EU1601)再次順利達(dá)成運(yùn)力交收,交收雙方分別是上海海芮國際物流有限公司和上海萬天國際貨物運(yùn)輸有限公司,交收匹配箱量為20TEU。目前買賣雙方正依據(jù)SSEFC《上海出口集裝箱運(yùn)力交收細(xì)則》規(guī)定執(zhí)行按期交收流程。

        2011年6月,中國航運(yùn)運(yùn)價衍生品交易在上海開市,國際航運(yùn)界出口集裝箱中遠(yuǎn)期運(yùn)價首次亮出“中國價格”。上海航運(yùn)交易所總裁張頁認(rèn)為,航運(yùn)運(yùn)價衍生品并非“救世主”,每一種工具只有在實(shí)踐中才能不斷地升級完善:一方面它對于市場的反應(yīng)需要一個過程才能接近真實(shí)水平;另一方面,工具本身也需要?dú)v經(jīng)調(diào)適才能夠起到應(yīng)對市場波動的功效。這都是“設(shè)計”之外必須經(jīng)歷的過程。

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