國(guó)際航運(yùn)公會(huì)出臺(tái)新船舶回收措施

國(guó)際航運(yùn)公會(huì)最近出臺(tái)新的“航運(yùn)企業(yè)出售再循環(huán)船舶過渡措施”并強(qiáng)烈建議航運(yùn)企業(yè)采用。新的過渡措施旨在幫助船東保證在國(guó)際海事組織《香港公約》生效前，最大程度地將其擬報(bào)廢船舶用符合《香港公約》標(biāo)準(zhǔn)的拆船設(shè)施回收。

過渡措施對(duì)危險(xiǎn)品庫(kù)存的準(zhǔn)備和維護(hù)提出了詳細(xì)的建議。

日本船級(jí)社發(fā)布最新版船級(jí)規(guī)則

日本船級(jí)社日前發(fā)布其最新版規(guī)則的修訂內(nèi)容，增加了對(duì)集裝箱船的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求。因2013年大型集裝箱船船難事件，日本船級(jí)社成立安全調(diào)查小組并發(fā)表“大型集裝箱船結(jié)構(gòu)安全性調(diào)查報(bào)告”。另一方面，日本國(guó)土交通省大型集裝箱船安全委員會(huì)去年3月發(fā)表對(duì)大型集裝箱船相關(guān)要求的建議。國(guó)際船級(jí)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)采納了新的統(tǒng)一要求“集裝箱船縱向強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)”以及“運(yùn)用有限元素分析對(duì)集裝箱船進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)估之裝載工況功能性要求”。新修訂將包含上述各項(xiàng)要求。

BIMCO出臺(tái)船舶新造監(jiān)理服務(wù)合同

BIMCO出臺(tái)新的標(biāo)準(zhǔn)合同，旨在幫助船舶管理人提供船舶新造過程中的監(jiān)理及項(xiàng)目改造服務(wù)。

該合同代號(hào)為“SUPERMAN”。SUPERMAN以SHIPMAN2009為核心條款，包括：船舶管理人的權(quán)限、義務(wù)以及合同終止，以此用來適應(yīng)特別的此類服務(wù)。將為合同使用方提供一系列的可選服務(wù)來滿足用戶的需求?？蛇x項(xiàng)包括：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造、保證索賠處理、計(jì)劃審批以及技術(shù)規(guī)格復(fù)審。