創(chuàng)新·變革

2016北京車展

2016北京車展正式大幕拉開，以“創(chuàng)新變革”為主題，相比以往本屆車展取消了車模，回歸到車展本身。雖然少了美女的助陣，但是眾多超跑豪車，眾多重磅首發(fā)新車，依然讓我們覺得很熱鬧很有看點。下面，就讓我們一起聊聊都有哪些必看的車展新車。

［ 整理：楊靜 ］

大眾T- Prime GTE概念車

T- Prime GTE概念車是一款全尺寸豪華運動SUV，也是大眾汽車未來SUV的標桿。寬闊的車內(nèi)空間與精致的內(nèi)飾裝飾形成心身放松的生活空間，數(shù)字化的顯示與控制，更能體現(xiàn)人車合一的設(shè)計思維。數(shù)字液晶儀表盤與多媒體娛樂系統(tǒng)顯示屏呈現(xiàn)在同一塊透明玻璃飾板之下，形成弧形的數(shù)字化人車互動區(qū)域。搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)功率最大功率為280kW，系統(tǒng)峰值扭矩更高達700N·m，純電動續(xù)航里程達到50km。新車還配備了恒時四輪驅(qū)動技術(shù)，通過集成在變速器殼體內(nèi)的中央差速器自動分配前后輪動力。油耗方面，在GTE高性能混動模式下，燃油消耗量僅為2.7L/100km，二氧化碳排放量僅為63g/km。

微評：消費者對于SUV產(chǎn)品的喜愛，一定程度會加速這款SUV的國產(chǎn)化進程。

上汽大眾PHIDEON輝昂

PHIDEON是大眾品牌的首款豪華轎車，新車落戶上汽大眾實施國產(chǎn)，北京車展該新車公布中文名為“輝昂”。PHIDEON輝昂基于大眾汽車全新MLB平臺打造，是大眾品牌首款采用MLB平臺開發(fā)的車型。產(chǎn)品定位于主流C級車市場，外觀與內(nèi)飾均采用了大眾品牌最新的前瞻硬朗的設(shè)計語言。長、寬、高的尺寸設(shè)計呈黃金比例，前懸與后懸相對這款車身長度超5m的大型轎車來說尺寸極短。配置方面，PHIDEON輝昂裝備了自適應(yīng)空氣懸架、紅外線夜視成像系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、車門自動吸合、手機無線充電功能等多項先進配置，相比同級車型更有競爭力。

微評：如果最終市場售價合理，也許這款新車會打造屬于它的輝煌。

大眾BUDD-e

大眾BUDD-e是首款基于大眾汽車全新電動車模塊化平臺MEB的車型，沿用了大眾汽車品牌簡潔設(shè)計的傳統(tǒng)。這款MPV的續(xù)航能力高達533km，電池在30min內(nèi)即可充滿充80%的電量。新車配備電動四輪驅(qū)動系統(tǒng)，并裝備兩臺電動機，前置電動機功率為110kW，后置電動機功率為125kW。配置方面，該車搭建了全新人機界面（HMI），采用了先進的儀表和操作概念。同時手勢操控2.0的應(yīng)用實現(xiàn)了汽車的智能操作，甚至可以通過手勢打開車門。

微評：新能源車注定成為未來的一大趨勢。

一汽-大眾邁騰

一汽-大眾全新一代邁騰于北京車展迎來首發(fā)，作為大眾MQB-B平臺的最新力作，全新一代邁騰將是一款全面進化的創(chuàng)新產(chǎn)品。新車在大眾家族最新設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，采用了開創(chuàng)性的前沿設(shè)計，無論是車身尺寸的變化、前臉設(shè)計的突破，還是短前懸/后懸、長軸距的創(chuàng)新，都帶來了更時尚、動感的視覺效果。全新設(shè)計的進氣格柵與前大燈融為一體，兩道犀利凸起的發(fā)動機蓋曲線與銳利的大燈設(shè)計巧妙的呈現(xiàn)出家族“X”造型，新穎動感，精致的鍍鉻飾條、LED日間行車燈的點綴，為整個前臉增添質(zhì)感。完美的車身比例，配合大尺寸的霸氣輪轂，豪邁卻不失優(yōu)雅。尾部造型簡潔、有力，全LED尾燈層次感分明，與前燈組的設(shè)計交相輝映，為整車增添科技質(zhì)感。

微評：從設(shè)計來看，新一代邁騰是成功的。

賓利慕尚長軸距首發(fā)限量版

慕尚長軸距首發(fā)限量版軸距加長了250mm，擁有更為寬敞的后排乘坐空間，并配備航空式座椅。配備Mulliner專屬定制的純銀梳妝套件，由倫敦皇家奢華品牌愛絲普蕾設(shè)計，包括梳妝鏡，發(fā)刷和梳子，置于后排木質(zhì)桌板內(nèi)。首發(fā)限量版（First Edition）的徽標在座艙內(nèi)多處可見，包括后排桌板飾面上獨具一格的鑲嵌徽標、迎賓踏板上別出心裁的鐫刻徽和位于座椅上、靈感源自英國國旗的首發(fā)限量版刺繡。該車采用了漣漪紋木飾面板，取材于樹齡高達350年的英國產(chǎn)胡桃樹。這種稀世罕見、備受追捧的珍稀木材曾在拍賣會上創(chuàng)下未被公開的天價，其他慕尚首發(fā)限量版車型均采用獨特的白蠟?zāi)久姘濉?/p>

微評：頂級奢侈品牌的頂尖作品，無可挑剔。

保時捷718 Cayman

全新718 Boxster首發(fā)僅僅數(shù)周后，全新718 Cayman也加入到這一新車系中，并在中國完成全球首發(fā)。718 Cayman搭載的2.0L發(fā)動機可在1 850～5 000 r/min轉(zhuǎn)速區(qū)間產(chǎn)生310 N·m扭矩。718 Cayman S搭載的2.5L發(fā)動機配備了帶有可變幾何渦輪（VTG）的渦輪增壓器，該技術(shù)迄今為止僅在911 Turbo中采用。配備PDK和Sport Chrono組件的718 Cayman從靜止加速至100 km/h僅需5.4s。718 Cayman S從靜止加速至100 km/h僅需 4.2 s。718 Cayman的最高時速為260 km/h；718 Cayman S的最高時速為285 km/h。作為入門級的保時捷車型，其起售價已低至60萬元以內(nèi)，并正式接受預(yù)訂。

微評：擁有一臺保時捷已不再是遙不可及的夢，一臺718即可幫你實現(xiàn)！

蘭博基尼Huracán家族

蘭博基尼Huracán LP 580-2為采用V10發(fā)動機的兩驅(qū)車型，搭載5.2L V10自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為426kW，車量凈重僅為1 389kg。

限量250臺的蘭博基尼Huracán LP 610-4 Avio也登陸此次車展。搭載5.2L V10自然吸氣發(fā)動機，輸出功率高達448kW，0～100km/h僅需3.2s，最高車速可超過325km/h，匹配7擋雙離合變速器。

Huracán LP 610-4敞篷版車型也一同亮相。該車型不僅擁有Huracán LP 610-4的極致動力與性能，最引人注目的便是全新軟頂?shù)膽?yīng)用，車頂顏色有黑、棕及紅色三種可選。

微評：蘭博基尼的展臺永遠都有那么高的人氣。

斯柯達VisionS概念車

斯柯達VisionS概念車是一款SUV車型，前臉采用了斯柯達最新家族式設(shè)計，雙幅直瀑式格柵立體感十足。該車長、寬、高分別為4 700mm、1 910mm、1 680mm，軸距為2 790mm，新車基于MQB平臺進行開發(fā)。車內(nèi)新車采用獨特的“2+2+2”6座座椅布局。動力方面，新車將配備由1.4T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動機最大功率為115kW，峰值扭矩為250N·m，與發(fā)動機匹配的為一臺6擋DSG變速器。官方表示，斯柯達VisionS概念車的最大續(xù)航里程可達到1 000km，而燃油消耗僅為1.9L/100km。

微評：原計劃買途觀的朋友，可以等等這輛車，或許更能打動你。

奧迪TT RS Coupé

奧迪TT RS Coupé于北京車展上演全球首秀，新車在外觀上延續(xù)了奧迪TT經(jīng)典、簡潔線條，同時重新詮釋了眾多元素，相比普通版車型顯得更加激進。奧迪TT RS Coupé搭載全新2.5 TFSI鋁制五缸發(fā)動機，輸出功率294kW，0～100km/h加速僅需3.7s，最高時速280km/h。同時，所搭載的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)、RS運動懸架系統(tǒng)等技術(shù)極大地提升了操控性能。此外，首次應(yīng)用于奧迪量產(chǎn)車的OLED尾燈技術(shù)，搭載12.3英寸的TFT屏幕的虛擬駕駛艙以及MMI綜合信息娛樂系統(tǒng)等創(chuàng)新科技，使奧迪TT RS Coupé在釋放動感魅力的同時，更帶來純粹的駕駛樂趣。

微評：光看這數(shù)據(jù)，都足夠讓人熱血沸騰了。

法拉利GTC4Lusso

法拉利GTC4Lusso在亞洲市場的首度亮相，全新四座超跑在傳承GT跑車多功能運動性的同時，首次采用后輪轉(zhuǎn)向與四輪驅(qū)動結(jié)合的尖端技術(shù)，內(nèi)飾配置10.25英寸顯示屏。動力搭載法拉利全新GT V12自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩697N·m，335km/h最高車速，0～100km/h加速僅需3.4s。

售價：538.8萬元起

微評：12缸，自吸，四座，經(jīng)典GT跑車330GTC的傳承，GTC4Lusso你值得擁有。

奧迪Q3

新奧迪Q3在設(shè)計、動力、配置等方面進行了多項提升，新車繼承了奧迪家族Q系列車型的最新設(shè)計語言，車身顏色選擇更加豐富，多達10種的色彩供選擇。全系標配伸縮式行李艙護蓋和電動尾門，操作簡單便捷，MMI多媒體交互系統(tǒng)進行了進一步優(yōu)化，反應(yīng)更加靈敏。此外，新奧迪Q3還配備了倒車影像系統(tǒng)、智能泊車系統(tǒng)、主動式車道保持輔助功能等安全裝備。動力上配備了2.0L TFSI渦輪增壓發(fā)動機和最新1.4L TFSI渦輪增壓發(fā)動機。變速器方面，新車配備6擋S tronic及7擋S tronic兩款雙離合變速器，同時還配備了發(fā)動機啟停系統(tǒng)與能量回收裝置。

微評：全面升級后的新奧迪Q3，對于消費者也更有吸引力。

阿斯頓·馬丁DB11

作為DB系列的全新力作，DB11在此次車展上首次登陸中國市場。DB11兼具獨特新穎的設(shè)計語言與首屈一指的空氣動力學(xué)設(shè)計，并搭載由阿斯頓·馬丁自主研發(fā)的全新5.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，擁有強勁的動力表現(xiàn)，最大輸出功率達447kW，峰值扭矩達700N·m。強大的心臟賦予了DB11最出色的動態(tài)性能以及最優(yōu)秀的加速表現(xiàn)，最高車速達322km/h，0～100km/h加速僅需3.9s。據(jù)悉，該車型已接受預(yù)定，并將于今年第四季度正式交付。

售價：328.8萬元

微評：DB11是阿斯頓·馬丁“第二個百年”計劃的最新力作，也是標桿車型。

BMW M2雙門轎跑/X4 M40i

全新BMW M2雙門轎跑車售價64.05萬元、新BMW X4 M40i售價77.4萬元。全新BMW M2是同級別車型中唯一的雙門轎跑車和后驅(qū)車型，擁有M家族的DNA：獨特的M格柵、19英寸M雙輪輻鋁合金輪圈以及雙邊四出M尾喉排氣。搭載一臺3.0L直列六缸發(fā)動機及7擋雙離合變速器，最大功率272kW，最大扭矩465N·m，并且可以通過超增壓（Overboost）功能短時提升至500N·m，0～100km/h加速為4.3s。新BMW X4 M40i 搭載一臺3.9L 6缸發(fā)動機匹配8擋Steptronic手/自一體變速器以及xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率265kw，最大扭矩465N·m，0～100km/h加速為4.9s。

微評：如果不是看售價，M2是一輛非常完美的車，只可惜它的競爭對手們現(xiàn)在并不太貴，當然，情懷無價。

梅賽德斯-奔馳長軸距E級

全新長軸距E級車優(yōu)雅、自信的設(shè)計充分展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳轎車獨有的車身比例。與全新標準軸距E級車相比，其軸距加長了140mm，進一步保證了寬敞的車內(nèi)空間。而與上代長軸距E級車相比，其軸距亦增加了65mm達3 079mm，而車身整體長度則增加了39mm達到5 063mm。全新長軸距E級車在設(shè)計之初充分洞悉中國市場及消費者需求，加長的軸距保證了后排乘員的舒適性與極具空間感的車內(nèi)氛圍。

微評：極具競爭力的車型，把行政級車的競爭推向新高度。

瑪莎拉蒂LEVANTE

瑪莎拉蒂攜首款SUV 車型Levante亮相車展，并正式公布Levante S車型（430匹馬力版本）在中國地區(qū)官方售價。Levante預(yù)計于7月底開始在中國上市銷售。Levante擁有寬敞的內(nèi)部空間，內(nèi)飾采用頂尖材料，可選高端皮革以及豪華套件和運動套件。配備了一臺3.0L V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，兩款發(fā)動機都能與“Q4”智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)搭配，需要時可在前后軸間實現(xiàn)扭矩的瞬間轉(zhuǎn)換。此外，Levante還配有8擋自動變速器和發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)。Levante S車型（430匹馬力版本）的0～100km/h加速時間為5.2s，最高車速可達264km/h。Levante車型（350匹馬力）0～100km/h加速時間為6.0s，最高車速251km/h。

售價：147.8萬元起

微評：一款沒有任何理由賣不好的頂級豪華SUV，瑪莎拉蒂看來也是抵不住中國市場的誘惑??！

沃爾沃S90

沃爾沃全新S90全系配備第二代自動駕駛輔助系統(tǒng)（Pilot Assist II），在雷達、攝像頭、傳感器的精確配合下，S90能夠識別交通和道路標識，在車速130km/h內(nèi)，平順地自動提速/減速、轉(zhuǎn)向。這項創(chuàng)新技術(shù)在S90上實現(xiàn)全系標配，與沃爾沃領(lǐng)先的IntelliSafe智能安全科技、Sensus智能車載交互系統(tǒng)和PAP自動泊車技術(shù)等多項人性化創(chuàng)新一起成就沃爾沃面向2020的企業(yè)零傷亡愿景。全新S90還搭載了“道路偏離預(yù)防及保護系統(tǒng)”和“大型動物探測系統(tǒng)”兩項全球首創(chuàng)的智能安全科技，全方位安全配置為用戶帶來無比踏實的安全感。

微評：將在大慶工廠生產(chǎn)的S90勢必給中國的豪華車市場帶來一股清新的北歐風。

林肯Continental

全新林肯Continental的設(shè)計現(xiàn)代感十足，配有林肯全新家族式格柵。全新Continental車內(nèi)設(shè)計可最大程度幫助駕乘人員減輕駕駛疲勞，帶30向調(diào)節(jié)功能的尊享全體感座椅是林肯內(nèi)飾的又一創(chuàng)新。新車配備了具有帶主動制動功能的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)系統(tǒng)、帶自動跟車功能的ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及新一代360度全景影像可視系統(tǒng)等等。動力搭載了全新3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，可以迸發(fā)出294kW的最大功率和超過540N·m的最大扭矩。全輪驅(qū)動系統(tǒng)與扭矩矢量分布技術(shù)配合，轉(zhuǎn)彎時，它可以按需將足量扭矩傳遞給合適的后輪。

新車將于今年年底前上市銷售。

微評：林肯旗艦強勢回歸。

林肯MKZ

改款林肯MKZ呈現(xiàn)了林肯的最新設(shè)計理念“靜謐的豪華”，采用林肯星輝式前格柵，內(nèi)飾經(jīng)過精心優(yōu)化。新車擁有三款林肯總統(tǒng)系列設(shè)計主題：榮耀之冠、靜謐之地和酩雅之頌。新車配備了帶主動制動功能的ACC自適應(yīng)定速巡航控制系統(tǒng)、具有行人偵測和主動制動功能的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、Auto Hold自動駐車系統(tǒng)讓及主動泊車及駛離輔助系統(tǒng)等，更好的為車內(nèi)乘客保駕護航。動力搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，擁有186kW最大功率和389N·m最大扭矩輸出。

微評：一次小的“整容手術(shù)”。

Jeep自由俠

廣汽菲克全新小型SUV全新Jeep自由俠宣布預(yù)售價格：1.4T+7DCT版本14萬元起，2.0L+9AT四驅(qū)版20萬以內(nèi)。全新Jeep自由俠為Jeep家族最小車型，提供11種車身顏色，3種主題內(nèi)飾和大量精品裝飾件。車身70%采用高強度鋼材，是Jeep車身剛性最強的車型。首先國產(chǎn)的車型包括1.4T+7DCT版本，最大功率110kW，最大扭矩230N·m。2.0L虎鯊發(fā)動機最大功率114kW，最大扭矩190N·m，搭配9AT，同時具有強大四驅(qū)能力?，F(xiàn)場展出了特別版本魔獸限量版也將在今年晚些時候上市。廣汽菲克對于這款SUV寄予厚望，新車將于6月正式開始銷售。

預(yù)售價格：14萬～20萬元

微評：Jeep史上顏值最高，身子骨最硬的小型SUV，是很多人期盼已久的車型。

英菲尼迪QX Sport Inspiration概念車

英菲尼迪QX Sport Inspiration概念車于北京車展全球首秀，這款概念車擁有富有張力的車身線條、肌肉感極強的車尾造型、駕馭感十足的高坐姿體驗以及充滿轎跑車風范的車身姿態(tài)，其大膽前衛(wèi)的造型詮釋了英菲尼迪不斷超越的SUV設(shè)計訴求。同時，這款概念車也開啟了英菲尼迪對中型豪華SUV市場的全新探索，為未來的英菲尼迪QX系列車型奠定基礎(chǔ)。

微評：這便是所謂“沖突美學(xué)”的魅力，QX Sport Inspiration詮釋了英菲尼迪未來的設(shè)計趨勢。

馬自達CX-4

全球首次展示了全新未來派轎跑SUV“Mazda CX-4”。CX-4是全面采用“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)和“魂動”設(shè)計主題的馬自達全新一代產(chǎn)品群的最新一款車型，其在充滿躍動感的造型基礎(chǔ)上，將強勁有力的抓地感與流暢的掀背式車頂造型相結(jié)合。在動力上，可搭載2.0L或2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，并有i-ACTIV AWD（馬自達智能四驅(qū)系統(tǒng)）可供選擇。官方計劃CX-4由一汽馬自達負責生產(chǎn)，并于2016年6月在華上市。

微評：馬自達家族中最美的SUV，如果配以富有誠意的價格，那么馬自達的春天真的來了！

廣汽三菱勁炫ASX

廣汽三菱發(fā)布一款亞洲首秀的前臉經(jīng)全新設(shè)計的緊湊型SUV“全新勁炫ASX”。此次推出的“全新勁炫ASX”在保持原有的強勁動力以及良好的油耗性能的基礎(chǔ)上，采用了彰顯對于人與車輛保護功能的全新的前臉設(shè)計語言“Dynamic Shield”，并配以最新設(shè)計的17英寸鋁合金輪轂，是一款更具活力、動感十足的緊湊型SUV車型，它的長寬高分別為4 375mm、1 770mm、1 625mm，軸距為2 670mm。新車于4月開始在華生產(chǎn)及銷售。

售價：11.98萬～14.98萬元

微評：采用全新家族式前臉設(shè)計的勁炫ASX看上去更具時尚氣息了，它也將繼續(xù)在三菱的陣營中肩負起走量的重任。

本田冠道

冠道（AVANCIER）是本田為中國市場打造的一款大型SUV，將由廣汽本田導(dǎo)入。它擁有氣勢寬闊的車體及鋒利的前臉外觀，以及時尚轎跑式座艙、寬敞的后排乘坐空間、豪華感的精湛內(nèi)飾，并搭載AWD四驅(qū)系統(tǒng)。冠道（AVANCIER）將采用Honda先進的SPORT TURBO動力系統(tǒng)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配備9擋自動變速器，具備跑車級的壓倒性動力性能和極佳的燃油經(jīng)濟性，完美兼顧家庭、商務(wù)用車需求。冠道（AVANCIER）計劃于今年第四季度正式上市。

微評：盡管本田在中國的中型SUV市場已大獲成功多年，但大型SUV方面腳步并不快，好在總算是來了。

本田雅閣混動版

新雅閣（Accord）混動版搭載SPORT HYBRID動力系統(tǒng)，擁有電動驅(qū)動模式、混合動力驅(qū)動模式和發(fā)動機驅(qū)動模式三種工作模式，能夠針對不同的行車條件，精準匹配對應(yīng)的駕駛狀態(tài)，實現(xiàn)全球領(lǐng)先水平的燃油經(jīng)濟性和同級別混動車型無法比擬的起步及提速性能。同時，新雅閣（Accord）混動版不僅擁有媲美豪華車的行駛靜謐性和舒適性，也兼具超越汽油版車型的駕駛樂趣與便捷性。新雅閣（Accord）混動版將于今年第三季度正式上市。

微評：本田的混合動力系統(tǒng)性能非常出色，經(jīng)濟性與操控性得到了很好地兼顧，我想懸念只存在于最終價格了。

東風日產(chǎn)西瑪

作為東風日產(chǎn)在“Young Nissan”戰(zhàn)略下推出的又一款旗艦級重磅車型，日產(chǎn)西瑪搭載了大量基于自動駕駛和“日產(chǎn)智能出行”而研發(fā)的先進技術(shù)，例如預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)FEB、盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)BSW、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDW和全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)AVM等。

售價：23.48萬元起

微評：日產(chǎn)家族采用了全新的一套家族設(shè)計語言，對于西瑪來說也不例外，但消費者對這套造型的接受程度還需要市場檢驗。

東風日產(chǎn)TIIDA

東風日產(chǎn)新生代TIIDA全面升級，這款車型搭載了預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)FEB、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDW和盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)BSW等與智能駕駛相關(guān)的安全技術(shù)。同時，配有7英寸音響顯示屏的車載信息娛樂系統(tǒng)，在同級別車型中少有。動力方面，新TIIDA搭載一臺1.6L HR16DE發(fā)動機，配合停車/起步系統(tǒng)及升級版的Xtronic CVT，可將油耗降至5.3L/100km。

微評：TIIDA的產(chǎn)品周期也到了需要更新的時候了，做小車仍然是日系品牌的強項。

日產(chǎn)IDS Concept概念車

通過令人與車變成真正的伙伴，Nissan IDS Concept自動駕駛概念車將把日產(chǎn)汽車零排放、零傷亡的愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。新車配備容量高達60kWh的大容量電池，可將續(xù)航里程提升至550km。此外，該概念車應(yīng)用了通過智能手機或平板電腦實現(xiàn)自動泊車、無線充電等先進技術(shù)，保障了自身在任何情況下都能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛。

微評：日產(chǎn)的智能自動駕駛概念車，主要體現(xiàn)的還是新能源方面的技術(shù)，而不僅僅是自動駕駛本身。

斯巴魯VIZIV FUTURE概念車

斯巴魯VIZIV FUTURE概念車是一款SUV概念車，采用了斯巴魯最新的家族設(shè)計風格，并將斯巴魯希望向客戶提供安心愉悅造車理念的未來愿景具象。而概念車最引人注目之處在于采用了多種創(chuàng)新性技術(shù)，其中包括進一步強化后具備自動駕駛功能的斯巴魯最新EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)、小型渦輪增壓發(fā)動機和油電混合動力系統(tǒng)等。

微評：多項先進技術(shù)的應(yīng)用，讓我們更期待它的量產(chǎn)。

鈴木IGNIS

1955 年首輛 SUZUKILIGHT 車型上市以來，始終深耕各式各樣的小型車。此次在中國首亮相的IGNIS concept 主要有 “IGNIS TRAIL CONCEPT ” 和“ IGNIS WATER ACTIVITY CONCEPT ”兩款車型，“IGNIS ”的定位是新派城市型緊湊跨界車，搭載1.2L直噴發(fā)動機，并采用了弱混技術(shù)，以實現(xiàn)高效的燃油經(jīng)濟性。

微評：在微型車和小車型領(lǐng)域，鈴木造車理念始終領(lǐng)先。

東風標致3008

新3008率先采用標致新一代設(shè)計風格，以賽車方格旗為靈感的點陣式進氣格柵，與站立獅標相得益彰，將整體前臉線條勾勒的更具力量感，尾部采用了獅爪式LED尾燈。車身細節(jié)上，融入羽箭造型的行李架及雙色鋁合金輪輞等元素。雖然此次亮相的全新3008并未公開配置的變化細節(jié)，但東風標致宣布全新3008將在現(xiàn)款車型“Mirage幻影式戰(zhàn)斗機駕駛艙”的基礎(chǔ)上，首次搭載ADAS技術(shù)，這將讓全新東風標致3008更加智能化。

微評：ADAS技術(shù)是新車的絕對看點，通過全面的電子數(shù)據(jù)采集，確保車輛以及行人的安全性。

東風標致308

新一代東風標致308誕生于EMP2平臺，采用全新的設(shè)計、全新的技術(shù)，將成為未來東風標致銷量最大的車型。新車全面采用標致新一代設(shè)計風格，以超高顏值進入大眾視野，令人耳目一新，過目難忘。點陣式進氣格柵、LED獅眼大燈、騰躍式立體腰線、黑鉆式橫貫尾部及獅爪式LED尾燈，將打造標致品牌更具識別性的標簽式設(shè)計風格。顏值爆棚的同時，在動力總成方面，新一代308將搭載1.6THP、1.2THP、1.6L CVVT三款發(fā)動機，預(yù)計將在今年下半年上市。

微評：法國車的設(shè)計一向都是前衛(wèi)的，新308整體外形時尚，車尾的貫穿黑色飾條，道路上更是吸引眼球的絕對利器。

DS 4S

DS旗下第四款國產(chǎn)車，精致動感兩廂車DS 4S于北京車展正式上市，總計推出3種動力7款車型。DS 4S是DS旗下的國產(chǎn)豪華兩廂車型，其外觀設(shè)計前衛(wèi)而獨特，前臉、尾燈等多處細節(jié)融合前衛(wèi)的DS Pattern組合式菱形設(shè)計，辨識度極高；配備前后全LED燈組DS LED Vision，包括晶鉆造型LED前大燈、耀目LED日間行車燈、LED前霧燈、LED流轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)向燈和DS pattern LED動感尾燈。內(nèi)飾采用經(jīng)典而動感的紅與黑設(shè)計，中控臺以真皮包裹。

售價：14.99萬～22.99萬元

微評：內(nèi)飾是最大亮點，漂亮有品位的法國座駕，適合厭煩了德系日系的朋友。

東風雪鐵龍C6

東風雪鐵龍全新高級轎車C6在北京車展上進行了全球首秀。作為東風雪鐵龍產(chǎn)品體系中最高級別車型，該車集合了PSA全球頂尖資源，由全球最優(yōu)秀的研發(fā)團隊共同打造，在集團最先進的EMP2平臺完成研發(fā)，傾力打造出這款全面符合中國市場消費者需求的高級轎車。2 900mm的超大軸距，結(jié)合卓越的內(nèi)飾設(shè)計和品質(zhì)，更是為駕乘者營造出了寬敞的車內(nèi)空間。官方表示，C6已經(jīng)全面通過中國多樣化路況、氣候、環(huán)境驗證，將在2016年下半年正式上市。

微評：喜歡大號高配置轎車的朋友又有了新選擇，近百年的歷史傳承讓它一出現(xiàn)便有了屬于自己的身份。

雷諾科雷傲

作為雷諾SUV布局中的高端車型，新科雷傲將在雷諾全球產(chǎn)品攻勢中扮演舉足輕重的角色。定位于中級SUV，較之現(xiàn)款車型有所提升，它采用了雷諾全新家族式設(shè)計語言，融合了SUV的硬朗粗獷和大型轎車的豪華精致。作為雷諾旗艦SUV，它還裝備了雷諾高端智能四驅(qū)系統(tǒng)、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、R-Link2智能互聯(lián)多媒體系統(tǒng)等一系列高端科技配置。

微評：雖與現(xiàn)款車型同名，但全新科雷傲已經(jīng)提升了一個級別，作為曾經(jīng)國內(nèi)市場銷量最好的雷諾車型，我們有理由期待它再創(chuàng)佳績。

寶沃品牌

曾經(jīng)的德國品牌復(fù)興在中國，第一款SUV車型BX7宣布售價，16.98萬～30.28萬元，全系搭載2.0T發(fā)動機，全部是28T高功率版本，座椅布局有5座、6座、7座可選。寶沃BX5概念車定位緊湊型城市SUV，軸距達到2 685mm，發(fā)動機為1.8T。PROJEKT BX6 TS定位緊湊運動型SUV，搭載2.0T發(fā)動機和6擋手/自一體式變速器，底盤采用運動化調(diào)校和iAWD四驅(qū)系統(tǒng)。

微評：陌生的海外品牌落地中國，到底有會水土不服還是會花開一枝，還真不好說。反正國外回來的好編故事。

北京現(xiàn)代悅納

北京現(xiàn)代悅納定位于瑞納之上的C1-High級別，主打年輕、時尚和精致的設(shè)計元素?？臻g上，悅納以2 600mm超長軸距和1 720mm同級競品中最大車寬。動力方面，悅納搭載全新1.4LKappa發(fā)動機和1.6L雙CVVT自然吸氣發(fā)動機，并匹配6擋手動或自動變速器。此外，悅納在車載互聯(lián)智能配置方面也將極具競爭力。

微評：悅納的推出進一步豐富了Verna家族的產(chǎn)品陣營，它上市后將與瑞納形成雙車組合。

雙龍途凌

外觀方面，途凌基本延續(xù)了XLV-Air概念車的設(shè)計理念新車從C柱開始加長了235mm，具有寬大舒適的乘用空間。第二排座椅傾斜至32.5°，可以進行各種折疊組合以滿足乘客或載物的需求，可用行李廂容積也達到了720L。動力方面，雙龍途凌將提供1.6L汽油發(fā)動機和1.6T柴油發(fā)動機，匹配6擋手動或自動變速器，提供前驅(qū)及四驅(qū)兩種車型。

售價：13.98萬～20.98萬元

微評：柴油車領(lǐng)域依舊具有優(yōu)勢，造型有所回歸，極高的性價比也是吸引眼球的地方。

東風悅達起亞K3

東風悅達起亞新K3在2016年北京車展煥芯上市，共發(fā)布1.4T及1.6L兩個排量共9款車型。新K3搭載1.4T+7擋雙離合變速器、1.6L+第二代6擋變速器兩套動力總成，配合發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)，不僅擁有拔類超群的強勁動力和操控性，節(jié)能環(huán)保與燃油經(jīng)濟性也同樣突出。同時，新K3搭載了以往只出現(xiàn)在高端車型中的Smart Trunk行李廂智能開啟功能、DMS行駛模式控制系統(tǒng)和具有SOS緊急救援、遠程啟動、遠程空調(diào)遙控等功能的Smart UVO系統(tǒng)，以及支持安卓和IOS雙系統(tǒng)的百度Car life手機智能互聯(lián)系統(tǒng)，為消費者打造智能便捷的汽車生活。

售價： 9.68萬～15.08萬元

微評：韓系車的性價比優(yōu)勢在K3身上展現(xiàn)得淋淋盡致！

長安CS95

長安汽車旗下的大型旗艦SUV車型CS95首發(fā)，新車的車身尺寸堪稱同級別的佼佼者，車長近5m，寬度近2m，高度近1.8m，超越了眾多合資品牌，車內(nèi)空間非常值得期待。這款車將配備長安汽車引以為傲的最新無人駕駛及智能互聯(lián)技術(shù)，如停走式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動緊急剎車、前碰撞預(yù)警、遠程遙控等。動力方面，CS95搭載全新2.0TGDI發(fā)動機，由人均研發(fā)經(jīng)驗超過25年的長安汽車英國研發(fā)中心主導(dǎo)開發(fā)。

微評：自主品牌向大型SUV領(lǐng)域進軍的號角已經(jīng)吹響，長安CS95不論是賣相還是配置都足夠吸引人，最關(guān)鍵的就在于售價了。

起亞Niro

起亞首款混動SUV車型Niro，其傳承了起亞家族虎嘯式前臉，保險杠采用寬幅設(shè)計，左右下端的霧燈及導(dǎo)流槽，配合精心雕琢的車身線條，突出了其運動屬性。內(nèi)飾部分，特別設(shè)計的儀表盤，由LCD屏連接左右兩端，形成超大顯示屏的效果。7英寸的多媒體顯示屏，同時支持Android Auto和UVO車載互聯(lián)系統(tǒng)。動力方面，Niro采用“發(fā)動機+電動機”的動力總成，由Kappa 1.6L GDI四缸發(fā)動機，與1.56kWh的鋰電池組組合而成，總輸出功率為104kW，最大扭矩264N·m。加上與6擋雙離合變速器（DCT）的黃金搭配，令其百公里油耗僅為4.2L/100km。

微評：在混合動力技術(shù)日漸被接受的今天，起亞Niro的推出得很及時，是一種姿態(tài)，也是實力的展現(xiàn)！

瑞虎7

瑞虎7以曾獲得歐洲”Auto汽車設(shè)計大會”評選的“最佳汽車設(shè)計大獎”和2012年日內(nèi)瓦國際車展“最佳概念車”的“TX”概念車為原型開發(fā)的量產(chǎn)車型，它傳承了Chery design的家族式設(shè)計語言——HDS水流身設(shè)計風格，運用水動力型面設(shè)計，打造出整車自然的立體雕塑感。瑞虎7配備有高性能DDS運動化操控系統(tǒng)，包括精準駕控底盤、搭載1.5T發(fā)動機、6MT節(jié)油變速器和CVTDCT自動變速器。智能互聯(lián)方面，全面搭載Cloudrive 2.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng)。安全方面，其擁有最新C-NCAP五星安全標準設(shè)計以及歐洲安全標準的AVM全景影像系統(tǒng)等。

微評：瑞虎系列SUV在國內(nèi)是有群眾基礎(chǔ)的，瑞虎7進一步拔高了家族的格調(diào)，其前衛(wèi)的造型對年輕人群有很大的誘惑力。

吉利帝豪GS

吉利帝豪GS是吉利汽車的首款跨界SUV，它填補了吉利在跨界SUV領(lǐng)域中的空白，延續(xù)了吉利第三代產(chǎn)品全新家族設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，還采用了“運動擬態(tài)設(shè)計美學(xué)”理念。配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車制動系統(tǒng)等智能安全配置。

微評：成熟的設(shè)計與豐富的配置，是帝豪GS所擁有的兩大武器，與此同時它還擁有自主品牌涉足尚淺的跨界SUV身份。

觀致3EV

觀致3 Q·LECTRIQ純電動概念車，給出了頗為亮眼的性能參數(shù)：350km的續(xù)航里程，0～100km/h加速僅需7.9s，最高速度162km/h，1h即可完成80%快速充電。據(jù)了解，新車計劃將于2016年第四季度樣車上路，2017年開始推出量產(chǎn)車型。

微評：觀致3 EV是觀致新能源戰(zhàn)略中的重要一步，這款車并不僅僅是概念車或者展示車，而是真正即將量產(chǎn)的商品車，目前從數(shù)據(jù)來看該車表現(xiàn)出色。

觀致QamFree發(fā)動機

北京車展上，觀致汽車展示了其在動力系統(tǒng)研發(fā)上的最新成果QamFree發(fā)動機。QamFree創(chuàng)新動力科技通過氣動、液壓或電動執(zhí)行機構(gòu)來實現(xiàn)每一個氣門的獨立控制，替代了傳統(tǒng)的凸輪軸氣門控制系統(tǒng)。相對于傳統(tǒng)發(fā)動機，QamFree發(fā)動機可以實現(xiàn)動力輸出更強悍，油耗和排放更低及體積更小巧的綜合效果。

微評：觀致在產(chǎn)品力方面唯一的發(fā)動機缺憾也即將被徹底修正，必須承認盡管觀致的銷量一直不見起色，但其產(chǎn)品正在逐漸完善并擁有很好的產(chǎn)品競爭實力。

凱翼汽車

凱翼汽車給大家?guī)砹诵缕?、智能互?lián)、凱翼眾包三大展區(qū)板塊。產(chǎn)品主要包括將于今年上市的凱翼X3、V3和一款名為i-CX的概念車，全球第一款眾包展車和集全民智慧設(shè)計并票選而出的凱翼眾包前四名1∶4模型以及凱翼智能互聯(lián)品牌icar1.0、2.0、3.0三個版本對智能汽車生活功能的應(yīng)用。

微評：理念前衛(wèi)且新穎，并勇于打造“未來之車”，“車”已經(jīng)不是傳統(tǒng)的交通工具。

廣汽傳祺GS8

廣汽傳祺首款7座大型SUV GS8全球首發(fā)，作為廣汽自主研發(fā)的C級高端SUV。據(jù)悉，GS8將于今年下半年上市，或?qū)崿F(xiàn)中國品牌在大型SUV細分市場的真正突破。此外，7座大型 MPV GM8 也將于今年底或明年初重磅出擊。

微評：自主品牌已經(jīng)全面向大型車級別發(fā)力，無論是轎車、SUV還是MPV，至于前景如何？品質(zhì)是最核心要素。