［ 文：崔珺 ］

終于等到你全新Jeep自由俠測(cè)試

［ 文：崔珺 ］

你沒看錯(cuò)，確實(shí)我參與了這款北京車展備受矚目的緊湊型SUV——全新Jeep自由俠的測(cè)試，只不過(guò)這一次的測(cè)試并不是上市新車，而是前期的工程樣車。跟著工程團(tuán)隊(duì)一起試車別有一番風(fēng)味。

一款新車上市之前，其實(shí)要做大量的工程測(cè)試，這包括，高溫、高寒、高原以及各種復(fù)雜路況的實(shí)地測(cè)試，通過(guò)采集大量的測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)不斷改進(jìn)車輛的調(diào)校，以期達(dá)到上市商品車的質(zhì)量和性能要求。這個(gè)測(cè)試非常重要，所有新車上市前都必須經(jīng)過(guò)這樣的嚴(yán)苛考驗(yàn)。

這一次我也來(lái)到三亞，同廣汽菲克的工程團(tuán)隊(duì)一起參加全新Jeep自由俠的高溫測(cè)試。其實(shí)在這次高溫測(cè)試之前，全新Jeep自由俠已經(jīng)經(jīng)過(guò)了高寒和高原兩種極端環(huán)境的測(cè)試。對(duì)于合資品牌車型來(lái)說(shuō)，盡管國(guó)外已經(jīng)進(jìn)行了大量的道路以及工程測(cè)試，但是既然是要在中國(guó)銷售，那么車輛必須能夠適應(yīng)中國(guó)當(dāng)?shù)氐膹?fù)雜環(huán)境和路況，這也就對(duì)國(guó)內(nèi)的工程團(tuán)隊(duì)提出了更高的要求。

全新Jeep自由俠之前在黑河的二門山水庫(kù)冬季測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行了高寒測(cè)試。在-40℃的冰天雪地，車輛要進(jìn)行冷啟動(dòng)、冰凍試驗(yàn)、揚(yáng)雪實(shí)驗(yàn)、冰雪性能測(cè)試等項(xiàng)目。工程團(tuán)隊(duì)會(huì)通過(guò)車輛上安裝的多種傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)車輛在極寒條件下的各種數(shù)據(jù)，保障車輛在這樣的極寒環(huán)境中能夠正常使用。

在我來(lái)到三亞之前的一周，全新jeep自由俠剛剛在西藏完成了高原測(cè)試?；緶y(cè)試要在海拔平均超過(guò)4 000m的高原進(jìn)行5 000km的道路測(cè)試。在這個(gè)階段進(jìn)行測(cè)試的工程樣車稱為VP，就是用于生產(chǎn)驗(yàn)證的試裝車，這樣的車型同實(shí)際生產(chǎn)的商品車存在很大差異，主要是用來(lái)驗(yàn)證綜合性能。

這次高原測(cè)試主要是對(duì)車輛的前期標(biāo)定和細(xì)節(jié)調(diào)整進(jìn)行進(jìn)一步驗(yàn)證，通過(guò)在高原上的行駛，一方面通過(guò)主觀駕駛來(lái)評(píng)定車輛的駕駛感受，另一方面通過(guò)傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)車輛在高海拔地區(qū)的性能表現(xiàn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器進(jìn)行驗(yàn)證性的測(cè)試。對(duì)于搭載了1.4T和7DCT組合的自由俠來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器雖然來(lái)自國(guó)產(chǎn)的菲亞特車型，但是卻在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了重新的標(biāo)定，整體性能表現(xiàn)要更優(yōu)于菲亞特。

好了，說(shuō)回這次在三亞的高溫測(cè)試，這次在三亞的高溫測(cè)試包括了高溫高濕環(huán)境下的靜態(tài)體驗(yàn)以及動(dòng)態(tài)體驗(yàn)兩部分。靜態(tài)體驗(yàn)其實(shí)很容易理解，那就是當(dāng)車輛處在高溫暴曬環(huán)境中，車內(nèi)的空調(diào)以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的性能是否能夠滿足日常使用需求。這項(xiàng)測(cè)試說(shuō)起來(lái)有點(diǎn)變態(tài)，首先要在一天最熱的時(shí)段將車輛在烈日下暴曬3個(gè)小時(shí)左右，這時(shí)車內(nèi)布滿了溫度傳感器，包括空調(diào)出風(fēng)口、前后排座椅乘客位等，以便監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)溫度變化。測(cè)試過(guò)程中，測(cè)試人員需要迅速進(jìn)入車內(nèi)，這時(shí)車內(nèi)溫度早已超過(guò)50℃，然后原地著車，同時(shí)打開空調(diào)，直到車內(nèi)人員覺得體感溫度舒適為止，這期間所有傳感器將會(huì)收集車內(nèi)各部位的溫度變化，來(lái)驗(yàn)證車輛空調(diào)系統(tǒng)是否能夠正常工作。實(shí)際測(cè)試中，打開空調(diào)冷風(fēng)最大風(fēng)量，舒爽的冷風(fēng)迎面撲來(lái)，基本上經(jīng)過(guò)了3分鐘左右，前排乘客體感就已經(jīng)比較舒適了。

10分鐘之后，車輛需要進(jìn)行行駛性能測(cè)試，這時(shí)車輛會(huì)模擬在城市中的走走停停以及勻速行駛等工況，基本上是我們?cè)诔鞘兄械男旭偰Ｊ健＿@是為了驗(yàn)證車輛各部件尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在經(jīng)過(guò)了高溫的考驗(yàn)之后，能否工作正常。這一點(diǎn)非常重要，如果車輛的重要部件因?yàn)楦邷丨h(huán)境產(chǎn)生了問題，那將會(huì)大大影響日常使用的安全性以及性能發(fā)揮。

這樣的測(cè)試依然是要保證基本的5 000km，這對(duì)于工程測(cè)試團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)其實(shí)是非?？菰锏?，因?yàn)閹缀趺恳惶斓膬?nèi)容都會(huì)被重復(fù)，如果發(fā)現(xiàn)了問題，還要及時(shí)提出解決方案來(lái)進(jìn)行改善和消除，以期讓日后的商品車能夠滿足日常各種環(huán)境下的正常使用。

所以說(shuō)，這些工程人員保障了新車型能夠正常上市，并且達(dá)到可以銷售的最佳狀態(tài)，即使是已經(jīng)上市了，他們的測(cè)試工作依然會(huì)進(jìn)行，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)解決。這種嚴(yán)苛的測(cè)試態(tài)度才能造就一款質(zhì)量過(guò)硬、性能出色的全新車型。

全新Jeep自由俠大概在6月份就可以正式銷售了，14萬(wàn)～20萬(wàn)元之間的售價(jià)在北京車展收到了大量關(guān)注。具體車輛的性能表現(xiàn)如何？等我試駕完商品車型再做評(píng)價(jià)。